|
|
Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (Р) |
|
13 Февраля 2012 - 10:59
Соберу всю информацию (для ff1 1998-2005 года выпуска): Преимущества ЗДТ перед ЗБТ: (см. глоссарий внизу сообщения) 1. Тормозят эффективнее, перестала клевать носом. Повышение эффективности ЗДТ на 20-40%. Желательно сделать повторные замеры на одной машине до и после установки ЗДТ Подробности замеров тут: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #2199110) 2. Появилась возможность визуального осмотра состояния тормозной системы. Подробности здесь: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #6906442) 3. Внешний вид значительно лучше. 4. Наконец-то ушел скрип, который исходил от барабанов. Замена ЗБТ на ЗДТ Вариант 1. Купить запчасти на Разборки на FF1 Россыпью 6400 руб. (октябрь 2008 г.) Комплект 6000 руб. (комплект обычно дешевле) (май 2008 г.) Ступица колеса с осью колеса 2 шт (б/у) 3400 руб. за 2 шт. (фото только ступицы с осью колеса: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #3112167) Суппорт тормоза со скобой 2 шт (б/у) 2000 руб. за 2 шт. Трос ручника 2 шт (б/у) 500 руб. за 2 шт. Пыльник тормозного диска 2 шт. (б/у) 500 руб. за 2 шт. Если вдруг чего-то на разборке нет, то можно приобрести новое, см. список нового комплекта. Фото комплекта целиком: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #4820338) , Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #6529044) Вариант 2. Купить всё новое. Малореалестичный из-за очень большой стоимости, около 48 тыс. руб. (Exist.ru февраль 2012 г.) Список того, что надо приобрести: (данный список можно использовать если вдруг на разборке чего-то нет) 1 138 512 ступица 2шт 7500 руб. за 1 шт. 1 138 520 цапфа ступицы колеса лев. 1 шт. 7600 руб. 1 142 082 цапфа ступицы колеса прав. 1 шт. 7200 руб. TRW BHN 311 1 шт. Суппорт дискового тормоза, правый 2940 руб. TRW BHN 312 1 шт. Суппорт дискового тормоза, левый 1950 руб. 1 075 557 Кронштейн суппорта тормозного заднего 2 шт. 4400 руб. за 1 шт. на сколько я понимаю не входит в комплект с суппортом. 1 253 159 Трос стояночного тормоза 1 шт. 2500 руб. 1 138 516 1 шт. Брызговик тормозного диска 940 руб. 1 138 517 1 шт. Брызговик тормозного диска 750 руб. Фото можно посмотреть на Exist.ru по номеру запчасти. Расходники Диски и колодки: желательно поменять на новые или если с разборки в комплекте будет нормальное состояние (что вряд ли) оставить старые. Тормозной диск задний: Ford 1514237 - 1200 руб. 1 шт (Exist.ru февраль 2012 г.) Тормозные колодки дисковые задние: Ford "комфорт" 1075565 - 1600 руб. комплект (Exist.ru февраль 2012 г.) Тормозные колодки дисковые задние: Ford "эконом" 1425407 - 1270 руб. комплект (Exist.ru февраль 2012 г.) Если Вам пришло время менять диски или колодки: рекомендована замена на обоих сторонах одной оси, т.к. одинаковое торможение разными колесами на одной оси - важное условие безопасного торможения. Колодки комплект = 4 шт. Дополнительно: 1 068 975 2 Шланг тормозной 910 руб. Менять не обязательно, т.к. подходят шланги от ЗБТ. Конечно же надо проверить их состояние. Установка: Самому или в сервисе около 4000 руб. (октябрь 2008 г.) Эксплуатация ЗДТ. 1. Инструкция по замене колодок ЗДТ: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #6517569) (спасибо за подробную инструкцию уважаемому одноклубнику obk) 2. Если будете снимать колодки, обязательно запоминайте/подписывайте какая из них внутренняя, а какая внешняя в противном случае может появиться ржавая полоса на тормозном диске, это означает, что в данном месте не работает колодка и тормозной диск и будет как у меня: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #6906442) Обоснование: колодка внутренняя и внешняя изнашиваются неравномерно (возможно под разными углами) и менять их местами нельзя. 3. При проведении ремонтных работ суппорт не должен висеть на тормозном шланге. У меня после того как передний суппорт провисел час на тормозном шланге через некоторое время на обоих шлангах появилось вздутие, пришлось заменить на новые. Может это совпадение но всё же. 4. Если у Вас порвалась какая нибудь резинка на тормозных механизмах или повредился Поршень тормозного цилиндра не спешите в магазин заказывать новый суппорт и скобу, есть ремкомплекты которые можно использовать для ремонта. Резиновые: 1. Ремкомплект заднего суппорта D4494 200 руб. (Exist.ru февраль 2012 г.) Подробности тут: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #4382796) 2. Ремкомплект заднего суппорта TRISCAN код: 8170203411 660 руб.. (Exist.ru февраль 2012 г.) Подробности тут: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #8089297) 3. Ремкомплект заднего суппорта Budweg 203411 660 руб. (Exist.ru февраль 2012 г.) 4. Ремкомплект заднего суппорта NK 8823019 260 руб. (Exist.ru февраль 2012 г.) Подробности: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #11690954) Металлические: 1. Поршень тормозного цилиндра Диаметр 33.89 мм. NK 8622013 590 руб. (Exist.ru февраль 2012 г.) Фото: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (сообщение #11719919) (спасибо за информацию и фото Danily4a) Аналог по Exist Budweg 233411 900 руб. (Exist.ru февраль 2012 г.) Судя по ссылке: http://www.real-avto.com.ua/parts/nk-8622013/info/ подходит и для ff1. (необходимо пройти по ссылке "Используется в автомобилях") Просьба кто будет покупать ремкомплекты выкладывать фото содержимого. Если где-то ошибся/напутал сообщайте, поправлю. Глоссарий: ЗДТ - задние дисковые тормоза ЗБТ - задние барабанные тормоза Скоба - кронштейн суппорта тормозного заднего Цапфа - ось колеса Malish Отредактировано: 04 Марта 2012 - 10:29
|
 |
вадимка2011 18 Марта 2012 - 18:23 # | +1 |
|||
Ооо.. а это вариант  |
Внимательно, от начала и до конца прослушайте этот ролик и попытайтесь понять, то что говорит опытный человек. Возможно ваше отношение изменится к тюнингу, эксплуатации и обслуживанию тормозной системы на любой машине. http://video.yandex.ru/users/andreev-advait/view/34/# |
посмотри обязательно по возможности..написал сюда т.к инструктор по вождению описывает и работу ЗДТ на машине,почему на машину ставят спереди дисковые.а сзади барабаные...да и вообще охватывает всю работу тормозов включая АБС и систему курсовой устойчивости..вообщем стоит посмотреть |
с чего он вообще взял что тормоза барабанные хуже дисковых по эффективности, у них разные характеристики. но не более. по моему когда он рассказывал про тормоза, он открыл руководство по ремонту и обслуживанию ваз 21-07 за 1983 год  единственное, что он правду говорит, что у нас половина народ не умеет ездить. а так все на уровне 9 класса средней школы. товарищи "подрабатываем педалькой тормоза все)))"  Отредактировано: 16 Май 2012 - 1:01 |
Y причем здесь это?) это коню понятно, что основное торможение осуществляется за счет передних тормозилок, но лишь за счет того, что коэфф сцепления передних колес с дорогой в разы выше задних при торможении. отсюда и эффективность передних выше. |
извиняюсь,-имел в виду, что задние дисковые эффективнее задних барабанных. |
|
вадимка2011 26 Марта 2012 - 20:02 # | +1 |
|||
[QUOTE=ЖЕк]Внимательно, от начала и до конца прослушайте этот ролик и попытайтесь понять, то что говорит опытный человек. Возможно ваше отношение изменится к тюнингу, эксплуатации и обслуживанию тормозной системы на любой машине. http://video.yandex.ru/users/andreev-advait/view/34/#[/QUOTEl] действительно и вправду,хоть у тебя и стаж лет 10-20 это не означает что ты умеешь ездить..тут не поспоришь..правда жизни  |
Скажите, уважаемые! После установки ЗДТ надо делать развал-схождение, если менять полностью продольный рычаг? |
AleckX можно и не делать, ты же развальные болты не сдвигал, но если хочешь-можно сделать только развал (одну заднюю ось). покатайся и если зад водит по неровной дороге-тогда делай. |
Отыграюсь перед MALISH, но считаю всё-же, нерационально менять барабаны на диски только из-за того, что они красивее, и много эффективнее. Мои доводы- при резком торможении распределение тормозных сил примерно 70 на 30. Даже если кто-то считает что распределение 60 на 40, то разница в эффективности в 20 процентов дисковых против барабанных тормозов на общем фоне замедления авто прибавит ничтожные 5- 10 процентов. Вы их не почувствуете, а вот следить за дисковыми тормозами придется очень тщательно, поскольку они склонны к быстрому ржавлению и потере обсуждаемых достоинств. Мои доводы это 4-е моих авто, пусть и не новых, но все с дисками на задней оси. Если машиной пользоваться не каждый день, задние диски ржавеют до такой степени, что колодка не успевает содрать ржавчину, зато ржавчина начинает жрать колодку, и появляются один два кольца ржавой поверхности. Т.о. общая площадь соприкосновения может упасть вдвое. Я не коим образом не против дисковых тормозов, но против переделок, к тому-же намучился вворачивать цилиндры в суппорта при замене колодок на 3-х ауди. Может на фокусе это гораздо проще?! P.S. Зато себе на фокусе увеличил заднюю колею на 38 мм проставками под ступицы. |
300се а передние тормоза разве не ржавеют если не ездить  пол страны ездят на дисковых тормозах и спереди и сзади и ничего не парятся об этом  думаю так же и барабаны ржавеют если не ездить только не видно все это дело внутри  может и скрипят они из-за этого, имхоа на счет посчитанных тобой процентов,-тоже могу посчитать  иногда даже плюс 10 может оказаться ох как к стати  |
300се а чтобы диски не ржавели, их надо мазать солидолом помню пришли нам на продажу диски все в солидоле. |
All: Может у кого есть инструкция как разобрать суппорт? проверял рычажком ручника, как поршень двигается, а поршень застрял, теперь надо обратно засунуть (почитал внимательно тему - надо давить и крутить одновременно). Скажите пожалуйста, кто знает, чем отмывают коричневый налет на японских бу запчастях? сам пробовал жидкостью для бесконтактной, и карбклинером, и профом 1000, и тормозной жидкостью, и керосином - никак (( ПС: Почищу детали, буду в красный красить. Как думаете понты? Как покрасить, чтобы не облезла краска? Какая температура должна быть на балончике. Мотип продают красный, желтый для суппортов - 120град, для выпуска - 600град. Следует ли первым слоем нанести термогрунт? Отредактировано: 18 Апреля 2012 - 6:10 |
Добрались ручки до задней подвески, хотел поменять барабаны на диски, а попал на ремонт рычагов подвески ((( вот такие дела. Болты насмерть приржавели к втулкам, не говоря уж про развальные болты. Еще вопрос - продольные рычаги подвески оказывается разные могут быть по креплению амортизатора. На русфокусе это одно ухо с гайкой, на том что мне попались для переделки крепление выполнено как для нижних рычагов. Будете покупать - внимательнее. А вопрос такой - можно ли поставить стоковый амортизатор в такой продольный рычаг? Обращаюсь преимущественно к тем, кто уже имел опыт установки ЗДТ. Разобрался с продольными рычагами - купил от универсала, там действительно другое крепление амортизатора. Отредактировано: 27 Апреля 2012 - 5:14 |
Я вот думаю, если поставить рычаги от универсала на хетч, сломает шток аморта? угол немного другой там, но вроде закрутить можно силы хватит  |
Добрый вечер уважаемые одноклубники! Подскажите пожалуйста (не давно заменившиее ЗБТ на ЗДТ) сколько стоит купить на разборке детали ??? |
strattec Чем красил диск и суппорт??? и не слезла краска со временем???напиши название плиз! |
Roman88 6000 продольные рычаги в сборе с тормозным диском, суппортом 1200 трос ручного тормоза для ЗДТ |
фото банки и название на первых страницах, краска не слезла с суппорта, прошло 5 лет... диски тормозные меняли не знаю что там с краской было |
Ну вот. Правда немного забегаю вперед (еще не поехал), но хочется поделиться )   пс: Диски BREMBO  |
Тему читают 1 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
FF1 Доп. оборудование и запчасти → обновления:
magni2de → темы:Связаться
admin@ffclub.ru
