Катушка зажигания. (Р)

vzm
Знать бы еще как ее померить

drakon1985
Соответствующим прибором конечно

Вот таким, например
http://www.skomplekt.com/tovar/1/13/48/

ну или попроще
http://masteram-online.ru/ru/LCR-Meter-UNI-T-UT603.php

Москва, 15 сентября 2013
Focus 2004;1.6L Zetec Rocam (высокой мощности);(+)"RU" Владею с августа. Купил у хорошего знакомого с полной историей.
Дождь. Мосводосток планомерно на протяжении 15 лет сокращает количество водостоков. На скорости въехал в лужу и бросил газ. На ближайшем светофоре затроило. Машина стала дергаться, не разгонялась.
Далее. Заезд в местный сервис:
1) Свеча на 2-ом цилиндре с расплавленным наконечником.
2) Провод на 2-ом цилиндре под колпачком весь в "пыли" (нагаре).
Замены свечей не помогла естественно.

Далее.
1) Заказ высоковольтных оригинальных проводов на Exist:
— 1319060, 1319061, 1319062, 1319063;
Ожидание 2 дня. Пришли провода точно такие же как и стоят: один в один.
(Ездил на Кунцевский авторынок, но покупать провода NGK не рискнул.)
2) Заменил провода. Машина поехала так как следует, почти.
И именно... На холостых стрелка чуть-чуть смещалась. Заметно для глаза. На второй передаче на оборотах меньше 2000 при нажатии на педаль газа машина дергалась, т. е. не мог стразу набрать обороты.

Далее алгоритму стандартному.
1) Обнаружение трещины на катушке.
2) Покупка катушки Beru ZS350 и ее замена.
Оригинал на exist 6500 рублей — 10 дней. У дилера 6000 рублей — 5 дней.

Теперь на второй передаче авто сразу набирает обороты и уходит в отрыв.
(Если ехать на второй передаче без газа, то машина дергается. Возможно это датчик расходомера. Так как езжу совсем ничего на авто, то точно сказать не могу, как оно раньше было.)

У меня есть родной брат, который сам электрик, и у него была 5-ка. А на ней высоковольтные провода как расходный материал. Он мне поменял катушку за 20 минут. Плюс она еще идет с теплоэкраном.

Под итог.
1) Самый простой сервис при явных жалобах не смотрит ничего, что должен. На катушке была одна видимая трещина спереди, а после того как сняли ее, то увидели еще одну большую трещину, от которой даже немного вздулась катушка. Естественно при влажной погоде она особенно плохо работала. Катушка стояла оригинал наклейка Motocraft, по всем признакам (форма, кодировка) это катушка итальянская Era. Ее можно купить и за 5000 рублей и за 2000 рублей. На дешевой, возможно, не будет наклейки Motocraft.
2) Официальный дилер берет 750 рублей за замену катушки, ждать катушку 5 дней. На машине в этот период ездить не стоит: расход бензина такой, что даже диву даешься, да и спалить можно новые или провода, или свечи, или чего еще похуже.

Сейчас брат силиконовую смазку для проводов подбирает. Исходя из такого количества сообщений, можно сделать вывод, что в этом элементе ford накосячил серьезно.

Машина 2004 года. Прошлый хозяин возил ее в официальный сервис Ford-Кунцево на ТО, на котором ему даже свечи на 103000 км не проверяли, и на катушке по виду трещины уже давно, судя по налету грязи по всему двигателю и на самой катушке (равномерный слой грязи, как и краска по всему кузову).
Оригинальные высоковольтные провода прошли 123000 км. Пробило только на 2-ой цилиндр, и скорей всего причина была именно в неисправной катушке, которая также прожила 123000 км даже с трещиной. Знакомый продал машину, так как надоело ездить по официальным сервисам, в которых только воздушный фильтр меняют за 800 рублей.

Был удивлен, что на Focus III тоже есть проблемы. Причина их в том, что у людей есть деньги и нет мозгов =)
Некоторые ставят катушки от тазов. У них денег нет, но зато мозги имеются =)

Может продать кому оригинальные высоковольтные провода на 1, 3, и 4 цилиндры?

aналогичная история
Focus 2004;1.6L Zetec Rocam (высокой мощности);(+)"RU"
Владею 2й год, купил у первого владельца с полной историей.
19 октября потоп в Ростове застал на левом берегу, встречные машины на скорости окатывают волной воды выше крыши.
Через несколько сот метров купания двигатель затроило, потом задвоило, машина стала дергаться... на паре цилиндров и сцеплении ели-ели дотянул до парковки торгового центра... простояла часа три и завелась, доехал до дома. Повышенная вибрация и звук двигателя, дергания и провалы при трогании и разгоне остались. Грешил на бензонасос и забитые фильтры.
Через неделю другую добрался до дилерского автосервиса:
Сразу нашли что в 3м цилиндре свеча залита (недавно менял комплект), ВВ провода проверили, катушку зажигания другую подкинули на проверку - мою катушку приговорили. Заодно промыл бензобак и заменил топливный фильтр в нем чтобы исключить вариант.
Маркировка катушки как на фото у poljot: >PET-(GF+M)25, EP-MD54<
Оригинал дорого брать не стал, заказал в existе Beru 0 040 100 350 (с теплозащитным экраном)

P Palmer.61:

заказал в existе Beru 0 040 100 350

Беру годная контора.

ребятки, хелп. сегодня стоя на перекрестке заглох и при попытке завести она схватывает и глохнет... хорошо товарищ посоветовал разьем снять с дмрв (кстати на заметку кто не знал), двигатель переходит в аварийный режим, и до дома я доехал. в течении месяца поменял дмрв, лямбду, рхх, катушку, свечи, выбил кат, спаял обманку, почистил сетку бензобака. последняя проблема была ровно неделю назад сдох генератор, как оказалось стерлась плюсовая щетка, поменял, с ним все ок. перед тем как заглохнуть заправился, после проехал км 30-40 и кирдык, чек горит, какие мысли кроме диагностики ( завтра в обед поеду), мастера у нас в кемерово слов нет...

может ли загораться чек из-за того что я поставил катушку от 1,6 на 2.0 она по размерам больше, но встает как родная.
просто как ее поменял, так на холодную стал чек выскакивать..

fedor26
Если ты поставил катушку фордовскую, то, они на ФФ1 одинаковые все. Чек - это хорошо! Можно снять код ошибки и понять откуда дует ветер. На всякий случай кинь сюда номерок той катушки, которая стояла и которую ты вновь поставил.

Funken
я поставил катушку с фьюжена 2006года с мотором то ли 1.4 то ли 1.6 дуратек
номер ее подсказать не могу пока.. но она размерами крупнее, тоесть видно что сами катушки больше. мерил сопротивления, они одинаковые со старой. пробовал делать тест на приборке (у меня европеец) пишет детект ноне... а чек горит. если клемму скинуть, то он может не гореть пару дней, но вспыхивает на холодном моторе при прогреве всегда. Причем при прогреве обороты сперва около 1200 а потом очень быстро падают и он даже подглыхать начинает... а со старой катушкой, он на холостых не стабильно работал и на холодную очень плохо заводился, но вот обороты прогревочные как то стабильнее были.

клапан хх чистил мыл, дроссель мыл, и датчик положения разбирал, там все красиво. маф тож споласкивал, уже давно правда..

провода, свечи поменял

fedor26
Катушка от Фьюжека другая. Уточнить могу завтра.

Funken
уточните пожалуйста, просто под рукой ничего больше не было, вот я ее и поставил..

fedor26

цитата:

Причем при прогреве обороты сперва около 1200 а потом очень быстро падают и он даже подглыхать начинает...

Подозрение на бедную смесь

F fedor26:

уточните пожалуйста, просто под рукой ничего больше не было, вот я ее и поставил..

Напиши мне в личку, а то обязательно забуду.

drakon1985
на бедную смесь у нас что в первую очередь влиять может? подсос и лямда?
насос вытаскивал, там все как в операционной, чистота идеальная, все белое. либо все новое либо, просто эта машина на бензе никогда не ездила еще) топливный фильтр поэтому менять не стал.

fedor26

F fedor26:

на бедную смесь у нас что в первую очередь влиять может

дмрв в принципе не рассматриваешь???)))

fedor26
Надо код ошибки смотреть. Че тут гадать то. В личке ответил.

P Palmer.61:

...мою катушку приговорили... ... заказал в existе Beru 0 040 100 350 (с теплозащитным экраном)

вот какая катушка была, с трещинами, плюс нижнее ухо крепежа от температуры отвалилось и осталось на винте

а вот новая, везде написано beru germany, но настораживают криво наклеенные наклейки на катушке.
экран тоже поставил, правда из-за этого экрана пришлось подолбаться с нижними винтами крепления...

Palmer.61
у меня на китайской катушке вообще не было наклеек - работает

сама катушка по качеству исполнения ровная?

вполне

Palmer.61
Я на такой месяц катаюсь, норм катуха.

Беру - годная контора. Давно на рынке.

я себе эту поставил :Valeo 245 139 (SPI 2.0)

vini70
Тож приличные ребята. Работают в основном по электрике, снабжая практически весь заводской рынок.

F Funken:

vini70 Работают в основном по электрике, .

снова нагуглил?
так же могу сказать, что Valeo, в основном делает сцепление

шурец:

так же могу сказать, что Valeo, в основном делает сцепление

Фирма появилась на рынке с обширным предложением по автомобильной электрике, когда ты еще носил штаны на лямках. Вопрос был по электрике. Я ответил по существу вопроса. Когда спросят о колодках Валео или тормозных дисках Валео - я и там не смолчу.

шурец
и заметь это не я сказал, аещё они тнвд и щётки стеклоочесительные делают ,правда-правда

vini70:

ещё они тнвд

Вот насосов не помню. Лукасы и Боши - как живые перед глазами. Денсы еще.