|
|
Fusion / Fiesta в морозы |
|
06 Февраля 2006 - 12:47
05.02.06, то бишь вчера ездил в Крылатское.
Впечатлений масса, даже не уверен, что в одном посте можно уместить.  Про Крылатское: Въезд 200 р за 2 часа. Каким образом контролируются эти два часа не очень понятно, но одно очевидно - если активно работать, то и часа много, так что в эти два часа народ включает перекуры, кофе из термоса и поболтать. Самих трасс минимум две: - большая, километра 4 с "копейками" - маленькая, типа "фигурка" Судя по всему по большой ездят в основном спортсмены "на гвоздях", Субару, Мицу Ево и разнородные группы людей, которым не скучно ехать 2 км по прямой более одного раза. А трасса как раз и состоит из двух прямых (не менее 2 км каждая) и соответственно двух, соединяющих их дуг. На прямых серьёзная техника развивает за 200 км/ч. Маленькая трасса считаю достаточно оптимальная для тренировки самых различных приёмов управления, развить скорость выше 70-80 км/ч (и то в одном месте) на гражданском авто там нереально (спортсмены там практически не ездят). Прямых отрезков нет. Аппарат: Фиеста 1,6, без АБС, резина зимняя нешипованная Данлоп ДС2 На большой трассе на таком аппарате делать вообще-то нечего, разве что проверить свои нервишки и убедиться, что ехать 2 км по прямой - это не так уж и интересно. На фигурке сцепление с трассой тяготеет к нулю. Характеристики двигателя на скорость передвижения практически не влияют. Влияют сцепные свойства шин в первую и главную очередь. При этом эффективность рабочей тормозной системы несколько ниже, чем эффективность торможения двигателем. Чем понравилась Фиеста: руль 2,8 оборота! Это классно! При "размазанных" реакциях можно управлят достаточно точно. И еще неплохим чутким ручником. Чем не понравилась: недостаточной эффективностью задних тормозов. Безопасность: - на фигурке близка к 100% - на большой возможны коллизии. Впрочем ччеловек, который не хочет совсем рисковать техникой, вполне может их для себя исключить. Вчера один человек "не исключил" - итог: треснул бампер, пробито колесо. Но для скоростей далеко за сотню - это пустяки. Очень интересен был бы секундомер, но для этого нужно выезжать в количестве более одного человека |
sashagol у вас просто сел аккум... если зарядка не поможет на долго, то стоит его поменять |
Привет! У меня фиеста (старая) Прошлой зимой замучала проблема с задними колодками - примерзали очень часто. На стоянке мужики уже прикалывались "че опять за водичкой?" Этой зимой еще ни разу тьфу-тьфу, чтоб не сглазить |
Этой зимой после снегопадов фиеста (2008 гв) встала на прикол на стоянке (во дворы не заехать да и по улице можно бампер сломать в колее - уже ремонтировал в ту зиму). стояла без движения примерно дней 20. потом приперло выехать. бортовой комп показал -32. завелась с четвертой попытки по 4-5 секунд каждая. прогрев, работа мотора и коробки-робота без вопросов, а вот салон (имею в виду пластик) грелся очень долго, скрипел жутко - и салон и подвеска, где-то через 20 минут езды подвеска утихла а салон скрипел до конца поездки, т.е. за 50 минут не отошел хотя воздух был теплый. |
 |
Russian_Elephant 11 Января 2010 - 15:25 # | +1 |
|||
Этой зимой фея пережила запуск в самый лютый пока для себя мороз - простояв двое суток, когда ночью было -40, а днем теплело до -34-35 Завелась с первого раза (вебасто рулит  ), правда выла минуты полторы как-то странно... Салон на удивление тихо себя вел, только передняя панель похрюкивала на крупных неровностях. В эту субботу преодолел бросок почти в 400 км, когда на трассе было -37. Температура движка всю дорогу в норме была. Климат на +26 - в машине Ташкент (ехал в туфлях и футболке) Только стекла в задних дверях затянуло слоем изморози конкретно...Так что фиеста морозов не боится  |
 |
fiestochka 12 Января 2010 - 19:33 # | 0 |
|||
Езжу на своей красавице третью зиму, заводится всегда без проблем. Но в эту зиму не выдержали задние амортизаторы, вытекло масло. Теперь надо срочно менять=(((.Вообщем Фиесту в сильные морозы лучше не мучить, амортизаторы не выдерживают=((( |
08 Февраля 2009 (Воскресенье) 22:09)
В сильные морозы 15-30 градусов нет зацепа между бендиксом и маховиком. Сегодня утром раза тока с 14-го зацепились. Если машина стоит в гараже то с первого раза схватывает и заводица. Ни у кого больше такой проблемы нету? а то у меня в феврале гарантия заканчивается, дык думаю съездить да мож поменяют мне бендикс,а то надоело. или ничо не надо будут менять атда деньги отдам зря(( |
Jetzzz Ну ежели сможете продемонстрировать проблему, то махнут стартер целиком по гарантии. |
Утром -16 (судя по предыдущим постам, тепло) появился неприятный звук (скрип) в передней подвеске на небольших кочках... сразу после начала движения, уже через 15 мин реже, и к концу дня только на "искусственных неровностях". До этого подвеска себя вела тихо. Ехать к дилеру? Или поездить со скрипом? |
OTMOPO3OK Нормально это. Подвеска на сильном морозе дубеет и какое-то время разрабатывается. |
Зима в этом году нормальная, благодаря ей обнаружил глюк датчика забортной температуры, который при температуре ниже -15 начинает привирать 4-5 градусов в плюс. Т.е. при забортной -20 показывает -14 - -16. От включённого движка это никоим образом не зависит. Отредактировано: 24 Января 2010 - 15:14 |
Аналогичная ситуация. |
Benoy У меня наоборот, при фактической -35 показывает -38. А в последнее время при включении зажигания может показать любую температуру от -15 до -30 с последующим медленным приближением к реальной. |
|
KartingProfi 25 Января 2010 - 1:35 # | 0 |
|||
Зашибись! У меня, судя по звуку и некоторым прочим признакам, при запуске ещё чуть холоднее чем -20 - замерзают жидкости охлаждения, масла и гидроусилителя, ремень, и даже стартер. Сегодня второй гарантийный ремонт за 1,5 года (на втором ТО) - накрылся насос гидроусилителя - шуметь стал в морозы. Значит ожидаю чего угодно и продлеваю гарантию. Пипец, а не машинка, хорошо, что поршень при запуске в трубу не улетает. |
McMaster Это комплектация с бортовым компьютером температуру за бортом показывает? |
McMaster Симптомы практически одинаковые. При зажигании показывает любую, единственное, что к реальной приближается, но не до конца. В общем, понятно, что это общий баг, а не я один такой невезучий. |
Рыдаю, плачу, скорблю. Кошмар, катастрофа, конец света. Измена, предательство, саботаж. Мое мировозрение перевернулось, небо рухнуло на землю..... Короче -29 НЕ ЗАВЕЛАСЬ!!!!! Батарейка сдохла, напроч. Отдал на зарядку. Пообещал купить пылесос для салона, чобы больше не выпендривалась - женщины....... |
У супруги Фьюжен испанец 1и4ре.Два года будет в феврале.Три дня назад стала жаловаться что заводится не с первого раз,а где то раза с третьего.Говорит что то вжикает ,а потом заводится.Пошёл сёня вместе с ней поляну просечь).Вжиканье оказалось тем,что стартер (бендикс наверно его ?) не входит в зацепление с махавиком. Думаю либо стартер (мож крепление его) либо венчик махавика?Чо посоветуете собратья ?) Отредактировано: Benoy- 26 Января 2010 - 12:57 |
Выходов здесь два. первый: Записываться на осмотр, машину придеца с вечера оставить в салоне тчобы она за ночь промерзла, с утра с мастером и гарантийщиком (если гарантия действует) идти на осмотр и убедится в неисправности. После чего вам поменяют бендикс или стартер целиком. второй: сделать все самому. либо поменять бендикс либо поменять стартер. |
KimIV Да, только при наличии бортового компьютера отображается наружная температура. Benoy В соседнем форуме появилась версия, что так ведет себя термометр, если закрыть все отверстия в радиаторной решетке. Действительно, незадолго перед появлением проблемы я закрыл моторный отсек утеплителем вместе с верхним отверстием в радиаторной решетке и картонкой заткнул нижнюю в бампере. Отредактировано: 26 Января 2010 - 22:30 |
McMaster Моя так не делал, а снегом у меня забита лишь малая часть... Да и как это может объяснить проблему, если у меня машина по неделе стоит в гараже на приколе? |
В мороз только один раз не завелся! Крутил но не схватывал....не стал зажать аккум. Попросил соседа дали прикурить завелась хорошо! |
|
kaz_orphan 11 Февраля 2010 - 17:18 # | +1 |
|||
в первую, прошлую, зиму все нормально заводилось. а в этом году пришла настоящая зима и началось... сначала не завелось при -27. после плясок и беготни с аккумулятором, а главным образом благодаря потеплению удалось доехать до сервиса. диагноз был - фиговое топливо, форсунки мыть. помыли. помогло. до следующего мороза. причем в этот раз температура незавода снизилась (т.е. повысилась) уже до 25. потом до 22. потом до 18. но хотя бы помогала неполная разборка-сборка: аккум на зарядку, свечи на просушку, потом обратно. но вот вчера и сегодня уже и при 12-15 ниже нуля ничо не заводится. привычное шаманство с аккумулятором и свечами (2 комплекта) ни к чему хорошему не привело. два раз даже схватило и секнды три двиг работал. потом заглох. потом ничего, кроме периодического попердывания я от него так и не добился. чем может объясняться такая картина деградации, а? две недели назад при -20 все заводилось... двиг дуратек 1,6, коробка - автомат. машине год и 2 месяца, пробег 14 тык. девочка ещщо  Отредактировано: 11 Февраля 2010 - 17:20 |
 |
Mila_Beauty 03 Октября 2010 - 0:20 # | 0 |
|||
Здравствуйте Увидела тему и решилась спросить. Как Ford Fusion Trend ведет себя в морозы, не глохгет ли и т.д. Просто скоро зима на подходе, а у меня опыта эксплуатации автомобиля в зимний период не было.  |
Mila_Beauty Совет может показаться странным,.. но почитайте эту тему. |
 |
k_softflower 05 Октября 2010 - 2:13 # | −1 |
|||
Присоединяюсь к вышеупомянотому вопросую только по поводу Fiesta. Кто-нибудь знает как эта машинка ведет себя зимой? |
Позади 4 зимы эксплуатации машины (Фиеста 1,4 робот 2005 гв). Общий пробег машины на сегодня около 60 ткм, пробег за эти зимы не знаю, ночное хранение в неотапливаемом гараже. Ездил и я (стаж 16 лет на сегодня), и жена (стаж 5 лет). Ездили всегда, в любую погоду и время суток. Зимняя эксплуатация - это маленькие городские пробеги: утром до работы (6-10 км), вечером домой, весь день стоит на улице. Машинка НИ РАЗУ НЕ ПОДВЕЛА!!! Очень довольны, особенно жена, ездит в основном она. |
|
k_softflower 07 Октября 2010 - 20:45 # | 0 |
|||
miha73 Спасибо Все, говорю мужу чтобы покупал |
k_softflower Фиеста бывает предыдущего поколения. С индексом mk6. Ты спрашиваешь про mk7. Человек отвечает про mk6. Это разные совершенно машины. Между ними нет вообще ничего общего. |
Benoy Абсолютно правильно, я говорил про mk6. k_softflower Benoy прав, что mk6 (предыдущее поколение) и mk7 (эту машину сейчас продают дилеры) абсоютно разные машины. И сказать что-то дельное про новую фиесту я не могу. Кроме того, что она и мне, и жене, нравится. А на mk7 я покатался на тест-драйве и получил массу удовольствия от неё. Так что, я бы её взял, но планы пошли дальше, чем просто фиеста. Отредактировано: 08 Октября 2010 - 10:50 |
|
k_softflower 12 Октября 2010 - 21:44 # | 0 |
|||
Benoy miha73 Спасибо мальчики!!! Все что я знаю о своей будущей машине, это Ford Fiesta Titanium X.  |
Добрый день коллеги! У жены Фьюжен 2007 года, 1,4 механика. В прошлом году перестал заводиться в мороз. Сначала грешил на аккумулятор, заряжал его... вроде сначала все получилось. После зарядки аккумулятора при температуре где-то градусов -20 машина завелась... через пару дней проблема повторилась... принес аккумулятор домой, вроде все нормально, не разряжен... Все равно подзаредил его, прогрел и снова в машину... Завелась с трудом и не с первого раза... Потом перестиала заводиться и при -12 градусах. Чувствуется, что проблема не в аккумуляторе.... Но пришла весна, машина стала заводиться и все забылось... Сегодня при -15 она снова не завелась... Жена в панике, я тоже не очень... Коллеги подсказывают, что есть смысл смазать стартер, т.к. летом все нормально заводится, видимо дело в этом... Поделитесь опытом и, если можно, подскажите адреса клубных сервисов, где можно устранить неисправность. К официалам обращаться не хочу, т.к. месяц назад делали ТО 40000 и я им говорил о данной проблеме, но так ничего они толком и не сказали, прtдложив почитсить форсунки и еще что-то... Мне кажется, что дело действительно в стартере, но я не очень в этом разбираюсь... Спасибо! P.S. Форум я почитал, но смотрю таких проблем не много у коллег... в основном у всех отлично заводится в любую погоду. |
Sega1974, почитай в профильном форуме: http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.p...p;sk=t&sd=a и http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.p...p;sk=t&sd=a |
КСМ Ты бы хоть вкратце описал, в чём может быть проблема? А то на фьюжклубе по 20 страниц темы... |
Benoy Т.к. конкретного описания проблемы нет, то и вкратце описать тяжело, но попробую. 1. Если при попытке завести автомобиль из под капота ничего не доносится и стартер не крутит, то наиболее вероятные причины: сел аккумулятор, замерзла смазка вала по которому перемещается бендикс. Лечение - снять стартер и удалить смазку нафиг. Повторно можно не смазывать. Если всё-таки страшно и кажется, что там всё будет после этого плохо, можно нанести немного моторного масла,  возможно вышел из стороя бендикс. 2. Если стартер крутит исправно но машина не заводится, то надо: поменятьзаправку(если это возможно), поменять свечи(или хотя бы проверить-выставить зазоры) плюс очистить свечные провода от пыли и грязи, почистить дроссельную заслонку, промыть форсунки, проверить исправность катушек зажигания. Вот вроде и всё. |
Добрый день, коллеги! Спасибо всем, кто откликнулся на мою проблему! Учитывая, что жена постоянно пользуется машиной, времени на раздумья вчера у меня особо не было поэтому докладываю к чему я пришел и что предпринял. Может кому-то пригодится... Пообщавшись со знакомыми, все-таки склонился, что проблема в стартере и я, на свой страх и риск, решил что с ним надо что-то делать... Срочно позвонил на один из форумовских сервисов, узнал что стоимость нового стартера 12230 руб., 800 рублей - диагностика, 1800 руб. замена... Итого почти 15 тыс. рублей. Коллеги по работе подскали, что может и нет смысла менять весь стартер, надо разобрать и смазать его (судя по симптомам которые я описал).... Дальше позвонил в контору, которая занимается ремонтом стартеров: диагностика и работа по ремонту 600 рублей, магнит - 1290 р., бендикс - 1290 руб. Сказали подвозите посмотрим. Учитывая, что к обеду немного потеплело, машина с трудом но завелась... Срываюсь с работы и едем с женой в эту контору... Сразу оговорюсь, что сами они ничего с машины не снимают, поэтому пришлось обращаться в один из сервисов, которых в этом здании было штуки 3-4... В одном из них, узнав, что нам нужно срочно и сегодня не постыдились назвать сумму в 2500 рублей за снятие и установку, сказав, что на снятие уйдет 1 час и на установку столько же.... Я согласился не торгуясь, т.к. времени было уже 17 часов, а работают они до 19... Короче говоря, через 15 минут стартер сняли и я его отнес в ремонт... Разобрав стартер, ребята показали, что из него высыпалась кучка графитовой смазки с какой-то металлической стружкой, опилками или чем-то подобным, что по видимому и мешало его нормальной работе ... Все части стартера были в нормальном состоянии.... Они его почистили, предложили на всякий случай поменять бендикс... Затратили на это минут 15... стоимость 1935 рублей... Еще через полчаса стартер поставили на машину и сегодня утром при -14 машина завелась с полоборота... Итого 4435 рублей. Хочется надеяться, что проблема была именно в этом.... Всем удачи! |
Коллеги, сегодня при -23 градусах машина снова не завелась... Стартер вроде крутит... видимо все-таки и аккумулятор надо тоже менять... |
Sega1974 Я ж писал
|
у меня в фиесте 2007 год. 1.6 мехника! замерзает рычаг КПП . т.е включаются только прямые передачи 3 и 4! вбок не двигается!! сегодня смазал тросики почистил, посмотрим что будет  в -27 не завелась, акум слабый((( |
в -22 завелась,но,тяжко ей,конечно.1,6 фьюжн акпп,и рычаг коробки ходил с трудом,грел минут 15-20 все норм! |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Fiesta, Fusion → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
