preiser

Maverick174
я менял обе лямбды Bosch тысяч 80 назад,пока живые.Оригинальные прошли на газе около 170 тысяч.

Стало все меньше запрввляться газа в баллон.Заказал новый мультиклапан BRC Europa 2 и вчера поменял.У старого шестеренка поплавка подклинивала и была из пластмассы,у нового металл.В баллон 55 литров заправил 42 литра вместо 8 на старом мультике.

везет вам.у нас за месяца 3 с 0,55 евро догнали до 0,67 на сегодня.

kain161
у меня пробег на газе 270 тыс из них 170 тыс. я накатал.

мой 2.0 отказался ехать на газе,поменял ремкоплект редуктора Genius MB 1500,так как проехал на с прошлой замены лет 5-манжета была с трещинами,но дело оказалось в газовом реле,проводка к которому полностью сгнила.Для BRC Plug&drive за 12 на авто это первая поломка от старости -очень достойно.Ремкомплект редуктора меняю только 2 раз.

[b]Montana000[/bя записывал газовые параметры до регулировки,затем катался с включенной автонастройкой и ззтем сохранял их в газовых мозгах.После этого ехала нормально.А настройки у всех могут отличаться.Конкретных цифр не помню.Скоро поеду кататься настраивать после замены свечей и газовых фильтров,если не забуду попробую сфоткать что получилось на моем BRC genius.

я бы покатался на бензине 2-3 дня подключив OBD сканер чтобы посмотреть параметры движка в движении записав и сбросив ошибки перед этим.а клапана я бы глянул это недорого.У меня при убитых лямбдах и катализаторе машина очень нестабильно работала,пока их не поменял.

надо искать и устранять причину,раз ошибка все время вылезает,то проблема есть.Долго ездить так нехорошо.Зазоры клапанов в норме ?

У меня такого нет,Когда меня не устраивает работа двигателя я смотрю сканером ошибки,если есть сбрасываю их,затем катаюсь пару дней на бензине и опять смотрю ошибки.Если все хорошо,подключаюсь к газовым мозгам и накатываю газовую топливную карту в разных режимах движения.После этого обычно все едет как надо.Сейчас после замены свечей и чистки дросселя надо будет заняться этим.

в городе около 12,5.Меняю через 40 тыс.Едет хорошо,как в сравнении со свечами с зазором 1,3 уже не вспомню-давно не ездил на них.

Bosch иридиевые 0,7 мм.Номер не помню,в этой теме его писали.

я ставлю свечи с зазором 0,7,которые вроде идут на мой газовый фокус.Подгибать электрод мне кажется не лучшей идеей,если есть готовые свечи для газа.Насчет прошивки не знаю,у меня возможно она есть,так как газ ставили на заводе Ford в Германии.

один прогорел,но я сам виноват ездил несколько месяцев на бедной смеси.Надо было проверять зазоры как написано-раз в 40 000 .После ремонта тысяч через 50 регулировал клапана,проехал еще 40 000 км проверил-все в норме.

Поменял на своем 2.0 SYDA свечи на Bosch иридиевый 0,7 мм опять через 40 000 км.Пробег на газе 270 000 км.Зазор на старых стал 0,85-0,9 мм.

у меня трубкам 11 лет,при замене газовых фильтров особой грязи от них не замечал.

надо проверить клапанные зазоры,при необходимости отрегулировать.Проверка клапанов каждые 40000 км.В этой теме обсуждали неоднократно.

до -20 отлично,больше не проверял.

Pincky
отлично,передачи включаются хорошо.

это радует.я полез проверять следуя инструкции что надо проверять каждые 40 тыс.

да по правилам нужны два башмака,но сколько ездил в эстонию ни разу не останавливали.В основном полиция останавливает за нарушения пдд.