Попробуй съездить в сервис к дилеру. На роботе последнее время это стало болячкой. Обычно лечится заменой шлейфа по гарантии или перепрошивкой мозгов.

Я уверен полностью что тут много людей у которых Фьюжик или фиесточка (это не важно) на котором стоит робот, иногда нистого ни с чего начинает то тупить, то просто встает, но стоит выключить зажигание или резко притормозить и проблемы опять на какое то время проходят..

Могу помочь с решением этой наидибильнешей проблемой форда...

Вам на диагностику ехать надо. И точка.

---

Вчера звонил в Ньюйорк моторс, хотел сделать ТО. Мне зарядили 17000р... Позвонил в РОЛЬФ - расширенное 9000р.
С диагностикой думаю тоже самое.

Cronix, ты не понял, я сам предлогаю решение этой проблемы.

А ты кто?Ну в смысле,в офиц...сервисе работаешь,или как?

Ну работаю у официала. Но просто смотрю какие бабки деруться за такую работу, и офигиваю..
Потому и думаю. почему не помочь народу да и к томуже немного денежкоф заработать..

Проблема только одна (фиеста - у жены): при передвижении в "авто" режиме переключение с 1-ой на 2-ю происходит с ударом...(9 случаев из 10-ти)
Ощущение, что чем-то металлическим бъют по коробке.
В сервисе сказали - "норма".
ХЗ что делать...
Мож и вправду - норма?

дык ведь на вторую, этот нехороший робот переключает на 2.500...2.700 оборотах - нафига спрашивается я ручкой переключил на 1.800...2.000 - никакого стука и дерганья мозги, тупые мозги у тех, кто делал такой умный машин фиеста там в рекламе, ИМХО, собака и то умнее

Желательно просто приотпускать педалть перед переключением. Это уберёт удар. Т.к. вы не будете нагружать коробку текущими оборотами в момент переключения.

Робот и Автомат всегда переключаются на следющую передачу путём приотпускания педали.

Купили девушке Фиесту 1.4 робот. Не новую, 2006г.в. После получения номеров все было хорошо. Но на следующий день притрогании загорелась ошибка двигателя/коробки передач. Т.Е. фиксировалась включенная в данный момент передача и не переключалась. После выкл/вкл зажигания проходило. Но не на долго... Сегодня же эта ошибка появлялась при начале движения с разной переодичностью во времени(30сек-2мин)...

НАРОД!!! Кто знает что-нибудь про данную проблему или же сталкивался с ней - ПОМОГИТЕ!!!! мы уже не знаем что делать...

эт у вас електроника глючит, а точнее разьемы
они висят около радиатора и ничем неприкрыты
почитайте фузион клуб там ента тема тщательно разжована
а так коробка надежная люди по 100 т. км ездят без проблем
сам пробежал уже 30

Проблемма следующая. Полное отсутствие "ползущего режима" на Фьюжине Durashift EST. Это когда при отпускании тормоза машина начинает двигаться. У меня едет только когда газ нажмешь. В сервисах исправить не могут.
У кого было такое напишите, пожалуйста, как вылечили.

а может это нормально , по крайней мере на автомате это точно нормальное явление

Нет, это не нормально. На автоматах и на роботе при отпускания педали тормоза (газ не нажат), на холостом ходу машина должна медленно двигаться. Не движется - значит ошибка.

а как себя машина ведет?
дергается, или вообще скорость включаеш и ни чего не меняется?
када педаль газа нажимаеш рывок(удар) есть?

а мне кажется не едит, потому что мощности не хватает, робот слабенько толкает в отличии от гидрока, так что вы проверте супарта для начала

Имеется в виду тормозные?

Извини, что долго не отвечал
по теме
Если есть рывок при нажатии на газ, то однозначно недовключается сцепление.
У меня тож так бывает (очень редко и сам виноват), но тогда на панели циферка 1 мигает. если у тебя все происходит в штатном режиме, нажал на тормоз, ручку на первую циферка не мигает, то тада однозначно електроника.
Сервисы и правда отстой, но то что это электроника 100%
искорей всего таки именно клеммы разьемов

** добавлено в 09:34
а на счет того что слабенькая и робот нетолкает это бред, прет намана
тормоз отпустил и поехала...

Sagivarius
Бред ни бред, а моё мнение, так что коней на поворотах придержите:nono: Это интересно где вы увидели, что я написал

гм... думаю что электроника, ну по крайней мере клеммы в порядке. В сервисе мне начали ремонт именно с проводов. Заменили. Потом что-то мудрили с перепрошивкой..мне так сказали. Изменения после их работы есть. Ползущий режим так и не работает, но теперь когда трогаюсь при нажатии на газ, сцепление срабатывает раньше. Гдето на 800 об, мин. Отсюда троганье вроде бы плавное, если ювелирно нажимать на газ, и резкое падение оборотов. Дергает как на обычной механике когда бросаешь сцепление. Было пару раз заглох...

Теперь заказали датчик вращения коленвала. Скорее всего глупо, но подождем поменяем посмотрим....
По ходу дела буду информировать. Хочу докапаться до истины. Вдруг кому-нибудь потом поможет.

Недовключается сцепление. Видимо-таки электроника.

Знаю точно, что с роботами проблема у всех. что говорить, Аурисы едут назад при жатии на тормоз...

не до читал при груженной машине данная функция не срабатывает и при избыточной нагрузке также при разраженном аккумуляторе короче при всём что вызывает нагрузку на двигатель которая требует поднятие оборотов двигателя

тьфу-тфьу у меня с роботом лады какбы не зглазить

У меня фиеста 2006 года пробег 70 тысяч мотор 1.4 робот. Начинает понемногу взрывать мозг коробка, то напишет что она неисправна и сразу потухнет то начинает дергаться при троганьи когда отпускаешь тормоз. У кого нить такое случалось? ездил кто на диагностику???

Помогите советом у невестки Ф.Фиеста 2004 г. немец, вышла из машины на пять минут, села обратно все лампочки работают, а где скорость показывает ноль вместо нетралки, и не едит, утащили в гараж, муж её убьет, ксажите почему так бывает?

не совсем понял. Коробка автомат?? Не работает спидометр? На панеле не появилось ламночки ЧикИнЖин?

Что такое лампочка ЧикИнЖин я не знаю все системы функционируют, просто на понели где показывается буквочка парковка или задняя скорость показывает ноль, коробка робот

Лисёночек
Приветствую.
Попоробуйте оключить аккомулятор минуты на две, затем подключить. Если не заведется то ехать на комп. диагностику, скорее всего проблема с проводкой модуля управления коробкой.

Скорее всего проблема с жгутом проводки управления МКПП- верхний разъем модуля управления КПП и разъемами исполнительных механизмов он там постаянно гниет. В любом случае езжай на комп. диагностику. Если сам распокуешь и сделаешь останутся коды DTCs. Которые ты сам не сотрешь.

Привет ребята!
Периодически приходится раскатывать на жониной машине (Фиеста, Гия, 1.4, робот) вследствии чего накопилась пара вопросов.
1-ый: напрягает факт - заводим машину, она стоит на нейтралке (!) и ручнике а мы... ну допустим докуриваем сигарету перед дорогой. Так вот несмотря на "исходные значения" состояния авто, машина нет-нет да и пытается (хм?....как бы поточнее?) тронутся самостоятельно. При этом со стороны водителя никаких действий к этому не предпринимается (напоминаю - курим :-) ). Т.е. - обороты слеганца падают, по звуку - двигатель пытается тронуть машын с места (на кузов передается характерный толчок), потом передумывает и продолжает мерно урчать на холостых до следующего "припадка". То же самое наблюдается на светофорах (притом тут уже не важно - на нейтралке коробка или осталась на скорости). Кто-нить наблюдал такую картину у себя? Если да, то как с ней бороться или это - норма???
2-ой:У кого нить прошел этот удар при переключении с 1-ой на 2-ю? Где-то тут мелькало мнение, что после 10тык коробка "прирабатывается", так вот хотелось узнать - у кого-нить уже "приработалась"?
3-ий (обобщающий) - у кого какой пробег, и какие проблемы с "роботом" за этот пробег вылезли? Просто скоро гарантия на машын кончается - хотел узнать чего продиагностировать, пока еще халява?
Спасибо.

SEISHN
Приветствую.
Постоянный выжим сцепления у меня тоже присутствует, пробег 44000 км. Просто сцепление постоянно адаптируется к износу и моменту выжима.

Devilbot
Привет.
Т.е. вот это "пытание ехать" ( во как сказанул!!!)))))) есть "постоянный выжим сцепления"? Я правильно понял - у тебя тоже такой эффект присутствует и это не считается неисправностью?