У меня тоже робот. Я переключаю на нейтраль только в "глухих" пробках, чтобы не поджечь сцепление, потому что если долго стоишь в пробке при включенной передаче и нажатой педали тормоза сцепление, как и на механике, выжато и может перегреться. Когда температура сцепления становиться чрезмерно высокой, то в целях его защиты от повреждений функция движения при отпущенной педали газа отключается. Это заметно, если долго ползешь в пробке без нажатия педали газа, в какой то момент машина не стронется с места, пока не нажмешь педаль газа (на ровной поверхности), при этом возможен рывок, если резко нажать на педаль газа (хотя при неперегретом сцеплении при отпускании педали тормоза машина начинает движение без нажатия педали газа). Это первое предупреждение.
Если возникает перегрев сцепления, то водитель получает предупреждение об этом, включается сигнализатор неисправности коробки передач, и возникает пульсация сцепления. Нормальная работа восстанавливается после остывания сцепления.
Может быть просто "сожгли" сцепление? А дилеры меняют сцепление или только полностью коробку передач?

Ольча
Я не знаю чего там у этого мужика произошло - сказал что меняли коробку по вышеуказанной причине.
За ответ спасибо.
Буду приучать жену иногда уделять внимание ручке КПП

Народ такая просьба,если не трудно выложите фото ручки переключения на роботе,
хочется посмотреть как это выглядит и работает, заранее спасибо!!

beard

Вот здесь в спецификациях есть фотография КПП Duraschift EST (роботизированной механической КПП) http://www.ford.ru/ie/fiesta/-/fie_0508_spec/-/-/-/-#
По виду такая же как у механики (рычаг), "А" - переключение из ручного в автоматический режим и обратно, причем в любой момент в процессе движения,
в ручном режиме: "+" - переключение на повышенную передачу, " - "- переключение на пониженную передачу, "N -нейтраль, "R" - задняя передача, "D" - движение вперед.

Не представляю я себе как вы руками тыкаете скорости... Зачем это нужно? Может быть у Вас ещё лучины дома стоят и вы голубиной почтой отправляете сюда сообщения?

Время движется, прогресс идёт, появляются новые коробки. Были бы они плохие, их бы не делали.

Робот по всех бумажкам и по моим наблюдениям ест бензина меньше, чем механика.

Робот настолько же борзый, как и механика. Когда мне нужно, я так выстреливаю, что никто даже не может поверить, что это "автомат". Просто надо чувствовать машину (хотя бы взглянуть перед ускорением за тахометром) и привыкнуть к "роботу".

Мучаться с рукотычкой я уже просто не представляю как... Робот глобально отличается от автомата, и глобально упрощает жизнь после механики.

Я счастлив.

Ольча

Спасибо за ссылку! Вроде понял принцип работы такой коробки, останавливает только одно,
у нас в городе нет дилера Форд а соответственно и СТО, и если такая коробка выйдет из строя то делать её будет некому.
Ближайший дилер в Красноярске а это 6 дней пути на пароходе или 3часа самолётом но оба варианта ОЧень дорогие.
А робота очень хочется.....

Хм, любопытно, а какие коробки используются в спорте? Я конечно не очень компетентен в этом вопросе, но мне кажется - роботы. Формула1 - пилоты не выжимают сцепление и не дёргают никаких ручек - у них пара кнопочек на руле.
Так что обычный автомат - это уже прошлый век, он туп и прожорлив. А те кто говорят, что робот - это опасный отстой - похожи на тех, кто сжигал на кострах в Средние Века астрономов, утверждавших, что Земля не плоская.

Cronix
Как я за Вас рад. Если для Вас разные суррогаты удобны , это совершенно не значит,что они удобны для других.Высказывая свое личное мнение, стоит писать ИМХО.Спасибо за понимание

talvisota
Не уверен я, что РКП это суррогат. Просто так на рынок ничего не выбрасывается. Если бы эта коробка была плоха в использовании или не надёжная, её бы сняли с производства в связи с затратами на ремонт и обслуживание. Пока что такого не происходит. Я слышал о разработках РКП для Мондео.

Людям вообще свойственно бояться всего нового и неизвестрного. Когда прилетят пришельцы на Землю, мы наверняка начнём стелять по ним из пушек. А на преложение в усовершенствовании наших технологий мы им ответим отказом, потому что мы все скептически относимся ко всему новому. И та толпа инженеров, которая разрабатывает эти технологии и тестирует их по десятку лет перед выпуском в серию вообще зря мучается. Всё равно всё будет плохо первые 10 лет использования. А потом это войдёт в привычную жизнь.
Точно так же убили электродвигатели. А ведь за ними было великое будующее.

Я просто так ничего не пишу, и ИМХО тут не уместно. Мой знакомый, который ездил на Ланчере типтроник, пересев на мою коробку на неделю, мучался пару дней, привыкал. Потом, когда привык, слезть не мог и утверждал, что АКП типтроник полное Г.

Сколько людей, столько и мнений. Всегда будут противники новых технологий. Всегда будут те, которые найдут 1000 причин, почему это плохо. Но я уверен, что если пересадить человека из русской машины на РКП, он будет рад и найдёт 1000 причин, почему это хорошо.

Эта тема создана человеком, который попросил помочь ему выбрать коробку. Я выдал информацию по РКП. Если это ему поможет, то хорошо. Но при этом, я не опускаю другие коробки, тем более без основательно, как это делают тут многие, просто говоря, что Робот - это недокоробка суррогат, просто потому что так хочется.

Cronix
ИМХО роботы и автоматы суррогат.Я для себя никогда с такими коробками не куплю.

В разделе "Форд Фокус 2" есть темка про новый PowerShift от форда. ( http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=68859&st=0 ) Аналог фольцовского DSG. Противники роботов, почтайте. Конечно, это не фиестово-фьюженовский Durashift EST, но всё-же робот, так что не надо говорить, что нормальные роботы только в формуле и ралли, есть они в гражданских машинах. Может скоро они появяться и на машинах пороще, типа Verve...

Я с позволения всех внесу свое мнение. У меня фокус 1.6Ат , коробка недавно накрылась, дали подмену fusion c роботом, мое мнение этот робот даже рядом с автоматом не стоял(хотя бы по плавности переключения). Но то, что автомат накрылся после 30 тыс. км пробега тоже неприятно

А какие коробки будут ставить на новую Фиесту?

Опять же мож и БАЯН но всё же-для города подойдёт автомат, для трассы предпочтительна механика

Пардон, за офтоп, любопытно стало. Это, значится, по словам любителей автоматов, на ручке все мучаются? - а представляете, как мучаются те, кто ногами ходить не любит - это ж надо утром сначала одну ногу с кровати до пола загнуть, потом вторую, потом джоппу распрямить, с трудом подняться, потом первую ногу на полметра переместить... и т.д. ( какой ужОс!) - а уж кто на горных лыжах любит. так те совсем садомазо...
Бред какой то. Просто каждый выбирает, что ему удобнее. Мне и моим друзьям, которые умеют управлять автомобилем ручка дает больше возможностей, а переключения и так на автомате происходят, опытный водитель просто ЕДЕТ и не замечает этого ПРОЦЕССА.

уважаемые одноклубники!!!(особенно фиеставоды)-помогите сделать выбор!!!-выбираем жене машинку,фиесту в прошлом кузове,остановились на двух вариантах,одна привлекает пробегом(17тык всего)2007г но там 1.4 робот,другая тоже с наманым пробегом(41тык)2006г и 1.6 автомат(+),обе в комплектации гия.я с фиестами не общался,оптимально ничего не могу сказать,понял тока вроде что робот геморная коробка.
вот и получается,что с одной стороны пробег и год выпуска,с другой-двигатель и автомат,(да и пробег тоже небольшой,купешка к тому же)
кто че скажет???
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11073311-04a42.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11106879-8d4c.html

Брать нужно, то что потом легче продать, я думаю лучше брать 5-ти дверку.

трехдверка больше внешне нравится!!!да и фиеста не та машина,которой необходимо 5 дверей(имхо)(не семейная она,маленькая).интересует больше мнение про двигатели и коробку.

Jaroslaw210282

1,6 автомат безусловно лучше 1,4 робот. Разница в г.в. минимальна. На пробег не смотрел. Такое ощущение, что его сейчас каждый четвёртый скручивает.

Посмотри в этой конфе по тэгу "муки выбора авто". Тут сравнений фиест в разных комплектациях - море.

посмотрел,все в пользу 1.6 автомата,движка канеш более практичная.а не подскажите еще,почему у фиест одного года,задние фары разные???есть более выпуклые такие-интересно смотрятся,и есть обычные,страшненькие такие...

У фиест разные задние фонари на 3-х и 5-тидверки.

Jaroslaw210282
я думаю, все же вы имели ввиду рестайл и дорестайл. Просто те, кто купили дорестайл в 2006 году, часто пишут этот год в качестве года выпуска.
На границе 2005/2006 - небольшой рестайлинг.

Я конечно не знаю, как ваша жена, но моя на моем роботе любит особенно зимой подпалить сцепление. Я бы взял автомат.

E_DarkNess
спасибо за инфу,склоняюсь к автомату,1.6,да тем более он купешка-больше нравится.

народ,больше мнения ни у кого нет???
пока все еще муки выбора...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11073311-04a42.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11106879-8d4c.html

к стати сегодня видел пятидверку с "лупатыми" задними фарами...так от чего же зависят варианты залних фар на фиесте???

Jaroslaw210282
рестайл (от начала 2006 года и до новой фиесты) и дорестайл (от 2002 и до конца 2005 года).

Пример рестайла по первой ссылке, а вот, например, мой дорестайл http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...117df-large.jpg

На второй ссылке http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11106879-8d4c.html (машина с роботом) просто фары от дорестайла, такие на заводе после 2005 года не ставились. Это уж вопросы к владельцу... Либо били в зад, либо сам захотел поставить такие, что вероятнее, т.к. у дорестайла одна ПТФ сзади и один фонарь заднего хода - необходимо немного переделывать проводку.

цитата (Cronix @ 01 Ноября 2007 (Четверг) 11:08)

talvisota Не уверен я, что РКП это суррогат. Просто так на рынок ничего не выбрасывается. Если бы эта коробка была плоха в использовании или не надёжная, её бы сняли с производства в связи с затратами на ремонт и обслуживание. Пока что такого не происходит. Я слышал о разработках РКП для Мондео.

1. В раллийных машинах стоят не автоматы, и тем более не роботы! Там стоят РУЧНЫЕ кулачковые коробки передач. Ввиду того, что как я заметил, вы в технике не бум-бум, тратить время на описание не собираюсь. В Яндексе найдете.

2. Робот - это дешевый вариант "автомата"! Другими словами, это ручная механическая коробка с автоматическим сцеплением!

3. Сняли бы с производства? Хм, посмотри на Ситроен С4! Весь мир плюется на их гидромеханические автоматы, но Ситр все равно не меняет конструкцию.
Другой пример: Опель в последней модели Астры таки отказался ОТ РОБОТА!!! Это ли не пример?

4. купили робота - флаг в руки! Но не стоит притягивать за уши и придумывать преимущества. Посмотрите - роботы всегда ставятся на дешевые машинки. Туда, где автомат бы неоправданно задрал бы цену.

ЗЫ: не посмотрел на дату сообщения ))) Ну пусть останется мой пост ))

CapiC
Раз уж пошел опять срач, скажу, что нормальная коробка у форда =) скоростей 5, переключаются быстро, и пока она не ломалась (ТТТ, 125к уже). Не лучше, но и не хуже других коробок с их преимуществами и недостатками.

ps фиеста с автоматом (и бОльшим двигателем) ненамного дороже