|
|
Дроссельная заслонка, ремонт и чистка |
Ага. Как пыль за шкафом, куда трубка не пролазит. Не забудьте снять резиновый уплотнитель с заслонки, у и внутри двигателя немного протереть тряпочкой. |
Спасиб. Как нибудь гляну на досуге. Холостые не беспокоят. Лишний раз без повода не хочется лезть. |
Саша, там вся "бяка" изнутри. И если будешь промывать , промой ось и смаж смазкой силиконовой. |
Блин вот заинтриговали)))) 180т ни разу не мыл, проблем с холостыми не наблюдаю. Холодновато сейчас лезть. Вот потеплеет обязательно погляжу. Скрытый текст |
Сашкец
Правильно и делал..что не мыл Совет..не лезь ты туда , все эти чистки заслонок пошли от фокусников , там действительно были проблемы чуть ли не массовые , они и переносят по аналогии на Макс ,хотя таких проблем у нас нет ,"захандрид"тогда и разберешься ,зачем мешать исправно работающей машине делать свое дело Отредактировано: 01 Февраля 2011 - 12:12 |
не ну интересно же))) кстати а что будет если заслонку покрасить красной краской? Отредактировано: 01 Февраля 2011 - 12:30 |
Облить бензином и поджечь |
Здравствуйте! Почистил я сам дроссельную заслонку. Всё делал по инструкции, когда брызгал очистителем ось заслонки держал в горизонтальном положении, чтоб туда ничего лишнего не затекало, ось после чистки смазал вдшкой. Коллектор на входе тоже слегка почистил аккуратно, до куда достал. После установки обратно, без проблем всё заработало))) Но заметил такую вещь, когда сбрасываешь обороты, то стрелка сначала останавливается на 1100-1200 примерно на 2 секунды и только потом падает до положенных холостых. Проездил так 2 дня думал пройдет. Не прошло. Зашел в программу portable Ford Etis Offline и вот что там вычитал, если электрический разъем отсоединялся надо делать инициализацию дроссельной заслонки. Поворачиваем ключ зажигания в положение 2 и ждем 1 минуту. После одной минуты Не в коем случае сразу не заводим! Потом вынимаем ключ ждем ещё 20 сек, теперь заводим. После этой процедуры всё стало работать как положено.))) Решил про эту инициализацию написать, так как в разделе про неё не упоминали!! |
Следил всегда за дросселем, мыл. Вся фигня описанная автором топика была, пробег 155.000!! Поменяли клапана Imrc и датчик дроссельной заслонки (дроссель промыли)...проездил неделю было нормально, сейчас появляются дергания, но пока ничего не горит..((( Дроссель менять не охота, денег жалко..)) У кого прошло с заменой дросселя?? rus40 как избавились от недуга?? |
Всем привет! Решил спросить такой момент по заслонке,должен ли жужжать моторчик ДЗ ,когда я включаю зажигание,но не завожу постоянно жужжит этот моторчик.И ещё:когда газону стрелка тахометра как то неохотно сползает вниз к 900 об.,на 900 стоит не дёргается,провалов нет,двигатель работает ровно,заслонку мыл,что было после и до совершенно одинаково,никаких изменений,свечи поменял,меня смущает моторчик, должен ли он гудеть при включении зажигания,смотрел на фокусе-2 там ничего не жужжит,и газ сбрасывается мгновенно. s maх 2007г.,2,0-механика. |
valeriy_v Если это случилось у вас после чистки ДЗ, то думаю проблема в инициализации. Ответ двумя постами выше. |
valeriy_v замечал что жужжит моторчик на своем фокус 2 2007. Включал зажигание и выключал сразу, жужжание пропадало. А услышал случайно летом в тишине машину заглушил. |
Вымыл вчерась дроссель. Почему полез? Холостые немного плавали. При вскрытии обнаружилась копоть на торце заслонки и на стенках корпуса. Помыл, собрал. В итоге увеличились холостые обороты. При трогании машинка вроде как по резвее, связываю с увеличенными холостыми. При движении накатом холостые не опускаются ниже 1000об, после полной остановки падают на 900 с небольшим оборотов. Увеличился расход бензина. Поездим посмотрим. |
Сашкец Бензин - следствие оборотов, а вот почему большие стали - загадка. Либо обучение надо сделать, либо у тебя что-то мешает ей полностью прикрыться... |
Клемму не сбрасывал. Повышение оборотов связываю с тем что дроссель на холостых находится в крайнем приоткрытом положении. За счёт грязи полезное сечение уменьшилось соответственно и холостые. Сейчас наверно просто они вернулись к нормальному состоянию. Надо будет в тестовом режиме посмотреть сколько оборотов точно. |
Сашкец По идее при чистке дросселя рекомендуется либо снять клемму либо ждать 20 минут перед тем как снимать фишку, иначе калибровка дроссельной заслонки слетает, были же прецеденты и на этом форуме и точно на профильном форуме который РУ. Дроссель всегда приоткрыт вопрос на какой угол, проверь обороты, но всетаки советую сбросить клемму |