а почему сразу не гибрид? дельфи делает и топливные ячейки..

To Serafim14:

Можно, конечно, можно. Но не нужно - проверено личным опытом эксплуатации 2 ТС с ГБО.
Первое - постоянно забивается смолой или карбюратор, или форсунки, т.к сжиженный газ у нас в Россее нечищенный (до 60 процентов бутана в "летнем" плюс смолы).
Второе - горят клапана - менять, притирать - у меня через 14 - 20 т.км. Это Вам надо?
Третье - в межсезонье и зимой комбинированный расход (бензин плюс газ), особенно при кратковременных поездках, больше, чем просто на бензине.
Четвёртое - лишний вес и занятое ГБО место в багажнике.
Пятое - баллон каждые два года надо снимать, отдавать на проверку - опрессовку - за денюжку, плюс портятся сочленения газопровода.
Шестое - Постоянный самоконтроль (взрывоопасно плюсом к бензину). Периодически нао сливать смолу из редуктора-испарителя.
Седьмое - Неоспоримый плюс - Как в "Терминаторе-2": Дополнительный источник энергии. На одной комбинированной заправке можно проехать дальше.
Восьмое - всё это стоит немалых денег, нервов и времени. Дальше если всё делаешь сам...
Сейчас комплект ГБО валяется в гараже и последние 2 авто - без оного. Просто счастлив

alex monovita
Полностью согласен!
На Коннекте и без этого геморроев хватает, а еще этой взрывоопасной сранью, извините за прямоту, грузовой отсек + время + деньги убивать.

Не знаю как на иномарке, но у меня хороший товарищ проехал на семерке 80 тыщ на газу, никакого геморроя! Доволен очень и чистотой движка и ценой на газ. Причем ездит 90% в городе.

** добавлено в 00:47
Единственное поставить газ на иномарку с ЭБУ, действительно геммор.

** добавлено в 00:47
А уж места в коннекте хватает!

А никто не знает,где в Москве хорошая фирма по установке ГБО на коника? Решил твердо газ поставить.

Учитесь на чужих ошибках!
Уж лучше дизель, чем газ...
Проще меньше владеть - быстрее продать, чем больше вложить и дольше ездить...

Нууу... ииии что такую важную тему и забыли???? Народ отпишитесь Это же актуально сейчас как никогда!!!!

по газу очень много информации на второй фокус Газ-Бензин . а тут мертвяк. что у всех дизеля что-ли? обидно !!!

panasol
процентов 98 дизеля и этим все сказано.
не унывай,кто ищет,тот всегда найдет.

По газу на коник,где то читал проблема с движками.То ли клапана горят то ли еще что то,точно не помню.А вообще дизель пока рулит ,проблем нет.

Да и не понятно все таки: зачем нужно измываться над машиной - её сделали чтобы она ездила на бензине - пусть на нем и ездит... А собственноручно высверливать впускной коллектор (и ещё не известно куда стружка попадет) и т.д. - не пойму... Это все-таки не Газель...

Ну не купил я дизель , побоялся проблем с зимней эксплуатацией . А жрет бензиновый по городу под 13 литров на сотню , причем 95-ого . Вот поэтому газ и хочу поставить. А судя по фокусам с таким же движком с ГБО 4-ого поклением проблем никаких нет. Просто ищу людей с коником.

Всем привет! Видел я счастливого обладателя ГБО на коне,просто супер!!! В багажнике прикручен огромный 80л баллон На вопрос "а нафига ты его туда поставил?"человек ответил,что кроме пары сумок ничего не возит ,а вместо запаски можно поставить только баллон около 35-40л
Баллон в багажнике полный бред,да и возить запаску в салоне не айс,имея вместо неё газа на 200-300км хода
Если использовать весь полезный объём коня,то в него лучше воткнуть маааленький атомный реактор,и на одной заправке ураном ездить(с парой сумок )всю жизнь!!!

Ну зачем же так жестоко ? Каждый извращается с машиной как хочет. А бак вместо запаски влезает на 60 литров.

beliykosmos
panasol
Ребята, ну вот и обменяйтесь информацией о месторасположении Коннекта на Газу.

Ну что, братцы, поставил я себе газ (альфа-м гбо 4-ого поколения). Стоило это всё 23000 рупий. Баллон на 47 литров. На 300 км 37 литров газа при жесточайших пробках и с кондеем. Приемистость немного упала, но машинка стала более мягкой и холостые держит лучше, чем на бензине. Короче доволен!!!!

panasol
Молодец,поздравляю.
Нам это не грозит,мы трактористы.
сколько стоит литр газа?

У нас около дачи (50 км от москвы) 1литр газа стоит 11,30 рублей.В москве заправлялся по 12,2 руб за литр.

[b]panasol[/
у тебя получается на 100 км - 12,5 л.газа.
у нас на дизеле на 100 км. - 6 л. соляры.
12,5х11,3= 141 руб.
6х20=120 руб.
Еще раз поздравляю,почти как на дизеле.

absuhanov
Ещё надо посчитать,когда окупится газовое оборудование(если окупится).
Это значит прибавить к Вашим вычислениям ещё несколько рублей.
Если год -то +ещё рубль на один км.(при расчёте 23000км/год.
Но бензин всё-таки 25 рублей сейчас!(-95)
Сложные вычисления.....
и ГБО требует профилактики дополнительно.(Ещё расходы).
Нужно ли?

absuhanov
6 литров на сотню при жутких пробках и включенном кондее и при том, что я люблю притопить - очень мало верится , что дизель так ест- 10 литров как минимум!!!! Профилактика за год , если ездить к сервисменам около 1000 рублев.

absuhanov
valerik99
Ребята отстаньте от человека. Человек рад и счастлив. Он об этом думал много времени и следовательно уверен в своем желании. Все в порядке. Кто-то выбрал бензин, кто-то газ, кто-то дизель....а скоро все будем ездит на электричестве. Вот и весь рассклад.
panasol Удачи, сильно не газуй, а то еще и колодки передние надо будет чаще менять.

lesha1852
Уважаю за рассудительность!!

panasol
Ты до этого эксплуатировал на газу машины??

Нет, а что?

panasol
Я все свои бензинки эксплуатировал на газу, штука хорошая, но на фордах уделяй внимание зазорам в клапанах. Подробнее про эксплуатацию есть в ветках про ФФ, многовато правда там нафлудили.

Не надо тут сказки рассказывать про 6л, у меня лично расход чуть выше 7 литров в смешанном режиме (это значит что и в пробках постоять могу), зимой был 8л. Езжу в основном, можно сказать, пустой.
6 литров будет если тошнить на пятой передаче 80 кмч по ровной дороге (сферический конь в вакууме).
Работаю я в транспортной компании, у нас этих Коннектов(грузовых) только в Москве штук 50, так вот лимит расхода водителям установлен в 9 литров (чтоб соляру не воровали), и это довольно жесткий лимит для груженного Коннекта, который передвигается по Москве.

rost80
6 л это если едешь по трассе 100-110км/ч. В городе конечно по разному, на клянусь что из 9,5л я не вылазил еще ни разу ни при каких условиях, включая прогрев, Гидроник и пр.

panasol

Скинь ради интереса фото,хотя я и являюсь ярым противником газа, ну уж очень интересно посмотреть как получилось под капотом...

Цитата

В городе конечно по разному, на клянусь что из 9,5л я не вылазил еще ни разу ни при каких условиях, включая прогрев, Гидроник и пр.

Присоединяюсь. В самые лютые морозы не глуша машину по несколько часов, больше 9,5 не получалось.

Ну и я "похвастаю"
Зимой 10.5 литров
Летом 9.5 литров бензина.
Езжу каждый день,ниже среднего степень загрузки авто.

Во-во засуетились,panasol мне лично пофиг какой у тебя расход и прочее,просто так сравнил
и пошел странный кипешь.По расходу топлива все зависит от того, кто где живет и кто как топит по трассе.Все это личное и обсуждению не поблежит,так как у Вас все будет по другому.

MikeSh
Скину обязательно, щас времени не очень.

Всем привет . у меня коник на бензине брал в 2008 г . . через год поставил газ "ловато " впрыск балон вместо запаски на 46 литров поплавок из баллона убран заливается 40-43 л . через неделю после установки движок затрясло на холостых оборотах , мерюю давление в горшках разница в 3 очка , снимаю клапанную крышку 4 клапана зажаты . с трудом, истратив целый день выкавыриваю эти шайбы вооружаясь микрометром стачиваю шайбы к вечеру зазоры как по книге 0,15 и 0,25 мажу герметиком ,запуск , - работает как часы . получаю удовольствие но не долго через 15 тыс такае же хрень .... итого пробег 50 тыщ а у меня клапан подымается горит толи седло толи клапан ... делаю зазор на клапанах на всех 0,4-0,5 ( что бы клапан подольше в седле сидел типо остывал ) , меняю настройки по газу : газ работает до 3200 об в мин потом бенз включается ,газ на низах тянет лучше изменилась манера езды таким макаром проехал ещё 40 тыщ итого 90 . иногда жалею что поставил газ . но на новую башку я уже сыкономил. за первый год эксплуатации 30-40 тыс руб
расход город бенза 12 газа 13

LNS
Газ-это действительно двухсторонняя штука:сначала получаеш экстаз от экономии,а потом от проблем с закисшими заслонками,убитыми клапанами и взбесившимися мозгами
Больше не ставлю газ,и жизнь налаживается
З.Ы. Лучше купить дизель

Цитата

З.Ы. Лучше купить дизель

Это точно.Каждый движок разрабатывается под свое топливо.Ну а колхоз он и есть колхоз т.е. как повезет.

Цитата

но на новую башку я уже сыкономил.

Думаю сомнительная экономия,а время,а нервы и т.д.

LNS
Дело не в том, что клапана (седла) горят, а в том, что скорость горения газо-воздушной смеси меньше чем бензиновой. Посему догорает она на клапанах и они нагреваются сильнее, и увеличивается длина толкателя, тепловой зазор из-за этого уменьшается. правильно сделал, что увеличил зазор, в рабочем состоянии он в итоге, после прогрева, будет нормальным. Уменьши еще зазор на свечах, смесь быстрее поджигаться будет.

Уменьшение зазора на свечах недостаточно увеличит угол опережения зажигания для газа я пробовал делал 0,8 никакой разницы . мне тут парень один пообещал гаджет один поставить .
Сдвинуть сигнал с датчика ВМТ , на пораньше - тоже самое что на капендосе взять ключ на 13 и повернуть распределитель зажигания ... тока на форде это будет стоить 3000р ..

а я поставил октан корректор
теперь при работе на газу у меня зажигание опережается больше чем положено есть два положения пропан и метан . на метане круче опережает

ребята сервисмены объясняют рассказывают мне понравились сказали могут такую фигню поставить что вместе сгазом в двигло жижа может подаваца с содержанием свинца

правда про форд они плохо говорят