+26

Самостоятельная замена задних колодок.


avatar
20 Июня 2010 - 21:03
  
+44

Выбор колодок- Какие колодки поставить взамен оригинала?

Информация по смазкам для тормозных механизмов
ВАЖНО: При замене колодок.
Та что с пружинкой - это ВНУТРЕННЯЯ
Без пружинки - ВНЕШНЯЯ



#  Отредактировано: -PaNik_TS- - 29 Декабря 2012 - 12:30
  сообщений: 958 | просмотров: 454 515 | в избранном: 80 |    



avatar
  11 Апреля 2007 - 10:52  #  
+27

 
Необходимый инструмент для замены задних колодок:
1. Баллонный ключ;
2. Шестигранник на 7мм;
3. Специальное приспособление;
4. Плоская отвертка.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176277922.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 10:54  #  
+23

 
Снимаем заднее колесо.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278068.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 10:56  #  
+15

 
Снимаем пружину поддев ее плоской отверткой.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278173.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 10:57  #  
+14

 
С обратной стороны, снимаем заглушки.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278237.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 10:58  #  
+14

 
Откручиваем верхний, а за тем и нижний болт.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278304.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 10:59  #  
+12

 
Сдвигаем суппорт назад, и поднимаем вверх.
Возможно, для "сдвига" - потребуется усилие.
Если уж совсем, суппорт не захочет слезать - можно постучать молотком, через "мягкую" (я, использую латунь) выколотку.
Попытаться раскачать или сжать цилиндр, тоже можно, но сбить проще.
После снятия!
Обратите внимание, а лучше запомните, какие колодки, где установлены (Задние колодки разные).
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278353.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 10:59  #  
+8

 
Вот, что получилось.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278396.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 11:02  #  
+12

 
Перед тем как "согнать" цилиндр, я всегда обрабатываю пыльник силиконовой смазкой. Для этого, с начала "смываю" грязь и продукты износа ("пшыкаю") очистителем тормозной системы, вытираю тряпочкой, немного жду пока подсохнет и наношу (распыляю на пыльник) силиконовый спрей. Излишки - удаляю чистой тряпочкой.
Старайтесь, что бы смазка не попала на тормозной диск. Хотя даже если и попадет ничего страшного не случиться.
Вставляем приспособление и "сгоняем" цилиндр.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278578.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 11:05  #  
+12

 
Внимание!!!
1. Перед установкой новых колодок, очищаем посадочные места колодок на неподвижной скобе и наносим на них специальную смазку.
Смазывааем обязательно направляющие специальной смазкой (Чистить - мазать обязательно)
2. Вынимаем болты и наносим на резьбовую часть фиксатор резьбы. (Обязательно).
Вставляем новые колодки.
Собираем в обратной последовательности.
Перед поездкой - несколько раз нажимаем на педаль тормоза.
Размеры адаптера для "сгонки".
Извините, нарисовал как смог :D, думаю сойдет :D :D :D .
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176278717.jpg)
avatar
  11 Апреля 2007 - 11:18  #  
 

 
спасибо! с фотками особо хорошо.
я никогда не сгонял супорта с задними дисковыми тормозами, потому что были тока барабаны.
до какого момента "сгоняем" поршень? до упора или пока супорт с новыми колодками не встанет на диск?
надеюсь понятент вопрос :rolleyes:
avatar
  11 Апреля 2007 - 11:22  #  
 

 
Спасибо большое за фоты подробные.
Оказывается приспособа есть чтоб поршень обратно согнать, век живи и век учись. Надо будет обязательно прикупить. А какой пробег что колодки пришлось менять? У меня 30 000км но пока менять не собираюсь ни перед ни тем более уж зад, недавно смотрел колодки по поводу износа, все в норме. Хотя точной нормы не знаю, но на внешний вид все ОК. А как определяете пора менять их или нет? Сколько мм остатка должно быть?
avatar
  11 Апреля 2007 - 12:12  #  
 

 
-PaNik_TS-
Как официально называется это "приспособление"? Где его покупали и почем?
avatar
  11 Апреля 2007 - 12:14  #  
+2

 
dRAGONBREED
Сгоняем до "упора".
Когда поршень дохотит до упора, возрастает усилие.
Сильно давить не надо.
Успехов.
avatar
  11 Апреля 2007 - 12:46  #  
+1

 
QUOTE
Как официально называется это "приспособление"? Где его покупали и почем?

Судя по первому фото, приспособление называется "Jonnesway AN010001". Здесь есть, например. У меня в Гугле 15 ссылок выскочило...
Сам юзаю Biltema Art. 19-1255 - как две капли воды, только коробка красная. Брал за 1800р.
avatar
  11 Апреля 2007 - 13:12  #  
−1

 
Огромное спасибо за качественные фотографии.
Выше был вопрос, повторюсь:
Какая толщина дисков должна быть, когда уже пора менять.
На самих дисках в обозначении на внутренней окружности написано, если я правильно прочитал:
задние состоят из одного диска - VIN TNK 9MM
передние состоят из двух дисков - VIN TNK 23MM, видимо это внешняя (габаритная) толщина.

Ответь пожалуйста, тебе много благодарностей от всех желающих самим это сделать.
avatar
  11 Апреля 2007 - 13:34  #  
+1

 
vvas
На тормозных дисках указана минимально допустимая толщина.
Меряется штангенциркулем (УШЦ-1).
Если, при замене колодок величина меньше или около (в приделах 0,5мм) - то требуется замена.
Diman89
Колодки стоит заменить если износ более 70% от новых или, если автомобиль эксплуатируется более 2-х лет на одном комплекте (не зависимо от степени износа).
Успехов.
avatar
  11 Апреля 2007 - 14:29  #  
 

 
Drakula_51
Спасибо, все понял что искать, надеюсь набор окупится. Интересно, почем у официалов стоит работа, по замене задних колодок на дисковых тормозах?

И второй вопрос: какой смазкой пользовались для смазки направляющих новых колодок при установке в суппорт?
avatar
  11 Апреля 2007 - 19:15  #  
 

 
QUOTE
Интересно, почем у официалов стоит работа, по замене задних колодок на дисковых тормозах?

Рекомендовано ФМК (колодки задние для ДТ + их замена) "комфорт" - 83евро, "эконом" - 64евро.
QUOTE
какой смазкой пользовались для смазки направляющих новых колодок при установке в суппорт?

А не страшно? Тормоза, все-таки... Лучше просто хорошо почистить жесткой металлической щеткой - "пайолкой". Хотя один раз смазку видел такую - Ate..., но уж очччень ценник был на нее ужастен!
avatar
  11 Апреля 2007 - 19:44  #  
 

 
Drakula_51
Ну я бы графиткой по хорошему смазал бы и не парился. А вообще странно, что на новой машине при замене надо что то смазывать. Я понимаю на 5-7 летней машине.

Кстати передние и задние колодки у нас одинаковые? И какие штатно стоят комфорт или эконом?
avatar
  11 Апреля 2007 - 21:51  #  
+1

 
Drakula_51
QUOTE
А не страшно? Тормоза, все-таки... Лучше просто хорошо почистить жесткой металлической щеткой - "пайолкой". Хотя один раз смазку видел такую - Ate..., но уж очччень ценник был на нее ужастен!

Ничего страшного, если конечно Вы не собираетесь мазать диски. :D
Смазка существует, для того, что бы исключить заедание колодок и суппорта (тем самым уменьшается износ колодок).
На пример, на "Пыжиках" если не помазать считай "кранты". Будешь работать на одни колодки с дисками.
Федя, вроде может и обойтись. :P
Цена на данный девайс - "заманчивая", но поверьте оно того стоит.
avatar
  12 Апреля 2007 - 11:45  #  
+3

 
Poleno
Нарисовал переходную шайбу (адаптер), все дело в нем.
Набор может быть любым, лишь бы был данный адаптер.
Берете УШЦ -1 и едете на рынок. Покупаете набор с минимальным кол-вом, в котором есть нужный для Феди адаптер.
Сам, пользуюсь набором, который представлен на первой фотографии.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1176367538.jpg)
avatar
  13 Апреля 2007 - 1:55  #  
+1

 
Poleno
Если Вы купите, такой же набор как на фото, то все подайдет изумительно.
"Скрутка" (без адаптера) имет размер в "0" подходящий к Феди.
Если не найдете, возьмите любой набор в котором есть нужный Вам адаптер..
(Адаптер - переходная шайба, входящая в набор).
Ни каких самоделок не надо.
Просто в наборе должен быть адаптер с размерами указанными на фото.
Это стандартный размер, поэтому входит в большенство наборов.
Успехов!!!
avatar
  28 Апреля 2007 - 15:20  #  
 

 
Про смазку специальную, под брэндом Ate:
- код 03.9902-1001.2 - 35мл, стОит около 3уев (на фото слева);
- код 03.9902-1002.2 - 75мл, стОит около 5уев (на фото справа).
(IMG:http://media.ffclub.ru/up21823-post-28-1177762823.jpg)
avatar
  29 Апреля 2007 - 22:45  #  
+2

 
Tovich
Да, действительно набор не дешев, но не забывайте о том, что слесарю, который делает Вашу машину все равно, потому, что не факт что в следующий раз Ваша БиБиКа придет именно к нему на замену колодок. При этом вторая замена будет производиться при пробеге далеко за 100 000км. (То, бишь за пределами гарантийного обслуживания). Отвернется ли при следующей замене суппорт или нет? Если не отвернется или порвется пыльник - просто выпишут новые запчасти и поставят, заметьте УЖЕ за ВАШ счет.
Приобретая данный набор, Вы получаете еще возможность для "ПРАВИЛЬНОЙ СГОНКИ" передних цилиндров, которые придется менять при меньших пробегах
При использовании набора риск повредить передний тормозной диск и цилиндр с пыльником - минимален. А главное очень удобно.
Еще плюсы в том, что если Вы все САМИ почистите и помажете, появление таких неприятных вещей как скрип или визг при торможении, а так же преждевременный износ практически исключены (конечно, при условии, что Вы приобретете хорошие колодки с правильной геометрией и фрикционными накладками, сделанными не из "кирпича")
Конечно, каждый для себя сам решает, где и как ему обслуживаться.
Потратить час на замену колодок и попить пиФка или ехать в сервис по предварительной записи.
Если есть друзья, у которых есть Чпокусы или иномарки с задними дисковыми тормозами, то можно скооперироваться, тогда затраты на приобретение будут еще меньше.
С Уважением ….Успехов!
avatar
  29 Апреля 2007 - 23:23  #  
+1

 
Вопросов по замене не возникает!Всё отлично изложено. СПасибо.
так и буду делать, только вот я цилиндр всё время струбциной зжимал через резиновую прокладку,никогда проблем не возникало. на счёт смазки что верно то верно.

** добавлено в 23:28
QUOTE (Tovich @ Apr 29 2007, 22:52)
Нда... экономии никакой. Оправка 1800 рублей, смазка+очиститель ещё 200 рублей, итого около 2000 рублей только на инструмент. А раз менять где-то через 50-70 тыс.км, то для личного пользования - НЕвыгодно.

Есле время нет,или не охото то можно и заплатить денги.А лучше вечерком,в гараже, разобрать и поковырятся в машинке, я получаю от этого душевное удовлетворение. :)
avatar
  30 Апреля 2007 - 6:49  #  
+2

 
Samyrai
Сжимать струпциной может и можно, но задние цилиндры нужно еще и вкручивать.
Где то, сдесь на форуме встречал советы, что для скрутки кто-то, использует пассатижи с узкими носиками или съемник стопорных колец.
Вкрутить можно по разному, но используя приспособу - проще.
avatar
  11 Май 2007 - 23:00  #  
 

 
Еще оччень бюджетное решение приспособы. Адаптер только в комплекте чуть не тот, придется отдельно брать или делать.
avatar
  13 Май 2007 - 20:31  #  
 

 
Ай, Да Drakula_51, ай, молодца, все-таки откопал.
Ну, да ладно, есть такая штучка и у меня.
Но, есть одно "НО", это предназначено, для AUDI.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1179077550.jpg)
avatar
  13 Май 2007 - 20:36  #  
+1

 
Есть причина, по которой, может не подойти....
Очень толстая муфта.
Хотя на Феде не пробывал, может и подойдет.
Вот в этой детальке, может быть загвоздка.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1179077811.jpg)
avatar
  13 Май 2007 - 20:39  #  
+1

 
Для тех кто хочет попробывать, нужно будет изготовить адаптер, примерно такой, но согласно чертежу выше.
(IMG:http://media.ffclub.ru/up38783-post-28-1179078733.jpg)
 
  Наверх

Тему читают 1 гостей, 0 скрытых



Чтобы написать сообщение, пройдите простую регистрацию или зайдите под своим логином.

Похожие темы:

FF2 Эксплуатация → обновления: