|
|
Двигатель Duratec 1,4/80 л.с. |
Да в общем то я и не парюсь. Кстати до этого слегка предвзято относился к ФФ, хотя никогда на нем не ездил, Сейчас же могу уверенно сказать, что автомобиль очень не плох. Особенно нравится легкое и информативное рулевое и отсутствие скрипов и сверчков, несмотря на пустую комплектацию и пробег за 100. А насчет расхода мне кажется, что просто слабый двигатель, короткая гл. передача вынуждают постоянно крутить мотор. Вторая а/м Шкода Октавия РС с 200-сильным мотором бензина потребляет не больше в городе, а на трассе меньше. |
вообще,считаю,что диагностику с помощью китайского тестера нормально не сделать...загрязнение инжектора косвено оценивается по длительности времени впрыска форсунок. чем больше время,тем сильнее загрязнение. также важен баланс форсунок. максимум,что можно сделать без особых затрат-это найти манометр до 5 атм и померять давление на топливной рампе при неработающем,работающем на хх,работающем на хх с пережатой обраткой,работающем под нагрузкой двигателе (обедиться в исправности бензонасоса). смею предположить с большой долей вероятности,что от промывки инжектора толк БУДЕТ. я бы это делал не на машине ,а на стенде.(в 99% отложение в форсунках). |
Вчера в 10:47) vorden71, Спасибо за совет, сам решил в первую очередь замерить давление топлива, ну а дальше будет видно. Форсунки на 1.4 расположены в зоне прямой видимости и отличной досягаемости, поэтому если будет не лень сам сниму их и почищу, на чудо в принципе не надеюсь. |
Очередной отчётик - 80000 стукнуло. Проблем 0, масло ,после того как перешёл на синтетику 5/40 Ликви Моли, перестал есть совсем, за 15000 пробега с мах не падает даже до половины уровня. На Фордовской полусинтетике литр как минимум приходилось доливать (аналогичные выводы в АР, когда они на ФФ2 1,6 тестили несколько масел) . Бензин всё время в одной поре - 9-10 литров на сотню(езжу энергично,опаздываю везде вечно))). Свечи не менял. Бенз почти всегда 92 , в жару 95. Всем удачи на дорогах  |
А кто подскажет, каков регламент замены ГРМ и вообще ресурс (средней нормальной) эксплуатации duratec 1.4? И кто пробежал на 1.4 более 160 000 км? Отредактировано: 20 Января 2012 - 16:37 |
 |
Дешифратор 20 Января 2012 - 18:33 # | 0 |
|||
 ПОРА МЕНЯТЬ!!!  Вообще пора тыщь через 80,но ктото умудряется ии через 120. Но никак не через 160!!  |
Здесь почитай И кстати ни одного случая ,чтобы просто так порвался ремень грм на форуме не было. Если не считать случая с крысой Отредактировано: 20 Января 2012 - 19:49 |
поменял прошивку мозгов (от Паульса) машина прибавила в мощности, перестала тупить при разгоне стала стала более динамичной. расход в крейсерском режиме уменьшился примерно на пол литра. самое интересное раньше в мороз когда заводишь двигатель немного стучал пока не прогреется, щас не стучит.педаль газа стала отзывчивой. из отрицательных моментов наверно только один когда средняя скорость в пробке менее 10км/ч расход увеличился . я доволен как слон, |
Имхо: да норм агрегат, педаль чувствует и отзывается вовремя, запарился шипы считать после поездки со шлейфом уходя на светофоре с 2й передачей, катался на 1,8 это не то, реагирует на движения как школьник на 50и летнию проститутку - вяло и неохотно... Может это вопрос привычки и привязанности но есть факт личных ощущений.. |
На 2л. движке тоже типо того. 3 дня на нем ездил, так и не принаровился к газу. Машина то тошнит, то рвет всех! На 1.4 как то все адекватнее, единственное мощи на низких оборотах не хватает. |
К педали газа чуть "привыкнуть" надо.  |
|
Дешифратор 23 Января 2012 - 18:01 # | +1 |
|||
SVS GRIG1 Т.е. середнячок это 1.6? Ну собственнно прошивка на 1.4 это и есть аля 1.6. Я тоже прошился-доволен! А до прошивки на самом деле "тошнило" с кондеем и гружоный. Так что прошивайтес друзья! Я думаю оно того стоит! |
Да что к ней привыкать! я уже 3 года на 100сильном ездию, и последний год часто на 1.4. "ногу" перестраивать вообще не нужно! А вот на 2л (пришлось проехать из-за необходимости 3 дня) -так и не принаровился к газу. (все машины на МКПП). Мое мнение идеально для фокуса 1.6 100 и 115 сил. 2 литра и 1.8 не советую. |
 |
molot.o.k. 24 Января 2012 - 18:34 # | 0 |
|||
Чиповал у Паши-Паульса двенарь в свое время. Фиг знает был в этом смысл не был, по началу вроде казалось что то лучше стало потом наверное привык, но главное расход действительно на самом деле не изменился |
Не подскажите, ударили морозы -17, при включенной печки, свете и т.д., создалось впечатление что немножко подтраивает двигатель на холостом ходу, обороты не плавают! При этом заводится с первого раза едет прекрасно, только чувствуешь когда стоишь на светофоре! Проверили свечи нормальные, мастер сказал что форсунку тоже пока чистить не надо, по его словам что есть двигатели, которые мягко работают, а есть жестко, езди так не замарачивайся, если будет сильно троить тогда будем решать проблему ! Может это из за похолодания и нагрузку на двигатель 1.4? А как у вас и какие у вас обороты держаться на холостом ходу? |
У нас 20 минус, вчера ездил немного ,совсем короткие расстояния, загорелся чек . Сегодня много , чек в какой-то момент пропал и не появлялся . Ощущенье, что умный мотор говорит - Ты чё делаешь ,балбес? прогревай  |
Swoi Вы не правы! Умный двигатель говорит вам: что нужно побывать в автосервисе и считать ошибку сканером, что-то не работает у меня... |
2 месяца назад поменял свечи на беру (с виду обычные, недорогие), до этого стояли родные с тонким электродом. В сильные морозы когда заводишь, хватает сразу, а далее глохнет, загорается ошибка и далее может не завестись. В очередной раз поменял залитые свечи Беру на старые и мотор нормально стал заводиться, сегодня при -22 завел без проблем. Так что надо брать хорошие свечи, по крайней мере на зиму. |
,завожусь с первого раза (ттт) Привет всем! Подскажите какие могут быть причины, не заводиться focus 2 2006г. 1.4 . До холодов заводился без проблем. В -20 завелся, а далее -25 нет. Прошлой зимой в -35 заводился отлично. 1. Стартер крутит 2. Свечи провереные, провода тож, искра есть везде. 3. бензонасос качает слышно как жужит. 4. масло formula 5w30. 5. бензин 95. Неделю назад прошил мозги, машина ездила отлично, возможно дело в прошивке??? или морозы??? Заранее благодарю. |
наверно пришло время менять аккумулятор |
Аккумулятор, если плохо крутит, точно зальет. Свечи на зиму тож менять надо (как оказалось) Короче таже история с залитыми свечами, только на улице -27. Говорят - прошивку меняй. |
170274 Машину завел как только друг сказал залить где свечи этилового спирта 100-150грамм в каждый цилиндр и завел сразу. Проблема была в том что после езды на машине, оставил вечером потом автозапуск сделал тем самым не прогрел машину и образовался конденсат в калекторе (вода была). Теперь буду знать  |
Маленький вопрос еще может кто знает, на катализаторе находятся датчик кислорода лямбда зонд, так вот он не работает... А второй отключен при прошивке. Возможно второй выкрутить и поставить за место первого??? Они одинаковые тока по длине отличаться или еще какими-то характеристиками??? |
demonx26 мне тут сказали как раз про ето, оба одинаковые, только до католизаторного добраться трудновато. А зачем первый отключал?? |
Ge4ev отключал чтоб машину завести, не трудно на яме проще подобраться. 2 датчик при прошивке отключили. значит переставлю. спасибо за ответ. |
Я бывает ездию по Новочеркасску на ФФ2 рест ЛЕ 1.4. Очень доволен 1.4, учитывая то что моя машина 1.6 100сил! Конечно, если машина груженая, то стосильный тянет ощутимо лучше! (особенно чувствуется на низах). А один, два человека тянет он прекрасно, ни намека на ущербность. С девяткой я не тягался, но думаю что если крутануть 1.4 на второй скорости- дявятка будет глотать пыль. Двиг по шуму очень тихий, и крутить его одно удовольствие... А по трассе, я уже писал! с обгонам проблем нет! можно спокойно прицепится за рэнж ровером и мчатся. (ищу шильд 1.4, чтоб народ видел - кто их обганяет  ). Но владельцы роверов - какието безбашенные постоянно пытаются удрать.staryi_61rus 1.8 не бери! будет ехать как строптивая, проблем гора! |
По городу около 10л. на сотню. Считаю по чекам: смешанный 30% трасса 70% город: около 9-9.5л. По трассе: если не топить (до 110км )то мин. 6.5л на сотню. Если гнать в районе 130км.ч. - стремится к 8л. На трассе 1.6 показался экономнее 1.4, а в городе: 1.4 кушает на литр меньше! Кстати! Какие у тебя колеса? 15 или 16, резина? Просто на 16-х машинка тупее(в городе). По хорошему диски свыше 15 радуса лучше не ставить. 15 литье - 15.3 кг 16 ориг литье -19 кг. Сейчас на 15-х машина ощутимо бодрее  |
Про обгон рэнж-"роверов" - это уже перебор. Вы еще напишите, что Вы на велосипеде "рэнж-ровер" сделаете  На обгон 1.4 идет с большим трудом и напрягом по трассе, с кондиционером включенным это вообще практически невозможно сделать... |
 |
staryi_61rus 03 Апреля 2012 - 12:56 # | 0 |
|||
Ну блин парни у меня аж не здоровый интерес появился, что бы прокатиться на 1,4 Фокусе, а то все так прям норовят сказать что не едет! Тут еще наверное фишка в том, смотря для кого не едет, я как-то проехал на БМВ 525, а через какое то время на 2-х литровом фокусе, так фокус показался не едет по сравнению с БМВ! Так что после 2109 карбюраторной древней, я думаю Фокус 1,4 будет нормально, ну а там со временем лошадей как денег, сколько бы не было всегда мало! Пока не наступит завтра, ты не поймешь как было хорошо сегодня! Отредактировано: 04 Апреля 2012 - 22:41 |
Не... обгонять ренж ровер спорт я даже и не пытаюсь... А вот в хвост прицепится - легко! Конечно если машина идет со скорстью 110км.ч. - обгонять её будет непросто. А на магистрале - элементанно. Фокус 1.4 до 140 км.ч идет легко.
Конечно-когда на обгон - кондер нужно выключить, и скорость 3-ю, или 2-ю. Но и на 1.6 я делаю теже манипуляции... Главное: 1.4 - неприприхотливый, отрабатывающий на 100% двиг, а не как 2.0 - толку от этой лишней мощности (обгонять то проще). Обгон-это вообще тема безбашенности. Если я на 1.4 не решусь на обгон, то и на 2-х литровом поступлю также. Отредактировано: 03 Апреля 2012 - 14:46 |
Ну на своем опыте я бы так не сказал. Сейчас езжу на 1.4, до этого 2 года на 1.6/115 - по обгонам все возможно - только в отличие от более мощных двигателей приходится думать с небольшим опережением, немного заранее выходить на нужную скорость и иногда (далеко не всегда) подтыкать пониженную передачу. А вот насчет расхода - при более менее активной езде расход получается практически такой-же как и на 1.6/115 - тут экономии к сожалению нет никакой. Насчет сравнения с карбюраторной 9кой, Фокус 1.4 совершенно точно более приемистый! |
 |
Лешка_Тамбов 04 Апреля 2012 - 18:19 android # | +1 |
|||
1.4 аппарат нормальный. накатал уже 47 тыщ. в обгон по трассе идешь с головой и будет все нормально. для 1.4 120-140 по трассе вполне комфортно. кто со мной катался не верят что у меня движек 1.4 |
1.4 по трассе 140 км едет нормально если еще 98 бензин залить так вообще летит. )) |
У меня тоже самая история! Еще скажу, что в городе 1.4 пуляет лучше, чем 1.6 115 сильная астра! (Там на низах работает экономичная система твин топ - один клапан на впуске отключен). А вот на трассе астра лучше даже чем 1.6 100сил. |
Я уже год катаюсь на LE,проехал 23500 км, повода разочароваться еще не было. Мне до сих пор все в ней нравится, как она едет, как разгоняется. На трассе при обгонах один раз для интереса кондер выключал и пришел к выводу, что можно это спокойно делать и с кондером, просто нужно вовремя передачу пониже подоткнуть. 98 бензин заливал всего один раз, разницы не заметил, только почему то расход с 10 до 12 литров вырос, почему так и не понял, вроде должно быть все наоборот |
Руста Не должно. 98 бензин хуже сгорает. Чтоб он сгорел нормально нужно сжать смесь до больших давлений, а степень сжатия-то ты не повышал. |
|
vasilievas 06 Апреля 2012 - 13:14 # | +2 |
|||
Вот мой отчет по LE: катаюсь уже год, проехал 22000, полет нормальный, даже ни одна лампочка не перегорела. Жене нравиться на 110 %, мне на 99%.все таки гложет червячок что не доплатил 50 к. руб. за 1.6, с другой стороны стороны разве стоит этот червячок, весом в 1% - 50 т. р.?.До форда был ваз 07, - небо и земля.Когда хочу "отжечь"(в кавычках потому что - не гонщик, стараюсь ездить аккуратно, ибо машину люблю, да и себя тоже) - кручу двигатель до 4500, сегодня получилось так что не правильно выбрал дистанцию при обгоне, -пришлось почти до 6000 - весьма не плохо разгоняется, двигатель работает без особой нагрузки.Приходилось ездить на мазде 3 1.6 на автомате, там как мне кажется все гораздо хуже, разгон более вялый. Ну и по надежности 1.4 говорят неплохой. |
vasilievas + 1 Без кондера и автомата 1,4 для езды достаточно. Расход минимальный для Фокусов и шум то же. В Европе. говорят 1,25 ставят на Фокусы. Если б у нас были бы такие (если б еще на 50 тыр дешевле ), я бы взял, пусть бы там передаточное число еще повысили и максимальную скорость сделали 150 км/час - мне больше не нужно, а с повышенным передаточным числом он разгонялся бы так же. Самый максимум, что я ездил когда-либо 165 км/час по Новорижскому шоссе, а не по автомагистрали - опасно (лишение прав светит), так я уже сам газ сбросил, так как по паспорту 165 предел, а так бы и дальше бы разгонялалсь...Недавно ехал с мужиком у которого 1,6. Я еду как обычно, он вдруг спрашивает: "У тебя какой объем?" "1,4" "Да???" - был очень удивлен, думал, что 1,8, потому что у него хуже тащит. Выяснилось, что брал он 1,6 свой с рук, расход топлива у него порядка 12,5 л/100 км по городу. Посоветовал ему идти в сервис. А насчет 50 тыр - ты абсолютно прав. А вот интересно, сколько стоит у официалов новый двигатель и сколько его поставить (может кто-нибудь знает)? Потому что цены не совсем понятно, как формируются... Не знаю как по Форду, а по гибридной Тойоте мужик говорил, что сам движок стоит 1,4 - 70 тыр новый... Отредактировано: 06 Апреля 2012 - 14:01 |
Тему читают 2 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Focus 2 → обновления:
Варяг → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
