Наверное Вам СЮДА
Помоему стоит ставить если:
1) Годовой пробег больше 50тыс.
2) Собираетесь ездить на машине больше 4 лет
Иначе не окупится, много в прессе писали

за ссылочку спасибо, но тема эта мне известна давно. вопрос не стоит - ставить или не ставить, вопрос в том, где на юге это можно сделать с максимально выгодными условиями и особенно - с сохранением гарантии, если это конечно возможно. ну и качество установки тоже немаловажно, конечно же...

Ну, извините, чем можем...

Oceanic
Про гарантию забудь 100%. Нигде в РФ не ставят газ с сохранением гарантии.

Дружище, а оно Вам надо?
Если автомобиль расчитан на бензин - не стоит его переделывать!!!
В ТЕМПАВТО Краснодар, мастер категорически советовал этого не делать, хотя в ремзоне висит большое объявление "Установка ГБО".
А гарантия - штука полезная во всех отношениях!!! Может откатав гарантию и есть смысл ставить...
Решать все же Вам.
Удачи!!!

Реально, двигатели не расчитаны на газ...поэтому стоит хорошо подумать...

ну что ж - спасибо за ответы пожалуй с газом я всё-таки повременю

Поставил на ФФ-1 америкос 2л.автомат ГБО Италия - инжекторное ( на каждый цилиндр своя форсунка ) отдал 20тр - отличная штука!!! расход увеличился на 1-2 л, тяга практически не упала, но зато СТОИМОСТЬ ЗАПРАВКИ !!!
из неудобств - настраивается только через компьютер (пришлось себе купить USB переходник на буку ) ну ..... в принципе и все!


PS газ ставил и на Японцев и на Немцев и даже на ТАВРИЮ !!!!! - ни каких проблем с движком связанных с газом не встречал, хотя на Toyote прошел около 150 тк.

йожиг
Тут нюанс не большой , у Вас машина не на гарантии, а у Oceanic она новая и терять гарантию на двигун как-то странненько...

По прогнозам некорых (подчёркиваю некоторых) аналитиков нас в России в не далёком будющем ждёт повышение цен на газ до Европейского уровня, на 60-70%. Ну там сначала искуственный дефицит, а уже потом все будут готовы платить.

В принципе, это полностью Ваше дело...хотите - ставьте, хотите не ставьте, решать Вам...но нужно сперва просчитать целесообразность траты порядка 20 тыщ руб..окупится ли потом разница в цене между бензином и газом???? и еще одно - если вы планируете владеть автомобилем не более 3-х лет, тогда установку ГБО на ресурсе двигателя вы не почувствуете, а вот следующий хозяин.....

йожиг
Я так понял, что ставил сам!? Какое оборудование, блок управления, подойдет ли на ФФ2 с евро4, где и почем брал, где брал программы настройки? Если можно, подробнее.

Oleg_D_Nevinka
Речь шла о ценах не на пропан, а на метан.

miramax
Оборудование ставил на сервисе. Блок управления подходит практически на любое авто - сигнал берется с лямбды и корректируется под газ и далее на форсунки. Оборудование - установщики поставили свое, программа лежала в коробке .
Эжен
езжу много, по прикидкам установка окупится месяцев через 6 - 8 ( как лето и море пойдет
)

** добавлено в 00:41
Анатолий13
полностью с вами согласен - если была машина новой - не ставил бы .......

йожиг
Подскажи адресок установщиков, плиз. Пока набираю инфу.

P.S. Если ставил не сам, зачем нужен USB кабель?

хотелось бы узнать как ездит ФФ-2 на ГАЗЕ???

в общем форуме тема про газ обсуждается, прочитал ее, вроде нормально гбо на фф2 функционирует.
у самого фф2 1.6 115
в связи увеличившимися разъездами рассматриваю возможность установки гбо
у кого есть опыт эксплуатации фф2 на гбо
отпишитесь или мож знакомые есть?
тем более что в темп авто ставят и гарантия сохраняется

Темп-авто ставил с сохранением гарантии.
Для двигателя разницы на газе или на бензине работать нет, единственное перенастраивается порядок работы коапанов на газу дабы не перегревались.

masterdaht

а вопросы безопасности как вообще обстоит с этим делом? Интересно все же - ха, баллон с газом в салоне. Это ж не зажигалка в кармане

Эт конечно кому как - у одного знакомого на Тойоте стоит метановая установка , зато грит экономия - супер, полкрая проезжает за пицот рублей.

ИМХО считаю установку ГБО на авто оправданной в том случае, если приходится очень много колесить по просторам нашей Родины.
Хотя в таком случае, лучше дизельное авто.
Повторяю, ИМХО.

Alek-zander да програмно несколько меняют (там программа под газа своя)
-Phil- а в чём проблема с безопасностью? Шоб такую зажигалку запалить очень сильно постараться надо, ты скорее бак с бензом запалишь (которые тоже фактически находится в салоне). Газовый боллон имеет стенку толщиной 5 мм забодаешься её повреждать, а в случае отрыва газопровода ну или любой другой аварийной утечки газа сработает скоростной клапан в баллоне и подача газа прекратится.

Я видел как-то на авторынке Renault Scenic с газовым оборудованием заводской (ну скорее околозаводской) установки. Вот это был зачОт! Бак находился на месте ниши под запаску, то есть багажник и все остальное сохранено в норме. Заправочный разьем (не знаю, как он точно называется) выведен в лючок рядом с горловиной бензобака. На виду никаких баллонов, шлангов, манометров и прочего из набора "юного газовика".
Меня же в газовом оборудовании более всего смущает потеря функциональности багажника, я довольно часто вожу всякие негабаритные грузы - то шкафчик из ИКЕИ, то рейки на пляжный домик, то в отпуск едем и набиваем багажник до полки, а то и больше.

-Phil- ну ты отстал от жизни ! Я ещё в 2004 году ставил себе тороидальный баллон на девятку вместо запаски, а на форды в Темпе по моему тока такие и ставят.

Цитата (masterdaht @ Сегодня в 10:41)

-Phil- ну ты отстал от жизни ! Я ещё в 2004 году ставил себе тороидальный баллон на девятку вместо запаски, а на форды в Темпе по моему тока такие и ставят.

Вот так вот выглядит тороидальный баллон 60 литров в фокусе хэтч

И ВЗУ кстати тоже можно вывести в лючок бензобака
вот так выглядит

Доброго всем времени. Вначале о себе. Купил фокус II с ДВС 1,6 литра 115 л. с механикой. Купил у своего знакомого можно сказать новый, т.к., заказывали его вместе, и ездил на нем практически только я. Друг на нем покатался с месяц, и заказал себе дизельный вариант. пробег на время покупки составлял 37000 км. Так вот ездил я на нем ездил, и все можно сказать замечательно, за исключением качества бензина. Отец у меня живет в Курской области, а там процент содержания бензина в той жидкости, которой за него выдают, ноль целых шиш десятых. Знакомый посоветовал перейти на газ. Долго сомневался, читал литературу, спрашивал у друзей, звонил в разные конторы по установке, пробовал ездить на хонде сивик 1,4 литра на ГАЗУ!? Короче решился, нашел из множества контор по установке ГБО на мой взгляд толковую фирму, причем не самую близкую ко мне (практически другой конец стольного града Москва от меня), записался, приехал. Скажу сразу на оборудовании экономить не считал нужным. Машину поставили в мастерскую, сделали диагностику двигателя, (входит в стоимость), показали установочный комплект, все сертификаты, и самое главное МЕНЯ ПУСТИЛИ В РЕМ ЗОНУ!!! Т.е я наблюдал как над моим пепелацом коптили три слесаря. после длительных наблюдений, чаепития, перекуров, меня отправили на заправку, (все входит в стоимость). Залили 10 литров голубого топлива, подцепили комп., сделали предварительную настройку, потом в кабину сел ихний специалист с ноутбуком, и мы поехали кататься по близ лежащим окрестностям. этот спец все это время че-то там регулировал, смотрел. короче мы приехали, я оплатил все это дело, (причем оплатил ровно столько сколько было оговорено еще по телефону при записи меня в очередь) и поехал домой. Накатал я пока мало всего 500 км. Но мне нравиться, мотор по приятней работает. детонации нет не при каких режимах. чего будет дальше я не знаю но надеется никому не запрещено. какие мнения по этому поводу....

да с нашим топливом наверно хорошая вещь. Да и много чего уже писали про газовое оборудование. Споров очень много. Один фиг всегда 2 мнения. А решать уже тебе Были фото даже СТ на газу.
Поставил - молодец! как пройдет хотяб тыс 10ть вот тогда и надо посмотреть что да как там. А щас радуйся жизни и малому денежному расходу на заправках )

Отличный результат. А сколько литр газа стоит?

я когда ставить приехал, то увидел как мужик из камри выходил. потом оказалось, что это их директор. тоже на газу

по москве и области 12 р, на перефирии 10 р.

Всем привет.Прошу ответить: можно ли поставить ГБО пропан на ФФ2 с двигателем 1.8(125л.с.) дюратек?Брянские мастера утверждают,что через 25-30т.км.понадобится ремонт головки,т.к. нет гидрокомпенсаторов. Спасибо.

Странно...
А почему интересно такое долгое молчание?
Неужели действительно никто не знает, можно ли ставить ГБО пропан на ФФ2 с двигателем 1.8(125л.с.) дюратек??? Либо именно этим движкам действительно через небольшое время приходит пипец?

Wet2007
Просто ни кто не хочет рисковать своим любимчиком!! Вот и все. Поэтому и не ставят.

Wet2007
Слышал очень много мнений и все они в большинстве негативные на счет установки ГБО на ФФ. Может, конечно, в данных доводах преобладали эмоции. ИМХНО, но я все же не стану ставить ГБО, сэкономив при этом несколько тысяч рублей, а на выходе замена двигателя.

Ясно...
Спасибо большое!
Я тоже тогда отложу этот вопрос, пока воочию не встречу Максовода с ГБО.

Wet2007
у меня на работе весь автопарк (в основном газели) перешел на пропан. Экономия определенно есть, но есть целый ряд "но".
1. Программы прошивки на новые версии авто с впрыском и эл. управлением. От этого как раз зависит эффективность работы на газу.
2. Упорно ползущие слухи о том, что прогорают клапана и головки блока. Здесь у каждой стороны своя правда. Газовики говорят, что это фигня, наоборот движок менее нагружен на газу, водители утверждают обратное. Пока не очень много набегали, своего опыта у нас нет, будем посмотреть.
3. Работа системы в морозы. Якобы замерзает редуктор или че-то там такое. Опять же, представители поставщика газа утверждают, что если система питания в норме, то этого быть не должно. Водители мучаются с запуском и пр.
В общем - есть определенные "за" и "против".
Ну и одно дело - ЗМЗ-шный движок газели, другое - движки форда. Темп. режимы, зазоры, допуски - и главное что ремонт может влететь не в один десяток тыс.
Не знаю, имхо - мероприятие на свой страх и риск.

-Phil-
очень сильно с вами соглашусь!
Мой опыт показывает, что прогар клапанов не имеет смысла обсуждать... Проверял не раз. Но в другой подобной теме описанные мною траблы - пусть и не доставляют сильно крупных неудобств, но вся эта нервотрёпка - себе дороже! Есть мнение, что если движка не молод уже, и 11-12 литров на сотню - это не прихотливый расход (бенз АИ95 8,5/12 л. трасса/город)! А вот поставив ГАЗ, вряд ли можно дождаться окончания периода окупаемости. Либо радость будет не долгой, поскольку начнут вылазить разного рода проблемки, сбои и затыки - что в конце концов добъёт нормально (или более сносно) работающий в данный момент двигатель.
Момент второй:
бензин всё равно необходим (и не в таких уж малых количествах, особенно зимой) + регулярное ТО в виде замены фильтров, слива конденсатов, разного рода вылетающих датчиков с потерей времени и денег в дороге до установщиков + плановые ремонтные работы по редуктору, замены разного рода шлангов, клапанов, диафрагм... - в общем, тут окончательно всё минимизирует экономию на нет!

ПАРАМОН! Ответь пожалуйста Sochincu, какое оборудование ГБО поставлено на 1,6- 115л|c? Как оборудование ведёт себя,какие были проблемы и пр? Где ставил?