http://www.net-ugona.ru/stat-ugona.shtml
Читаем внимательно, пытаемся уяснить разницу между FF и FF2

А вы говорите не свернуть не свернуть, так ее ни кто и не сворачивает

Бред сивой кобылы . С личинки не открыть стекла никаким образом на ФФ2. Аффтар что-та путает.

Экстраполятор, блин. Вот проверит на ФФ2, тогда пускай и пишет.

Так, на фокусе и замок может не открыться.
Если я на жигулях открою дверь линейкой, то это еще не означает, что у меня получится то же самое на ФФ2.

VldK
Про провод в двери я конечно знаю, дело не внем.
Domik5
Да я не переживаю я просто привел пример, а то все пишут замок не свернуть иммо не отключить.
Вот я и написал что замок открыть не проблема.

Плохо представляю угон ночью с помощью эвакуатора. Работа эвакуатора переполошит весь двор. А как на нем удирать с места преступления если тебя заметили? А сам эвакуатор с погруженной машиной, несомненно, вызовет интерес у ДПС при передвижении по городу. Другое дело днем, на них мало кто внимания обращает.

ИМХО реальную статистику надо умножать минимум на 3. Не все ведь владельцы вторых Фокусов на форуме сидят. Скорее всего грядет подорожание страховок и ужесточение требований СК по противоугонному оборудованию.
Хочется пожелать наивной части аудитории прекратить верить в сказки про неуловимый эвакуатор и осознать тот факт, что спустя 2 года после начала выпуска FF2 штатный иммо наконец сломали. То, что массовые угоны начались именно с Питера, ИМХО говорит о том, что сломали его местные "спецы". Кто-то получил свои $50к за конкретный экземпляр устройства, и совсем не факт, что он не захочет получить их еще раз. Так что москвичам советую тоже не расслабляться....

Это может говорить о чем угодно, например:
1). ПБ5 снимается граббером, машина заводится с диагностического разъема, дигностический прибор украден с завода.
2). ПБ5 снимается сверткой, остальное см. п.1
3). ПБ5 снимается граббером, иммо обходится при помощи некоего устройства, изготовленного умельцами (как предположил Доскер)
4). Клон ключа был заранее изготовлен и прописан на заводе
5). и т.д.

Насчет диагностического разъема, вроде была инфа о том, что для того чтобы завестись через него, нужно быть подключенным и авторизованным на сервере в Англии, или сейчас это уже не так?

Пока вывод только такой: технология угона этих профи "заточена" на машины со штатными средствами защиты.

И вроде была инфа, что это необязательно.

Разумеется, пока нет фактов, подтверждающих один из двух возможных вариантов все это голословно, но ИМХО зачем ФМК делать такую дырку в системе безопасности, ведь очевидно, что диагностический компьютер можно купить / украсть / спаять и т.п.
Лично я сомневаюсь, что обладая данным девайсом можно запросто завести машину...

Если не отключен провод в двери, то с сигнализации машина снимается сверткой за 5 сек. смотри мой пост выше. Далее остается только иммо.

** добавлено в 17:49
То что уганяют только с штаткой легко объснимо, достаточно посмотреть результаты опроса в теме "Какую сигнализацию поставить на новый Ford Focus II" По результатам опроса у 49,72% владельцев стоит только штатная сигналка.

"А от профи защиты нет", "если захотят угнать, угонят" и т.п.

Хм.. Зачем кидаться голословными фразами? Во всём мире идет постоянная война в различных сферах.. Смысл её в следующем: "одна сторона постоянно пытается улучшить средства атаки, и, напротив, другая сторона пытается улучшить средства защиты". Это война вечная, между хакерами и банками, между активным ядерным оружием и системой воздушной обороны, между угонщиками и производителями противоугонных устройств..))

Вы задумайтесь, как работают угонщики? ) В каком напряге они действуют? Какому риску они подвергают свою свободу на ближайшие 5-10 лет?
Адреналина там полные штаны!
Что теоретически может внезапно получить угонщик во время угона:
1. Пулю от свирепого автовладельца (такой случай уже описывался на этом форуме);
2. Внезапный приезд ментов (такое тоже было);
3. Другие непредвиденные мешающие угону факторы (крик соседей в окно, что "милиция уже вызвана", случайных свидетелей, которые что-то набирают по мобильнику и т.п. .. и неважно, днем это происходит или ночью)

Поэтому, если представить себя в шкуре угонщика, нужно понять прописную истину: на угон машины выделяется определенное время; если лимит этого времени исчерпан и машина не едет, её бросают.

Поэтому владельцу необходимо обеспечить такую систему защиты, чтобы машину было трудно угнать в ближайшие 10-20 минут. Далее работа угонщиков находится уже на грани фола.

На мой взгляд, по минимуму в эту систему входит следующий набор:

1. Сигнализация с брелком-пейджером (с обратной связью, чтобы можно было отследить проникновение в салон и зарядить ружье/вызвать ментов).
2. Активный иммобилайзер (чтобы нельзя было легко завести мотор).
3. Дракон/Гарант либо другая механика (чтобы угонщик потерял до 5 минут на его снятие).
4. Замок на капот (чтобы трудно было повесить "паук" и угонщик опять же, потерял при нейтрализации этой защиты до 5 минут).
5. Какая-нибудь дополнительная хитрая приблуда.

А главное, если сигналка запищала (особенно, среди ночи))), то не следует "спускать это на тормозах" и думать, что "подростки задели" или "ветер надул"..))) Лучше сразу вызвать ментов. Сигналка, если поставлена качественно, среди ночи просто так пищать не будет!!

И ещё совет, если Вы не мастер спорта по ломанию рук и пробиванию голов, не высовывайтесь. Угонщики "ходят" на дело группами 2-3 человека. Один из которых, тот, который покрепче, вполне может ждать вас в подъезде/у подъезда с ломом в руках. Тогда машина уедет ещё быстрее, если вы "догадались" взять полный набор ключей от неё с собой..

Берегите себя!

Зачем задумываться о каких-то противостояниях угонщиков и производителей противоугонных систем? И тем более принимать в этой борьбе спонсорское участие? Брем нормальное КАСКО, ставим только то, что сказала страховая и не паримся. Это всего лишь автомобиль, ведь мы же не говорим о каких-то эксклюзивных авто, обычная штамповка. Ну угнали, ну неприятно, если страховая нормальная - получаем деньги, добовляем немного и получаем новое авто вместо старого
Есть знакомые, увлекающиеся противоугонным шаманством. У них вечно как сводки с полей, что-то там уже взломали, что-то еще не взломали, может это форма фетиша? Но конечно самое большоу сочуствие вызывают пользователи пейджеров, у них на экране девайса постоянная онлайновая информация о птицах на капотах и задетых кем-то дверях, а получив "тревожный сигнал", как правило, человек не отреагировать не может, нужно как минимум выглянуть в окно или, если авто вне поля зрения сбегать и проведать, источающего тревогу друга, а потом довольный с выражением лица "Фуф, обошлось..." вернуться и с еще большей бдительностью продолжить созерцать экран этого полезнейшего устройства.

1. Хм.. В том-то все и дело, в случае угона, даже если тебе соберутся выплатить по КАСКЕ, ждать ты этого момента будешь от 3 до 6 месяцев. У тебя есть столько времени? И при этом все-равно потеряешь часть денег. Это и сдерживает..) А если захочешь купить новый "фокус", то ждать придется еще больше..

2. Ну, лично я приступы "фетиша" за собой не замечал. У брелка звуковая сигнализация есть: лежит себе в сумке и лежит.. )