maybef

специально для IVAN_F1
Абсолютно не требую какого-то особенного к себе отношения.
Более того, всегда иду на встречу сотрудникам автолендов (разбитое ими стекло заменил по страховке, лишь бы их бедненьких не наказали)
Также, как и Вы, любезно их слушаю, но это не помогает.
Поэтому, чем меньше обращаюсь к ним, тем меньше проблем.

Доброго времени суток всем! Продолжу рассказ о своей образовательной деятельности среди сотрудников дилерских центров.
Недавно делал ТО.
Запад (почти дикий)
На приемке на машине нашли защиту картера, которую я никогда не устанавливал (или это подарок от Автоленда?). Хотя не похоже, потому что при продаже мне активно ее предлагали (больше добавить в тачку ничего не реально было), а я отказался - наверняка прикрутили вопреки моему желанию.
Легко удалось убедить приемщика, что пластиковый поддон под картером был установлен на заводе еще в те времена, когда на мелочах не экономили. После того, как я продемонстрировал клапан для выпуска воздуха из системы охлаждения и загушеный шланг обратки в расширительный бачок, я почувствовал себя гуру-мотористом. Новые знания просто взорвали мозг мастера приемки. Он согласился, что не имеет смысла менять салонный фильтр (машина стояла полгода), а я согласился поменять воздушный фильтр (хотя дешевле поменять самому). Но в награду за это мне при выдаче машины предъявили старый (это в первый раз!). Да действительно сервис меняется в лучшую сторону: вот и показали замененные детали, делали ТО всего 1,5 часа вместо целого дня, как раньше, и вообще были весьма любезны и убедительны. До такой степени, что я поверил, что в мой двигатель входит 5 литров масла, и я это оплатил. Вместе с фильтром входит 5 литров масла -это мое новое знание. Только в сервисной книжке написано: 4,1 л вместе с фильтром. Где остальные 0,9 л, или мне налили по горловину? На вопрос как это можно объяснить, мне сказали, что если бы у меня была баночка, то мне бы отлили это масло. У нас разливное! Не впрос, кто против, если в счете будет указано 4.1л масла а не 5 л - это ведь разливное масло! Баночку я им нашел, теперь являюсь счастливым обладателем 0,5 л неизвестного жидкого продукта. Сколько таким образом ребята экономят, кто хочет, может посчитать: по 0.9 л с машины - больше, чем стипендия.
И еще один отвлеченный пример о профессиональном уровне:
Мой коллега, который работает со мной в соседнем кабинете, является счастливым обладателем Форда Мондео 2003 года выпуска с двигателем 1,8 Duratec HE.
И вот при пробеге 100 тыс. км автомобиль стал постукивать клапанами. Самое время отрегулировать зазор у официального дилера. Он едет на запад.
-Надо отрегулировать зазор.
- Это не возможно, у Вас - гидрокомпенсаторы.
-Где?
- в Караганде. В Вашем двигателе.
- но там нет гидрокомпенсаторов.
-Есть! (Гордо сказали специалисты)
На севере ситуация повторяется, но с той лишь разницей, что находится один бывалый, который от деда еще слышал, что в некоторых двигателях нет гидрокомпенсаторов...
А так, наверное, пришлось бы ездить с гидриками...
Ну что, сдвиги в работе есть. Лед тронулся, как говорится. Есть неистощимая жажда к знаниям. Жаль только, что за наш счет.

Уважаемый молодой человек (Ars777) не понял шутку. Аффтоленд жжот
Если не ел ничего слаще морковки, то и север с западом слаще сахара.
Вот пример того, как должен работать дилер (случай реальный):
Один мой коллега на своем личном автомобиле поехал во Францию (не из России ). Машина была Рено. И на родине сломалась до полного отказа заводиться. Коллега - немец, машину просто эвкуировал в Германию (там ремонт дешевле, чем во Франции, даже для Рено). В ближайшем автосервисе реанимировал тачку и смог вернуться домой, где авто благополучно сдох. Родной дилер взял машину в ремонт и долго менял электронные блоки, но все без толку (наши парни ). Машина даже не заводилась. Дилер был вынужден признать, что ничего не может сделать и его сотрудники не знают в чем причина. Владельцу французского автомобиля были возвращены деньги, которые он заплатил за автомобиль при покупке. Машине было 4 года.
Комментарии в данном случае излишни.
Как можно быть довольным ответом нашего местного дилера, что они не знают, почему лямбда-зонд работал при установке, через 5 минут после установки, а через 10 минут сломался?
Быть довольным в такой ситуации - признак определенного вида психического расстройства.
Ну а что касается всеобщего недоверия по поводу случая с подсчетом катализаторов и лямбда-зондов, то придется аффтора выдать в студию. Поеду поменять масло (не дай бог второе стекло разобьют ) - прочитаю, что нацарапано на бейдже.
Может молодой человек и готов кататься на битом автомобиле (вдруг еще стукнет), но страховая компания требует предъявить отремонтированную технику для отчетности. И я рад был бы забрать машину даже с этими царапинами от номера пенсионерской девятки, но через две недели бесполезных звонков (никто не знал, что с ней - все были в отпуске, на фронте, в декрете и т.д. и т.п.) увидел ее во дворе "на втором этаже" разобранную и непокрашенную (были в автоленде добрые люди, показали). Пришлось натурально орать и хамить всему коллективу рецепшн (сорри, девушки). Выдавая машину, мне сообщили, что мне, дескать, еще повезло - в тот же день со мной вместе мужчина сдавал машину на покраску бампера и до сих пор не был покрашен. К слову, надо отметить, что автоленд не всегда был таким отмороженным: как-то пришлось красить пресловутый бампер - управились за один день. Был доволен, как удав. Куда все делось?
За повод к Вашему посту, уважаемый Ars777, надеюсь получить 50% от гонорара , а то пепельница уже полная

Что касается фамилий, то я их, конечно, не запоминаю. Это ведь не мои друзья-товарищи, а обслуживающий мой автомобиль персонал, которому я через кассу плачу деньги. Если пытаться мстить и учить уму-разуму людей, то это не в моих правилах. Я имею официальные отношения с дилером, а не с Сергеем Б. (который на бумаге меняет несгоревшие лампочки) или Сергеем П. (который не видит, что у него в смену бьют стекла или не подключают предпусковые к бензонасосам), и учить, организовывать работу, платить людям нормальные деньги должен ДИЛЕР.
А попытка построить с людьми нормальные человеческие отношения выливается в то, что твоим доверием начинают пользоваться и просто манкируют своими обязанностями.
Про запад - вообще сложно вспомнить, как звали этих мальчиков. Настолько удручающее впечатление.
И ко всему замечательная служба обзвона клиента:
"Ну как, хорошо поменяли масло?"
"Замечательно, только ... стекло разбили, а так все прекрасно"
"!"
И ничего не меняется.
Про кузовной ремонт, как про покойника, либо хорошо, либо никак. Я выбираю последнее. Целое лето пешком из-за 2 царапин на арке колеса легко сподвигнут на покупку другой машины.
Что касается конкурентов, то здесь как в анекдоте: "А ты походи по рынку, поторгуйся" Причем, как показала практика, у дилеров других брендов такие же умельцы (правда еще ничего не сломали, но ремонтировать точно не умеют). И продавцы с колоссальным багажом знаний: "В Ауди А6 - передняя подвеска типа McPherson...", ну и где такие ауди собирают?
В общем и целом, лучше всего быть новым русским и менять машины с полными пепельницами. Но, к сожалению, не получается. Вот и Форд решил не продавать на фоне кризиса.
Профиль заполнять не хочется, а то просто в Автоленде машину сожгут. Да и так уже, прочитают и точно вспомнят.
Пишу в форуме, также, как и езжу на этом форде в последнее время, поэтому и редко. Да и новые владельцы-форумчане повторяют старые вопросы, уже не интересно. И пружинка уже отвалиась, и бензонасос сгорел, а у них все еще впереди
AVIATOR: Увижу на улице, "моргну", пойдет в зачет, как заполнение профиля?

AVIATOR Вон maybef дает ссылку на Германию. Ну дак, что же мешает делать ТО в Германии? Вперед!
Если там делают лучше и быстрее.
Не думаю, что сервис-менеджер (мастер приемки) центра не знает устройства автомобиля.

Ну что касается мастера приемки, то действительно, ни хрена он не знает. Он и звонил. Удивление в его голосе было абсолютно искренним.
Другой мастер приемки может что-то и знал, но просто просил деньги мимо кассы.
На блюхера мастера приемки более продвинутые, но в ремонтной зоне просто таджики или неандертальцы: разбить стекло и не заметить - в порядке вещей, просто не подключить предпусковой к бензонасосу - это трудовая традиция.
Зато каждый просит анкету от ФМК (незаполненную) - они знают как ее заполнить.
Отдел продаж тоже молодцы: до сих пор присылают анкеты на фокус и на фьюжн. Да, действительно у меня 2 машины, только вторая Фольксваген. До сих пор жду свой фьюжн, ау?
Что касается ТО в Германии: я вообще-то в России живу, бываю в Фатерлянде раз в квартал. Ну ремонтировал я машину там, но не могу же я гонять по каждому поводу 5000 км туда и 5000 км обратно. Это авиатор на своем новом универсале могет, наверное.
Только проблема в том, что лишние 30 серебреников и знакомство с господами на букву П заставляют уважаемого и заслуженного члена клуба (пардон, президента) писАть абсолютно против ветра. То есть все понимают, что сервис гавно, а на высоте 10000 м над землей абсолютно другая картина. Низко летит товарисч.
Насколько я понимаю, вся эта затея с клубом направлена на то, чтобы решать проблемы, не позволять господам из стекляных и бетонных домов мнить себя нефтяными магнатами, качающими бабло из клиентов. Назвался дилером (пусть даже севером, западом или того хуже югом) так давай работай, учи людей, плати им зарплату.
В сухом остатке имеем: полное дерьмо в сервисе, обман при продаже (то ПТС не привезут, то не тот год производства подсунут, то ЦБ + 1 %).
Ну да при таких обстоятельствах лучше все делать в Германии, там и икра дешевле, чем здесь.
Просто надо сменить название "Авто***д ЖЖ" - Жлобство и жадность.

По поводу всех местных автолендов "западов", "югов" и "востоков" абсолютно однозначное впечатление: ребята не умеют и не хотят работать. Про блюхера, где 2 года по гарантии ломали машину и били стекла - забыл, как страшный сон. В наследство правда оставили замененный бензонасос с отключеным предпусковым (а я целую зиму мерз в этом холодильнике 115 л.с., который нагревается только с включеным гидроником). Решил обратиться на запад - он ближе. Ребята молодцы, подключили предпусковой, только сheck engine погасить не смогли: лямбда-зонд под замену. Но у них нет, в известном всем магазине под заказ за 9000 руб - 2 недели. Обратился к знакомому летчику, - 1 неделя + 5000 руб денег и проблема решена. Еду менять. Отдаю машину утром , готова поздно вечером (ерунда, я привык, это вам не Германия, где замена такой фигни занимает полчашки кофе и 60 евро денег). Приезжаю забирать: ой лампочка снова загорелась, не знаем почему, подождите бла, бла. Через час лампу успешно гасят, машину отдают, езжу один день, ставлю на стоянку, через неделю забираю машину со стоянки, выезжаю - снова горит СЕ.
Возвращаю машину на Запад - в чем проблема? Оставьте на день, посмотрим. (не Германия...)
Вечером звонят: а вы знаете, что у Вас в машине 2 катализатора?
- Знаю
- И 4 лямбда-зонда?
- Знаю
- А МЫ НЕ ЗНАЛИ, ПЕРВЫЙ РАЗ ВИДИМ ТАКОЙ ДВИГАТЕЛЬ!
Замечательные специалисты! Выдали мне бумажку, что замененный ими мой новый датчик был рабочим всего 10 минут и сломался в прошлый раз сразу после установки. Лампочку правда погасили и предложили ... снова поменять датчик.
Желание ремонтировать и обслуживать машину у таких мастеров полностью пропало.
Уже полгода лью 98 бензин и не вспоминаю про замену лямбда-зонда. Правда расход - 12-13 л на сотню.
Но лучше так, чем развивать кругозор местного сервиса. Глядишь, они так скоро узнают, что в машине есть колеса.

Чем дальше, тем смешнее (только от этого плакать хочется). Получил из кузовного ремонта машину 1 месяц назад, где 4см царапину красили 3 недели (см. выше).
Колпак колеса, который должны были заменить до сих пор не пришел.
Поехал делать ТО2
Наклеенную на порог после покраски антигравийную пленку смыли там же при первой же мойке.
Поменяли фильтр салона (снимали педаль газа) - на следующий день загорелась лампа СЕ - код неисправность педали акселератора, машина резко затупила.
Приезжаю в Автолэнд:
- делайте педаль
- не вопрос
- и пленку наклейте новую
- это мойщики, а не мы
- ваши мойщики
- ну и что
- тогда давайте подпишем бумагу, где вы укажете с какого расстояния, под каким давлением, под каким углом мыть машину
-...
Наконец (через 30 минут ходьбы туда-обратно) девушка из отдела по работе с клиентами решила кто и что будет делать.
Вечером в 19-45 получаю машину: наклейка на месте, лампочка СЕ не горит, динамика в порядке, но...
ТРЕЩИНА НА ЛОБОВОМ СТЕКЛЕ (стекло с подогревом, а на складе у них нет)
Жду стекло. Уже 10 дней.
Звонила девушка, спрашивала, как наклеили пленку, а я ей - ДА ФИГ С ВАШЕЙ НАКЛЕЙКОЙ, ЧТО БУДЕМ ДЕЛАТЬ С РАЗБИТЫМ СТЕКЛОМ?
Немая сцена достойная "Ревизора".
Что сломают, когда будут менять стекло?

Получил наконец-то машину, через 18 дней. Покрасили и попали в цвет (удивительно). Но за 18 дней не смогли привезти колпак колеса, который обязаны были заменить! Огромные пробки на дорогах видимо не позволили. За эти 18 дней ко мне дважды прилетали коллеги из ФРГ, мог бы им привезти штук 10 этих колпаков, если бы в Автоленде предупредили, что не смогут.
Через день машина просто не завелась, мигнула лампочками на панели, пискнула и все потухло. При вскрытии обнаружил крышку АКБ, лежащую на двигателе отдельно (как не завалилась, например, на ремень генератора - просто чудо) и клемму накинутую без гаек. Пришлось искать гайки и прикручивать самому.
Теперь надо делать ТО. У меня перепробег 300 км. Пока машина стояла у них, я забыл сколько уже намотал, а при выдаче - не глянул, везти на следующий день после 3 недель пешком было не охота.
Придется договариваться персонально. Сами за 3 недели они ничего не посмотрели и, соответственно, не предложили сделать ТО. В общем все понятно. По остальным дилерам (не Форд) в Е-бурге отзывы гораздо лучше: и по Тойота-центрам и по Оками. Так что ... Форд . Следующая тачка что-нибудь из ФРГ (VW, AUDI например )

В том то и дело, что по договору со страховой, которая меня туда и направила у них оговорен срок 21 день. Поэтому в первую очередь они лабают за наличку, затем убитые в хлам машины (чтобы уложиться в 21 день) - был такой случай с С-МАХом на который перевернулся грузовой ГАЗ (они потом по всем каналам его показывали, ах как здорово восстановили ) А мелкие царапины ждут по 3 недели, и потом мажут за 2 дня краской, о как! Отдают их чудо-манагеру, который скрывается пару недель (наверное в отпуске - поэтому его и нет), и на рецепшене отвечают, мол сори, манагера нема, но вот блин, все звонЯт,это какой-то пипец, МЫ ЕМУ ПЕРЕДАДИМ, ОН ВАМ ПЕРЕЗВОНиТ И Т.Д. Ни разу в этой конторе никто никуда не перезвонил. Даже когда они все ах какие молодцы (машина, например, готова после ТО, или даже надо ее выкупать). Общее отсутствие какой-либо культуры в компании, никаких общих целей, только давай наличку в кассу! Они и за гарантийный ремонт счета выставляют, может кто и оплатит, и лампочки целые объявляют сгоревшими и меняют за 62 рубля. А потом объявляют, что это цена за лампочку, а замена - это супер бонус, бесплатно. Но я точно знаю, что лампочка работала, когда машину сдавал: их мастер заезжал и пендаль тормоза жал, а я сзади стоял и все 3 лампы горели. Ну блин понимаете такое дело, мол, она тут же и сгорела, поэтому мы вам ее и вкрутили бесплатно. В общем за 62 рубля удавятся. Так что покраска мелкой царапины мне еще долго будет икаться: платит то страховая, а не я в кассу. Глядишь- забудут наклеить антигравийную пленку на порог, или возникнут трудности при подборе deep navy (очень сложный цвет - всего 70% машин такого бесплатного цвета). Могут и припомнить, что при осмотре предлагали в частном порядке поехать красить в Хёндэ-Урал, там, мол, краска гуще (и откат наверное направляющему неплохой - больше, чем стипендия). В общем при таких вводных, серьезные сомнения у меня возникают по поводу качества официального дилера. Может лучше в гараже, там по крайней мере дешевле и быстрее, а качество - еще вопрос, где будет лучше.

Хочу поддержать тему. Случай не единичный. Просто ситуация один в один! С той лишь разницей, что ДТП у меня было в декабре, а на ремонт назначили в июне, правда пригласили (вспомнили) раньше на 2 дня. Жду уже 11 дней какой-либо информации о судьбе автомобиля. Страшная тайна. В компании автоленд никто не знает, что с машиной! Нет такого человека! Такое впечатление, что сотрудники компании в полном составе подделали все свои возможные дипломы, обманули владельца и устроились на работу с абсолютным отсутствием навыков работы. У каждого первого перед носом стоит компьютер, но никто ничего не знает и сказать ничего не может. Или менеджмент компании состоит из полных идиотов, которых рядовые сотрудники обманывают на каждом шагу, не ваполняя своих служебных обязанностей просто появляясь у кассы в нужный день. Попытался найти директора, либо его зама, либо просто старшОго. Таких просто не оказалось. Зачем ходить на работу? Работать в компании Автоленд, судя по всему, никто не хочет. А зачем?
Смог договориться и прошел полулегально сам вовнутрь. За 11 дней смогли отрихтовать две царапины на арке колеса. Ай да молодца! Ждем-с, как за следующие 11 дней подберут красочку (не металлик). Человека, кто может ответить - когда будет готова машина найти не смогли в 5й раз за неделю. Он вообще там работает? Буду звонить завтра, обещали его найти (вытянут по жребию бедолагу...).
Если что, придется писАть факс в Форд 777-85-60, ждать еще 10 дней ответа от них. Но обычно после этого Автоленд сразу перезванивает и интересуется - что случилось?
Отличный дилер! Не нравится? - всегда есть Автоленд-Север Придется брать отпуск и сидеть в Автоленде, чтобы хоть что-то сдвинуть с места.

Хочу поделиться опытом, может кому поможет: неделю назад машина начала дергаться, затроил двигатель, загорелась лампочка СЕ.
Начитавшись форума, сменил свечи, залил 98 бензу - результат ноль .
Был как раз записан к дилеру на замену пружинки педали сцепления, попросил сделать диагностику. Сразу сказали, что это РАЗЪЕМ КАТУШКИ барахлит, мол раньше всем меняли катушку, а теперь чинят разъемы. Починили. Машина поехала, но катался 1 день, все повторилось. Залез под капот, разъем действительно еле живой - оранжевый провод почти выпал, если подоткнуть, то на холостых работает ровно, а на ходу держать его трудновато
Заехал снова к дилеру, чинили почти сутки (говорят разъем совсем разболтался) - идет 1-й день после ремонта. Жду...
Так что смотрите разъем - похоже типичная ситуация.

цитата:

Да уж они у себя не могут разобраться с 1.6 двигателем а если еще и наши рукобл... ой рукодельники к мотору рацуху предложат

Это точно. У нас даже зубную пасту "улучшают". Был случай в одной иностранной компании в России, на русском заводе предложили состав изменить, меньше мела в пасту добавлять - экономия, понимашь.
Так из 1,6 получится 0,8, пару цилиндров заглушками заткнут, и вообще у нас только ЕВРО2, а не ЕВРО4
Это вообще знамя локализации! Скоро будем проклеивать салон и возить в багажниках запасные комутаторы. У меня один знакомый в свое время в багажнике возил пол-Волги

IglOO[B]

‘огласен. ќти сугробики ещ и усиливают врожденный скрип 5 двери. (?Њ•Ћ) Њожет чем проклеить изнутри, чтобы закрыть щель между фонарем и стеклом, ну и по крыше

Жутко раздражает гул на 2 скорости вентилятора печки. Это даже больше похоже на скрип. Мороз не мороз - все равно скрипит. Чуть меньше становится, если кратковременно на 4, а потом обратно на 2. Очень сильно напоминает Таз09 на котором мучался еще каких-то 5 лет назад, ностальгия
Может куда WD пшикнуть. Только на морозе это самое место искать совсем неохота

Действительно, отвратительная конструкция. Встал достаточно близко к бордюру, пришлось переезжать подальше, а то ничего сделать с этой загогулиной, понимашь, не мог. Еще баллонник - инструмент садиста. Крепление на ручке сделано из пластика с острыми краями. Изрезал руку чуть не до кости. Менял колесо полчаса (вместе с первой помощью). Инструменты - отстой. Хорошо, что их всего пара, а то бы ...

цитата:

Tumypka Пост: Oct 20 2005, 21:25   Один раз забудешь выдернуть из прикуривателя - посадишь аккумулятор

Посадишь, как максимум, если оставишь телефон в салоне и будешь звонить на него без остановки Хотя, наверное, без ключа зажигания эта фича не работает. А дизайн тоже вполне подходит к Trend - серебристая передняя панель.

MIBB
Не обязательно лежачий полицейский, это может быть и просто пологая волна асфальта или трамвайные пути с металлическим настилом, т.е. все не так экстремально, как это кажется. Но ситуация удивительна тем, что реакция подвески неожиданно не характерна обычной ее работе на неровностях. Это слегка напрягает.

Мустанг

Текая же история и тоже слева. На стук стойки стабилизатора не похоже, т.к. стучит слишком грубо и редко (на довольно больших неровностях), а стойка стабилизатора при выходе из строя просто бренчит на мелких кочках и гребенке. Может поделитесь - что выяснили по этому стуку?
Вчера звонили от официального дилера, спрашивали - что беспокоит? Я им про это рассказал - очень удивились, предложили приехать. Попробую еще покататься, послушать, если что - поеду на диагностику, хотя на 90% уверен, что скажут - все ок.

Может проще использовать Nokia hf-6w
Вставыляешь в прикуриватель - и все. Звук правда не через штатную акустику и дисплея нет, зато 4 микрофона с редуцированием шумов и blue tooth, что называется "в комплекте". И ничего не надо уродовать и отрывать пластик по салону. Правда найти это не в Москве, а слегка (на 2000км) на восток - мало вероятно

В Екатеринбурге, например, ПТС находятся на ответхранении в местном офисе DHL и привозятся дилеру практически в день оплаты. По крайней мере, на мою машину ПТС привезли в тот же день -пятницу (сообщил приятель из DHL), правда получил я ее в понедельник вечером, т.к. на предпродажку перегнали в пнд после обеда. Жутко они там все заняты сбором новых ждунов, а с нас уже и брать нечего, только отдавать.