ГаражФайлыУчастникиFAQПоиск
ЛучшееТекстовая версия

  →  FFClub :) → Автомобили → Ford Focus  


0
Замена или ремонт бензонасоса. (Р)


19 Июля 2009 - 23:41
+3

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Ну вот и моё время пришло.
С прошлого лета готовился к чистке сеток бензонасоса:
1. Вырезал лючок Лючок для доступа к бензонасосу из салона.
2. Купил канистры для чистого и грязного бензина, купил шланг для того что бы слить бензин из бака,
3. Купил колечки для штуцеров Уплотнительное кольцо топливного шланга
4. Купил новую сетку бензонасоса.
И вот когда я уже практически был готов к чистке сеток (даже бензина осталось совсем на дне) в одно прекрасное утро после маленькой поездки машинка не завелась. По отсутствию шума от бензонасоса я предположил, что это именно он. Открыл лючок, проверил напряжение на разъеме - есть, значит "приплыл родной" пробег кстати почти 55 тыс. км. Заказал себе Bosch 0 580 454 001, купил. И в субботнее утро приступил:
Открыл лючок, снял бензонасос, слил бензин в канистру для "грязного бензина" осталось на дне совсем немного, что не смог высосать шланг. Всё остальное собрал ветошью. Могу ответственно заявить: бак стал как новый. Рукой достал до всех углов бака. Грязи было не много, и ветошью я её всю собрал. Поставил новую турбинку бош, она всё же немножко больше и точь-в-точь как родная не встала, немного под углом, всё таки она чуток потолще родной. Но на сколько я понимаю, это не критично. Колечки на штуцерах не менял, помогли советы как правильно их вставлять.
Залил чистый бензин и всё. Машинка завелась без проблем. Прошлая владелица заправлялась на BP и я заправляюсь и буду заправляться на BP, т.к. никакого криминала в баке не нашел.
Кстати, откручивал и накручивал резьбовую крышку с помощью разрезанного ремня ГРМ (спасибо Commics'у за ремешок), как и предполагал ранее в соседней теме. Набрасывается с нахлёстом ремешок и тянется. Супер! Ни намека на возможность пораниться. Прилагаю фото ремня ГРМ на крышке.
Другие способы как открутить крышку бензонасоса описаны здесь: Лючок для доступа к бензонасосу из салона.
Очень помогли советы с форума, хотя очень много пришлось читать.

Кстати, разъем маленький (который надевается на саму турбинку) у меня оплавился, а сама клемма в разъеме была с нагаром. Если там искрит это же не шутка. Появилось предположение, что не работала не сама турбинка, а не было контакта из-за оплавленного разъёма. У кого будет оплавленный разъем подключите на турбинку 12В и проверьте может турбинка сама рабочая.
С уважением,
Malish

posted image
#  Отредактировано: CD- 06 Марта 2012 - 7:28
  сообщений: 962 | просмотров: 119 336 | ссылка  



 Round   17 Июня 2008 - 17:55  #  
0
 
Цитата (corvette @ Сегодня в 15:08)
интересно, хоть один родной насос прошел хотя б 150 тыщ?

Вот тема рекордов http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=81089 с отчётами по заменам.
Сомневаюсь, что у всех многоездящих поголовно амнезия на тему замены насоса...
 TOLYA226   21 Июня 2008 - 20:21  #  
0
 
http://bendikss.narod.ru/photoalbum.html

поставил наш за одним люк сделал и уже 6 тыс. мне кажется расход даже меньше стал 5,7-6,3л/100км. мне лучше наш ставить!!
ССылка фото насосов фильтров нижняя в ведре чистит только одну четверть бака!!можновыкраить из нашиж сеток!!
 Petrenych   24 Июня 2008 - 17:37  #  
0
 
Помогите, пожалуйста!!!
Есть бензонасос Bosch - 0 986 580 402, как я понимаю, он ставится на все Zetec моторы (1,4; 1,6; 1,8 и 2,0 литра), в том числе и на всеволжские фокусы.
Ещё накопал информацию, что бензонасос на американские фокусы (Zetec`и и SplitPort) имеет оригинальный номер 1M5Z-9H307-CA.
Вот собственно и вопрос назрел: а не подойдёт-ли Bosch`ский бензонасос на Split Port? (прямой перекодировки увы найти не смог unsure.gif )
 Ford66   24 Июня 2008 - 20:58  #  
0
 
Petrenych
Привет! У меня такой же автомобиль, с таким же движком. В августе 2007г помер родной бензонасос. точнее погиб смертью храбрых biggrin2.gif , пытался сетки чистить, потом посоветовался с мужиками, здесь на форуме, и поставил БОШевский от 2110, он от родного ничем не отличается, только контакты надо переделать, особого труда это не представляет... Итог таков - уже почти год езжу, все работает исправно! Федя доволен!!! Laie_60B.gif Вот так.
P.S. я не знаю, что за агрегат у тебя, имею в виду код изделия, но если для 2110, ставь смело. И еще, в FAQ есть все инструкции, если конечно все собираешься делать сам, (как прорезать лючёк и переделать клеммы). УДАЧИ.
 Petrenych   25 Июня 2008 - 9:14  #  
0
 
Ford66
Спасибо! Это я уже понял, что десятошный б/насос подходит с минимальными переделками клемм. Но у меня есть бошевский бензонасос от первого фокуса (Европа, Всеволжск) и не хочется снимать бензобак или прорезать лючёк, не зная подойдёт-ли он или нет.
Вот собственно вид бошевского бензонасоса для русфокусов и для европейских фокусов.



posted image
 strattec   25 Июня 2008 - 10:01  #  
0
 
Petrenych
Насос от европы-русфокуса не подходит на америку yes.gif
в америке обратки нет
 TOLYA226   30 Июня 2008 - 22:55  #  
0
 
ССылка на сайт бало время фиксировал, заменил насос на БОШ_ВАЗ с вырезанием люка, сетки помыл в бензине и продул воздухом, бак сливал до суха! После плохого бензина свечи уже два раза менял теперь только ТНТ, и бипи, юкос-роснефть!17тыш всё окей, ФФ1 дюратек 8клапанов расход по трасе в воронеж замерял 5,7л/100км. по мо 6,3л/км.
В ОБЩЕМ ФОРД ОЧЕНЬ РАДУЕТ уже 140тыщ!!!

http://bendikss.narod.ru/
 Ford66   01 Июля 2008 - 17:32  #  
0
 
TOLYA226
Привет! Скажи пожалйста ты поставил два насоса? blink.gif !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Я правильно понял? Если да то каким образом? Есть инструкция?
 Iga_Minsk   02 Июля 2008 - 11:12  #  
0
 
Ford66
Почему два? Вместо фордовской турбины ставится Бошевская от 10-ки, с перепайкой штеккера. И все.
 pisanoff   08 Июля 2008 - 11:54  #  
0
 
Здравствуйте! Имеется Focus, в целом машиной доволен, после очередной поездки в РФ и заправки чудо-топливом, домой добрался с трудом. Двигатель троил, медленно набирал обороты, а при кикдауне и вовсе сбрасывал обороты практически до нуля. По возвращении съездил на диагностику, та как фирменного СТО в городе нет, то пришлось обращаться к best of the best. C ходу определили недостаточное давление выдаваемое бензонасосом, сняли бак, а там нефть. Обе сетки были забиты песком и черной хренью. После промывки и прочистки сеток и бака, мне были предложены два варианта бензонасоса, Bosch и некий APS Germany, продавцы не стесняясь заявили о полной принадлежности оного к группе китайских товаров и про гарантию мило улыбнулись. Взял и тот и другой, Bosch к сожалению не подошел рамером выходного патрубка, пришлось поставить китаец. С месяц отъездил без всяких проблем и вот недавно опять такая же ерунда. При полном баке насос работет идеально, четверть бака-движок троит, пропадает тяга, глохнет. Вчера поехал на очередной сервис, замером выдаваемого давления выяснили что насос не выдает нормы, при кикдауне давление падает меньше единицы. Посоветовавшись со специалистами решили поставить б/у с форда мондео, он такой же, правда фишка питания другая, пол дня отъездил довольный как слон, я уже и забыл когда моя машинка так ездила и тут БАЦ, после трех тысяч на тахометре машина начинает дергаться. появляются провалы. Я отчаялся, где правда! Помогите plzzzz !!!!!!!!
 TOLYA226   10 Июля 2008 - 22:51  #  
0
 
посмотри мои фото! и поищи на форуме! нижняя сетка начинает фильтровать при 1/4 бака.. если нижняя сетка в "ведёрке" забита то насосу нечего качать!
http://bendikss.narod.ru/
И свечи надо обязательно смотреть и менять они тоже пострадали!

 TOLYA226   29 Июля 2008 - 19:11  #  
0
 
http://bendikss.narod.ru/photoalbum14.html
На ссылке фото!
Распилил фильтр. пропущено примерно 2-2,5 тонны это 30тыс ФФ1-1,6л.

Колечки сначало вставте в корпус крышки а потом вставлять трубки!!!!
 dima_spider   01 Августа 2008 - 12:53  #  
0
 
Был вопрос прошел ли стандартный насос 150тык....У меня сейчас 144! пока все тьфу-тьфу-тьфу...

вот все же подумываю о чистке бака и сеток...но смущает надо ли оно если все так гладко! smile.gif
 MAR   03 Августа 2008 - 23:32  #  
0
 
Народ, у знакомого из Калуги такая проблема (записано с его слов)
Машина Форд Фокус ZX 3 2000 г.в. zitec 2.0 (16 клап)
vin 3FAHP31381R139633
Накрылся топливный насос, поставили насос от мондео и якобы требуется некий блок управления топливным насосом, отдельный блок, стоит вроде под водит. сидением
Вопрос:
1) Что это за блок (98-AB-9D-372-AF driver module) ?
2) Стоит ли с этим связываться (насос от мондео и блок) или ставить новый родной насос?

P. S. насос от мондео поставили из-за отсутствия насос для ZX3

Спасибо!
 CD   04 Августа 2008 - 6:36  #  
0
 
MAR
Не нужно ничего мудрить.
http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showt...%E2%F1%EA%E8%E9
 t_leonova   04 Августа 2008 - 9:55  #  
0
 
ставили саму турьбинку?
от какого мондео 2 или 3?
 MAR   04 Августа 2008 - 14:53  #  
0
 
t_leonova

эхххх, хозяин машины- врач... толком сказать не может, будем узнавать.
 ActioN[SpB]   09 Августа 2008 - 23:25  #  
0
 
Ну вот и меня постигла тема бензонасоса, начала машинка дергаться.... Купил я значит турбинку Бош от ВАЗ 2110, и думаю как нить вечером поменяю.... ну разобрал я все, предварительно был прорезан лючок.... Снял БН Открыл крышку..... и думаю сча вот клеммы пережму и будет мне счастье..... Переобжал и начал инсталить новый БН и тут натолкнулся на пару вопросов.... Во первых на старой турбине на дне стояло резиновое кольцо, оно немного не подходило на новую турбину, но натянулась... И самое главное в самом колодце есть крышка в отверстие которой через черное уплотнительно кольцо вставляется турбина, но она не подходит к новой, хотя я кое как сумел втиснуть в нее новую турбину, закрыл крышку.... и опять небольшая проблема... сверху тубины устанаволивается два выхода для обратки и для основной магистрали.... так на старой турбине она плотно прилегала к ней а на новой, нет ..... ну я думаю фиг с ней собираю все, закручиваю.... ключ на старт, включаю зажигание, слышу бензонасос загудел, думаю качает - поворачиваю ключ а она не заводится.... ну дамаю еще раз и заведется, опять попытка и фиг тебе, короче пришлось все заново разбирать собирать и ставить старую турбину.... так вот вопрос, что не так, или не надо было ставить это черное уплотнительное кольцо????
 Nikola_pag   12 Августа 2008 - 20:48  #  
0
 
та же фигня, поставил от 2110, обрезал внутреннюю часть резинки (вставилось в блок отлично), переобжал и пропаял клеммы, ставлю в бак - кручу ключ - давления видимо недостаточно, не заводится, поставил старый. сейчас пытаюсь понять в чем дело, почему мне не помогла эта процедура...

топливная магистраль четко села и не глубоко, как родной насос, да и насос подороже купил, а он вон как...
 t_leonova   13 Августа 2008 - 11:07  #  
0
 
производительность насоса 2110 меньше
если и работает то Bosch ский насос
 ActioN[SpB]   13 Августа 2008 - 20:01  #  
0
 
Вот я купил Бошевский, а тут фиг тебе.... что за проблема то???? ph34r.gif
 t_leonova   13 Августа 2008 - 20:08  #  
0
 
тогда х/з
 иколай   14 Августа 2008 - 16:03  #  
0
 
t_leonova

Красиво говоришь! У Вас был такой трабл? Как лечили?
 t_leonova   14 Августа 2008 - 18:31  #  
0
 
заменой на оригинальную турбинку
 ActioN[SpB]   14 Августа 2008 - 20:39  #  
0
 
Да уж... ну кто нить хоть ставил турбинки Бош от 10-ки и может дать вразумительный ответ....
 Spamer   15 Августа 2008 - 13:42  #  
0
 
менял у себя бензонасос. Симптомы были: машина в жару глохнет, не поднимает обороты свыше 3000, скорость от 80 до 100 максимум, минимальный уровень бензина в баке 10-12 литров. Появилось подозрение не сразу: сначала думал коробка, после что просто надо почтистить бак или сеточку в баке. Ихмо после заправки или резкого поворота глохла сразу, а после сделал поиск и нашел что бензонасос. Дали телефон умельцев, заменили на Bosh. Все про все вышло 4.5 рубл.
 ActioN[SpB]   15 Августа 2008 - 14:48  #  
0
 
Окей, теперь спрошу кто нить сам ставил бензонасос бош, чтобы расставить все точки на ты....
 TOLYA226   17 Августа 2008 - 12:32  #  
0
 
http://bendikss.narod.ru/

на ссылке фото замены!

всё своими руками поставил бош ваз сетка старая от фф, недавно поставил новые колечки на крышке!! ВНИМАНИЕ КОЛЕЧКИ СТАВИТЬ В КОРПУС ПОТОМ ЗАСОВЫВАТЬ ТРУБКИ!!Я трубки смазывал каплей масла таккак повредил колечко первый раз. и ещё сам бензанасос придавил в низ корпуса, поставил дополнительное кольцо из пластика(от сетки ваз), в заключении форд очень не любит выбирать бак до лампы, я от полной заправки фф1,6 проезжаю до четверти и опять заправляю! Топливный фильтр подходит от шеви нива!
 JuiZZZe   22 Августа 2008 - 19:47  #  
0
 
объясните пожалуйста.
бошевский насос по ттх (по крайней мере тем данным которые я нашел) выдаёт 3-3,8 атмосферы
а при замерах давления на топливной рампе, родной выдаёт 4 с хвостиком, тогда получается что у бошевского не хватает производительности или как? to_take_umbrage.gif
 t_leonova   22 Августа 2008 - 19:53  #  
0
 
именно так
 JuiZZZe   22 Августа 2008 - 20:05  #  
0
 
Предлагаю устроить опрос - кто менял родной бензонасос и у кого он нормально работал,
а то судя по ветке поменяли около 6 человек у 4 работает у 2 нет

а если верить техническим характеристикам, то нормально работать он не может (как говорилось раньше не хватает мощности)...
 pabliksol   22 Августа 2008 - 20:28  #  
0
 
JuiZZZe
Не знаю, те кто ставили десяточные насосы, все довольны. Даже на 2.0 они работают.
 JuiZZZe   22 Августа 2008 - 21:29  #  
0
 
в начале ветки было указано 2 насоса с разными кодами (0 580 454 001 и 0 580 454 453), который из них больше подходит?
а таже существует такой 0 580 453 443, он тоже подходит?
прошу ответить всех поставивших бошевские насосы...
 kendi-kendi   23 Августа 2008 - 11:24  #  
0
 
Боже! У меня таже проблема! Поменяла турбинку на Бошевскую. На холодном бензине машина проехала, около 30 км. а потом начала опять глохнуть... ели до дома доехала постоянно останавливаясь на пятимнутки. Теперь на машине могу проезжать только до магазина. Че делать то, помогите кто нить девушке sad.gif
 Ford66   23 Августа 2008 - 12:08  #  
0
 
Всем привет! в августе 2007г поставил БОШевскую турбинку, весь год ездил без проблем, но только я похвастался и болезнь проявилась вновь т.е. её начальные симптомы (плохо разгоняется, тупит при кикдауне, глохнет при крутых поворотах). Думал сетки засорились, хорошо лючек сделал, посмотрел, а они все в грязи. Почистил сетки, но счастье продлилось две недели и вернулись проблемы о которых я говорил выше.
Мое мнение таково - нельзя допускать перегрева бензонасоса т.е. мин. остаток топлива - четверть бака или чистить сетки которые засоряются от "качественного" бензина с периодичностью раз в три месяца. Сечас я снова поставлю БОШевскую турбинку и уберу сетки. Какие будут мнения?
 JuiZZZe   23 Августа 2008 - 12:40  #  
0
 
Цитата (Ford66 Sobaka Сегодня в 12:08)
Сечас я снова поставлю БОШевскую турбинку и уберу сетки. Какие будут мнения?

Ford66

моё мнение - не стОит убирать сетки, т.к. топливный фильтр может не справиться со всем тем "добром" из бака + сама турбинка может накрыться раньше положенного

а вообще меня посещает дикое желание поставить мерсовский бензонасос (снаружи бака - поскольку он не внутренний), или ещё какой-то, а то эти фокусы фокуса biggrin2.gif уже в печёнках - как не одно так другое ...

kendi-kendi
может снова разобрать и посмотреть сетки? + где-то на форуме проскакивала информация об эжекторе, что если он забит, то машин отказывается нормально ездить
 kapa4yn   23 Августа 2008 - 14:45  #  
0
 
топливный насос на фокус 1, самый классный выриант ставить от мондео 3-литрового 2001 предыдущего модельного года. После его переборке ф1 начинает не ездить, а литать.
 Ford66   23 Августа 2008 - 14:51  #  
0
 
JuiZZZe
Фильтр не справится? Это как? На крайняк можно же дополнительный фильтр тонкой очистки поставить под капотом.?
А на счет того, что турбинка накроется у меня есть мнение: ВАЗы же ездят или у них тоже сетки есть?

** добавлено в 14:55
kapa4yn
Раскажи поподробнее об опыте с бензонасосом от мондео??? ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!!!!!!!!! Что надо переделывать? На сколько это трудоемко?
 kapa4yn   23 Августа 2008 - 15:20  #  
0
 
С переборкой насоса проблем нету. Он разберется и ставится только два элемента новых: сетка и электромотор насос от мондео 3-литрового мотора. Главное промыть бак и корпус топливного насоса. После такого ремонта его производительность выростает в двое мотор просто не узнать, раскручивается с большим удовольствием.
 Ford66   23 Августа 2008 - 15:26  #  
0
 
kapa4yn
А какова цена этого изделия? и партномер если есть. Плиз...

** добавлено в 15:27
kapa4yn
и расход потом случайно не как у мондео 3л.??? biggrin2.gif
 
  Наверх

Тему читают 0 гостей, 0 скрытых



Похожие темы:

Ford Focus → обновления: