Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

Andrew-Duchy
Посмотри ещё пружинный упор в самой кулисе.Скорее всего он может клинить.

Итог такой, надеюсь окончательный, перед тем как ехать в сервис, где запросто могут начать "коробка под замену" отдал посмотреть транспортникам с работы. Попрыскали, почистили место крепление тросов к коробке и все чудесным образом заработало. Надолго ли, вот мучает теперь вопрос.

Andrew-Duchy
Если нормально снять разобрать и промыть то хватит на всю оставшуюся жизнь

есть фото этого места где почистить/смазать?

Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #15242601)

Привет всем. Заказал комплект подшипников на 1.8
Пол номером 1537914 пришел Китай.
Подскажите номера заменителей. Спасибо.

V vlad_volg:

Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #15242601)

Если это мне адресовано, то ничего не понял: где чистить/смазать какое место крепления тросов - противовес?

МяснойТверь
Та же ситуация:
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #18290362)

МяснойТверь
Я выкладывал все подшипники для iB5 1.8.Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #18341786)
1537914 тоже был Китай. Я его поставил.
На замену народ берет аргентинский SKF Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #18196179)
SKF конечно фирма уважаемая, но с каких пор Аргентина стала более промышленно развитая, чем Китай.
Вас оригинал только страной производства не устраивает?
Я конечно тоже обычно предпочитаю альтернативу Китаю, но это же оригинал. Сомневаюсь, что Форд выбрал плохого поставщика.
Но конечно хорошо, что можно найти альтернативу.

Pasha08
Да вот жим -жим из за того что, все вроде Германия,Польша, Бразилия. А этот Китай.

Pasha08
Точь в точь как у тебя пришел. Страшно.

foxtrod
Поздно увидел. А BB1-0078 долго идет.

МяснойТверь
Там ни одного не было Германия. Были Бразилия, Польша, Словакия. И то Словакия только кольцо.
Ну если страшно, может родной оставить. У меня все были нормальные.
Кстати Exist SKF BB1-0078 обзывает подшипником генератора. Я вот честно не знаю одинаковые ли материалы по прочности используются в подшипниках для генератора и МКПП. Нагрузка ведь разная.

Pasha08
Это представительство Форда в России выбрало этого поставщика для сборки агрегатов для нашего рынка что б подешевле,в то время как в той жемашине собранной например в германии подшипник навряд ли будет китайский.И так сейчас во всем.Все равно машины собранные не в России отличаються. Это все ко всему последствия кризиса и санкций.

12321123
Абсолютно с Вами не согласен. Коды на запчасти глобальные. Конечно есть локализация по каким-то позициям, но думаю не в данном случае. Я не видел инфы, что Форд в Елабуге собирает коробки. Где-то проскакивала информация, что коробки собирают в Бразилии. Они приходят в сборе. А перенос позиции в Китай - это простая оптимизация расходов.

Pasha08
Да, вроде не собирали. Но есть предприятие в Набережных Челнах "ZF Kama". ДЛя грузовых они точно собирают. И по весне читал новости, что для Форда в РФ тоже освоили сборку КПП.

Кочевник78
С ZF Kama понятно, они с Камазом замутили сборку. А вот по Форду, я специально поискал про завод моторов в Елабуге. Там про 1,6 в 3 вариациях мощности информация есть, а вот про коробки ни слова. Поэтому мне и не верится в идею, что Форд Рус приложил к этому руки. Если бы им доверили это локализовавать, то поставщик был бы в России, а не в Китае, как было например со стеклами. А в Китае поставщика и без них найдут.
На истину не претендую, но что-то не сходится... . Думаю просто работа по снижению себестоимости, поэтому код и переехал в Китай, а может поставщик завод туда перевел, поэтому и код теперь поставляется оттуда.

Pasha08
А я не утверждаю что кпп собирают у нас.Их могут собирать где угодно, но для нашего рынка я думаю что их могут омплектовать китайскими комплектующими.

Меняем подшипники в кпп ib5. 1677043 внешняя обойма в корпусе болтается, на старом все с натягом сидит. Вот тебе и оригинал.

G gotica:

История ремонта длится уже почти два месяца с начала июня 2017 года. Я изначально хотел решить ситуацию мирно, не вынося на всеобщее обозрение, так как полагал, что у каждого бывает неудачная работа и ничего страшного не произошло. Да, бывают косяки, но их надо решать с клиентом. А мне на следующий день после ремонта при моем обращении Федором было предложено самому крутить болты, чтобы избавиться от течи масла, что меня сразу же натолкнуло на нехорошие мысли. При втором моем обращении мы договорились о встрече, так как в день обращения Федор был занят коробкой, которую прислали из Уфы. Но в назначенные Федором сроки он трубку не брал, смс и личные сообщения остались незамеченными. Я был предельного корректен, но сейчас нет возможности писать уважительно и соблюдать все нормы приличия, особенно после того, что тут Федор пишет.

Хочу рассказать Вам всем интересный рассказ про человека(FeodorY) который продает эти усиленные пальцы. В мае этого года я нашел его на авито,искал запчасти для переборки ib5,немного пообщавшись мы договорились что я двигаясь на море проеду через Саратов и завезу ему кпп на ремонт. я завез коробку,на вид мне показался очень хорошим человеком,мы общались,он сказал что нашел причину вылета задней скорости под нагрузкой и все исправит, часть запчастей была у него,остальное я нашел на авито и привезли в саратов. я забираю кпп,еду радостный домой. когда я начал готовить коробку к установке я увидел что из нее по шву вытекает масло(остатки) и решил подтянуть. обнаружил один болт сломанный и прикленный на герметик. после этого также приклеен оказался и датчик включения плафонов задней передачи и тоже приклеен на герметик. Позвонив этому мастеру он включил дурочку и сказал не может быть такого,типа наверное я в багажнике вещами сломал и типа датчик хрупкий. я конечно задумался может и правда вином или арбузом прижал но герметик то был приклеен и намазан очень жирно. я купил датчик и забил на этот сломанный болт. поставив кпп, я узнаю что задняя как вылетала так и вылетает но выдерживает чуть большую нагрузку,что я считаю не должно быть!!! звоню Федору,он же Фагим и он тупо начинает меня игнорить.
Когда я привез кпп на ремонт привез 2 новых сальника привода,давно приготовил,в итоге он меня заверил что посадил их глубже чтобы сместить с места выработки на приводе. масло текет рекой через сальник. под машиной лужи масла(1300руб за литр), также этим героем была произведена работа по замене оси сателлитов. Купил за 2500 у него и в итоге теперь шумит дифферинциал.
на попытки решить вопрос по хорошему человек просто игнорит меня и не отвечает ни тут ни на звонки.
КПП отдал на ремонт,завтра заберу дефектовку, выложу сюда.
кто не верит могу скину распечатку общения,оплату производил на карту сбербанка,чеки тоже остались.

коробка из уфы это моя)))федор не одного меня кинул

gotica
заявление приняли? вот думаю тоже написать,не хочу 8500 дарить этому не хорошему человеку

Serega1203
попробуй написать заявление в полицию на него через сайт МВД или по почте, если это возможно. Может тогда за него серьезно возьмутся. У меня заявление приняли, но посоветовали сразу в суд обращаться.
Ну что, господа защитники Федора, вот вам еще один случай, как деда Федя кинул человека на деньги.

ребят столкнуля с такой ситуацией.выжимаю в самом конце когда отпускаю машина едет что это.сцепление не буксует машина едет норм при разгоне.может прокачать систему а то как то не охота менять сцепу дороговато или все таки придеться???

Aleshintcev1986
Ну для начала стоит начать с

A Aleshintcev1986:

прокачать систему

S Serega1203:

Хочу рассказать Вам всем интересный рассказ про человека(FeodorY) который продает эти усиленные пальцы. В мае этого года я нашел его на авито,искал запчасти для переборки ib5,немного пообщавшись мы договорились что я двигаясь на море проеду через Саратов и завезу ему кпп на ремонт. я завез коробку,на вид мне показался очень хорошим человеком,мы общались,он сказал что нашел причину вылета задней скорости под нагрузкой и все исправит, часть запчастей была у него,остальное я нашел на авито и привезли в саратов. я забираю кпп,еду радостный домой. когда я начал готовить коробку к установке я увидел что из нее по шву вытекает масло(остатки) и решил подтянуть. обнаружил один болт сломанный и прикленный на герметик. после этого также приклеен оказался и датчик включения плафонов задней передачи и тоже приклеен на герметик. Позвонив этому мастеру он включил дурочку и сказал не может быть такого,типа наверное я в багажнике вещами сломал и типа датчик хрупкий. я конечно задумался может и правда вином или арбузом прижал но герметик то был приклеен и намазан очень жирно. я купил датчик и забил на этот сломанный болт. поставив кпп, я узнаю что задняя как вылетала так и вылетает но выдерживает чуть большую нагрузку,что я считаю не должно быть!!! звоню Федору,он же Фагим и он тупо начинает меня игнорить. Когда я привез кпп на ремонт привез 2 новых сальника привода,давно приготовил,в итоге он меня заверил что посадил их глубже чтобы сместить с места выработки на приводе. масло текет рекой через сальник. под машиной лужи масла(1300руб за литр), также этим героем была произведена работа по замене оси сателлитов. Купил за 2500 у него и в итоге теперь шумит дифферинциал. на попытки решить вопрос по хорошему человек просто игнорит меня и не отвечает ни тут ни на звонки. КПП отдал на ремонт,завтра заберу дефектовку, выложу сюда. кто не верит могу скину распечатку общения,оплату производил на карту сбербанка,чеки тоже остались. коробка из уфы это моя)))федор не одного меня кинул

я думаю действительно у всех кто купил палец очко сожмётся а ведь я то тоже купил недавно!!! щас вот в раздумьях а стоит ли ставить?!
ну да ладно, после вскрытия коробки сравним два пальца и подумаем!!!
вчера вот пытались поменять сальники приводов но как увидели что внутр. привод болтается в деференциале конечно ужаснулись...короче вынули привод, он на вид нормальный..никаких дефектов! на счёт смещения сальника да, его действительно можно смещать чуть глубже чтоб уйти с выработки, вот если будет замена привода в месте с сальником то никакого смещения не потребуется!!!
пришли к выводу что подшибнику дифференциала пришел конец (болтается привод походу вместе с деференциалом) и вот теперь готовимся к ремонту коробки! ремонтить буду сам в первый раз, думаю ниче сложного нима тем более есть опыт с вазовскими коробками!
так что если что появится еще один супер пупер мастер с Ростовской обл. и всегда пожалуйста на ремонт шутка...а может и нет!

Всем доброго дня!
Ребят, подскажите перед тем как снимать коробку как подготавливаете коробку\двигатель машинки - мойка с химией, продувка или снял и поехали ремонтировться ?!

Смущает грязь которая может прилететь внутрь в процессе съема и соответствующие последствия!

S Shpuntik:

Всем доброго дня! Ребят, подскажите перед тем как снимать коробку как подготавливаете коробку\двигатель машинки - мойка с химией, продувка или снял и поехали ремонтировться ?! Смущает грязь которая может прилететь внутрь в процессе съема и соответствующие последствия!

Я обычно мою коробку после снятия...но до разборки коробки... кёрхелем помыл и разбираю...никаких последствий

Разобрали кпп. Была проблема с включением передач. Хруста не было при включении,а как будто что то за что то задевает при переключении. Поменял троса, сцепу, выжимной. После вскрытия никаких проблем мастер не увидел. Синхроны целые, муфты тоже. Шестеренки все в хорошем состоянии. Оставалась последняя надежда на подшипники, но после их замены ничего хорошего не произошло. Что дальше делать х.з.

М МяснойТверь:

Разобрали кпп. Что дальше делать х.з.

хруст появляется уже тогда когда синхрон совсем изношен и не притормаживает ведомую шестерню при зацеплении муфтыс шестерёнкой.
а я вот тоже заинтерисовался в этом, что именно не исправно? тугие переключения передач???
просто у меня тоже есть такой момент а именно после смены масла оригинального в коробке на ликви молли вот это. у меня тоже стали туже включаться передачи не сильно но туже, я сразу заметил такой вот ньюанс!!! может и само внушение но всё же!!!

обычно такое бывает при недовыжимании сцепления когда туговато происходит разединение и соединение шестирён, ясное дело синхроны перед соединением тормозят шестерни но может на это влияет коем образом масло?! есть у кого идеи? может и глупо но может масло слишком сильно обладает присадками скольжения или чо там в него добавляют? слишком синтетическое? может конечно износ синхронов в целом есть? на вазах к примеру зазор в 0.4 должен быть между синхроном и шестерней!

solex06
При включении передач чувствуется,что что-то там задевает. Через ручку передается.