Nik-Kazancev

Версия 4motion, по крайней мере "шильдик" на коробке имеется. Ну можно шильдик "evo" хоть на что нацепить, и сказать что это Evo . Почитать надо как и где работает, а потом керга мучать. Ну вообще мне говорили что он ОТКЛЮЧАЕМЫЙ. То есть по асфальту у меня передний-соло. Видимо лёд - хорошее покрытие

Добавлено:

цитата:

Постоянный полный привод 4MOTION и две шестиступенчатые коробки передач Постоянный полный привод абсолютно необходим при езде по бездорожью. На асфальте интеллектуальный полный привод повышает активную безопасность. В автомобиле Tiguan используется полный привод 4MOTION последнего поколения. В системе используется электрогидравлическое сцепление Haldex. При пробуксовке передних колес сцепление передает момент на задние колеса. В стандартных условиях 90% тягового усилия приходится на передние колеса, а 10% – на задние. При пробуксовке передних колес все тяговое усилие может передаваться на заднюю ПУШ. Полный привод 4MOTION предлагается с механическими или автоматическими шестиступенчатыми коробками передач. Обе трансмиссии соответствуют специальным внедорожным требованиям. Например, ручной трансмиссией можно управлять при 1000 об/мин, или при скорости автомобиля всего 6,69 км/ч; на практике это эквивалентно использованию пониженной передачи. Автоматическая трансмиссия предусматривает ручной режим управления, что предотвращает при внедорожном использовании автоматическое переключение на следующую, более высокую передачу.

Источник: http://www.nemdom.ru/cars/volks/tiguan

Инструкция по ремонту полного привода на Тигуане

Надо в КЕРГ брякнуть, узнать как мой "ПОЛНЫЙ" привод работает

TSI тоже был движком года . И довольно недавно кажется . А мне Х-ня какая-то попалась, а не TSI

Парни, без обид...

цитата:

Катался на турбо-раллийной-реактивной-субаре. Ну нафиг ваши заезды...

источник, тема заезды у нас на форуме

anna.zulik У япошских девяток тоже есть такое. Бдыньк называется, впереди в основном проявляется. Выход и правда один: музыку погромче и забить

Лансеру за 3.5 года хоть бы чо . Скоро 4ый стукнет. ДЕВЯТОЧКИ РУЛЯТ

+1 к МАХ001

Ой сча всеееем расскажуууу, зазнаемся ведь
А можно и мне чудо-приборчиком помериться?

Хотите ОФФ, велком на наш форум . А кто здесь модератор ветки?

зы: только чур не ругаться

Неа, комплектуха не та. А разве в заносе не система стабилизации срабатывает, которую я выключаю перед стартом?

Да не, привод полный, на бездорожье... По хорошей дороге aka АсфальД полный отключается, остаётся только передний.

Когда и где статистику смотреть?

Мои победы и отмазки
1. Я ВС ЛансерХ 2,0 Вар (890) - Тигуан не овощ - корпуса на 3 объехал
2. Я ВС Восмёрка бай КлимМоторс - тигуан овошь корпуса так 3-5
3. Я ВС Восмёрка бай КлимМоторс - тигуан овошь Фальстарт у обоих, я заглох и забыл выключить ЕСП - стартанул и развернулся
4. Я ВС Гетз 1,6 - тигуан не только овощь но и тяжёлый ещё где то на пол корпуса он меня вывез, но я со второй тупанул.

зы: надо учиться стартовать. Всем спасибо

ззы: Кстати, бенз был 98ой БАШНефт, потому что Турба даже 95ый как-то не любит... <цензура>

Тигуанчик тоже планируется

Боян

Чип-тюнинг у диллера стоит 40 тыщ. У чела который вчера Лансер чиповал - в 2 раза меньше. Но даже при чипе у диллера гарантия остаётся только у того диллера где делал. В обчем на след лето буду чюпавать . Или есть другие варианты?

Двигло 1.4 TSI. 6МКПП. 150 лошадей. Отношение Масса/лошади получается ~10/1. + мои 100кг. Время разгона по паспорту 9.6 до сотни.

Всем привет. От лансер клуба был ВВ Тигуан (с рамочками ЛК ). И всё таки, мне показалось что первый раз я импрезку таки слил, а вот второй да, на первой ещё ступил.