Защитная сетка в передний бампер

TVS
где же их можно столько поймать??

TVS:

сетка нужна однозначно мух-зеленухи, чтоб их...

А это, что пролетело дальше решетки и могло осесть в радиаторе (поездка в Краснодарский край).

TVS:

сетка нужна однозначно мух-зеленухи, чтоб их...

Куршская коса в Калининградской областе. Не ездите туда на авто в конце мая, там сезон как раз у мух, позже улетают

Привет Всем!!!Тема конкретно полезная! Факты:Перед отпуском (поездка на юга) сеточку хотел поставить-уже знал темку!!! Не успел!За 3 дня камешек бац-царапина-радиатору кранты.Обзвонил всех.Радиаторов нет.Только под заказ через 7-10 дней.Эхма,жара,ЮГ-заделал царапину (сам Мастер по кондеям) теперь комфорт!! Назад возвращался через Волгоград к другу заехал,а машинка не холодит.Думал плохо заделал царапину.Смотрю в другом месте маслянистое пятно и маленькая вмятинка.Приехал поставил новый-делов то на 18000 рублев.Делаем выводы.Для меня-только сетка!!!

не помню указывал ли кто точный размер саморезов для крепления сетки на рестайле, на всякий случай пишу, я ставил на 6,3х19 мм, подошли идеально!

Есть ли варианты (фото) с отпиленными вертикальными тонкими перемычками на юбке нижней и соответсвенно с выпиленными же перемычками которые в цвет в самом бампере!
Т.е. делаем дырки ещё больше , а потом сетку вставляем

sammer-есть, ищи в теме.

sammer
помоему в районе 30 страниц. я через неделю ваять буду так) давно примерялся а сейчас решился)

Я хочу вырезать сердцевину ножовкой и перемычки на губе тоже, отсюда вопросы к тем кто так делал!
Место под зацепы останутся только снизу на губе остальное в распор чтоли?

sammer:

...хочу вырезать сердцевину  и перемычки на губе тоже...

Я бы не стал. Прочность же снижается.
Бампер нужен не для красоты...

Wonavi:

А это, что пролетело дальше решетки и могло осесть в радиаторе (поездка в Краснодарский край).

Эта рамка стояла перед радиатором?

Тоже хочу похожую сделать. Вчера прикидывал, получается по размерам где-то 70х40 см...

Ну так что нашел кто нибудь именно ПЛАСТИКОВУЮ сетку с ромбами похожими как в радиаторной?

sammer:

Ну так что нашел кто нибудь именно ПЛАСТИКОВУЮ сетку с ромбами...?

Я такую и нашёл. Черная,гладенькая. Не мнётся как алюминевая.
Стоит она от 50-90 руб/кусок.(Правда,куски не большие , где то 20х60 см.)

Ю Юрьич:

МishaL...,внизу под кромкой две защёлки,нажми и тяни на себя паралельно поверхности.

Спасибо!Разобрался.
Снял.
Там 2 защёлки .Их надо спереди через щель отвёткой или ножом приподнять вверх.
Вид изнутри (рейстал):


Общий вид в сборе.(до разборки).Защёлки не видны:

МishaL

Подскажи пожалуйста координаты,где сетку пластиковую брал.

T timdim:

где сетку пластиковую брал.

Вчера купил на Ленинградском ш. д.100(или д.106, не помню) в магазине "запчасти" АВТО-49.
Пластиковая, Россия (640х210)-90 руб (пошла на решётку радиатора)
Алюминевая(крашена) Турция(1100х200)-297 руб.(ее длинна равна длине решётке в бампере):



Ещё заранее купил саморезы 4.2х19 и дюбеля на 5 :
На решётку радиатора ушло 12 шт.

В решётке бампера отверстия меньше и туда хорошо подошли самрезы крепления крыла от 9-ки ВАЗа (продаются в запчастях по 1 руб/шт) Они оцинкованны и хорошо подходят по диаметру под отверстия без дюбелей:


Понадобилось 14-16 шт.
Их удобно закручивать ключём/головкой "на 8", и не нужны шайбы.

Пластиковая сетка эта которую купил МishaL действительно есть в авто 49 сам седня щупал, но она очень короткая и ячейка маленькая раза в три меньше стоковой радиаторной!

Кто-нибудь ещё нашёл пластиковую сетку с ячейкой почти один в один как на дорейстайлинговой решётке радиатора?

sammer:

Пластиковая сетка эта... очень короткая ... и ячейка маленькая раза в три меньше стоковой радиаторной!

По моему решётка самый раз для радиатора. Она прочная и жёсткая, не коробится.
Она разрезается вдоль и 2 части вставляются из нутри:


Сначала брал дюбиля и обрезал их по длинне отверстия :

Потом вставлял в отверстия :

Прикрутил решётку.
Получается нормально. Вид сзади:

И с лица:

Дальше в бампер я вставил алюминевую решётку.
Отрезал от неё около 5 см. по длинне и закруглил концы.
Далее прикрутил саморезами (от ВАЗов) , раздвигая плоской отвёрткой ячейки, что б их вставить.
Вид изнутри (сигналы сняты) :


Получилось нормально:

Вот и я установил сетку в решетку рестайлинга ФФ2.
Мухи стали забивать радиатор.
Хорошо, что камни не попадались.

Фотографировать процесс не получилось - был без фотоаппарата.

Почитал на форуме всю инфу по этому вопросу.

1. Купил саму сетку. Алюминевую, черную. Серебрисую не захотел.
Вышла в 700 р.

2. Ямы у меня нет, я просто соорудил небольшой помост из обрезков доски и загнал туда Фокус. Чтобы можно было снизу добраться к решетке.

3. Сначала решил сделать сетку в нижнюю решетку.
Снял передние крепления металлической защиты и положил её на упор. Чтобы не болталась.
Снял часть пластиковой защиты, ту, что спереди крепится к бамперу.
Посмотрел что решетка представляет изнутри.

Снимать саму решетку не надо. Тем более были случаи поломки хромированного ободка решетки. Можно ставить сетку снизу изнутри.

По контуру снаружи решетки сделал шаблон. Для этого использовал полиэтиленовую пленку.

Положил этот шаблон на сетку и вырезал кусачками с запасом примерно 2 см.

По шаблону сразу загнул края сетки. Получилось готовое изделие.

В отверстия в решетке установил дюбеля (можно их посадить на клей Момент)

Установил сетку. Немного подогнул, чтобы плотно держалась (алюминий мягкий металл)
И на саморезы прикрутил.

С нижней всё.

4. Верхняя решетка.

Снял пластмассовые детали, которые мешали доступу к решетке.
Отсоединил личинку замка капота.

Снял саму решетку. На верхней это проще.

Приложил сзади сетку и на весу кусачками вырезал с запасом 2 см.
Верхний край сетки просто был прижат к плоскости. Т.е. загиб у сетки получился только с боков и снизу.

На сетке в центре вырезал 2 отверстия под замок. Получилось вплотную.

После примерил сетку к решетке.

И саморезами прикрутил её.

Собрал всё обратно. Не забудьте вставить личинку замка капота на место.

По времени заняло примерно 3 часа.

Вот собственно и всё.

Удачи всем кто будет ставить!

Теперь фото уже после установки.

МishaL
А верхняя (пластиковая) решетка не загибалась при установке по краям?
Нижнюю крепить тоже сначала думал на толстые саморезы,но раздвигать ячейки не хотелось и склонился к варианту с дюбелями.

Ю Юрьич:

А верхняя (пластиковая) решетка не загибалась при установке по краям?

Нет , не загибалась.
Платик жёстче , чем алюминий.
Алюминий мнётся и идёт волнами , как бумага.
А пластик - он по-толще. Под него и саморезов много не надо.

sammer:

и ячейка маленькая раза в три меньше стоковой

Она мелкая .Но воздух проходит.
Зато все мухи - застрянут:

Вверху - пластик.
Внизу справа - алюминевая решётка

Вчера тоже поставил сетку. Все оказалось проще чем казалось.
Бампер не снимал; ставил сверху.

Что требуется:
- сетка (приблизительно 1метр на 30 см)
- дюпеля (диамет 6 мм, длинна 1,5 см минимум)
- саморезы
- инструмент (вороток; бита крестовая, звездочка T25, звездочка T30; нож столярный; ножницы по металу или кусачки)

Действовал следующим способом:
1) Снял верхнюю решетку (нужно откруитть несколько пистонов)
2) Снял воздуховод. (два болта звездочкой T25)

Таким обзазом получаем доступ к нижней решетке с внутренней стороны.

3) Далее отрезаел нужный кусок решетки. Замерял снаружи, только добавил по 1 см сверху и снизу. Края не закруглял - это лишнее! Оставил прямоугольную. По длинее сетка у меня миллиметр в миллеметр по размеру решетки (такую купил).
4) Далее самое интересное. Запихать ее в имеющееся отверстие сверху не получится. Можно попробовать снизу, предварительно сняв пыльник, или разрезать ее пополам, как тут уже делали. Я сделал по другому: мне нужно было снять левую фару. Нужно открутить один болт (звездочка T30) и вытащить ее на себя, отстегнув две защелки (также как верхнюю решетку). После чего откручиваем боковой пыльник (один болт T25 по середине пыльника, пистон снизу можно оставить). После этой процедуры решетку засунуть не составляет труда. На практике, думаю, лучше снимать правую фару. Далее будет удобнее фиксировать решетку. С правой стороны сложнее подлезть к краю решетки с центра капота.
5) Подрезаем дюпеля по длинне (если необходимо) и запихиваем их в отверстия в решетке. Я ограничился 10 штуками.
6) Прикручиваем решетку саморезами. Хочу заметить, что обычной отверткой сделать это не получится: мало места. Нужен вороток.
7) Далее по вкусу сетку можно загнуть по краям...
8) Собираем все в обратном порядке. Самое главное прежде чем закрывать капот, посмотреть работает ли замок!

PS: если кому надо могу выложить некоторые фотки процесса инсталяции.
PPS: вся процедура заняла около 1 часа. Со второго раза можно сделать минут за 30...

Переделал кореловские файлы в pdf. Заодно сделал ещё один обвод -2мм. Может кому пригодится.
http://ifolder.ru/8029875

Поставил вчера сетку в бампер на рестайл. Поставил в на верх и вниз. Снять трапецию нижнюю не смог, два крепления отогнул и все, еще два сломал, а вверху вообще к ним не подобраться. Тут люди выкладывали фотки как симать нижнюю страпецию, но там помоему она без хромированного обода, дак вот крепления на хромированном ободе судя по всему более твердые из белого пластика и тоже хромированные, а если трапеция без хрома возможно крепелния более мягкие просто из черного пластика. Так что будьте осторожны, при снятии, у меня не получилось, слава богу без двух нижних креплений все держится. Пришлось вставлять на самой машине, верхнюю решетку снял без проблем, единственное что обратно саморезы не вкрутились толком, а просто вставились. Но вроде держит. решетку пришлось для нижней трапеции делать более короткой, без двух крайних отсеков, там всеравно отбойники стоят и радиатора нет. Крепил на хомуты, вырехал ножницами, получилось хорошо. В верхнюю решеку тк же крепил под хомуты, сделал только вырез под замок капота и все.

Люди подскажите что не так делал для снятия трапеции нижней? Может быть разница в пластике на хромированном ободе и обычном?

Я не вынимал трапецию, хоть и молдинга нет.
Там сверху доступ хороший.
Надо только воздуховод и сигналы снять . Это 1 винт на 10.

Приобрел нержавеющую сетку по кооперации(спасибо vgrom !)
Сам ставить не стал-доверился профессионалам(есиче у Пчела работа 1 тыр).
Результатом доволен!

Сегодня и я поставил сетку(алюминиевую, черную), добавлю пару советов:
1. ставил на дюбеля ( синие ) и в верхнюю и в нижнюю D - 6мм, длина - по месту (лишнее обрезаем)
2. нижняя рамка у меня никелированная: снял только воздухоприемник, вставил дюбеля, вырезанную полосу сетки скрутил в рулон, на половину длины, и вставив прямую часть - раскрутил уже на месте.
3. саморезы (нержавеющие) крутил - бита + трещотка, отверткой очень не удобно, а крайние правые - просто не реально.

Вчера тоже установил сетку в решетку бампера.
В верх не стал ставить пока. попробую найти пластиковую, т.к. при установке выяснилось, что в верхней решетке нужно вырезать сетку точно по размеру, иначе есть риск поцарапать бампер выступающими частями сетки (острая зараза) при установке решетки на место. В общем то она там не особо и нужна.
Разве что для симметрии.
Ставил снизу (хотя верх тоже разобрал) заехал на доски положенные на кирпичи. Снял металл. защиту (заодно обработал "антигравием" т.к. уже начала облазить), нижний пластиковый дефлектор (7 саморезов коротких и 2 пистона ), сигнал (1 болт на 10) и правый пластиковый дефлектор радиатора (1 длинный саморез) Сигнал можно не снимать - мне он мешал открутить дефлектор.
Ну а дальше дело техники. Замерил изнутри размер рулеткой. Вырезал с небольшим запасом вставил в отверстия пластиковые дюбеля и прикрутил саморезами, по краям слегка загнул. Все загинать не стал т.к. сетка довольно толстая и держит форму хорошо. Прикручивал короткой отверткой ~5см.
Всем респект за подробные инструкции.
IMXO мелкая сетка смотрелась бы лучше.

З.Ы. Замок капота полное г... . Открыть можно за 10 сек. С этим надо что-то делать.

Сегодня установил алюминевую сетку в бампер (с наружи), вот что из этого получилось

Asolsh спасибо, постараюсь найти Нашел на 75-76 странице.