Casper58

Приступим.
машина прошла 24 тыс км и передняя левая внутренняя колодка стерлась абсолютно в ноль и даже больше)))
вот кстати и она
для сравнения вот новая
в общем начался ужасный хруст и как следствие пожирание тормозного диска. все это и поспособствовало замене колодок и дисков!
скажу честно диски были заказаны уже давно, тк хотелось чего нибудь перфорированного и побольше)))
в итоге были приобретены диски Otto Zimmermann 300мм и колодки ATE Ceramic (передние колодки 13.0470-7193.2, задние колодки 13.0470-7195.2), ну и заказывал и скобы под диск 300мм(1695010).
вот этот чудо комлект(на пружины не обращайте внимание, это уже совсем другая история )

а тут были скобы
тут все необходимое
Итак, сам процесс:
домкратим
снимаем колесо
далее я сгонял поршень, вставил отвертку между диском и колодкой и отодвинул поршень. хочу сразу сказать что диск от этого совсем не пострадал))) усилие не особо большое там надо))
далее выкручиваем направляющие, предварительно сняв заглушки
после проделанных манипуляций снимаем суппорт (и можно увидеть виновницу торжества полностью стертую колодку )
ну потом вынимаем колодки и отправляем их куда подальше заранее сказав спасибо за хорошую службу)))
теперь приступаем к диску
откручиваем два болта
и снимаем скобу суппорта.
вот она в сравнении с новой
и снимаем диск, обратите внимание на то, как съедена внутренняя сторона

ну а теперь собираем все в обратном порядке
на болты я нанес фиксатор резьбы
далее прикручиваем скобу, хорошенько ее смазываем в том месте где ходят колодки и собственно ставим колодки
(тут колодка не на том месте, она должна быть в поршне)
а теперь финал
пардон за грязную машину, погода такая)))