|
|
Эксплуатационные жидкости |
А ты уверен, что он будет работать? Вдруг наши съэкономили при прошивке под него? PS:Мне повезло, у меня стоит с завода |
dimka1 Нутром чую шо следующему владельцу ты таки ST своими руками укомплектуешь! |
polkilo
В бачек омывателя (посадочное место есть). Штатная проводка (с одним разъемом на моторчик) меняется на фото выше, с двойным разъемом (под моторчик и сам датчик). Ну и в "мозгах" галочку поставить, что датчик есть. Сделаю, сфотографирую и выложу. POMBUR
Все нормуль, уверен. (Во я дальше облажался оптимист млин |
у дилера. Приезжаеш, гриш: чтоза фигня! Датчик есть а борт комп молчит! Они тебе галочку и воткнут.. если датчик не сп**********ят ...
Отредактировано: wind2002- 14 Февраля 2007 - 0:50 |
НЕТ МНЕ СЧАСТЬЯ! POMBUR
Млин сглазил!
чуть-чуть не угадал. Они с мая 2006г. начали экономить на проводке под датчик от центр.блока" (разъем C111 у ног пассажира справа под пластиком на 100%) Во я попал, слов ласковых не хватает. Езжу теперь с неработающим датчиком: P.S.: есче не сдался, погнал к "оффициалам" за схемой! |
если задуматься, то вообще странно, почему на приличной машине нет датчика уровня омывайки. ее ведь даже снаружи не видно, как у зубилы. |
polkilo
Да. (а как ты себе представляешь врезку датчика подругому. Там типа выштамповки есть. (но ее не продавить, я прожег торцевой головкой |
Сложного ничего нет. 1. Снимаем правое переднее колесо. 2. Откручиваем крепления подкрылка (все навиду, плюс три снизу (два на бампере и один под брызговиком) 3. Защелку брызговика не трогаем, подкрылок и так свободно выходит. 4. Снимаем подкрылок. (протираем от грязи, просто так 5. Откручиваем два винта на фото ниже. Теперь бачок держит крючок на котором он и весит и один винт под капотом который крепит заливную горловину.(второе фото ниже) |
Откручиваем под капотом вот эти винты и приподнимаем эту накладку. |
6. Откручиваем винт под накладкой который крепит заливную горловину. (после того как открутили, дергаем заливную горловину по направлению к двигателю, вытаскивать ее наружу не надо.) 7. Отсоединеям клемму проводки и размыкаем водяной шланг (все у них там сделанно удобно и красиво). 8. Приподнимаем немного бак, шоб он снялся с крючка и все он у Вас в руках. Несем добычу домой. 9. Делаем аккуратно дырку, вставляем в нее уплотнитель (я на герметик) и в уплотнитель вставляем сам датчик (внимание датчик вставляется на "разрыв", т.е. так чтобы поплавок размыкал(опускался) цепь при убывании жидкости) (сверху на фото датчик стоит неправильно-кверх ногами извиняюсь) Подсоединяем проводку (ошибиться невозможно, все разъемы индивидуальны) 10. Ставим все взад. 11. Едем к "оффициалам" и кричим, че за |
А теперь внимание с мая 2006г., на машинах нет проводки под датчик. (покрайней мере на моей Т.е. останавливаемся на пункте 4. Снимаем подкрылок, отсоединяем клемму (доступ есть) и смотрим скоко проводков из "внутренностей" машины подходит к бачку. Если четыре и больше, смело продолжаем дальше, а если тока два (т.е. под моторчик), то собираем все назад и сначало тянем проводку, чем Ваш покорный слуга счас и занимается. |
| galant-ufa 27 Февраля 2007 - 21:49 # | 0 |
||||
dimka1 Давай уж порешай этот вопрос, люди СПАСИБА скажут. Сам так сделаю когда потеплеет, а то не приятно когда вода вдруг кончается! |
Вообще то надо всетки выяснить на каких комплектациях второго фокуса есть датчик уровня омывайки... НА первом (моем)фокусе комфорт все есть, и даже лампочка загарается когда омывайка заканчивается. Даже не ожидал что у двоечников такая батва организуется... |
shi
Сейчас ставится на всех у кого есть омыватель ФАР+борт.комп. Раньше - на тех у кого машинка с борт.комп. и собрана до 2006г.(плюс, минус пару-тройку месяцев) Потом до мая 2006г. шли машины без датчика, но с проводкой. А с мая 2006г., походу и без датчика и без проводки. Это по нашим Всеволжским. А вот как на "европейцах" я не знаю?! |
dimka1 Молодец! Пора книжку писать тюнинг ФФ2 своими руками. Потеплеет попробую проделать твои изыски в отношении ФФ2. |
Ну вот и все, сделали Проводку тянули от разъема C111 - в ногах переднего пассажира (справа внизу, под пластиковой накладкой стойки). До C111 проводка у меня была. Не дали мне присутствовать при прокладке проводки, кричат "хлеб" наш отнимешь (я такой Немного подождите, потеплеет, все разберу, сниму и выложу. |
polkilo
12V в багажник. |
dimka1 а че не 220 сразу? а разве у тебя нет подсветки багажника? вот и 12 в... |
+1. Сосед в январе пригнал федю гию с фароомывайкой - датчик есть, вчера он мне этим хвастался. |
dimka1 Дим, молодца, летом, когда будет теплее, повторю твой подвиг... Еще раз - молодец... |
| galant-ufa 16 Марта 2007 - 19:54 # | 0 |
||||
dimka1 А омыватель фар замутить не хочешь себе??? |
galant-ufa Нет. Родной омыватель фар - просчитывали и ставили в Москве, дорого больно получается. (надо было сразу заказывать My Webpage |
Гарантия закончилась, на масле пробежал 10 тык с момента последнего ТО. Встал вопрос на каком масле ездить в послегарантийный период. До этого всегда на всех машинах пользовал Shell синтетику. А тут даже и не знаю че залить, чтоб федю не обидеть. |
Как не раз писАл, езжу на Mobil1 0W30 (есть фордовский допуск) проблем нет. ИМХО. |
Вот не поверишь - именно про него и думал. В ойлмаркете такое есть? |
Я два раза на ВДНХ брал, там точка есть. Попросил сертификат на всякий случай, дали без проблем. ЗЫ На ТО1 и ТО2 с ним приезжал, в Автолэнде лицо кривили, типа почему не их масло заливаю, но после тыкания в допуск форда смирялись... |
В свой форд лил только то что шло с завода... Мобил 1 синтетику... ИМХО Mobil1 0W30 еще лучше |
| galant-ufa 01 Октября 2007 - 21:08 # | 0 |
||||
Хоть у меня и гарантия идёт |
а какое в ГУР лить а? просто с завода фиг знает какой декстрон льют... и можна ли доливать или сразу целиком менять...? |
shi по рекомендации форда жидкости надо менять раз в два-три года (ето и к антифризу относится) bangoc то, что льют с завода - есть в продаже в АЛ, в принципе недорого, рублей 200 кажется за литр. маркировка указана в мануале, в тех разделе |