Стояли галогенки,поставил ксенон,светит нормально,но как то не так,от ламп видно какие то яркие пятна,на галогенках такого небыло,мне кажеться что лучше поставить штатный.

По отзывам народа лучше заказывать ксенон с завода:

Правильный белый яркий свет 8000К- в 2 раза перекрывает обычный по силе
Специальные блок-фары, адаптированные под биксенон
Авторегулировка пучка
Омыватели фар
Диммер приборной доски (не идет без ксенона)
ДПС не пристает (т.к. все штатное) - в последнее время модно "гонять за ксенон"

Удовольствие для ФФ2- недешево - 980у.е., но лично я решил всеже заказать,
т.к. вспомнил случай, как мы с корешем ставили ксенон на старенькую иномарку. Игнорируя факт, что обычные галогеновые фары не приспособлены для ксенона, мы решили поставить корейский ксенон на Опель Омегу Б.
Вроде ничего сложного - воткнул и все, а вот нифига. Пучки светили в разные
стороны, регулировать путем снятия фар и подкладывания шайбочек. Штатные ручки-регулировки помогли, но не сильно. Странно, конечно, получилось в итоге. Светит вроде ярко, но встречные все время мигают, - типа "слепишь,мол". Получилось как и следовало ожидать - дешево и сердито.

В современный век -я за ксенон, ежели позволяет бабло.
Если же нет бабулек - можно потерпеть, и все-таки поставить ксенон - в основной блок фары, скажем - 4300-4600K (оптимал), а можно и навесить отдельно - мини-решение- миниксенон от Hella.

Абсолютно согласен. Штатный светит "грамотнее".

Но кто катается без ксенона но хочет нормальный дополнительный свет,
стоит присмотреться к продукции Hella. Про это уже писали в форуме, но даю сслыку еще раз: [http://www.hella-russia.ru/products/tunnelxenon.shtml]


** добавлено в 23:15
Увлекаясь головным светом, не стоит забывать про противотуманки.
Шикарный вариант взамен штатному для ФФ2:

[http://www.hella-russia.ru/products/dynaview.shtml]

Ну как же не освещает....? Фары вроде одинаковые...
Я как раз подметил именно то, что у меня очень отчетливая и яркая грань справа от дороги. Особенно это можно заметить, когда справа от дорожного полотна лес. По нему ясно видна грань пучка. Освещает ваккурат правую обочину чуть ли не с человеческий рост высотой. Потом далеко впереди пучек спускается вниз и к впередиидущей машины он проходит как раз над ее номером под нижним краем заднего стекла(обычный седан).

** добавлено в 09:49

А еще просьба незабывать про других, едущих вам навстречу...
Противотуманки ГОРАЗДО быстрее заляпываются грязью и не имеют омывателей... Так что ксенон в противотуманках на встречной машине выглядит, будто фары дальнего света у нее расположены под ближним светом и всё это одновременно светит.

Стандартные, получилось охринительно.Попробую на днях фотки выложить, сейчас обмывать пошли...
SportlineFFII
Чем выше кельвин, тем синее свет, тем хуже он отражается, тем более в сырую погоду. У нас у всех 6000к стоит-белый со слегка голубоватым оттенком..

Не понял, какие колпачки? Я поставил в ПТФ и ближний за час, вообще без проблем. Даже легче , чем на своем Феде!

** добавлено в 22:33
И причем здесь Си макс?

Нормально там устанавливается ксенон и даже в адаптивные фары . Вот только решить вопрос с ошибкой без потери гарантии пока не могут (но это только про Major, про остальных не знаю).

У меня есть такая штука – «Адаптивная система переднего освещения с галогенными фарами и неподвижными лампами бокового освещения». Неплохая опция – рекомендую.

Может поможет это
А можно поискать на focus 2 там кто-то переделывал свет на адаптивную систему

На максе галоген. фары не линзованые. Кроме по-моему поворотных (и ксенона офкос). Слепить будет.

Последнее время жутко раздражает повсеместный ксенон. Слепит оч. часто. Зачастую фары не отрегулированы. Даже Тазы теперь с ксеноном. Хотя сам тоже ставил на Шаран. Каюсь. Но это было 2 года назад. Гаишники тормозили пару раз только для того, чтобы спросить сколько стоит и т.п..

Но на Максе не худший вариант. Все же фары (отражатели) стОящие. Мой Шаран после продажи изрядно помяли. После ремонта поставили китайские фары. Слепить стали просто безобразно.

Уже где-то писал, но повторюсь. Не ставьте ксенон с высокой температурой свечения. Свет на дороге будет голубой. На сухой дороге все хорошо, но на мокрой ничерта не видно. Свет отражается от дороги.

Против колхоза в принципе, линзовая слепит точно так же как и отражатель.
Имхо из-за того что подешевело это новый виток моды на синие габариты

Температуру подняли- это хорошо, а куда деваться теплу которое вырабатывается в процессе свечения, фара расчитанна на определенную тепловую отдачу лампы, если увеличится температура нити значит возрастет нагрузка на отражатель и стекло и на корпус фары

С нового года наличие омывателя фар не обязательно

Такова воля наших депутатов.

** добавлено в 21:52

Кстати. Только что видел черный Макс на кольце. С колхозным ксеноном. Слепит офигеть как. Если на галоген. окружающих его в потоке авто, смотреть можно, то фары этого Макса сильно слепят.

Так , что владельцы галоганового света, не ведитесь на моду! Не колхозьте!
Или разоритесь на штатный ксенон. Очень советую.

ИМХО.

Гаишники сейчас начнут на ксеноне зарабатывать,щас они за ето больше штраф получатать будут.
И тонировку делай какую хочется но она опять для когото наживой счетается.

Я для этого и спрашивал что про прайс знаю а про других интересуюсь.