Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Vortex
А там точно настоящий оригинальный 485-ый с 8-ью отверстиями рассматривался? Можно ссылку на этот распил? Сам что-то не могу найти. Раз такое дело- свой фильтр обязательно распилю и выложу здесь, после того как он своё отработает, естественно.

А интересует меня главным образом то, является ли клеймённый местным обществом фильтр, купленный мной, действительно изделием плохого качества или всё же общество, само того не ведая, сделало такой вывод на основе анализа поддельного изделия. Опять таки, если раньше производитель выпускал изделия с 4-мя отверстиями, а теперь с 8-ью, мог ли он сделать для нового варианта такой же номер как и для старого? Крайне маловероятно, по-моему.

Wilsone:

Всё верно, но дело в том, что в том случае была подделка именно форд 5 015 485 с 4 отверстиями:

Wilsone:

Дак я тогда не понимаю, с чего взяли, что фильтры с 4 отверстиями однозначно не подделка?

Vortex:

Кто решил? В шапке написано, что подделка?

Wilsone:

Решил, судя по всему, тот, к кому я в первую очередь обратился- Веталь76.

Разберитесь сначала в своих мыслях...

Wilsone:

Опять таки, если раньше производитель выпускал изделия с 4-мя отверстиями, а теперь с 8-ью, мог ли он сделать для нового варианта такой же номер как и для старого? Крайне маловероятно, по-моему.

Фильтры Форд есть как с 4, так и с 8 дырками, на это особо никто не обращает внимания. Фильтр 5 015 485 был всегда с 8 дырками, но потом стал вдруг с 4 - распиленный образец один из них. На фоне других фильтров Форд - это никому подозрительным не показалось, к тому же фильтр 5 015 485 заменен на 1 751 529. Соответственно, производитель (Манн, кстати) на снятый с производства фильтр может позволить отступления, например использовать унифицированную пластину с 4 дырками.

Предлагаю не переливать из пустого в порожнее, а, если у вас есть образец 5 015 485 предоставить его внешний обзор для начала, желательно найти на нем дату производства. Смею предположить, что он старый, года 2014-2015, просто валялся на складе.

Vortex
А вот эта вот телега цитат вначале, это, простите, к чему?) Нашли противоречия в моих словах - укажите прямо, я отвечу с объяснением.

Прошу тогда ответить на мой последний вопрос, так ли я понимаю ситуацию:

Были фильтры с 8 отверстиями, их никто не резал и не проверял, потом под тем же номером всем стали приходить фильтры с 4 отверстиями, все подумали, что завод просто поменял эту пластину и на этом все изменения закончены, кто-то разрезал этот новый вариант фильтра и все ужаснулись плохому качеству изделия. Никто не подумал, что это может быть поддельная партия продукции (вспоминаем Ford Formula), не проверял принадлежность этих новых фильтров к заводу изготовителю, не смотрел на графические элементы этикетки, не сравнивал детально новый вариант исполнения (4 отверстия) со старым (8 отверстий). Все приняли за данное, что отличие старого от нового лишь в количестве отверстий и исходя из этого решили назвать все версии по данному коду негодными. Я правильно понимаю ситуацию? На истину не претендую.

Wilsone:

Были фильтры с 8 отверстиями, их никто не резал и не проверял, потом под тем же номером всем стали приходить фильтры с 4 отверстиями, все подумали, что завод просто поменял эту пластину и на этом все изменения закончены, кто-то разрезал этот новый вариант фильтра и все ужаснулись плохому качеству изделия. Никто не подумал, что это может быть поддельная партия продукции (вспоминаем Ford Formula), не проверял принадлежность этих новых фильтров к заводу изготовителю, не смотрел на графические элементы этикетки, не сравнивал детально новый вариант исполнения (4 отверстия) со старым (8 отверстий). Все приняли за данное, что отличие старого от нового лишь в количестве отверстий и исходя из этого решили назвать все версии по данному коду негодными. Я правильно понимаю ситуацию? На истину не претендую.

Да, правильно понимаете. 5 015 485 - не надежный код для заказа. С з/ч форд не редко происходит подобное, что по определенному коду начинает приходить не пойми что - подмена FINIS, подмена на OEM от производителя, откровенный контрафакт. В частности касается фильтра салона, воздушного фильтра, тормозных колодок - лично сталкивался. Что там распили - подделку, ОЕМ или левак, значения не имеет, да и давно это было, уже все забыли и забили. Есть тот же фильтр по другому FINIS - 1 751 529, его ставят официальные дилеры вместо 5 015 485.

Если есть желание расставить точки над i, давайте обзор своего фильтра, хотя бы внешний. Если он изготовлен позже середины середины 2015 года, то отредактируем пост, а тот распил обозначим, как подделка.

Дивитесь хлопцы, новый шедевр салонного на ФФ3 1 709 013 пришел, признаков подделки не наблюдается, но вот, внешний вид:
Размер: 250 х 230 х 37 мм.

Vortex
А что с внешним видом не так?

EvilG:

Vortex А что с внешним видом не так?

Не такой, как обычно - с одной стороны белоснежный, с другой материал какой-то в дырочку и легкий очень. Недовес грамм 100.
З.Ы. цена, кстати, 640 руб.

Воздушный 1 848 220, традиционно - Ок:

Vortex
Да,с таким оригиналом ну его на хрен.

Vortex
Да уж и жёсткий верх и низ?Я сдавал такой без проблем назад.и теперь не беру самые дешёвые предложения,720-800 руб.пока все ок приходят.

griffin258:

Vortex Да уж и жёсткий верх и низ?Я сдавал такой без проблем назад.и теперь не беру самые дешёвые предложения,720-800 руб.пока все ок приходят.

Да, жесткий верх и низ. Поставщик проверенный, уже не раз брал. Крайний раз осенью, так еще дешевле был - 620 руб. Этот 765 руб (640 - это я в графу без НДС посмотрел).
На самом деле, реально, похоже оригинал изменился. У кого нибудь уже были фильтры с новой наклейкой, где дата выбита?

Vortex
А направление,поставщик какой?Просто такой жёсткий я не представляю как сжать как гормошку,чтоб поменять.

griffin258:

Vortex А направление,поставщик какой?Просто такой жёсткий я не представляю как сжать как гормошку,чтоб поменять.

Поставщик NAS - собственный склад Автодок.
Единственное до чего нашел придраться - запайка пакета стрёмная и прям сама разрывается:
Если только вскрыли упаковку и сунули в нее что-то другое. Но, в целом сам фильтр слишком идеален для подделки - инженерный код совпадает, FINIS нанесен на боковину, количество ребер, размер.
З.Ы. чтобы поменять, придется отсоединять BCM и засовывать без манипуляций с сжиманием. Но, пока отложил эту тему, поменял только воздушный.
Предыдущий экземпляр:

Не могу понять что вы так за этими оригиналами гоняетесь? Это же не детали двигателя/коробки или иного ответственного узла. Сейчас очень много достойных аналогов по доступной цене, которые можно смело брать и ставить. Не нюхать, на зуб не пробовать и не взвешевать

pacifist85
А зачем вы Форд купили? Сейчас полно достойных аналогов

Vortex
AZP,AKM не разу ещё с ними не было проблем,а NAS может и отправляет фильтра (которые
клиенты) вернулии им в Москву.

griffin258
Может быть, но раньше проблем с ним не было.

Vortex
вот ты паришься с этим оригиналом давно бы уже ставил качественный аналог.

цитата:

Это же не детали двигателя/коробки или иного ответственного узла

и это так.

pacifist85
Веталь76
Давайте не будем разводить холивар кто над чем парится. А то Веталь ты кусок поролона оригинальный в корпус фильтра покупал и говорил, что колхозом не занимаешься Каждый покупает то, что считает нужным для себя. А уж говорить, что не оригинал - это гарантия от подделки, вообще смешно. Не замечать левак - это не выход.
griffin258
Перезаказал в AZP, там 300 шт наличие, вряд ли левак.

С фильтром что - изменения, как и с щетками стеклоочистителя или левак? Для левака че-то слишком качественный, но явно не тот, что был.
На счет жесткого каркаса, это же для своего ФФ3 я взял, а не для отцовского ФФ2, по привычке отписался в раздел ФФ2. С отсоединением блока BCM сгибать фильтр нет необходимости. Можно поставить.

Vortex
у куска поролона аналога нет,так бы ставил,но там только оригинал. А колхоз вырезать да,я не буду.

цитата:

С фильтром что - изменения

видно изменения в качестве,левак или нет,не берусь судить. Ведь сам знаешь какие фирмы делают для оригинала,не думаю что есть проблема их покупать и ставить, MANN и Mahle Original, Bosch(салон для фф3),тот же продукт в другой упаковке. Я же не говорю про другие фирмы которые не поставляют продукт для оригинала.
MANN-FILTER W 7015
Mahle Original LX 1780/3
Bosch 1 987 432 598 или MANN-FILTER CUK 25 007 для фф3
уверяю тебя,в качестве ты не потеряешь точно,а то может и лучше будет. Про цену я уж не буду писать.
Зато не будет не возвратов и не сомнений в подделке.

Веталь76:

Зато не будет не возвратов и не сомнений в подделке.

Откуда такая уверенность? Только на основании того, что все укладывается в допуски по отклонению?

Vortex:

Откуда такая уверенность? Только на основании того, что все укладывается в допуски по отклонению?

да потому что масляный оригинал в последний раз ставил в 14 году ,а остальные оригинал до 11 года. вот такая и уверенность.

Веталь76:

да потому что масляный оригинал в последний раз ставил в 14 году ,а остальные оригинал до 11 года. вот такая и уверенность.

Очень весомый аргумент

Vortex:

Очень весомый аргумент

MANN и Mahle Original ,эти две фирмы всегда и были после оригинала,сейчас салонный стал Corteco. Что не так? 7 лет покупая этот аналог,это не аргумент? по крайней мере,таких косяков как у оригинала,не было не разу.

Веталь76
Да воздушник меньше, чем оригинал - это уже косяк для меня. Веталь, я просил не разводить срач оригинал - не оригинал, утопишь ветку на несколько страниц в говне...

Кстати, товарищ Wilsone нам обещал обзор свежекупленного 5 015 485 и куда-то пропал...

Vortex:

Веталь76 Да воздушник меньше, чем оригинал - это уже косяк для меня. Веталь, я просил не разводить срач оригинал - не оригинал, утопишь ветку на несколько страниц в говне...

я тебе писал про воздушник ,который меньше размером??? покажи где?
где видишь срач??? обычное обсуждение фильтров,лучше/хуже...что вы покупаете оригинальное г... ,а потом бегаете с возвратами. Класс! Причем у тебя это не в первый раз

цитата:

утопишь ветку на несколько страниц в говне

и как в том фильме.."а кто это сделал?"...
Странно все это. Ну да ладно.

Веталь76:

я тебе писал про воздушник ,который меньше размером??? покажи где?

Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #17738891)

Vortex:

Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #17738891)

я про сейчас.

Веталь76:

Vortex у куска поролона аналога нет,так бы ставил,но там только оригинал. А колхоз вырезать да,я не буду. видно изменения в качестве,левак или нет,не берусь судить. Ведь сам знаешь какие фирмы делают для оригинала,не думаю что есть проблема их покупать и ставить, MANN и Mahle Original, Bosch(салон для фф3),тот же продукт в другой упаковке. Я же не говорю про другие фирмы которые не поставляют продукт для оригинала. MANN-FILTER W 7015 Mahle Original LX 1780/3 - воздушный Bosch 1 987 432 598 или MANN-FILTER CUK 25 007 для фф3 уверяю тебя,в качестве ты не потеряешь точно,а то может и лучше будет. Про цену я уж не буду писать. Зато не будет не возвратов и не сомнений в подделке.

про тот манн понял,что тебя это не устраивает .вот я и не пишу про него.

Vortex
Зверь вполне оригинальный. Форд ведь сам фильтра не делает, заказывает у кого ни попадя, где подешевле. Но уровень качества всё равно держится на высоте.
Я даже не удивлюсь, что практически весь оригинал для России, идёт с Китая. Там у Форда огромное количество "придворных" поставщиков и собственно сборочный завод, на который эти поставщики и работают.

electromexanik
Если изменения от производителя, то такие поделки должны пойти массово, в т.ч. у дилеров, но пока никто подобного не видел. Да и за 10 лет на Фокусах, сколько этих фильтров в руках держал, ничего не менялось, все было стабильно. А тут раз, и другой.

Vortex
Всё когда-нибудь бывает в первый раз.
Тут мало кто покупает фильтра от 3го Фокуса и не с кем проконсультироваться попадались ли им такие фильтра, или нет.