|
|
Установка ГБО в Сургуте |
Что такое ГБО? |
Газо Балонное Оборудование. Yurka_84 А не боишься гарантию потерять? |
Авто 4 года, гарантии уже давно нет.
денег на бензин хватает, был бы бенз надлежащего качества. Много информации перерыл в нете по газобаллонному оборудованию, и с людьми, которые эксплуатируют авто с ГБО уже не один год и пробеги у этих людей приличные, везде одни только положительные отзывы о газе. Газ разбадяжить не реально, можно только не соблюсти пропорцию пропан-бутан, ресурс двигла увеличивается, ресурс масла увеличивается (бензин смывает масляную пленку со стенок цилиндра, отходы гарения бензина и присадок попадают в масло и загрязняют его), свечи (это проблема наверна всех фордов  ) не вылетают как бензе. Из минусов - небольшая потеря мощности, которая ощущается на высоких оборотах и скоростях, немного увеличивается расход, занимает место в багажнике (эт для тех кто возит картошку мешками). + экологически чистое топливо, цена в 2 раза ниже 92-го. Повторю вопрос, где в Сургуте качественно и по приемлемой цене ставят ГБО? ** добавлено в 22 Май 2008 http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...61&#entry853461 здесь предоставлен миниотчет по капремонту двигла Duratec HE 2.0 145 л.с., который стоял на Мондео. Такие же движки ставят и на фокусы. Так вот у этого движка (по которому отчет) пробег был 80т.км., со слов владельца авто своевременно проходил ТО у ОФФициального дилера, масло заливалось Форд 5W30. Этот владелец такого Мондео с таким движком не один в своем роде, который на таком малом пробеге делает капремонт. Причина ремонта заключается в залегании колец. |
я конечно не спец, но издревле ходило убеждение что наоборот газ плохо влияет на масло, сушит его что ли... А бензин наоборот, его даже в масло камазовское добавляли, чтобы жиже было, на зиму. |
Yurka_84 На Московской ветке поднималась ни раз эту тему, подвили итог,что ГБО окупит себя через лет 8-10. Вы столько планируете ездить на этом фокусе? Смысл есть заморачиваться? |
Я тоже против газа в автомобиле... Yurka_84 дело конечно ваше, но я бы не стал ставить, из-за соображений собственной безопастности  ! |
мы щас не о камазах говорим, а о современных двигателях, в которые заливаем хорошие синтетические масла.
Я подсчитывал, что ГБО окупится через ~35-40 т.км пробега, а это грубо говоря 2 года. Планирую на данном авто отъездить 3-4 года (плотно занимаюсь покупкой квартиры). Я хочу поставить газ не только для экономии, я хочу ездить на качественном топливе, а наш бензин качественным назвать не могу.
А по вашему безопасно возить бак из тонкого железа объемом 50 литров на днище авто? Использовать качественное ГБО не менее безопасно чем бензин. Я не хочу опять обсуждать тему ГБО, т.к. это обсуждалось не раз, и не только на данном форуме. На любом автомобильном форуме вставал вопрос о плюсах и минусах ГБО. Я хочу всего лишь узнать, где в Сургуте можно купить и качественно по приемлемой цене установить ГБО. |
Ездил два года на ЗиЛе на газе, правда не сжиженном а сжатом (метан) - двигатель на нём работал очень мягко, прям мурлыкал. |
Газ на фокус Наша компания B-TUNING совместно с фирмой Metrinch занимающейся ремонтом и установкой Голландского газового оборудования, представила на отечественном рынке первый FORD FOCUS II 2 литра работающий на газу благодаря новейшей системе распределенного фазированного впрыска газа «ЭЛГАРО». Преимуществами новой системы распределенного фазированного впрыска газа являются: • Минимальная потеря мощности двигателя на газовом топливе (1 - 2%) • Минимальный расход топлива • Отсутствие «хлопков» двигателя • Выполнение нормативов токсичности ЕВРО-2, ЕВРО-3 и ЕВРО-4 • Совместимость с бортовой самодиагностикой EOBD (не требуется дополнительных эмуляторов) • Стоимость системы сопоставима со стоимостью устаревшей газовой системы с лямбда-контроллером • Минимизация трудоемкости установки и ошибок монтажа - все электрические соединения выполнены в виде разъемов • Оптимизация угла опережения зажигания для двигателей работающих на метане Газовая система «ЭЛГАРО» является универсальной и предназначена для установки на современные автомобили с инжекторными двигателями. Автомобиль, дооборудованный системой впрыска газа, сохраняет мощностные, экономические и экологические характеристики базового автомобиля. Уровень токсичности отработавших газов на газовом топливе зависит от параметров электронной системы управления двигателем на бензине. Разработано контрольно-регулировочное оборудование для проведения диагностических и контрольно-регулировочных работ, а так же оборудование для проведения технического обслуживания системы впрыска газа. В базовый комплект поставки системы впрыска «ЭЛГАРО» входит: • 1. Контроллер газовой системы питания с пучком проводов и переключателем вида топлива • 2. Рампа с газовыми форсунками, штуцерами и шлангами подачи газа во впускной коллектор • 3. Дифференциальный редуктор-испаритель и электромагнитный клапан газа с фильтром • 4. Датчик давления дифференциальный • 5. Датчик температуры газа Дополнительная комплектация включает: • 1. Переключатель вида топлива с индикацией уровня газа • 2. Датчик индикации уровня газа в баллоне • 3. Фильтр испаренного газа • 4. Мультиклапан с выносным заправочным устройством и вентиляционной камерой • 5. Монтажный пакет, шланги и трубку Кроме этого система впрыска предусматривает возможность комплектации датчиком утечки газа с сигнализатором. Установка оборудования занимает два дня. Газовый баллон тороидального типа на 60 литров устанавливается вместо запасного колеса Кнопка переключения вида топлива с индикатором уровня газа в баллоне ставится на штатное место Контроллер устанавливается в салоне В подкапотном пространстве размещаются рампа с электро - клапанами И редуктор Заправочный клапан устанавливается на нижней накладке бампера Стоимость установочного комплекта вместе с работой 33000 рублей |
http://www.b-tuning.ru/Page289.html созвонись с ними может проще купить через инет, а тут на месте поставить!!! контора проверенная я у них обвес брал.... может положешь новое развитие газоболонного направления в округе!! |
Нет еще, но уже заказал , оборудование Lovatto, контроллер Digitronic, баллон тороидальный.Времени всё нет, на работе до конца месяца торчать буду. Нашел в Нижнеавртовске не плохохую контору по установке с лицензией, сертификатами... . Обойдется оборудование с работой и гарантией 31500р. Приехал к ним узнавать и удивился, они устанавливали ГБО на лехус (давольно свежий, седан), и пикап китайский тож там стоял, а один из установщиков сам на хонде х-рв гоняет с ГБО. |
да, оборудование + работа = 31500р
разницы нет никакой (какая разница между использованием 92 или 95 бенза на мкпп и акпп? ).На газу двигло теряет немного в мощности, а на ГБО 4-го поколения потеря вообще минимальна; АКПП также отбирает мощность у движка. Но у на газу движек с низов тянет лучше, и соответственно хуже на оч высоких оборотах (как я думаю, да и говорилось об этом гдето, это из-за более низкой температуры и большей продолжительности горения газа в сравнении с бензом). Установлю, поюзаю и отпишусь |
А что такое гидроник? Щас сижу на общей ветке (московской наверна), там есть оч интересная тема, там обсуждают ГБО уже пару лет http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...0&#entry3201603 |
Отчитываюсь по поводу ГБО, прошел 1500км. Доволен .... Езжу не задумываясь на газу или на бензе, газ включается автоматом при температуре ох.жидкости 30 градусов (этот параметр настраивается, можно поставить больше или меньше) можно вручную управлять на каком топливе ездить. мощность теряется на высоких оборотах (как говорил выше), расход увеличился примерно на 10-12% (на бензе 13-13,5л\100км, на пропан-бутане ~15л\100км чисто по городу), но учитывая стоимость газа 12,50 и бенза ~25р, такое увеличение расхода большой роли не играет. Свечи новые поставил после установки ГБО (оригинал платина), при пробеге 1500км как новые. Какие либо выводы делать еще рано, пробег маловат, но с самого начала пошло все ОК, я думаю дальше будет тоже ОК |
Yurka_84 → темы:
Сегодня в 12:53)
