dennis
Смазал сегодня моторчик, собрал, включил 1- отлично! 2-отлично! на 3-ей сильная вибрация , взялся рукой за моторчик а он весь трясется включил-4 вибрация пропала. Три раза вытаскивал моторчик,всё чисто, крыльчатка целая, но на 3-й сильная вибрация. Подскажи если решил проблему то как??

Как то само собой практически прошло, вибрация присутствует только на двух последних скоростях.

dennis
Спасибо ! НА следующий день все само и прошло!

viit
как снять мотор? есть какие нибудь фотки?

Сашкец
Фотки в My Webpage Но Выворачивать 3 само реза это просто ад

Всем привет! Кто-нибудь может подсказать как снять механизм регулировки потоков воздуха в салоне?
Проблема в том, что третья слева крутилка крутится на 360 грдусов, а изменений никаких .
У меня S-MAX 2006г. без климата.

vishnya
Там тросик наверное и он оборвался.

Как посмотреть

цитата

Первым делом снимаешь накладку с 3мя кнопками (обогревы, есп/пак, аварийка) Сними пластиковую лицевую панель Сними магнитолу ну и последним делом сними болк управления кондером...

Это если у тебя овальная магнитола, если квадрат то снимать сначала магнитолу ключами.

А по факту с тросиком народ очень часто сталкивается он либо слетает либо ломается ктото уже 3 комплекта поменял.

Спасибо! Буду пробовать!

Плохо обогревает печка салона.

в первую очередь нужно посмотреть салонный фильтр, а так раскочегаить печку, то достаточно тепло))

Вторая зима на дизельной машинке,в прошлую зиму мерз,а перед этой зимой заменил угольный фильтр на обычный 300р+стал пользоваться климатом только в режиме авто,и жара даже в -17 через 30мин очень комфортно.Не знаю точно какой фактор повлиял больше,фильтр или режим авто на климате.В прошлую зиму ставил все время на +24 и вентилятор на 4 деление и было не жарко.

туча авто

s-max 2.0tdi 2008г

туча я имел ввиду режим работы климата AUTO

ок.я думаю все поняли "автомат"

цитата

заменил угольный фильтр на обычный 300р

Это без разницы какой фильтр угольный или нет ,главное что бы "свежий" незасраный

bongo полностью прав. Я уже тут писал что тоже мерз, а после замены фильтра стало все супер

У меня чёт на третий ряд холодным дует, как ни крути, даже когда на переднем ряду Ташкент. ;((

Xitriy_Dmitriy эт спецом чтоб колбаса в багажнике не портилась

У меня макс 7го года, так вот из дефлекторов на средней стоке всегда дует прохладный воздух - судя по всему конструкторский просчет

svaspb
оттуда будет тепло только если закрыть передние дефлекторы и выставить дуть в лицо и температуру повыше, со временем как прогреется оттуда подует тепло.

А вообще говорят эти отверстия для перемешивания воздуха в салоне и вентиляции, обогрев идет снизу.

Sapunoff
МОжет и так, надо попробовать еще раз, но раньше никак не мог добиться теплого воздуха. Все равно даже без этих дефлекторов в салоне тепло на втором ряду

Всем привет.
У меня Ford Galaxy 2001г. дизель.
Проблема такова не греют обе печки когда едешь.
При холостом ходу если машина стоит минут 20-30 печки потихоньку начинают греть или если давать на газ до 4 тысячи оборотов. А в дороге, особенно на шоссе при 1.5-2 тыс оборотов из печек идет холодны воздух. Утекал кудато антифриз в итоге сказали прокладки на моторе, заменили прокладки за 10 тыс р. но с печкой таже история, заменил термостат но также не помогло. Потом говорили что бочек течет антифризовый заменили крышку объездил с десяток мастерских но никто точно не может определить в чем проблема.
Помпа говорят все что живая. Мотор не перегревается но очень долго разогревается за 30 минут в дороге еле еле доходит до 90 градусов но при этом воздух из печек идет холодный, а если встать на холостой ход в течении 20-30 минут температура движка падает до 50 градусов а печки теплые.Еще сказали что турбина шумит и что надо ее менять или перебирать поидеи это не долно влиять на печку а только на скорость я пока менять не стал.
Я уже не знаю что думать.
Есть какие то идеи?

maximus324
ну если антифриз уходит тогда система не герметична, в таком случае она будет очень долго греться и в салоне будет холодно. Первое добиться герметичности системы, второй момент если печки холодные то возможно забиты фильтры салонные, если они чистые или его нету, тогда надо чистить печки снаружи, а еще если в свое время баловались герметиком для системы охлаждения то печки могут быть забиты внутри надо промыть печки, со снятием или без от вас зависит. Вполне возможно просто на печку идет большое сопративление жидкости и жидкость ходит по другому кругу...