Alex-lawer
Проверте корпус термостата, очень часто требует замены, из за разрушений в зоне крепления к головке блока, места уплотнительного кольца.
А по поводу оборотов, то скорее всего нужно чистить Клапан Холостого Хода.

Alex-lawer
Загляни в мою подпись про всякую мелочь, там есть фотки корпуса термостата, снаружи и с той стороны што прилегает к Голове, думаю поймешь о чем я говорю.
Вот картинка

Alex-lawer
Еще бывает течет Тройник , находящийся на д радиатором.

Вроде есть какой-то способ осмотреть в ультрафиолетовом свете... Я даже видел в продаже специальные UV-фонари для этого...

Если кому интересно, хочу поделиться опытом ремонта верхнего патрубка, тот что рядом с аккумулятором. На сгибе появилась трещина и стал сочиться антифриз. Для снятия патрубка, точнее пружинящего хомута, что на радиаторе, пришлось снять аккумулятор, и короб. Для ремонта патрубка отрезал прохудившуюся часть, купил новый патрубок от ВАЗ2105 (что на термостат), от него отрезал идентичную часть Г-образной формы и соединил с родным надев обе части на кусок алюминиевой трубы ( подошла трубка от старого пылесоса), соединения стянул хомутами. Результат - патрубок как новый и цена вопроса 60руб новый потрубок + 20руб два хомута.
Всем удачи на дорогах и не ломаться

всем привет у меня такая проблема потек радиатор охлаждения двигателя в месте показаном на рисунке посоветуйте мож ктонить чтонить тварил ??? чтоб новый не брать ((( (имеетсо ввиду можно ли его разбрать и собрать аккуратненько на герметики ))

Тоже ущёл антифриз... Летом стал подтекать корпус термостата, заменил с промывкой системы. На недели приехал к дому и на холостых запарил опять. Где -то в районе радиатора, даж снизу лужа образовалась(1.5литра точно). Снял рамку вентиляторов, осмотрел патрубки -целые вроде и подтёков не видно... Подумал несработал клапан на расширительном бачке... Теперь даж не знаю, что и думать. Кто-нибудь знает СТО(в районе САО), где можно сделать диагностику системы охлаждения?

Если течь так и не нашлась (а антифриз уходит конкретно) попробуй снять защитку ремня привода вспом. агрегатов,что на двух болтиках за прав. пер. колесом и там,под шкивом кол. вала, в пластиковом кожкхе есть неб. отверстие... Если там сыро,а на вкус-сладко, то помпа тю-тю.

Забыл уточнить: мотор Zetek или то,что раньше африканцы в ЮАР собирали для индийского Айкона?

Ребят, привет!
... вот и я по-поводу антифриза....
Похоже он у мене тоже куда-то утекает (или - морозы наступили), но вопрос не в этом.
Вчера с утра перед поездкой решил глянуть под капот (типа - с осени не заглядывал) и обнаружил, что уровень в расширительном бачке ниже МИН миллиметров на 5.
Подумал что это "не есть гуд" и поперся к официалам. Те продали мне литру этого вещества за 300 рублев в черной не прозрачной бутылке, сказали - "для фордов!". На ней написано - разводить 1:1 к с водой. Пришел домой - давай бодяжить...
В процессе упражнений "юный химик" обнаружилось, что результирующий раствор по цвету....хм...розоватый, что-ли. Тогда как в расширительном бачке плещется нечто по цвету напоминающее морковь.
Лить пока не стал.......
Надпись бутылке честно совпадает с ТТХ этой жидкости из руководства.
Вот не знаю как и быть....
Оранжевым/желтым получившийся раствор можно назвать только с большим натягом. В принципе - если открутить крышку расширительного бачка, то может цвет и похож...(но в бачке жидкость слегка мутновата), а вот через стенку бачка она выглядит желто/оранжевой.
Может не париться - так и должно быть?

незнаю как у вас а у нас взял я на долив готовый он как марковь тока немного насыщеней по сравнению с тем что в расширительном баке )

таки панимаю я что никто ни разбирал радиатор ) ?

SEISHN
Однако и цены у ваших дилеров, в Москве у дилеров oт 160- 220гдето, а по существу можешь лить смело.

BorisMan
....фигассе...
Я тоже не доброе заподозрил, когда мне чек не дали. Дескать - "...выходной... если чек нужен - завтра приезжайте"
Вот уроды!
========
За ответ - спасибо. С утреца - долью.

SEISHN
Кстати у не офицыалов от 120.

кароче снял я радиатор даванул воздухом запузырил он в стыках пластикого каркаса с алюминиевой основой вскры я радиатор половину с которой запузырило сидит она на герметике там акуратно разогнуть надо зажимы ) обесжирил все очистил и посадил на наш совдеповский герметик (возможно сглупил ((() даванул спустя 24 часа воздухом вроде все ок установил на место первый день все ок а на второй пасифонило апять что посоветуете друзя мож какой другой герметик взять или сразу радиатор менять ((( запарило уже в него лавандос вкладывать \(

art2007
Там же давление, врядли удастся загермитезировать, я бы купил новый и не мучился.

купил AVA FD2265 Радиатор охлаждения 2 726,24 руб. один в один тока нет защчелак для крепления радиатора охлождения коробки аутомат ) главно что цена приемлимая )))

Хочу поделиться своим опытом, может поможет. Уходил антифриз в районе прилегания корпуса термостата к блоку. Вдобавок летом пару раз кипел в пробке. Решил поменять сам термостат и прокладку между корпусом и блоком. Прокладку подходящую не нашел, а родную даже и не искал. Решением проблемы стал термостойкий герметик (200оС). Открутил корпус, заменил термостат. Тут надо заметить, что крышка плотно прилегает к корпусу только, когда термостат правильно повернут (шип совпадает с пазом), тут я и допустил ошибку, пришлось переделывать. Детали промыл водой и высушил, поставил термостат, прямо поверх прокладки нанес герметик, закрутил винты. Привалочную поверхность на блоке также вымыл и высушил, на прокладку корпуса нанес герметик и прикрутил корпус. Надел шланги и оставил наночь. на следующий день залил антифриз и прокачал, помогло. Таким образом, проблема была решена. Делал все сам в гараже. Времени 2 часа + ночь + 2 часа. Цена вопроса 200р за герметик, 500 за термостат + антифриз + пиво

** добавлено в 02:09
SEISHN
Не думаю что это проблема. Старайтесь запоминать или записывать марку и название эксплутационных жидкостей и доливать точно такиеже. То что цвет жидкости в бачке и скажем в банке отличается (розовый->красный или оранжевый->розовый) факт. Сам заливаю концентрат Манол, так у них некоторое время назад изменился цвет самого концентрата (красный->малиновый), знакомый торгующий ими сказал, что это нормально и жидкости совместимы, возможно у вас такой случай

Snowjet
это прокладка между головкой и корпусом термостата стоит 50 руб есть у любого дилера форд в отделе запчастей.

SEISHN

Не парься, подходит. Сам в темной баночке купил, развел и получилась розоватая жидкость (цена баночки 1 л . = 150 р.) Долил неделю назад, пока всё гуд.

strattec
Дилера в Королеве нет, а в Москву ехать было лениво. Мне проще было герметик купить и спомощью него сделать, темболее, что его еще много осталось, еще мож где пригодится

здрасьте всем!
с наступлением морозов потёк пластиковый тройник - патрубок над радиатором который вроде как с торца снизу на разборе не нашёл мож у кого было и чем то заклеили? в каталаге энту хрень не нашёл мож кто номер подскажет? фф1
1.8 2003 год
спасибо заранее

Это, в конце концов течёт у всех, и не по разу, или торец или по шву
Склеить не реально, перепад температур и давление, плюс высоко проникающие свойства тосола-антифриза. Временно выйти из положения можно отрезав трубу на середине, наростить шлангом подходящего диаметра, состыковать с родным через штуцер.

ЗЫ . А ваще, кардинально вопрос решается так...

Vasily.N
ёперный театр!)))))))) где такую фичу сделали?

Минск. Досаф. Чего то там, по судомодельному спорту.

Ха. Следующий раз, не поленюсь, сделаю фотку действующей модели парового двигателя, вот это фича... Немецкие детишки писаются от счастья, сжимают в руках потные еврики, в ожидании , а это... так, невинные шалости, ребята сделали за пивом...

Vasily.N
так это стоит у тя на авто? алюминий?

Ты што дальтоник ?
Эт "чэсная" немецкая МЕДЬ

Vasily.N
видима да)))
заказал сёдня энту хрень стоит 750 р завтра поменяю

Бери две, всё равно пригодится

У меня сосед дачный, тож дальтоник, латунь медь не отличает, красные яблоки от зелёных, не видит куда стрелять...
Скушно с ним.

заметил что уровень атифриза снизился, после визуального осмотра обнаружил розоватый (антифриз красный) налет в месте крепления левого шланга к черной трубке (справа 2 шланга, никаких следов нет) что стоит над радиатором.
подскажите что это за деталь? если можно с кодом и в чем там дело
повторюсь, черная трубка - слева один шланг и справа два
ну плюс частенько запах какой то, то ли гари то ли еще чего то

Это "болезнь" фокусов, у меня тоже текла эта трубка, сначала поксиполом течь замазывал, но все-равно течет, и итоге я её поменял! Работы на 10 мин, только заранее купи 1 кг. антифриза.
Код товара не помню, пол года назад покупал, правильно он называется "патрубок отопителя"

dkap
Замена патрубка, этот патрубок перетирается в двух местах, см.FAQ

Вот и у себя заметил капли на защите,
сопливит из места соединения одного патрубка с термосом (фото).
Подозреваю, что штатный хомут слабо стягивает патрубок.
Посоветуйте, может кто менял хомуты на обычные, затягиваемые винтом?
Нужно ли герметиком промазать при замене хомута?

Хочу купить корпус термостата от ФФ Мондео 2000г., у меня ФФ Американец 2000г.2литр АКПП , ZETEC .Что еще нужно для замены.и какие сложности .