G00DWiN

Где и когда можно забрать?

Vitali23
Повезло. Бывает.

bobr36
Мы же, как говорится, на рынке... написано "возможен торг". Вот я и торгуюсь. Будет написано "торг в пределах 100 руб.", буду понимать что дешевле 3,400 не продается.
Спрошу прямо... Минимальная цена?

bobr36
Так все-таки? Я вашего ответа не увидел...

Vitali23
Спасибо!

День добрый!
За 2500 отдадите. Аргумент идентичен предыдущему. И слать никуда не надо. Я в в Воронеже.

Где, как и когда можно забрать?

Еще продается?

так у меня шипение и было. правда не троил. работал нормально только соляра вокруг, шипение и запах испаряющейся соляры. после протяжки всё исчезло. правда протереть всё вокруг не сподобился. а надо было для контроля.

schweppes

честно говоря на фотке не совсем хорошо видно... но скорее всего это они. я работал шестигранником на 7.

stiv40
если вспомнить принцип работы дизеля (воспламенение от сжатия), то при плохой герметичности воспламенения не будет, а будет именно выброс не сгоревшего топлива. часть (большая) уйдет в выпускной коллектор и там испарившись выйдет с выхлопными газами, а часть, через негерметичный стык форсунки и блока...
не догма... мое мнение, но думаю, что так оно и есть...

Никуда отправлять не стану и советов давать тоже не буду... Просто скажу, что такая же проблемка возникала совсем недавно. Мокрая форсунка 3-го цилиндра и соответственно крайне неприятный запах в салоне... Лечил путем протяжки болтов крепления форсунки. С первого раза не совсем помогло... Во второй раз сначала ослабил крепление, слегка покачал форсунку (чтоб лучше села), а уже потом затянул от души... Но думаю это не надолго. Там кольца уплотнительные есть. Думаю если еще и их поменять, то сушь будет как в сахаре...

Попробуй поискать или заказать здесь:
http://www.ematik.ru/motors/ford.html

а по лужам ездить надо аккуратней!!! У нас забор воздуха в фильтр очень низко находится... Его вверх переворачивать надо...

Удачи!

Подобные факты радуют (очень хочется чтоб турбина жила как можно дольше). Однако свист (вой) имеет место быть. Осмотр патрубков показал их полную целостность. Масло и фильтр менялись 1000 км. назад. Да и до этого каждые 10000 км.
Раньше до 2000 оборотов слышал только двигатель. А теперь еще и свист. И как показал осмотр, свистит турбина. Вот я и боюсь, что на малых оборотах масло плохо смазывает турбину, а она как я понял уже работает. Вот и наступит ей хана в ближайшее время.
Еще обратил внимание,что шток от клапана включения турбины на холостых оборотах постоянно движется туда-сюда где-то на 1-2 мм.

Сам бы хотел знать в чем дело. Дня два назад тоже стала турбина подвывать (раньше такого не было).

Мишуха
То есть получается, что летом, когда двигун прогрет по полной и стрелка стоит между 60 и 90 (т.е. что-то в районе 75-80С) реально температура движка 35-40С. Мало верится. Повторюсь: на улице было +45С.

Поэтому завтра попробую прикрутить датчик температуры от сигналки к блоку. Он может тоже врет, но градусов на 5 максимум.

vitasku
Поскольку тоже хочу чувствовать тепло в салоне побыстрее, хочу установить ЭПВС. Однако, покупка самого тэна и 150А гены сулить немалые расходы... Поэтому возникли вопросы:
Как работает девайс с 105А генератором?
Как чувствует себя аккумулятор?

Мишуха
Честно говоря в середине свою стрелку еще никогда не видел. Даже летом, когда на улице +45с было.

perepel
Мишуха
Спасибо!!!

Nikola59rus
Тоже спасибо! Скорее все го так и есть. После 4-х часов стояния на -17С до запуска проверил показания БК. Показывал 45С. А какая уж там реально... Хотя есть идея. Датчик температуры от сигналки закрепить на блок (сейчас в салоне болтается).

Всем доброго времени суток!
Вопрос не совсем по теме, но возник именно сейчас. Прогревая федю обнаружил такой момент. Комп в тестовом режиме показывает уже 97 градусов, а указатель температуры только начинает движение от 60-ти градусов.


Кому из них верить?

Доброго времени суток!
Вот нашел такой девайс: http://autonica.ru/binar-5.html
Кто что может сказать?

И еще такой вопрос...
Кто-нибудь использовал дедовский способ уменьшения охлаждения радиатора? Я имею ввиду картоночку перед радиатором