ХаТТаВ

Куда и через какое отверстие стравливается лишнее давление? При осмотре было обнаружено отверстие на расстоянии примерно 1 см снизу. Вроде как через него должно травить. Но куда? Отверстие находится ниже верхнего уплотнительного кольца, а это кольцо так то плотно перекрывает горловину бачка... в бачке между двумя уплотнительными кольцами крышки есть дренажное отверстие?

Собсно, я что спрашиваю то? У меня есть крышка, у которой внутренности (металлическая круглая пластинка и пружина) плохо держатся. Так вот, когда крышка плотно закручена, то внутренности держатся на месте, но вот когда откручиваю, то слышен звук пшшшшшшш и давлением срывает пластинку. Странно, что происходит это именно при откручивании крышки, как будто давление на клапан появляется только в этот момент… И еще: шипение при откручивании крышки - это норма?

Нет, не от холодильника, а мощный, от винчестера ))) Ваш отчёт читал, но т.к. до разборки дело ещё не дошло, проверил только магнитом...

Увы, не помогло ))) магнит ползает за ручкой селектора, когда ее перемещаю, значит внутренний магнит на месте... По ходу, с питанием соленоида косяк, или с самим соленоидом...

Victor_AlarmSPb
я правильно понимаю, что если положить магнит на селектор на букву Р, то соленоид разблокируется? при условии, что косяк именно в магните, истессна... насколько мощный магнит нужен? Магнитик с холодильника должного эффекта не произвёл...

Х ХаТТаВ:

а ссыль на эти PIDs есть?

Сорри, приношу свои извинения... Невнимательно смотрел шапку...

а ссыль на эти PIDs есть? в той теме я не нашёл плагинов специально для Форда...

Угу, есть такой. Только не вижу рабочий параметр. Там случаем не надо какие то доп пиды загрузить?

Зачем менять? Уровень по феншую проверь для начала... По инструкции, в смысле ))) судя по фото, у тебя наконечник щупа полностью мокрый, то бишь масла в каропке ну очень много...

З.ы. кто подскажет, какой программой температуру трансмиссионки посмотреть можно? Я забыл )))

Не должно быть столько пузырьков... У меня тоже lv и ничего подобного не наблюдаю...

352:

помню, что когда оборвались провода на панели моргала в вертикальной шкале буква Р

у меня тоже Р моргает, когда на кнопку селектора нажимаю... еще и пищать начинает, если дверь открыта...

вот тут https://www.drive2.ru/l/8598061/ описан процесс доступа к внутренностям селектора. там есть на фото электромагнит? если да, то покажите его, пожалуйста

У меня на бк показывает P, R, N и D, а 1, 2, 3 и 4 в ручном режиме не показывает (показывает D вместо этого). Так же было, да?

Насколько я знаю, какой то тросик идёт к замку зажигания и что то отчётливо щелкает в замке, когда кнопку на рычаге нажимаю в положении Р. Положения R, N и D выбираются нормально, едет как обычно...

Депутат
А что тросик? Какой тросик? И как именно тросик блокирует нажатие кнопки на ручке кпп?

352
В ручном режиме тоже передачу не показывало? А то сомневаюсь я что-то на счёт электромагнита... Как то уж больно внезапно рычаг заклинило. Ещё вечером все норм было, а утром облом. В то утро ещё резко похолодало...

Доброго времени суток! У меня сейчас при переключении в ручной режим на табло не отображается текущая передача, просто показывает D, как и в автоматическом режиме. И кроме того, а точнее, самое главное, селектор заклинило на паркинге ))) кнопка не нажимается. ForScan никаких ошибок не находит, стоп-сигналы работают, едет как обычно. При нажатии тормоза ничего не щелкает районе рычага (говорят, должно, но я не помню щелкало раньше или нет). Соленоид/электромагнит помер, да? Может у кого было такое же?

+1
я брал пару лет назад Mahle/Knecht. в коробке лежал оригинал со штампом FoMoCo...

Веталь76:

да,можно) потому что все стоковые аморы,для 2.0,по максимальной длине штока. Для 1.4,1.6 и 1.8 в стоке стоят аморы для 2.0

дк это же здорово!!! а то потек правый аморт (по ходу, пробил я его в немаленькой такой ямке. стукнуло зачОтно) и стало неприятно постукивать на неровностях типа гребенки. вот и хочу поставить стоковый, а не менять сразу оба два...

Веталь76:

седан,хэтчбэк,универсал,дизель:1.4,1.6,1.8,2.0 Оригинальные стойки и комплекты все ОДИНАКОВЫЕ,стандартная смена кода по году

вроде, написано однозначно, но так и хочется переспросить... передний аморт в стоке один и тот же что для 1.6, что для 2.0 двигателей? то бишь можно смело ставить б/у аморт от 1.6?

и как их заказать? ))) тот же емекс не знает, где взять KR1357313

а как она может подвести? даже если резина оторвется от алюминиевой части, то двигатель все равно останется на месте. ну, будет неприятно вибрировать... тут у многих при замене старая опора разваливалась на две части после снятия. подвести она может, если обломятся оба крепежных уха или кронштейн развалится, но это не имеет отношения к лопнувшему пузырю и вытекшему маслу...