DevRuss

Rik
свяжись со мной по поводу rally style.
сколько точно будет стоить, как скоро сможешь привезти?
отвечать лучше на icq (я на номер в твоем профайле вопрос уже послал) или на devruss@mail.ru

а где искал фото?
Раз уж начал тему, тогда рассказывай как "правильно" искать фото своей машины:)

а код детали в экзисте можно?

уже обращался летом. Сказали, "вы, батенька, испорчены хорошими машинами", вроде все в порядке. Тем более, что проблема возникает после где-то часа езды по пробкам

цитата:

с тормозами не шутят.

и я о том же.
итак, как я понял, замена колодок и тормозных дисков?

а как это вообще может быть???

Где-то после часа езды по пробкам чувствую, что тормоза начинают хуже тормозить: увеличивается тормозной путь, педаль тормоза нажимается с большим усилием, нежели в начале поездки... Вплоть до того, что наступает момент, когда плавность тормозов становится минимальной и до какой-то стапени нажатия ну совсем чуть-чуть тормозит, а потом схватывет и тормозит очень резко, причем этот момент сложно поймать.
С чем это может быть связано? Перегрев тормозов?
FF 1 USA, универсал 2.0 автомат.

Как оказалось, произошла утечка антифриза. Теперь все работает нормально.
Хорошо, что вовремя заметил:))

FFSerg vadim_k
спасибо, поеду завтра тестировать.

ситуация пару раз наблюдалась зимой: опять в пробках, в длинных тоннелях температура начинала расти. Спасался тем, что включал печку на максимум. Теперь ни кондиционер на максимум, ни печка не выручают

Возникла следующая проблема: ~через 1 час после начала движения температура двигателя начинает расти и доходит до максимума!

Движение происходит по пробкам. С утра, когда я проделываю весь этот путь на работу, ничего подобного не наблюдается.

Стремно как-то ездить с перегретым движком:((

В чем может быть проблема? У кого-нибудь подобное наблюдается?

Не знаю, как в городе вообще можно ездить с O/D, т.е. с 4 передачей. У меня движок 2л, а с включенной 4 ездит будто 1.3. До слез было обидно:((( Вроде машина 2.0л 131 л.с., а ту-у-у-у-пая... Как только вырубил O/D стало полегче, но все равно не сильно.
OFF: Ну я не могу понять, как двухлитровая машина может стабильно жрать 15л на 100км У отца A6 2.4, и ездит он мега агрессивно - так у него расход 12л !!! А у фокуса и динамика разгона хуже и тупит офигительно. Жизнь несправедлива...

так что, может кто знает местечко, чтобы диагностику сделали грамотно?

Господа, может кто знает, где квалифицированно можно продиагностировать кондей? Ну и чтобы без "развода" было: типо вся диагностика - вам нужен новый кондей со всеми шлангами и т.п.

Раз он есть, значит его можно оптимизировать:))
Так, чтобы на 100км 15л не жрал

пожалуйста, подскажи!
А то мне как раз переднюю чинить надо - впереди справа стучит немного:(((
(у меня американец)

Я поставил 2 "блина" от Hela (брал за 2500 на Кунцевском авторынке). Гудит так, что машины через ряд шарахаются:)

Вчера ушел, оставив только габариты. За 5ч. на морозе сел аккумулятор.
Решил завестись с "крокодильчиков", рядом мужик подогнал свою десятку... 40 мин. пробовал завестись, все безуспешно, даже стартер не срабатывал.
Оказывается, чтобы завести фокус с автоматом с "крокодильчиков" необходимо поставить коробку на "N" и только потом пытаться завестись!!! С "Р" не выйдет:((

Такая же проблема. Машина FF 2.0 универсал, автомат, 2000 г.в. US.
У меня такая фигня случается в тоннелях, когда пробка. Мастера сказали, что барахлит сам датчик, т.е. хрень за 20$, замена которой стоит дофига, потому что находится он очень далеко...
Главное, чтобы этот датчик не дал сигнал мозгам отрубить 2 цилиндра:(((

Я эту проблему решил просто: купил bluetooth гарнитуру Jabra BT 250 (сейчас стоит ~80$), чего и всем советую. Вешь просто супер, разговор по телефону отвлекает от дороги не больше, чем разговор с рядом сидящим человеком.

У меня как раз американец...