Vlafy

andryxa43
Понятно. Интересно, а это притухание тоже должно регламентироваться? Не удалось найти ГОСТ на яркость габаритных огней и их расположение.

Сегодня обратил внимание, навстречу ехал Фокус 3 со штатным ксеноном и ДХО в фарах. Фары были включены и ДХО тоже. Значит, видимо, притушенные ДХО считаются габаритами.

FocusnikII

цитата:

Может притухая, они вместо габаритных огней.

Да, как вариант, об этом я не подумал. На ФФ3 при установке штатных ДХО отрезают габариты.

andryxa43

цитата:

они на всех штатных при включении света заметно притухают!

Даже если "притухают", то это противоречит ГОСТу. По ГОСТу они должны гаснуть.

Nick_asds

цитата:

Иначе будешь слепить встречку ночью

Меня интересует это с точки зрения техрегламента. Ибо, как я уже писал выше, на многих авто штатные ДХО не гаснут при включении БС. Почему они не слепят?

Установил вертикальные ДХО из китая.

Но вот вопрос возник. Насколько я заметил, у многих машин штатные ДХО (встроенные в фары) не гаснут при включении ближнего света. Хотя это вроде бы противоречит ГОСТ. Собственно, вопрос в том, нужно ли делать притухание ДХО или их полное выключение? Про притухание в ГОСТе ничего нет. И насколько весь этот колхоз препятствует прохождению ГТО?

Приветствую.

Планирую летом дальнюю поездку и всё идёт к тому, что придётся проводить плановое ТО-4 (ФФ3) в вашем замечательном городе. Сам я из Ленинградской области. Данный раздел изучил, но хотелось бы услышать совет, где лучше делать это самое ТО? Всё-таки ехать потом сразу и далеко, не хотелось бы, чтобы что-то омрачило путешествие и моё мнение о СТО Уфы Нашёл тут только тему про "Независимость", а ссылка на "Автоленд" ведёт в никуда.

Заранее спасибо за советы.

Ну ясно, что пока холодный, то никак. Но минут через 5 воздух уже тёплый (температура за бортом 8-10 градусов).

Ну я не поленюсь в следующий раз и запишу на видео процесс отпотевания Сейчас по утрам уже прохладно и часто сыро, даже бывает водяная пыль в воздухе. Я сразу включаю печку на максимум и рециркуляцию, без кондёра. Даже в таком режиме стёкла запотевают не сразу и не сильно.

цитата:

При рециркуляции внутри салона воздух не осушается

Неправда ваша. Куда, по-вашему, девается вода, образующаяся на испарителе? Посмотрите, у любой машины с кондеем примерно посередине моторного отсека, около перегородки, есть трубка из которой выводится конденсат, который образуется на испарителе кондея. Можете это сами проверить, я уже не раз проверял.

цитата:

рециркуляция противопоказана

С чего бы это? Если кондиционер включён, то рециркуляция, наоборот, полезна. Если на улице дождь или просто сильная влажность, то рециркуляция позволяет исключить попадание в салон влажного воздуха, а включённый кондиционер осушает воздух в салоне и выводит его через трубку на улицу. У меня стёкла осушаются очень быстро именно в режиме кондёр+рециркуляция+печка на максимум. Также замечал, что у знакомого на Кашкае стёкла потеют сильно и отпотевают долго.

Сначала тоже хотел брать кредит в Сетелеме, повёлся на 4,9%. В салоне кредитка насчитала по 12,5 тыр в месяц на 3 года (машина 620 тыр, первый взнос 250). Развод чистой воды, плюс непонятный гемор с оплатой кредита.

В итоге в другом салоне на машину за 616 тыр сделали скидку до 599, оформил в Сбербанке кредит на 2 года на 3,2% годовых, причём это настоящие 3,2, без навязываний страховок и комиссий за выдачу. Первый взнос 220 тыр, платежи получились по 16300 в месяц, переплата за 2 года всего 12 тыр. Одобрили за 1 день. Каско с осагой в Максе за 54 тыр. На следующей неделе получаю машину.

ЗЫ: хотя после прочтения ветки про стуки в рейке оптимизма поубавилось...