mikedin

цитата:

Ребят, а вот эта как резина?

вот конкретно про нордман 4й буквально сегодня пробегала информация что можно оглохнуть от шума не знаю уж насколько эта информация верная...

цитата:

не скажу что тихоня, скорее наоборот

из отзывов получилось, что на других машинах она указывается как действительно шумная, но вот конкретно на фокусах похоже что сравнивали с еще более шумными шинами

так что в принципе согласен, что не тихоня
и присоединяюсь к вопросу выше - а в остальном?

Мы с коллегой собрали отзывы по зимним шипованным шинам, используемым на Фокусах разных моделей и сделали по ним статистику. Получили вот такой топ (сверху - лучше):

1. Michelin X-Ice North
+ Поведение на льду
+ Поведение на снегу

2. Continental ContiWinterViking 2
+ Отсутствие шумов
+ Отсутствие проблем
+ Управляемость

3. Nokian Hakkapeliitta 5
+ Управляемость
+ Отсутствие шумов

Если кто-нибудь из местного населения ездил на любых двух\трех из этого списка - можете прокомментировать адекватность этой статистики?

ps Если интересно - могу попробовать сделать также для липучек...

зодчий
вот с минимальной разницей по летним шинам тоже не соглашусь

я сейчас делаю шинный ресурс и как раз набираю статистику по отзывам, так вот с летней та же фигня примерно что и с зимней.

то есть такие вещи как шумность, жесткость проявляются в зависимости от автомобиля (даже на одной марке машины, если сделана доп. шумка - две шины могут быть неразличимы по шуму, а на другой - без шумки будет видна разница), а также от стиля вождения, тк к примеру шины со слабыми\мягкими боковинами могут подламываться в затяжных поворотах на скорости.

если идет речь насчет экстремальных характеристик - у летней немного другие характеристики идут, вместо поведения на льду и снегу - поведения на лужах и в колеях с водой. и тут по моему личному опыту (ездил на мишлен енержи и втором континентале) разница уже видна невооруженным глазом, а именно - мишлен в попадании одним колесом в достаточно глубокую лужу не уводил машину в отличие от континенталя ни на сантиметр

и это тот самый момент в который для города лучше купить водоплавающую шину вместо какой-нибудь суперспортивной или мегадешевой, чтобы не пожалеть о тех же трех метрах только не спереди, а сбоку

опять же к примеру - мой коллега ездит на бридже адреналин и говорит, что она настолько жесткая, что он с удовольствием сменит ее на что-нибудь другое не дожидаясь ее естественной смерти, зато на ней машина отлично управляется

в целом я для себя решил, что
- разница в моделях шин есть и достаточно серьезная
- восприятие этой разницы зависит от кучи параметров типа стиля вождения, покрытия, погодных условий, машины и прочее и прочее
- не бывает лучших по всем параметрам шин, те если дешевые - не стоит ждать управляемости, если тихие - скоростных характеристик, если к примеру шина для джипа и отлично ездит по грязи - не стоит ждать того же на асфальте

ну и как вывод - шины надо подбирать конкретно под себя, под дороги и свой автомобиль

Dirty boy
На этот случай кто-то говорил фразу, которую я запомнил, что "я готов терпеть шум шипов всю зиму только из-за того, что в какой-то момент мне будут очень нужны нужны лишние три метра"

Но разница в шинах все-таки проявляется не только в экстремальных ситуациях, хотя цена хорошей шины в такой ситуации резко возрастает, это да

Если брать шины разного класса (например, кама и мишлен), то разница будет видна прям невооруженным глазом

Если брать более-менее одинакового, то разница будет в деталях, но эти детали могут оказаться важными. К примеру, при отсутствии хорошей шумки на машине одни шины будут заметно тише других (при небольшой разнице в цене и классе). Или к примеру одни скоростные шины будут взлетать на лужах, а другие - нет.

По-хорошему подбор шин зависит от стиля вождения, от марки машины и... еще кучи факторов А разница - разница не будет видна только если ездишь очень и очень аккуратно, тормозишь на поворотах, перед лужами и снежными бортиками и прочее. И то, все равно всех случаев не предугадаешь.

В остальном же согласен с высказыванием выше, что тошнить в пробках это одно, а как только вылезаешь на скоростные дороги, за город, ездишь по лужам и колеям - тут как раз и проявляются разные свойства у разных шин

Насчет же знакомого таксиста... Я лично видел человека, который убедив себя начал убеждать и других, что в шинах вообще нет разницы кроме цены, а на зимних шинах гораздо лучше ездить летом. Когда с моей помощью убеждаемому с полугодом опыта вождения поставили как раз вместо камы мишлен - все встало на свои места Разница была по словам испытуемого просто поразительна, а мысли насчет того, что шины одинаковые он выкинул из головы.

Lunatik:

BorisMan Как Ваши дворники на морозе и в снегопад себя проявили?

Купил в начале зимы фактически первые попавшиеся Aero в Руси
Думаю, что завтра-послезавтра обзаведусь более приличными, ибо эти перестали чистить после холодов практически вообще

пока еще смотрю, напоминаю, АКПП, седан или хетч

если что - ~300 это может быть как 290 так и 310

АП!

Присматриваюсь пока

Что хочется: седан или хетч, не трехдверка, АКПП, мин. пара подушек, года этак от 2003го

Возможно с незначительными техническими или косметическими дефектами.

Можно в личку, можно прям тут..

PS совсем забыл - москва

тему можно закрывать.