Спецы Вас уже слушают !!!

Поясните, не пойму, что значит эта фраза.

Тогда хочется услышать ваши предложения по осуществлению автозапуска. Живём не на севере, но комфорта хочется.

Может лучше в салоне всё обсудить ?(с клавой не дружу)

Для установки без CAN достаточно разобрать+снять водительскую или пассажирскую дверь (последовательного открывания только не будет), протянуть туда пару проводов открывания-закрывания - можно по выдумке что то еще. Датчики дверей - от лампочек у ног (только автозакрывания не будет после случайного открывания - но ставить-то все-равно с пейджером будешь). Фонари поворотов и багажник в правом пороге.

ВСЕ! В любой деревне ...

Багажник CAN модули не открывают, последовательное открывание тоже не делают.

ГЛАВНОЕ в применении CAN модулей - проводка остается максимально целой.. - за цену хромированных порожков. Если смог его купить в своей деревне конечно.
ИМХО: пропиваем зараз больше.

Так что думаю, например, LEX933 (особо для форумчан ) сделает все как надо с ним или без него. Плюсы понятны, минусы тоже есть. А с защитой машины тянуть не стоит.


Из CAN - TEC мне больше приглянулся и спецы нормальные, в том числе на форуме (без рекламы).

** добавлено в 19:43
Да! Кстати! Поделюсь идеей FREE! Антенну пейджера в задний спойлер!
Не проверял - но должно быть эффективно!

Вспомнил, наткнувшись на сообщение больших братьев C-MAX-ников, а именно уважаемого (за его явно неленивые руки) YAK40:

http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=6195&st=150

Я встроил внешнюю антену GPS в задний спойлер. Опишу без фото (забыл сделать):
1.Снять обивку багажника серую - два самореза в углублениях "ручках" и сдергиваем обивку, все на мет. клипсах, проблем нет
2. Снять белую верхнюю обивку, пистоны крепления веревок полки поворачиваются против часовой стрелки на 90гр, они должна начать болтаться, потом сдергиваем накладку, она на мет.клипсах, проблем нет
3. Видим по краям стекла два самореза, чезез резиновую прокладку, выкручиваем
4. По краям верхней части двери в отверстиях, видны два самореза, аккуратно выкручиваем, чтобы неупали в дверь
5. Рядом с ними видны защелки прямоугольной формы, отверткой нажимаем и спойлер идет вверх
6. В середине спойлера есть еще клипса, с нее можно снять потянув спойлер горизонтально назад, эту клипсу для обратной установки нужно вытщить, она как грибок приподнять верхнюю часть потом вытаскивать за нижнюю, желательно съемник клипс, я мучался отверткой и узкими плоскогубцами
7. снимаем 3-й стопсигнал
8. Берем антену GPS, кабель продевается со стороны стопсигнала, вдоль его проводов, через резиновый уплотнитель внутрь двери, далее через уплотнитель-гофру в салон, по пути я прихватывал его к жгуту изолентой
9. Саму антену крепим толстым двухсторонним вспениным скочем за верхнюю часть, как для телефонных евророзеток, я взял от туда, в нишу за стопсигналом слева, если смотреть на машину сзади
10. Проводим кабель по левой стороне, под обивкой потолка до передней стойки. Возможны варианты. Я вел закладывая за черный дверной уплотнитель з белые накладки стоек - ничего невидно, быстро, неболтается.
11.Снял накладку передней стойки, накладку торпеды около треугольного окошка провел кабель по стойке под торпедой в левую нишу верхнего бардачка и вывел в стыке этой накладки и крышки верхнего бардачка. В нише кабель приклеил малярным скочем, чтобы не дребезжал и так же скрутил там лишний кабель его тоже приклеил. По стойке идет толстый провод зеленый к нему крепил изолентой.
Внимание при снятии белой накладки стойки в верхнй части она крепится 2-мя "одноразовами" пистонами, их можно сломать, тянуть накладку акуратно, все остальное на металических пистонах, проблем нет. При обратной установке спойлера, сначала вставить снятый следний пистон, потом воткнуть его в дверь до щелчка, потом нажать на среднюю часть спойлера и пистон окончательно защелкнится.
Дальнейшая сборка в обратной последовательности.
Кстати саморезы у меня были затянуты плохо и видны следы попадания воды внутрь двери.
На задней двери приклеил малярным скочем провода идущие к обогреву стекла, они на клипсах, а между ними болтались и иногда резонировали, после приклейки сверчки исчезли.
Результат антена всегда в рабочем состоянии причем горизонтальном - оптимальном, не нужно ее примагничивать к крыше, снимать и тд, нет лишних торчащих проводов в салоне.

Насчет 100% не надо говорить. Все средства радиообнаружения имеют одну нехорошую особенность - радиосигнал можно экранировать или заглушить. Отстоится машина, а за это время ее проверят и найдут все, что передает

И самая большая проблема в том, что эти глушилки - не такая уж большая проблема Кто-то рассказывал, как студенты с глушилкой ходили, над народом издевались... Поэтому только полноценный противоугонный комплекс, может быть, спасет, а на крайний случай должно быть КАСКО

Полноценный комплекс - это просто. Это азбука защиты. Должны быть:
- сигнализация для оповещения прохожих (потенциально это свидетели);
- пейджер (для оповещения владельца, если он не услышал сирену);
- иммобилайзер с цифровыми блокировками (чтобы машина не уехала своим ходом сразу, и из салона чтобы не отключили блокировки);
- замок на капот, управляемый той же цифровой блокировкой (чтобы защитить эти блокировки от отключения непосредственно в месте установки);
- если не лень будет закрывать - то механика вроде гаранта (увеличивает время возни с машиной, чтобы владелец, оповещенный пейджером, успел принять меры).

Но и это все может не помочь. Разобьют или зальют пеной сирену сигнализации, пейджер заглушат, механику высверлят мощной дрелью с автономным питанием, замок капота вскроют специнструментом (есть такая хрень пневматическая, типа подушки), и, открыв капот, блокировки иммобилайзера обойдут "крабом"...

Вот тогда-то поможет только КАСКО. Вот только все ли угонщики обладают необходимой квалификацией, имеют соответствующий инструмент, и главное - будут этим заниматься, если рядом стоит точно такая же, но без всей этой фигни?

Если машина заказана - ты прав, ее возьмут. Украдут ключи. Подстерегут и по голове дадут, в конце концов. Но это удел эксклюзива. А зачем заказывать самый обычный серийный фокус?

Продолжаю мысль совершенствовать:
1. Нафик не надо брать какие-то филипсы, подойдет любой старый мобильник с грамотно подключенной автомобильной зарядкой (ну не через прикуриватель, а вообще внутри парприза всё собрано). А чтобы осуществлять платную услугу можно мобильник запрограммировать на отправку смс один раз в неделю (отлично программируется siemens m55, например, и стоит он на вишняках 500 руб)

2. У Мегафона есть услуга определения местонахождения абонента. Ты посылаешь SMS на спец. номер и получаешь ответ с достаточно точным местом нахождения мобильника. Ни МВД ни связи у оператора не нужны...

Остается не решенной в таком случае проблема "глушилки", но это, по крайней мере, хотябы что-то... отилчная идея!