В связи с большим объемом темы, из-за технических ограничений форума продолжаем обсуждение в новой теме Видеорегистратор в автомобиль, ч.2 Обновление данного сообщения прекращено, его свежая обновляемая копия в новой теме
Помните, мы рассказывали о том, как в ходе «транссибирского» теста пяти седанов (АР №2, 2008) у наших опытнейших испытателей Ивана Шадричева и Ярослава Цыпленкова изъяли водительские удостоверения — якобы за выезд на встречную полосу через сплошную разделительную линию разметки? Суд да дело пока не закончены, но когда будет поставлена точка, мы обязательно расскажем эту замечательную историю. Пока же очевидно, что окажись на машинах Шадричева и Цыпленкова видеорегистраторы, шансов вернуть свои права у наших сотрудников было бы значительно больше. Но тогда мы еще только задумывали эту статью…
Что такое бортовые самописцы и для чего они используются в самолетах, знают, вероятно, все. Но есть, оказывается, и автомобильные «черные ящики», причем интерес к ним повысился именно сейчас, после недавнего ужесточения ответственности за нарушения Правил дорожного движения.
На какой сигнал светофора ты проехал? Выезжал ли на встречную полосу? Где обгонял? А может, тебя подрезали? От ответов подчас зависит судьба водительского удостоверения со всеми вытекающими последствиями, а потому показания свидетеля, которому суд может поверить, стоят дорого.
список будет пополнятся по мере появления примеров в теме
Юридические аспекты для применения в суде Видеозапись как доказательство в суде:
цитата
Видеозапись как доказательство в суде.
Специалистов НИИ СпецЛаб часто спрашивают, как и с помощью чего нужно записывать, чтобы аудио-, видеозапись имела юридическую силу? Можно ли применять цифровые регистраторы? На каких носителях предоставлять материал в Суд?
Практика ЭЦС (Экспертного центра Спецлаборатории) свидетельствует, что ошибка заключается уже в самой постановке этих вопросов. Для Фемиды не имеет значения, что и как Вы записывали, даже если гвоздем на бересте – главное, Вы должны доказать сам факт подлинности этой записи. И не надейтесь на сказочные возможности современной экспертизы, в большинстве случаев она выносит неопределенный вердикт, который обычно трактуется в пользу Ответчика.
Поэтому, если Вы делаете запись с конкретной целью – доказательства каких-либо фактов,– Вам следует заранее позаботиться не только о доказательстве того, что Вы записываете, но и о доказательстве подлинности самой записи.
Многолетний опыт ЭЦС показывает низкую просвещенность населения в этом вопросе. Только 12% всего поступившего аудио-, видеоматериала за последние 2 года получило высшую оценку "подлинно, подделка полностью исключена". Чем эти 12 процентов отличаются от других 88? Они пишутся на золотых носителях? Все намного проще…
Для доказательной базы почти не имеет никакого значения ни тип носителя, ни способ записи. Экспертизой исследуются, прежде всего, все существующие на сегодняшний день виды ее подделки. Применяется принцип от обратного.
ссылка на страницу Камеры в машинах 3min Видеорегистратор в помощь водителю 1 (ТК 100ТВ) 3min Видеорегистратор в помощь водителю 2 (ТК 100ТВ) 9min Беседа о видеорегистраторах 47min
Статья из РГ на тему ВР, с рекомендациями по использованию записи АВР в качестве доказательства:
цитата
ГАИ попала под камеры В столице начали устанавливать видеорегистраторы в машинах ДПС Владимир Баршев
Вчера столичное управление Госавтоинспекции сообщило, что на всех автомобилях дорожно-патрульной службы будут установлены камеры.
Оборудование этой техникой уже началось. Причем на это дело правительство Москвы выделило 20 миллионов рублей.
Теперь все 1800 автомобилей ДПС будут оснащены видеорегистраторами. Эти устройства будут снимать не только то, что происходит на дороге, но - главное - и то, что происходит в салоне автомобиля.
Оснащение всех автомобилей ДПС Москвы такими приборами будет завершено до конца 2011 года. Об этом вчера доложил начальник столичного УГИБДД Александр Ильин начальнику московского Главка МВД России Владимиру Колокольцеву.
На самом деле идея установить видеорегистраторы в патрульных машинах принадлежит правозащитникам. Они долго бились за ее реализацию. Кроме того, правозащитники считают, что необходимо и посты ДПС оборудовать камерами, при этом законодательно прописать, что любое общение между водителем и инспектором должно проходить под бдительным оком камер. Таким образом, по их мнению, реально победить коррупцию.
Действительно, все общение проходит под запись, ни предложить взятку, ни потребовать ее не остается возможностей. Даже для придирок остается минимум возможностей, потому что для них нужны основания, которых, как правило, нет. И вот, наконец, свершилось.
Хотя бы один из регионов, причем самый масштабный, пошел на такой эксперимент.
Первоначально системы были установлены в тестовом режиме в нескольких автомобилях, ежедневно патрулирующих столичные улицы. По словам ВРИО командира 6-го спецбатальона ДПС ГИБДД Москвы Андрея Панкрашкина, на базе автомобилей которого проводился эксперимент, целью было четко определить местонахождение экипажей, а также взаимоотношения между сотрудниками ДПС и водителями. 15 машин было оборудовано этими системами, инспекторы предупреждали об их наличии, и взаимоотношения стали налаживаться.
По результатам эксперимента их использование было признано эффективным. Видеорегистраторы позволят получать аудио-видеоинформацию об обстановке в салоне автомобиля, а также по курсу его следования. Возможна ночная съемка. Сохранение информации будет осуществляться на электронном носителе. Перед началом службы инспектор вставляет в видеорегистратор флешку, после сдачи наряда он ее извлекает из аппарата и сдает дежурному.
В нововведении предусмотрен даже тот порядок, который предлагали правозащитники. В специальной инструкции для инспекторов указано, что все действия должны проводиться в поле зрения камеры. В противном случае, их можно будет квалифицировать как угодно.
А уж если какой водитель пожалуется на действия сотрудника, которые были произведены вне обзора объективов, то это уже повод для серьезных разбирательств с соответствующими оргвыводами.
Можно считать, что ГИБДД пошла навстречу гражданам. При этом еще не совсем понятно, кому это больше на пользу. Дело в том, что взятка для очень многих наших водителей - удобный путь уйти от ответственности. При установке камер в машинах ДПС такая возможность теряется.
Главное, что при этом у гаишников пропадет возможность привлекать ни в чем не повинных водителей за несовершенные нарушения. Хотя вряд ли все водители будут рады данному нововведению.
Буквально на днях в Санкт-Петербурге на сайте местного ГУВД появился призыв к водителям, чьи машины оборудованы видеорегистраторами, сообщать в ГАИ о нарушении правил дорожного движения. По всей видимости, за опыт была взята московская практика, когда автолюбители размещают на видеохостингах нарушения "особо выдающихся" деятелей, а потом по ним проводятся проверки и возбуждаются административные дела.
С одной стороны, идея хорошая. Тем более что в Европе, а также США, Канаде и прочих продвинутых странах сообщить о любом нарушении своего ближнего в порядке вещей. Однако насколько данный опыт будет применим у нас в стране - большой вопрос. "Стучать" у нас не принято.
А уж с какими трудностями столкнутся инспекторы - представить сложно. По словам заместителя начальника ГАИ России Владимира Кузина, во-первых, им придется найти "автора" нарушения, во-вторых, доказывать, что именно он был за рулем. Дело в том, что исключение из презумпции невиновности касается только случаев, зафиксированных приборами автоматической фотовидеофиксации правонарушений. Авторегистраторы к таким не относятся.
К слову, теперь все приобретаемые автомобили ДПС должны быть оснащены авторегистраторами. Таково требование 185-го приказа МВД России. А что касается автомобилей, которые уже стоят на службе, то их не сложно переоборудовать, лишь бы на это было желание и средства местных властей.
Как сделать так, чтобы запись авторегистратора стала доказательством:
1. Перед началом движения проверяйте дату и время, выставленные на авторегистраторе. 2. При оформлении ДТП сообщите инспектору о наличии записи, сделанной видеорегистратором. 3. Потребуйте занесения в протоколы марки видеорегистратора, способа крепления и расположения видеокамер. 4. В случае если инспектор запрещает вести видеозапись событий, ссылайтесь на Административный регламент МВД России, п. 25. "Сотрудники ГИБДД не должны препятствовать использованию участником дорожного движения видео- и звукозаписывающей аппаратуры". 5. В случае отказа инспектора впишите сведения о видеорегистраторе и укажите наличие видеозаписи в письменное объяснение участника/свидетеля ДТП. 6. Сообщите об отказе инспектора приобщить запись к делу и укажите, что вы не согласны с действиями инспектора, в протоколе, который вам предстоит подписать. Ссылайтесь на Кодекс об административных правонарушениях РФ. Ст. 26.7. 7. Сделайте копию видеозаписи, если у вас имеется такая возможность. 8. После того как копия сделана, передайте карту памяти инспектору. Проследите, чтобы он запечатал ее в конверт, надписав дату и время изъятия, а также характеристики доказательства ("карта памяти SD черного цвета с видеозаписью столкновения двух автомобилей марки..."). 9. Если копию записи сделать не удалось, а непредвзятость инспектора вызывает сомнения, оставьте карту памяти у себя, указав всю необходимую информацию о ее наличии в протоколах и объяснениях. 10. Выясните, в каком суде будет рассматриваться ваше дело. 11. Отправьте оригинал/копию записи заказным письмом с описанием вложения по месту рассмотрения дела.
Опубликовано в РГ (Федеральный выпуск) N5605 от 13 октября 2011 г.
Прежде всего определитесь - что вы хотите получить от видеорегистратора.
Параметры видеорегистраторов
Характеристики камеры:
Разрешение: Влияет на степень детализации (для определения номера, примет машины и тп), в настоящее время доступны FullHD камеры с разрешением 1920x1080.
Вытекающие из высокой степени детализации недостатки - бОльший объем файла по сравнению с SD (640х480 и тп) регистраторами, возможно меньшая светочувствительность камеры ввиду меньших размеров фотоячейки (меньше света на ячейку). Для оценки необходимых объемов HD в кодеке H.264: размер файла с 15 минутным роликом у регистратора Каркам в разрешении 1920x1080*30к/с со звуком примерно 900Мб. Т.е. на карточку SDHC 32Гб входит порядка 8 часов записи
Угол обзора объектива - чем больше, тем шире охватываемое поле зрения, но хуже детализация и больше искажения типа "рыбий глаз" см.материал тут Рекомендации по выбору камеры, иллюстрация оттуда
Поэтому при выборе надо определиться с золотой серединой между читаемостью номеров и углом обзора. В любом случае надо понимать, что номера будут читаться только при благоприятных условиях - хорошее освещение, маленькая угловая скорость в кадре.
Информацию об угле обзора некоторые производители указывают маркетинговую - вместо угла по горизонту в максимальном качестве указывают угол по диагонали да еще в разрешении ниже максимального, например для FullHD класса Каркам/DOD указывают 120 (реально при 1280х720 по диагонали) вместо честных 85 (1920х1080 по горизонту): пример указания параметров объектива Каркам Q2:
цитата
100гр. (диагональ), 85гр. (горизонталь) при разрешении 1920х1080 120гр. (диагональ), 100гр.(горизонталь) при разрешении 1280х720
чувствительность - качество записи в темное время суток при свете штатных фар и уличного освещения.
Динамический диапазон - диапазон яркостей, в котором камера может работать без "пересвета" и "недосвета", пример:
Количество подключаемых/встроенных камер: Для записи обстановки с максимальным сектором обзора
Количество записываемых кадров в секунду в рабочем разрешении: 1 м/с соответствует скорости автомобиля 3,6 км/ч (3600 м / 3600сек). на скорости 60км/ч автомобиль проходит 16,66.. м/с У систем с несколькими камерами обычно указывается общее число записываемых кадров в секунду, которое в итоге делится на все камеры
30 марта, на Восточном шоссе (МО, Балашиха) в районе поворота на мкр. Северный попал в ДТП.
Встречный черный Лансер под знаком "обгон запрещен" вылетел прямо на меня. Все могло закончиться очень плохо для обоих - смог в последний момент уйти от "встречки", но авто все равно соприкоснулись жестко. Второй участник ДТП скрылся в направлении мкр. Заря.
Прошу помощи очевидцев - может быть кто видел утром, около 8:30 - 9:00 черный Лансер, 11 модели, кузов седан, с оторванным водительским зеркалом и поврежденным крылом со стороны водителя.
Буду благодарен любой информации.
Что удалось вытянуть из регистратора:
Разрешение записи регистратора 320х240 (1 CIF) и частота 12 кадров в сек. Т.е. между двумя последними кадрами которые выложил в форум промежуточных регистратор не записал. Готов обсуждать вознаграждение если специалисты реально смогут получить номер
Цикличная запись: Это основное что отличает видеорегистратор от бытовой камеры. Рутинные записи видеорегистратора для его использования по назначению не требуются, но место занимают. Соответственно после заполнения носителя при цикличной записи происходит автоматическое стирание самых старых записей с записью на их место свежих. Если такой функции нет - вам самим придется следить за свободным местом на носителе информации.
Наложение даты/времени и других данных Для контроля при необходимости использования как доказательства - что не было монтажа, а также фиксации времени записи (события);
Носители информации: В настоящее время практически все регистраторы используют флэш-карты памяти различного формата. Для видеорегистраторов требуются флэшкарты с хорошей скоростью записи (SDHC 6й класс например) и большим количеством циклов перезаписи ячеек
Встроенный микрофон - для записи общения с инспектором ДПС при необходимости и голосовых комментариев Встроенный аккумулятор - для обеспечения записи при проблемах с питанием от бортовой сети автомобиля (ДТП, перегоревший предохранитель и т.п. и записи снаружи машины (диалог с ИДПС)
Cервисные функции: Наличие встроенного экрана с возможностью просмотра на месте - помогает при общении с ИДПС на месте; Резервное копирование выбранного участка записи на новую карту памяти - копия для протокола на доп.флэшкарту (как вещ.док. в спорных ситуациях); Датчик GPS - для привязки к местности, как правило для просмотра записанного видео нужны компьютер и дополнительная программа, использующая картографию например от Google и показывающая технические параметры - скорость, ускорения и тп.
Датчики удара и/или спец.кнопка - для записи фрагмента в несколько десятков секунд до и после срабатывания в отдельный защищеный файл либо защиты от стирания текущего видеофрагмента. Бывает проблема из-за избыточной чувствительности либо неправильного алгоритма обработки событий, в итоге карточка через некоторое время забивается файлами, имеющими атрибут "только чтение", и новое видео регистратору просто некуда писать.
Надежность видеорегистратора и возможность исправления проблемных файлов с записями Какой-бы не был прекрасный по характеристикам видеорегистратор, надо помнить что основное назначение - записать видео, которое далее можно без проблем воспроизвести.
Авто включение и выключение по появлению и отключению питания.
FullHD (1920x1080) Линейка Каркам: созданы на базе FullHD гаджетов типа DOD, отличаются от прототипа оптикой, встроеной памятью (Q2) и прошивкой, изначально проработаны под функционал видеорегистратора
Каркам Q2 (ревизия 6.0), и далее сообщения от serge372 с описанием новых функций и версии прошивки + ссылка на новую инструкцию. Каркам Q2 (ревизия 6.1) Каркам Q2 (ревизия 6.2), принципиальное отличие от предыдущих версий - нет пропуска при переходе к новому файлу при записи, на предыдущих были около 2х секунд. Есть глюки со звуком, исправляются обновлением прошивки
Общее подробное описание Каркам Q2, инструкции к различным ревизиям и примеры видеозаписей можно посмотреть например тут
Заметил еще одну особенность ночной съёмки каркам Q2. Если частоту в меню выставить 60Гц, то картинка намного светлее, чем при 50Гц. Сам понимаю, что это чушь, и знаю на что влияет 50Гц или 60Гц. Но факт остаётся фактом. Попробуйте!!!
аналоги Каркамов, модели серий Fxx как правило отстают по функционалу
ссылка на страницу В "боевом" состоянии DOD F900LHD похож на обычную бытовую мини-видеокамеру , и многие называют его автомобильным камкодером. Однако в нём есть две функции, по которым его можно смело причислить к видеорегистраторам: это круговая запись и начало записи при подаче внешнего питания.
DOD GS-600 регистрирует не только обстановку перед машиной на видео, но и её местоположение, скорость и время с помощью системы GPS. В аварийной ситуации показания g-сенсора становятся сигналом для защиты текущего и последующего видеофайлов от стирания при круговой записи.
Видеорегистратор DOD F500LHD разработан на основе той же бытовой Full-HD-видеокамеры, что и хорошо известный Каркам Q2, и отличается от последнего только отсутствием некоторых не очень нужных опций. Все основные функции, свойственные видеорегистраторам, в нём есть.
рекомендую также посмотреть весьма полезную информацию о регистраторах семейства F500\F200 (Каркам Q2, DOD F500, DX F500, Mystery MDR-800, DOD F200): характеристики, прошивки, мини FAQ от gse
FullHD регистраторы на основе отличных от Каркам/DOD разработок
Подтвердил своё мнение насчёт расширяющих насадок. Решил тут недавно съэкономить и поэкспериментировать. Езжу с каркам ку2. Понадобился второй аппарат в машину жены. Но начитавшись мнений на ebay-forum решить купить F200HD с широкоугольными насадками. Насадки заказал две. Одна 120гр, другая 180гр. И вот посылка пришла. Первое разочарование - нет кронштейна как у каркама. Второе - светлый корпус уж больно заметный, на фотках Ф200 потемнее выглядел. Третье разочарование - угол даже с насадкой 180гр. всё-равно меньше каркамовского, а качество видео значительно хуже. Эта самая насадка всё портит. Я-то думал качество немного хуже будет каркамовского. Оказалось - намного. Без насадки использовать вообще не в тему, слишком узкий угол. Нет всяких полезных функций типа вырезания, защиты от перезаписи и т.д. Но про это я знал и из-за цены готов был от них отказаться. Как-то теперь влом его в машину ставить, не хватает угла и качества.
Думаю что многим проблему с битыми файлами поможет решить полное форматирование карты, желательно фирменной утилитой изготовителя карты, или вот такой софтинкой: SDFormatter (без труда найдётся в поисковике). При полном формате вроде как ремапятся битые ячейки в неиспользуемую область. Причом изготовители обычно рекомендуют сделать полное форматирование перед началом использования. У самого на Q4L с картой Transcend 32г 16 класса писались подряд 3-4 битых файла, после формата трансендовской утилиткой с их сайта - полтора месяца полёт нормальный, ттт, пишет практически круглосуточно, если не в машине, то дома на окне смотрит на машину.Правда самим регистратором после этого карту не форматировал. До Transcend бала карта QUMO 32г 10кл, та вообще была косячная, там даже формат не помогал, каждый раз при подключении к компу не виделось ничего, комп требовал форматировать карту, пришлось её вернуть.
У Каркам Q2 либо разбирается (снимется корпус) та часть, где стоит объектив, либо снимается без разборки цилиндрическая защитная часть самого объектива. У других регистраторов с аналогичной конструкцией объектива (линза на резьбе) добираемся до объектива, исходя из конструкции корпуса.
Далее подключаем видеорегистратор к fullHD ТВ по HDMI в онлайне, либо в оффлайне методом проб: 1) поочередно подкручиваем объектив 2) делаем пробные съемки, лучше комментируя вслух на камеру - на какой позиции объектива сделана запись 3) просматриваем на большом экране и выбираем при каком положении объектива лучше результат находим оптимальное положение линзы объектива и фиксируем его в этом положении
на Каркам Q2 на отдельных версиях прошивок имеются нарекания в плане его зависания в процессе записи, порчи файлов при потере питания. К сожалению, пока не найдено способов исправлять записанные им файлы (формат MOV) в случае сбоев при работе Каркама. То есть если файл с записью не "закрылся" системой корректно - его содержимое вам недоступно.
В случае проблем с зависаниями видеорегистратора Каркам и битыми файлами рекомендации от продавцов: 1) отформатировать внутреннюю память 2) попробовать поменять флэшку 3) уточнить наличие исправленной прошивки и перепрошить исправленную прошивку
4) "уплывающее" изображение
Если при появлении таких симптомов не выключить питание Каркама, чтобы он закрыл файл и отключился, обычно следует зависание, которое снимается только ресетом штатной кнопкой. Проверенный рецепт от serge372
цитата
Похоже, шлейф отошёл от камеры. Четыре болта сверху открутить. Верхнюю крышку снять. Шлейф от камеры отделить, протереть спиртом и обратно собрать. Должно помочь.
как устранять дребезг на КАРКАМ Q2, видео нашел serge372
При покупке Q5 обязательно произведите тест запись, а потом прослушайте ее. В первой партии мне попался регистратор в котором запись осуществлялась с посторонними шумами (шумы похожи на тиканье часов). Когда приехал менять (http://mobile-dvr.ru/), оказалось, что на всех Q5 такая проблема, причем на Q5 lite такого не было. Выбрал из всей кучи тот, у которого потише шум. Возможно устранят со временем этот дефект.
Да и еще, когда ставишь регистратор на зарядку, он заряжается бесконечно, т.е. остановки зарядки не происходит. Возможно как раз это и является причиной шума - в преобразователе напряжения.
P.S. Только что звонил, уточнял. Вышла для него новая прошивка, но проблема до настоящего времени не устранена.
Общая проблема ВР однотипных с Каркамами при съемке на разрешении 1280x720 камера снизу
цитата (Mazayac)
цитата (_Maverick_)
Каркам Q2 на разрешении 1280x720 камера снизу серьёзно КВАДРАТИТСЯ изображение! номера машины, стоящей в 20 метрах вообще не разобрать!
Давным-давно известный косяк. То-ли прошивки, то-ли самого чипсета. До сих пор не устранён ни у КАРКАМ Q2, ни у его "близнецов".
как обычно, предупреждаю - обновление прошивки вы делаете под свою ответственность. Если вы не понимаете что к чему - лучше проконсультируйтесь у более опытного человека. Убедитесь, что новая прошивка совместима именно с вашим аппаратом (см.свою версию прошивки и документацию на сайте с прошивкой).
Если АВР после перепрошивки не включается в штатном режиме, попробуйте для Каркам/DOD использовать вариант восстановления по ссылке в Видеорегистратор в автомобиль (сообщение #11612651) , или обращайтесь в сервис для восстановления
Каркамовцы прошивки опубликовали, наконец-то на каркам q2. И разъяснили, почему старые версии нельзя перепрошивать до новых. http://kapkam-q2.ru/soft_carcam_q2/
Отличная бесплатная программа Registrator Viewer для просмотра и нарезки без перекодирования видеофайлов АВР в формате MOV H.264
цитата (batal)
Если кто не вкурсе, вот тут отличная (а главное бесплатная) прога, умеет практически все что нужно для просмотра роликов с регистратора: - Зум видео - Склейка видео, можно просто смотреть ролики подряд, а можно сохранить в отдельный файл (сами лично проверял на 3х 1минутных роликах, склеились шикарно). - Вырезание фрагмента (из склееенного 3х минутного вырезал полторы минуты - все отлично). - Покадровый просмотр. - Изначально писалась для владельцев Q3, по этому хорошо работает с показаниями GPS.
(для корректной работы нужно поставить K-Lite (рекомендация автора)
Кому понравилось - можно поблагодарить автора (в программе кликаем "О программе"). З.Ы. автор программы не я
за находку благодаримbatal и автора программы (кнопка donate) Программа небольшая (меньше мегабайта), не требует установки, поддерживает декодирование HD видео видеокартой (DXVA). С данной программой нижеперечисленные уже не актуальны
Русский язык интерфейса доступен штатно через настройки.
Запускаем и выбираем режим - нарезка
щелкаем по иконке папки
открывается стандартное окно выбора файлов
Щелкаем кнопку открыть - файл и путь к нему попадают в поле Yamb для исходного файла Путь для выходного по умолчанию равен пути к источнику При переназначении папки для выходного файла у меня новый файл все-равно создается в исходной папке, поэтому желательно скопировать файл с флэшки на винчестер
К сожалению, предпросмотр (по крайней мере для MOV H264) не реализован (а автор больше проектом не занимается), поэтому я смотрел и засекал время в обычно плеере (KMP, если интересно), затем указывал в Yamb
более подробно - см.ссылку ниже
Нашел Yamb тут c описанием см.иллюстраци по работе в описании программы MP4Box (MP4)
цитата
MP4Box является консольной программой, которая входит в состав проекта GPAC. Распространяется в исходниках. Для работы с ней нам понадобится графическая оболочка - Yamb. Скачать надо только версию с инсталлятором, т.к. она включает в себя скомпилированный MP4Box.
Попробовал сплиттер Yamb, как бесплатный выполняет свою задачу, но с глюками. Вырезаемый фрагмент не показывает, при закрытии выдает ошибку и множественные окна. Гораздо лучше платный Allok Video Splitter и фрагмент вырезаемый сразу видно и конвертацию в другие форматы делает.
Подтверждаю, данная программа также позволяет нарезать файлы от HD видеорегистраторов в формате MOV H.264 без перекодировки, но платная и не может выделить отдельно видео (кто не хочет выкладывать с аудиозаписью разговоров в салоне).
Также для обработки видео формата MOV H.264 можно использовать Quick Time Pro (платный)
Для конвертации и минимальной обработки (яркость, контрастность, текстовый/графический логотип, фрагмент кадра) рекомендую программу iWisoft Free Video Converter
битые файлы (если размер не нулевой) так же можно восстановить связкой recover_mp4_to_h264 + Yamb. видео восстанавливается отлично, при желании можно и звук восстановить...
Утилита для восстановления нефинализированных MP4 / MOV (H.264) файлов. Нефинализированный файл может получиться если камера была повреждена во время записи или вынули аккумулятор и т.п. В этом случае заголовок файла просто забит нулями и мы располагаем только секцией mdat.
Речь идет о файлах, нормально читающихся с флэшки, но с испорченным заголовком. Если файл не виден или не копируется, то воспользуйтесь программами типа R-Studio, Restorer2000, EasyRecovery и пр. - это не наш случай.
На данный момент утилита стабильно обрабатывает видео поток, поддержка звука очень условная, только AAC поток для камеры GoPro.
Проверялось на MP4 файле с камеры GoPro, но в теории должно работать и для других H.264 камер, в том числе для файлов MOV.
Для сохранения отдельных кадров из видео при отсутствии такой функции в используемом плеере можно использовать например бесплатную программу для выхватывания *стоп-кадра* из видеопотока снятого ролика Free Video to JPG converter, ссылка есть тут Видеорегистратор в автомобиль (сообщение #8420429)
Никакой специальной проги для этого не требуется. Это встроенная функция на youtube.com. Когда ролик загружен на ютуб, можно отредактировать это видео добавив субтитры или аннотации. Функция аннотаций находится сверху от окна с видео, внизу справа - тип аннотации (например облачко с текстом, которое я использовал). Можно перемещать эту аннотацию по времени и по полю ролика, менять в ней текст и размер поля. Редактирование делается мышкой, текст по-русски. Один раз потыркаться для практики, а потом все просто.
рекомендую - делать обзор не сразу, поэксплуатировав с неделю, для выявления плюсов/минусов - привести информацию 1. Марка, модель. 2. Краткие технические характеристики - см.рекомендаци сверху, можно дать ссылку на страницу сайта продавца/производителя с более подробным описанием. 3. Свое мнение - что нравится/не нравится в функционале, плюсы/минусы, удобство крепления (желательно с фотоотчетом). 4. Пример видеозаписи (например выложенный на Ютубе). ссылка на ютуб оформляется следующим образом - копируется текст ссылки из адресной строки браузера и обрамляется тегами видео (кнопка сверху окна редактирования) 5. Стоимость.
Ваши отзывы будут полезны тем кто еще не определился с моделью видеорегистратора
Для желающих обсудить ситуации, зафиксированые видеорегистратором, и поспорить о ПДД и тп. создана тема Разбор дорожных ситуаций по записям с видеорегистратора. Там же есть опрос для тех кому регистратор помог на деле разобраться на месте либо в группе разбора или суде, для сбора статистики Просьба не засорять данную тему
Предложения по изменениям данного сообщения, а также ссылки на полезные сообщения в данной теме и на других ресурсах прошу присылать мне в личку
clporteur Почему вы не указали хотя бы разрешение при котором сняты углы обзора? Это я к тому, что например у F880LHD при разном разрешении разные углы.
Zillibob Холивар что важнее угол или возможность разбора номеров довольно старый, давайте не будем опять его начинать?
Всем привет, давненько не посещал эту тему (еще с времен покупки в Корее по почте X-Driven DRS-1100), а зря, т.к. заказал в Китае и получил недавно DOD GSE550, а тут уже у нас аналоги продают в виде Q5 за те же деньги. Кстати, а не подскажете, чем они отличаются, кроме некоего образования слева над объективом (датчик освещенности?) и, возможно, прошивки? У меня пришел с V5.0 T24-MFH, на додовском сайте прошивок нет как класса. Если уже обсуждалось, прошу прощенья, читал тему с тех пор урывками.
Ну это для поклонников широкого угла обзора. Им нужно быть готовым к тому, что детализация будет хуже. Тут приходится выбирать - или мы видим широко, или мы видим далеко.
Zillibob Холивар что важнее угол или возможность разбора номеров довольно старый, давайте не будем опять его начинать?
цитата
Ну это для поклонников широкого угла обзора. Им нужно быть готовым к тому, что детализация будет хуже. Тут приходится выбирать - или мы видим широко, или мы видим далеко.
И что же лучше, вечная дилемма!! Кто на чем остановился: на широком угле и меньшем разрешении...или же меньшем угле и хорошим большим разрешением??
е--бург Не факт, что в хорошем разрешение прочтешь номера, много факторов на это влияет. И вообще не вижу большой разницы в качестве 720p и 1080p. Сам использую более широкий угол.
ХаТТаВ Дааа, классное видео. А как встал объектив на свое место, колхозить не пришлось? Встанет он на Q4 или Q2? Ведь по сути стоит он недорого, всего 450 р.
объектив устанавливается без особых проблем, надо лишь немного сточить резьбу на гильзе объектива (уменьшить наружный диаметр витков резьбы), потому что в родной державке она почему то чуточку меньше и так просто объектив не вкручивается. стачивать надо немного, на длину примерно 7 мм (больше не нужно, т.к. глубже объектив не придется вкручивать). или можно купить метчик М12х0,5 и расточить державку. я так и сделал. поставить можно на любой каркам, т.к. у них у всех объектив М12. тока этот будет торчать наружу примерно так:
для Q3, закрепленного стационарно, это мелочи, а вот для Q2, который обычно снимают и кладут кто куда, торчащий объектив будет не очень кстати. имхо
я X3 где он в инете продается. еси загуглить, думаю кучу магазинов выдаст. на сайте беварда тут http://beward.ru/contact можно поискать местного представителя и у них заказать...
цитата (gse)
ХаТТаВ Как раз на Q2 встанет породному
так я и не утверждал, что не встанет. как раз наоборот. тока он длинный и будет торчать... а по ссылке там другой объектив на фотках, он даже чуть короче родного. с ним угол будет ~88 градусов по горизонтали...
В связи с большим объемом темы, из-за технических ограничений форума продолжаем обсуждение в новой теме Видеорегистратор в автомобиль, ч.2 Эта закрыта.
Чтобы написать сообщение, пройдите простую регистрацию или зайдите под своим логином.
Привет, Гость! :)
Пройдя простую регистрацию, вы получите доступ ко всем возможностям сайта,
сможете участвовать в обсуждениях, получите удобные средства слежения за темами, и сто тысяч друзей.
KOMPRESSOR → темы: