whitered

Вот ведь ФОКУС!!!

Получается, что в тестовом режиме температура - это не температура вовсе, а некое похожее значение! Не доверять термостату нет повода, в нем электроники нет вовсе! Просто воск!

Верю потому, что недавно поставленный ОРИГИНАЛЬНЫЙ термостат (откр при 92) открывается именно при 92гр. по елм 327!!! и с утра он определяет температуру такую же как и на улице! в отличие от тестового режима!! при этом загадка остается! датчик один а показаний два!

Забыл написать машина ZETEC-E 1.8RU 2004

Всем добрый день! У меня появился вопрос касательно температуры в тестовом режиме: вентиляторы охлаждения включаются при температуре 98С выключаются при температуре 94С, термостат открывается при 92 градусах, однако многие, как и я, замечали что это происходит при ~83-84C по тестовому режиму! Но, если подключиться к диагностическому разъему с помощью ELM 327, параметр температура двигателя отличается от показателей температуры тестового режима (примерно на 20градусов на холодную и 10 на горячую ) т.е. термостат открывается действительно при 92 градусах, а вентиляторы вкл. при 108град. и выкл при 104град.!!! Как я понимаю это не дефект датчика: так как датчик ОЖ отсутствует, а при диагностике с elm327 выдаются данные отличные от тестового режима. (данные разные, а датчик один!!!) Этим объясняется, что у многих с утра на холодную этот датчик показывает сильно заниженные значения... Очень интересно докопаться до истины, кто-нибудь из знатоков может разъяснить почему этот тестовый режим показывает какие то левые(странные данные)???

Продолжаю отписывать впечатления: катушка Era пробег 35000 и почти два года - полет нормальный!!! Работает ровно!

185/70 yokohama a-drive лето и nordman4 зима

Продолжаю отписываться об эксплуатации проставок товарища Сухова: пробег 40 000км - полет нормальный недавно стоял рядом с фф1 рус он реально ниже на 3-4см (резина и диски одинакового радиуса и параметров)

Всем привет! Хочу отписать результат. Как выяснилось по приезду домой, причиной перегрева оказался термостат:

как видите даже в кипятке не открылся,
так же сменил антифриз, аккуратнее с пробкой

я обломил кончики этой пробки, самое обидное где-то внутри радиатора.

просто еще и промыть решил.
Радиатор кондиционера в ужасном состоянии весь перемят и не прочистить уже!

Самое важное, что не перегревается больше:)
фотографии правда тока нв сотовый, поэтому за качество не ругайте.

Хочу добавить про термостат: если вдруг кто-то решит вынуть его совсем то это не правильно, так как протечет антифриз в месте где прокладка, поэтому эффективнее будет пробить его посередине.

Большое спасибо, что все откликнулись!!

Ильяс
BorisMan
-Volk-
Большое спасибо! Наконец добрался до ноутбука! Так вот термостат открывается при 92С по тестовому режиму на одометре, радиатор прямо моментально становится горячий весь и нижний жирный патрубок который выходит из радиатора тоже, вентиляторы работают оба, сложно оценить скорость на глаз, но помоему так же шумно как и раньше! заехал на мойку, взял керхер, открыл капот, прямо за вентиляторы нафигачил пены, через 30мин смыл грязи было очень много, однако, несмотря на блестящий от чистоты радиатор из под капота, проблема не решилась... завтра уже еду домой. как-нибудь надеюсь доскребусь, как раз в Судаке дождик обещают может попрохладнее станет. В любом случае большое спасибо всем кто откликнулся!

люди, пожалуйста помогите! пишу с сотового, нифига на нем не видно, прочитать весь топик невозможно сам сейчас на юге и через 3 дня ехать домой 2000 км ,машина греется на скорости причем чем больше скорость тем больше греется а в горку так больше 40 км в час не получается, про кондиционер я уже забыл и даже не включаю. куда копать скажите при движении по пробкам такого нет! беда на трассе больше 2000 оборотов неполучается и то только вечером когда прохладно температура 111 градусов

Trigan-D
В ветке для вторых фф обсуждалось. Продаются уже готовые, они же на третьи фф подходят!

CD
подскажите пожалуйста по моему вопросу шатается ли рулевой вал в районе педалей на фокусе 1 там где на рисунке?

Продолжаю отписывать: после замены на насос Era в сборе проехал около 30-35 тыс км(2 года), пока работает!

Люди подскажите плз у кого-нибудь вал рулевой болтается??? Или у всех сидит плотно?? у меня люфт около 1см

кстати по поводу буксировки машины с автоматом: недавно тащил другана в сервис почти 40 км(один раз остановились на 10мин), ехали около 20-30км в час, без проблем! Автомат по прежнему продолжает радовать друга!patalogig поэтому не парься если вдруг - главное чтоб не быстро!

koles007
спасибо - вот и у меня нет, просто днем не видно , а когда уже до гаишника метров 50 то позняк за выключатель дергать

Люди, подскажите пожалуйста есть ли на фокусе (на приборной панели) лампочка говорящая о включенном ближнем свете??

West777
И всетаки выложи если не сложно

фоты то есть с пружинами от десятки?