ЧИЧара

Спасибки

да и еще---никаких прокладок не покупал,т.к они там металлические и ниче им не будет!

На днях выбил катализатор,(делов на 40 мин. с напарником),калалик при извлечении был белый на свет все соты просвечивались(пробег 136000),трудность была только в залипших гайках,которые крепят катализатор к резонатору(они уж больно прикисли к корпусу)обманку паял по схеме Podvodnik1,которому огромное спасибо
Полет нормальный,чек не вылез,машина работает как и раньше,только запах выхлопа поменялся и после 3000т. оборотов появился небольшой звон в банке каталика,но мне не мешает
По поводу мощности-она не добавилась,просто машинке стало легче дышать!

jenek83
там на эгуре 2 предохранителя стоит(один на 80 ампер,белый,а другой 10 ампер "красный")скорее всего у него перегорел 80 амперный,а его посмотреть-только его открутить,у меня так же было

Urustik
вот из чего она состоит:


но думаю,что лучше туда не лазить,если только сальники какие нить поменять и то,если найдешь

Urustik
уровень посмотри в бачке гура и наличие течей в насосе и рулевой рейке,а вот то что машину в лево тянет,так у меня такая же фигня,вот только у меня ступичный "нагнулся",видимо из за этого и тянет

Urustik
а как состояние развал - схождения и рулевых наконечников?

Как и обещал,
выкладываю фото гидронасоса ЭГУРа
В сборе он выглядит вот так,как видите он составной и состоит из 3х частей:
вид с верху:

вид с низу,виден шток,который заходит во втулку,через который передается вращательное движение от электромотора нашего ЭГУРа,фото втулки выкладывал на этой странице выше.

сняли верхнюю часть/(не обращаем внимание на резиновую прокладку,я ее случайно замял,когда собирал насос:

как видим на фото,в корпусе впресованы 2 шестерниКоторые можно увидеть в отверстии между ними),с помощью которых насос затягивает жидкость и выплевывает ее под давлением в рулевую рейку,смотря куда мы крутим руль.(принцип действия обычного простейшего насоса НШ,который зачастую устанавливается на строительной технике,только у нас он маленький,соответственно и номинальное давление тож. не особо большое)

А это верхняя часть,только перевернута и снята резиновая прокладка(по центру отверстие в нем находится шарик,как я понимаю,что - то вроде обратного клапана или наоборот-через него поступает жижа в шестерни насоса).если смотреть на первое фото,то на верхней крышке насоса прикручена гайка с отверстием,вот в ней то и находится этот шарик
Это самая нижняя часть насоса(тут кроме прокладки и каналов,больше ничего и нет):

Вид на среднюю часть насоса,только снизу:виден шток-шестерня и 2я шестерня(которая не имеет штока)


на этом фото,как раз все 3 чати насоса(если смотреть с лева на право,то 1-нижняя часть,2я-середина,где находятся шестерни,3я-верхняя часть:


Если смотреть в отверстие,то можно увидеть как раз эти шестерни:


А это маркировка насоса и дата его выпуска:

Думаю все подробно описал,будут вопросы-спрашивайте

jenek83
завтра будет

jenek83
ок,а для чего тебе это?

на днях,буду снимать свой насос ЭГУРа и заматывать его в полиэтилен,дабы избежать поподания влаги в в контакты эгура,думаю-это увеличит его ресурс

admiral1294
есть бачек с фо фо 2 литра

еще про сальники,сам искал сальники и подшипники на эгур и нашел,у нас в нижнем новгороде есть фирма,которая специализируется по сальникам и подшипникам,и стоимость их-подшипник-50р,сальник - 100р.Когда у меня загудел эгур-то причиной всего этого гудения стал подшипник,который находится под бачком эгур.
Проверяется все это очень просто:
-снимаем 3 фишки с эгура и сам насос(крепится на 3х гайках)
-разжимаем хомут,который крепит бачек эгура к корпусу
-откручиваем 2 винта креплеения гидронасоса к корпусу
которые помечены красным,[COLOR=red]ОТКРУЧИВАТЬ НЕ НУЖНО
- ставим нижнюю часть ЭГУРа на место и подсоединяем фишки,без гидронасоса он выглядит вот так


-заводим машину (и не крутя руль)слушаем,как работает электронасос и подшипник,если идет гул-то подшипник под замену

admiral1294
у меня есть весь эгур в разборе если кому интересно-то пишем,да и еще на наших машинах стоит такой же эгур что и на шевроле вива,посмотрите по разборам ому интересно.

perfomado
тем более из москвы,тебе еще проще достать,у вас с з.ч не проблемно

perfomado
я слышал ,кто то в этой ветке писал,что 8000 - новый,я эгур за 12000 новый брал,а он дороже гура

perfomado
последствия-отказ от работы
а по стоимости ну около 8000

perfomado
скорее всего у тебя насос приходит в негодность,какой пробег?

вот мой насос который я ранее установил на сой машин

jenek83
фару то да,но локер обязательно,если не ошибаюсь та 3 самореза,времени займет не много зато не будешь руки ломать через верх,я у себя снимал