Проблемы с ручником



Доброго все времени суток.

Приключилась у меня такая беда – вечером поставил макса на стоянку, при этом как обычно оставил на ручнике. Утром пришел, а ручник не снимается. Прыгал вокруг машины минут пятнадцать и как результат лишь туже затянул ручник. Делать нечего поехал к дилеру, а в Красноярске это «ФЦ Редут». Приехал, подхожу к менеджерам по ремонту и объясняю ситуацию – так мол и так машина на стоянке, на ручнике и ручник сниматься не хочет. Что делать? А они отвечают – везите машину к нам. Я пытаюсь объяснить, что машина на ручнике, а ручник не снимается, и прошу дать мастера который как нибуть отключит ручник или разожмет колодки, короче сделает возможным движение машины. А то ведь и на эвакуатор не затащат. На что последовал ответ, что как я доставлю машину к ним это моя проблема, а если что либо сломаю – то ремонт не будет гарантийным. Как машину затащили на эвакуатор – отдельная песня. Но загрузили. Приехали. Иду к тем же менеджерам и докладываюсь, что машина доставлена – забирайте. После получасового ожидания эвакуатор наконец-то загнали в ремзону, а там макса с эвакуатора снимали СВОИМ ХОДОМ. Зрелище не для слабонервных – визг двигателя и резины. На мой вопрос, а как дескать, это отольется на резине, сцеплении и колодках ответили - «Фигня». Короче через пару часов вынесли вердикт – надо менять весь узел ручника (славу Богу, что хоть по гарантии). Данного узла нет и его закажут и будет он дней через двадцать. Был предложен выбор – либо они снимают машину с ручника и я на ней езжу до замены или оставляю машину у них до прихода запчастей. Выбрал я первый вариант, за что и расписался в бумажке «о неисправности системы тормозов предупрежден, претензий нет». Далее началось самое увлекательное. Отъездив целый день вечером подъехал к дому и по привычке ………. правильно – поставил на ручник. А обратно фиг. Мне и в голову не пришло что эти секс-меншинства не отключили неисправный ручник, а только лишь разблокировали колеса. Итак, время восемь вечера, сервис закрыт, машина около подъезда и тронутся с места не может. Для москвичей поясняю – машины в Красноярске во дворах не ночуют, чревато знаете ли. Таким образом, во весь рост нарисовалась проблема ночевки в машине и утреннего секса с эвакуатором. Делать нечего взял китайскую отвертку с разными головками и принялся за дело. Разобрал я всю бороду до задних сидений и сделал два вывода. Первый неутешительный – система ручника в максе сделана отвратно и проблемы возможны в любой момент. Второй радостный – это все фигня и снять машину с ручника при его неисправности как два пальца об асфальт и разбирать все подряд не надо. Теперь как это делается, вернее из-за чего весь этот гемор. Гемор в тонюсеньком тросике идущем от кнопки в ручнике к замку внутри бороды. Он просто обречен рваться из-за большого числе трущихся поверхностей (больше чем в обычном ручнике). Теперь алгоритм действий при аналогичной моей проблеме

1. Берется отвертка со звездочкой. (в моем случаи маде ин чина за 70р.)
2. Открывается крышка подлокотного ящика.
3. Отверткой откручиваются два шурупа.
4. Достается сам ящик.
5. В образовавшуюся дыру суется рука и на одной из палок кулисы(или как там это правильно называется), которая с водительской стороны нащупывается замок.
6. Рука достается
7. В руку берется что либо металлическое (я брал маленькие пассатижи) и рука обратно засовывается в дырку.
8. На ВЕРХНЕЙ части замка металлическим предметом движением на СЕБЯ отжимается собачка и ручник снимается
9. Можно закрутить обратно ящик и ехать в сервис на гарантию.

(примечание: пп.5 и пп. 6 можно пропустить.)

Выводы: 1. Система ручника не надежна и избыточно усложнена в угоду стилю
2. Сервисники козлы и будут на ТО отжиматься по полной программе. Будут устранять неустранимые неисправности, в частности у меня на кочках постукивает выдвижной пол. Раньше думал фиг с ним, а теперь после пережитого и предыдущего их косяка – будут добиваться полного отсутствия шума. Если все-таки сделают, то найду еще пару похожих моментов, а если откажутся – вспомню о своей профессии.

Олег
ручной тормоз, ручник, тормозная система

Light13
3 August 2007

Проблемы с ручником
92,1K
views
58
members
119
posts

РэтСим
19 December 2007


M
mim-goth:

опять в духе "неправильно открывали ящик" )) Да нет, все я правильно ставил и снимал с ручника а предположить можно всякое, вплоть до "а кнопку вы нажимаете когда снимаете?"


Достаточно один раз неправильно снять, и тросик запросто может лопнуть. если есчо при это ручник был сильно затяну...
avatar
Dellfor
19 December 2007


SilentSmart

сочуствую, но похоже это ещё один минус дизеля на бензине так не пойдёт.
rus40
19 December 2007


А я за 131000км чо только с ним(ручником) не делал... Жена проехала 15 км на ручнике. Да я милицейские развороты частенько делаю. В день раз 30 вытягиваю его. Пока тихо. Может стоит залезть посмотреть?
РэтСим
19 December 2007


rus40
Вот именно!Что и требовалось доказать.
Видать ты его правильно складываешь! Как выше советую я !
bongo
19 December 2007


Dellfor Что на бензине что на дизеле если ручник нормально работает и затянут, клоеса не провернуть колеса должны блокироваться
avatar
ford269
19 December 2007


а у кого нибудь замерзал ручник?
rus40
20 December 2007


avatar
ford269:

а у кого нибудь замерзал ручник?

Ну это свойственно для барабанных тормозов...хотя в сильный мороз и дисковые могут схватить. У меня такого не было.
IvanKo
20 December 2007


rus40
Не надо лазит туда пока работает
avatar
ford269
20 December 2007


R
rus40:

avatar
ford269:

а у кого нибудь замерзал ручник? 

Ну это свойственно для барабанных тормозов...хотя в сильный мороз и дисковые могут схватить. У меня такого не было.

у меня на Пежо тоже дисковые , а замерзают частенько и при- 5С...
bongo
20 December 2007


Лет за десять на дисковых ни одного случая
avatar
SilentSmart
20 December 2007


Пока при -16 замерзаний не было
daruf
29 January 2008


На самом деле нет разницы какие тормоза стоят сзади, в системе ручника дисковых тормозаов принцип тотже что и на барабанных... тока если на барабанных тормазах сзади стоят 2 колодки (они же и служат колодками ручника) то на барабанных помимо тормозных накладок, внутри тормозного диска установленна одельно еще колодка ручника и с тормозными накладками она никак не связана...
bongo
29 January 2008


daruf
Неправильно ты что не встречал машины где поршень непосредственно давит на колодки?
bongo
30 January 2008


Ну не совсем конечно бред, он сам запутался что написал ( к тому же описка вместо дисковых написал барабанных) , есть такие системы как он пишет , только там не одна а две колодки - вмонтированы они во внутрь тормозного диска получается как обычный барабан только маленький (диаметр ступицы)
avatar
artist
25 June 2008


Всем привет.

Теперь и меня постигла сия беда.
При пробеге 77000 ручник не снялся в один "прекрасный" момент.

Огромное спасибо всем кто осветил методы решения этой проблемы на форуме.
Причем преславутой "звездочки" - ключика, у меня не было. Возможности купить тоже.

Можно вызвать эвакуатор и снять затем денюшку с Форда. Это даже правильнее. Но можно снять всю декоративную крыжку, серебристую между сидениями. Далее снимаем подстаканник и подлезаем к собачке на звездочке. Вся операция занимает пару минут не большею

Кстати есть фотки. Могу выложить. Только не знаю как уменьшить их размер.
avatar
lenin.gif
26 September 2009


Всем привет.
Я вчера так же попал с ручником... Ночь пятницы, пробка, съезд со мкада на шоссе - а я сняться с ручника не мог. Встал прям посрединке.
Диллер говорит случай гарантийный, менять будут весь узел за их счет. Пообещали и эякулятор оплатить.
ozy
26 September 2009


эякулятор форд оплачивает до ближайшего дилера.
сам попал на ручник месяц взад. хорошо механик рядом живет )))
dennis
30 August 2010


Перед поездкой в хорватию подготовил авто по полной программе!, Даже масло в кпп менял. не говорю о тормозных дисках и колодках!. В балоруси перед границей, с польшей , на заправке не могу снять с ручника ...ть! На счастье минимальный инструмент и торксы с собой 15 минут разобрал панель- подлокотник, снял серебрянную панель от климата до подстаканника и спустил вручную собачку, ОГРОМНОЕ спасибо форуму. В польше заехал к фм дилеру, цена вопроса 100 евро, отделно тяга-сломавшаяся не продается, что делать? проехал уже 2000км с ручным- ручником, кажды раз приходится колдовать. Кто чинил и как тягу починить, предварительно думаю спицу велосипедную примастырить?
dennis
30 August 2010


пробег 170ткм , предполагаю , что в сервисе приговорили ручник, когда забирал, ручка была затянута выше подлокотника, паразиты!!!
Antimonit
5 September 2010


Вышел из магазина и не смог отключить ручник. Звоню в РОЛЬФ, кде обслуживался до окончания гарантии, прошу рассказать как выйти из этого положения (Форум про ручник не читал ) но кроме того что что я попал на замену ручника от дилера ничего не добился. Мол эвакуатор и и готовте уе...
Из инструментов в машине только домкрат, балоный ключ и плоскогубцы. Ничего лучше чем снять задние колеса и отсоединить кронштейны "ручника"от задних супортов в голову не пришло.
Дома прочитал про бардачек в подлокотнике- все знать невозможно.

Вся проблема в тросике который идет от кнопки к храповику. В моем случае он просто выскочил из храповика. Разбирать весь тунель в жару было лень,снял только верхнюю часть тунеля, взял канцелярскую скрепку, намотал на конец тросика, другой конец скрепки вставил в штатное место крепления, тросик смазал, и езжу уже третий месяц активно пользуясь ручником Если скрепка не выдержит - поставлю другую потолще, дилеру х...й

на ебее нашел ремкомплект для ручника, похоже дилер применяет его при ремонте ручника, заявляя что идет полная замена. Сломать ручник или порвать тросик большим пальцем руки ... ерунда.
dennis
19 September 2010


Вроде сделал. Вчера ковырялся на даче пол дня. На трезвую голову терпения не хватит. имейте в виду. Разбирать вернюю часть панелей пришлось с многократными подходами около 2 часов. На тросике сделал петлю и закрепил стальную, тонкую(думаю 0.2мм) проволоку, второй конец проволоки пропустил через ухо собачки. С виду жуткие сопли, но работает. Изрезал все руки, залил кровью всю внутренность подлокотной шахты. При аналогичном ремонте имейте под рукой маленькие круглогубцы и совсем маленькие плоскогубцы, с большими руками крайне неудобно работать. Тросик пропускайте вне стальной полушахты( снизу), в штатном положении , любое его изменение приводит к клину. Пока додумался, все проклял.
sega56
28 September 2010


на 88.000 тысячах сейчас, сегодня тросик порвался:) У ха.ха:) Как я кумекал то один в лесу разбирая все плоской отверткой, вы бы только знали этот кайф) Лопнл внутри ручника в плоскости кнопки , там где пружина) Поеду заказывать.. пока в машине боевая картина. Система езды и постановка на ручник теперь у меня весьма интересная.
Завтра залью фотки.

Сколько же мусора там в тунеле было.. офигеть, и сборка паласа там ужасная, как инвалиды собирали...
sega56
29 September 2010


Кто-нить сам трос менял? Тот что трос сброса, чтобы полностью всборе конструкцию не заказывать?
sega56
29 September 2010


posted imageposted imageposted image
silver60700
13 October 2010


всем привет!подскажите плиз,сег менял колеса на зимние и проехал на ручнике метров 500!такого наверное не должо быть?ручник умер?
ильнур
13 October 2010


Вопрос не понятен,если у вас при постановке на ручник (при полностью вытянутой ручкой ручника) машина приседает и колёса идут юзом свё нормально,а то что вы проехали 500 м на ручнике,то с кем такого не бывает,нормальное явление.
avatar
Sapunoff
13 October 2010


Кстати вопрос при скольки щелчках должна машина уже держаться? у меня просто порой вытягивать сильно надо... или надо регулировать? но как?
ильнур
13 October 2010


цитата:
Sapunoff 
Кстати вопрос при скольки щелчках должна машина уже держаться? у меня просто порой вытягивать сильно надо... или надо регулировать? но как?


На наших машинах стоят задние дисковые тормоза с автоподводом,в задних механизмах тормозов поршни подводятся к колодкам по мере их износа.Забудте вы про щелчки,как я писал выше если у вас при постановке на ручник (при полностью вытянутой ручкой ручника) машина приседает и колёса идут юзом свё нормально,а если нет пора менятьколодки.
IvanKo
14 October 2010


У меня вообще на передаче держит неплохо, а на ручнике после первого щелчка уже можно спокойно выходить, но это на обычной, относительно ровной парковке.
serega429
5 March 2011


Опять не работает кнопка механического стояночного тормоза (ручника) на S-max 2л механика 2006г. То есть вытянув ручник - заблокировав колеса, нет возможности его опустить кнопкой. Выхожу из положения так: разбираю подлокотник, пролезаю рукой внутрь и отпускаю фиксатор.

Насколько я понял, к кнопке от фиксатора подходит тонкий короткий тросик, который крепится в изнашиваемых пластмассовых деталях. Не путать с тросом, который идет к колесам.

Первый раз это произошло, когда машина была на гарантии, поэтому дилер
поменял весь узел ручника целиком бесплатно. При этом, дилер признается в
неудачной конструкции узла, в которую производитель не собираются вносить изменения.

Обращаю внимание, что ручник всегда вытягиваю несильно (пару делений)!

Сейчас неофициалы ремонтировать не собираются, предлагают заменить весь узел в сборе на новый за 5700 + 1600 работа = итого 7300 р ОДНАКО! При этом болезнь в новом узле будет также присутствовать и когда-нибудь опять вылезет!

Прошу сообщить кто-как решал аналогичную проблему?
Просьба не отвечать типа зачем пользуешься ручником...

1 person online

1 person online

Log in to leave a message or Sign up


up