MilanoRed

Q-cent

Сцепление с корзиной?
По фоткам вроде да, но..

Q-cent

Если оно, то ценник, конечно)
Звонил в клубный сервис, 3-5 недель…

Нарастили отгнивший/оторванный провод медной трубкой и обжали.
При этом ошибок ЭУР не появилось.
Все работает с того дня)
Привет «инженерам»

Всем привет)
Провалилась педаль сцепления.
Если ногой отжать от пола обратно, то есть ход 2-5 мм и можно даже потыкать передачи.
Я так понимаю замена сцепления корзины и выжимного?
В сервисе по телефону закошмарили что и маховик того тоже надо менять.

Пробег за 150 т.км

Подскажите номерочки?
Нашел на Куга клуб, но на гранд не бьются.
1.6 эко буст 6 ст. механика

Давно был у ОД по замене частей охлаждения, также попадал под акцию по сцеплению, но по ней был послан.

Ща проверил Форд этис, не пройдено. Попробую обратиться.

Все сделали, но фоток отец не делал.
Да, оторвали провод ЭУР при замене АКБ, что удивительно ошибок не было на панели приборной.

Абсолютно безграмотно и безответственно со стороны FORDа так делать.

Короче поехали в сервис)

cancer32

Ошибок на приборке не было после того как оторвали?

Я думал может в теории сбросить ошибки которых не видно на приборке, и возможно будут при подключении ELM
Мало ли низкий заряд АКБ, и из-за этого ЭУР отрубило, но думаю ошибка должна была бы быть на приборке.

Честно говоря, хуже машины не видел, чтобы столько надо было разобрать, чтобы заменить АКБ...
Да и еще поотрывать что-то можно.

У отца сел акк.
Так как уже много лет акку. и был мороз решил заменить.
Нашел магазин, кто продает и ставит сразу.
По итогу акк. заменили, заводится, но оторвали какие-то провода, при съеме акка. они зеленые в окисле и типа как отгнили якобы.
Все это со слов отца и мастера. Но теперь не работает ЭУР, куда копать? Ошибок на приборке нет.

Сам буду у машины только на днях..

Бензин 1.6 ЭКОБУСТ, 150 сил.

T -TopGun-:

Всем доброго времени суток. Помогите советом . История такая: При обгоне на повышенных оборотах (не в красной зоне само собой) машина в какой-то момент слегка дёргается (как будто движок троит) но это буквально 2-3 секунды после чего двигатель работает ровно но на бк загорается (неисправность двигателя срочно сервис) надпись горит до тех пор пока не выключить зажигание после этого надпись не появляется. пробовал считать ошибки китайским сканером, он ничего не увидел. Заехал к знакомому у него сканер какой то серьёзный умеет во все блоки заглядывать. но и он ошибок связанных с движком не нашёл только всякая чепуха типа зеркала да датчика двери. Фигня такая стала происходить с завидной постоянностью по этой причине я и напрягся. Что же это такое может быть что на экране горит предупреждение но сканер ошибок не видит???

Ещё бензонасос может не выдавать нужное давление в топливной магистрали.
Насчёт красной зоны на тахометре, ничего страшного в ней нет.

Мой GRAND лёг, нашел задние усиленные пружины на FORD.
Exist сказал не подойдут пружины. Хотя по их каталогу я их и нашёл, они бьются.
Машина поднялась, эффект достигнут)
Зад стал выше чем с завода.

На перед я поставил проставки 30 мм.
Тоже стало намного лучше)
Советую тем у кого есть проблемы с клиренсом.

ks222:

при 150 тыкм у всех машин с 1,6 экобустом с лямбдой должны начать появляться проблемы или они твою машину обслуживают/наблюдают регулярно и по возникающим проблемам предположили кончину лямбды?

Типа клубный сервис по FORD.
На основе своего опыта высказались примерно про рубеж в 150 т.км
Да и приехал я к ним со своей лямбдой и диагностировал сам. Смысла не было мне втирать что лямбду надо менять.

Я там был первый раз, но в целом мне понравилось.

Заменил первую лямбду, купил BOSCH.
На форуме KUGA CLUB нашёл, что надо перепиновывать. Поехал в сервис, который занимается FORD там сказали не надо, по итогу ошибок нет, все разъём в разъём.

P.S По итогу я убедился, что лямбда рабочая моя была по показаниям, но окислился контакт на обогрев лямбды в колодке, был зелёный и вспененный. Соотвественно ошибка, что обрыв подогрева.
Если бы не контакт, то и менять не надо. Но в сервисе сказали что на 140-150 т.км все равно вопрос бы встал.
Сейчас 132 т.км пробег.

Был сначала в сервисе другом, там заверили, что лямбда не подойдёт, нужен оригинал. У них большой опыт, типа не заработает или заработает, но будет давать не те показания.

Q-cent

У меня вообще к этим безруким много вопросов
Учитывая что они всю воздушную магистраль не закрутили и сосало воздух из всех щелей и был CHECK, который они тупо тушили два раза. Типа ошибка не связана с их работами.

Q-cent

Да, катался к ОД. Они там бочок меняли шланги прокладывали. ПО обновляли.

Но что подозрительно, спустя пол года прислали письмо по почте бумажной, чтобы я приехал на эту акцию

Я ещё натыкал такой код: 0 258 986 602

Т тараннн:

Проставки под пружины +2см,цена вопроса 900р

Есть для c-max «Родные» или просто по диаметру пружины подбирать?

Мой симаксик прилёг поближе к асфальту.
Есть усиленные передние пружины?)

Кто поможет с номером лямбды?
Я ж правильно понял, что он приехал?

Все оказалось прозаично.
Вообще ни один хомут не был затянут/защелкнут.
Молодцы, и это я к ним ездил два раза, они тупо сбросили ошибку.

Рольф сити на Ярославке.

Кто знает что снимают по отзывной с заменой термостата?
Затрагивают ли впуск, после акции появилась ошибка, то есть то нет
P.S официалы повели себя как всегда, если что)

Достали трескаться родные ПТФ. Менял уже 4 раза.
Заказал именно диодные.
Использовать буду не для тумана, а как ДХО.