....и как, правильно проголосовали?

А вот это более интересно. Думаю, что через год-полтора (как раз придет время машину менять)цены упадут на нее. И будет интересный конкурент Семе.
Я это к чему - сколько не рыл инет, так и не нашел ничего плохого про Зафиру.
То есть, есть некоторые замечания к салону - типа рычаг переключения передач низковато стоит.
Но про стуки в дверях, дабл-старты и плохую шумоизоляцию салона - ничего. Впечатление осталось как о добротном автомобиле немецкого производства.
В отличии от нашего скрипучего Максимки
У меня вот и сиденье водителя застучало уже. И это за 16000 км пробега.

А я отзывы владельцев искал ) Мнения уважаемых изданий настолько необьективны, просто ужас. Так вот ничего про скрипы Зафиры я не нашел. Так то вот
Кстати, не обращал внимание, скрипы и щелчки сиденья проявляются в каком положении лифта?? У меня в верхнем - когда сиденье максимально задрано вверх.
Когда опускаешь примерно наполовину, все изчезает и наступает тишина. Если и у тебя так, то это уже тенденция )

У меня тож есть сомнения в том что, чтото там ослабло/провисло, т.к. все время приходится регулировать угол наклона спинки сиденья

Прикольный ролик, только о машине практически ничего, возбудившиеся манекены только

Ну уж если манекены возбудились...

PS а что про машину интересует ?

Мне интересно было бы взглянуть на организацию внутренного пространства салона, багажника, наличие всяких кормашков, держателей и т.д т.е. чего мне в Семе реально не достает(((

Ездил я ее (Версо) смотреть, вот мое ИМХО:
Недоразумение это, а не машина. В угоду размещения 3 ряда сидений (на которое кстати ребенка тока можно посадить) расстояние между 1 и 2 рядамя сидений сделали очень малениким.
С со своими 192 см. сам за собой не поместился.

А про этот автомат сами манагеры говорят что это нечто-тугодумное, да и в ЗР я про него нелестные отзывы читал.
Так что СЕМА-форева

В Швеции видел Тойоту Авенсис Версо. Может это она?

Вот если бы на ней был дизель сейчас... то я бы тоже взял Тойоту... а пока...

** добавлено в 18:31
Невзгоды начали преследовать минивэн Mazda5 после того, как североамериканская администрация по безопасности дорожного движения (NHTSA) указала Mazda Motor Co. на существенные дефекты системы выпуска, которые могут привести к возгоранию автомобиля. После того, как выяснилось, что и на выпускаемой ныне продукции данный дефект может присутствовать, а последствия от него могут быть очень серьезными, Mazda приняла решение приостановить производство минивэнов до полного устранения дефектов. По словам представителей компании, производство минивэнов Mazda5 может быть прервано на срок до одного месяца.

Напомним, что 20 сентября этого года Mazda объявила об отзыве 2 700 автомобилей этой модели на американском рынке из-за проблем с выпускной системой. Из-за некоторых дефектов там может возникнуть возгорание. Она уже получила сообщения о трех подобных случаях, однако, ни о каких авариях и травмах в связи с дефектом неизвестно. Тем не менее, японский производитель решил провести добровольную сервисную кампанию для примерно 2 700 автомобилей на американском рынке. Всем владельцам был обещан бесплатный ремонт.

Последний раз автомобили Mazda отзывались в декабре прошлого года, когда под отзыв попали Mazda Tribute выпуска 2002-2004 годов из-за проблемы с тросом привода педали газа. Однако при этом надо справедливости ради сказать, что японская марка с завидным упорством держится в лидерах по качеству в американских исследованиях.

Ну и что? Форд тоже тоже в Европе Симаксы отзывает.
Ни один С-Макс не сгорел.

Я в таких случаях отключаю климат это еще как минимум 5 км\час добавляет.

А еще лучше- пулемет на крышу. И гашетку на джойстик радио для удобства:D
Если кто обогнал- одно движение мизинца, и уровень внутреннего комфорта значительно повышается