|
|
Рывки в АКПП при переключении. |
Была похожая ситуация, каждое переключение скорости ощущал сильным рывком. Диагностика показала неисправность соленоида С(хотя сказали что такое встречается не часто), замена обошлась в 3500р(работа 500 и 3000 сам соленоид). |
Конечно может,если мотор начинает "троить" на повышенных оборотах(в районе переключения передач).Коробка будет бить без вопросов. |
Apr 4 2007, 09:53)
У меня было такое на Опеле - ВВ провода развалились, естестенно, дергалась машина. |
Конечно, может. Это два агрегата, соединенных в единое целое. И диагностировать лучше сразу оба. Не зря ими управляет один компьютер, и даже часть датчиком влияют на обоих. |
Столкнулся с такой проблемой, правда уже после продажи Федьки (2001, 2.0 АКПП) тестю... Но лечить надо. Симптомы: Не включается первая передача. Т.е.: На холодный двигатель включаешь "D", удерживая тормоз нажатым жду толчка, свидетельствующего о том, что передача включилась. Ничего (можно разгазовать до 4-5 тысяч оборотов, а передача не включается, напомню, в данный "момент" она в положении "D". После этого загорается "Check engine". Чтобы все-таки поехать надо заглушить а затем завести авто, включить заднюю (она включается без проблем), проехать метр назад, снова "D" - и (о, чудо!) легкий толчок, поехали... На разогретой (даже немного) машине проблемы почти не ощущается, только очень редко. Третья включается с ударом. Ну тут понятно: в момент перехода на повышенную -удар, "как будто на лежачего полицейского наехал". Что уже сделали: Промыли бензонасос с заменой всех фильтров (топливного, ессесно, + воздушный + даже салонный  ). Поменяли масло в АКПП (сервисмены сказали, что было девственно чистое, на магнитном улавливателе пыли (есть там такая штука, названия точного не помню) почти ничего нет. Пробег на этот момент 40 000 км.А проблема осталась. Сейчас думаю на соленоид. Если нет, то можно радиаторы помыть... А у кто такие симтомы еще чем лечил? З.Ы. Про поиск знаю. |
SMK Скорее всего проблема с АКПП. Вам в сервис нужно на диагностику. Раз чек загорается значит комп обнаруживает ошибку. |
SMK, 100% замена соленоида, у меня на холодную при движении выключалась передача, на горячую всё было нормально. Попробуйте нажать кнопку OD/Off, до движения. |
Maslik Спасибо, попробую обязательно. А вот интересно: зачем O\D нажимать? Что это дает в плане включения первой передачи? |
АКПП,Split,2001г.,пробег260000км.Появились рывки в положении D, педаль тормоза нажата, в положении P пропадают. Был в нескольких сервисах сказали нужно снимать АКПП ремонт. Приехал в ремонт АКПП Крылатское сказали замени свечи ,а лучше и провода. Теперь все ОК. |
 |
Александр1975 13 Августа 2007 - 11:02 # | 0 |
|||
У меня был случай, вышел из строя датчик положения дроссельной заслонки, загорелся чек двигателя, машина стала вялой, отвалися кикдаун, появилось очень жесткое переключение передач. Может он у вас просто начинает отказывать? Но лучше, когда загорится чек поехать на диагностику, стоит она около 800 рублей, там все сказать должны. |
Всем привет! Я так понял по корбке автомат тут есть разные мнения и занния! Теперь хочу рассказать свою историю! Хотелось послушать Ваши мнения. ФФ-1 двиг 1.6 АКПП, подъезжаю к перекрестку потихоньку вдруг небольшой толчок и машина становится вяленькой но едет дальше. Через 100 метров загорается шестереночка с восклицательным знаком! Еще через 200 метров Ангина! Машину начинает троить включается аварийный режим короче приехели. Еду в официальный сервис диагностика следующая Ангина загорелась из-за модуля зажигания поменяли троить перестало.Шестеренка- проблема в корбке соленоид. Заказываю запчасти меняем кучу прокладок соленоид, масло. Проблема не решена.Диагностик грешит на блок управления двигателем!? Нахожу на разборках б\у(еле нашол)! Подкидываем о чудо машина едет, бумс но только до четвертой, после четвертой снова в аварийку. Короче заказываем новый блок и сидим ждем когда он прийдет в сервис. Внимание вопрос! Что это могло быть и как решить эту проблему машина стоит в сервисе уже 2-й месяц!!!!!!!!!! |
У меня такое было на митцубиши Динго 2002 года.Завожу,трогаюсь,разгоняюся но переключения на вторую передачу не происходит-машина становится вялой(включается аварийный режим). Вялая становится из-за перехода в аварийный режим-включается 3 передача(больше не переключает,т.е. если остановится или поехать то будет только третья передача из-за этого и вялая). Проблема была в датчике скорости который стоит на коробке АКПП(там у меня их было два-один из них сдох). Поменял-после этого год отъездил безо проблем и продал. |
Так Диагностик пишет на клапана коробки! Со старым блокм ПСУ 2 клапан(который уже заменили!) с Б\у 4 клапан? |
Мужики привет! Подскажите контакты толковых разборок по первым фокусам или кто возит на заказ! Нужны некоторые запчасти б\у на коробку автомат! |
|
AlexD Penza 23 Августа 2007 - 10:21 # | 0 |
|||
Ром Их и новых-то в Москве навалом! Ты сам решил в коробку слазить? Какие были симптомы и что хочешь менять ? |
Ром Коробку не кто не будет разбирать на запчасти, а продадут в зборе как она есть |
ФФ-1 двиг 1.6 АКПП, подъезжаю к перекрестку потихоньку вдруг небольшой толчок и машина становится вяленькой но едет дальше. Через 100 метров загорается шестереночка с восклицательным знаком! Еще через 200 метров Ангина! Машину начинает троить включается аварийный режим короче приехели. Еду в официальный сервис диагностика следующая Ангина загорелась из-за модуля зажигания поменяли троить перестало.Шестеренка- проблема в корбке соленоид. Заказываю запчасти меняем кучу прокладок соленоид, масло. Проблема не решена.Диагностик грешит на блок управления двигателем!? Нахожу на разборках б\у(еле нашол)! Подкидываем о чудо машина едет, бумс но только до четвертой, после четвертой снова в аварийку. Короче заказываем новый блок и сидим ждем когда он прийдет в сервис. Внимание вопрос! Что это могло быть и как решить эту проблему машина стоит в сервисе уже 2-й месяц!!!!!!!!!! Привезли новый блок ПСУ. И снова проблема с четвертой скоростью. Теперь грешат на гидротрансфор! Коробчника нет, будет в сентября вообщем полный вперед! |
strattec Тогда где взять новые запчасти на коробку?! Да и нужен б\у ECU блок управления двигателем новый слишком дорого! |
|
AlexD Penza 23 Августа 2007 - 12:28 # | 0 |
|||
Ром Про мозг не подскажу, а вот запчати на коробку яндексом находятся легко http://www.tahoe.ru/shop/index.php?categoryID=88 или заказывются через www.usa-part.ru по моему я правильно написал. Есть в Москве одна разборочка... я там себе рейку покупал б/у они форды целиком битые возят... сайта у них вроде нет, а телефон счас найду.... вот наш телефон:747-87-11 адрес мне по телефону сказали... проезд добролюбова д.3 я там рейку б/у покупал... если я не гоню, сайт их http://autoconcern.ru/content/auto_spares/ рад если помог. Сам скоро в Москву собираюст на починку коробки, сам не полезу, лучше к спецам. У нас таких нет, поеду в столицу.... отвезу свои кровные...  |
Ром когда был последний раз коробок автомат было как грязи, ещё с движков не сняты http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=29764 мозги у них только америка 2,0 ** добавлено в 12:41
Что с твоей случилось ? |
|
AlexD Penza 23 Августа 2007 - 13:31 # | 0 |
|||
strattec Да как жара пришла... с 1 на 2 зависает, потом с небольшим рывком включается вторая. Когда мотор холодный терпимо, потом когда сильно, когда незаметно... с 3 на 4 аналогично. А вот с 4 на 2 с сильным ударом... На сколько мне позволяют судить мои познания, у меня проблема с тормозной лентой, так как именно она включает 2 и 4 передачу. Но возможно не с самой лентой, а или с поршнем или с соленойдом. Масло менял, оно чистое, никаких запахов и стружек или потемнения небыло. и сейчас нет. Залил родное масло. Иногда, автомат не может переключится с 3 на 2 и уходит в аварийный режим! Ездил на дилерский комп, есть две ошибки коробки P0732 и P0734 соотвественно ошибки второй и 4й передач. Больше диагност ничего сказать не смог. Вот такие симптомы, по городу не напрягает, пока не прогрессирует. Езжу с отключенныи овердрайвом, чтобы лишный раз не мучать ленту. Иногда нормально, а иногда зависет и дергает с 1 на 2.... Думаю через месяц ехать в столицу чиниться. Машина нравится, думаю починиться и кататься дальше. Может посоветуешь куда обратиться (пока думаю ехать "Красные ворота"), или сам возмешься ? |
AlexD Penza А куда погонишь свою ласточку? Или отдельно коробку повезешь? |
|
AlexD Penza 23 Августа 2007 - 13:50 # | 0 |
|||
Ром Я еще не определился... счас ответ пришел из той конторы, кто б/у торгует "здравствуйте. акпп есть стоит 25000р.сатвите ее сами.работает отлично,если проблемы тогда поменяем." починка автомата от 35000 до 45000. Заставляет задуматься.... что лучше кот в мешке или переплатить, ведь снять -поставить это еще 6000 рублей. Пока надумал ехать в контору "Красные ворота", хотя тут и Тахо-трансмишен очень хвалили. (оба по яндексу находятся легко). Хочу ехать на машине, чтобы потом автомат туда-сюда не возить. Кроме того мне сроки критичны, не могу же я месяц в москве жить, пока чинить будут... |
переключение передач теперь стало сопровождаться рывком.небольшим,но все таки ощутимым.раньше этоо не было.что это может быть? |
Посмотри здесь: http://wiki.ffclub.ru/FF1/Jekspluatacija/S...oeRemont?v=1e7u , мне помогло. Симптомы своей дергатни я описал тут: http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=22161&st=160 , В самом низу страницы. |
у меня другое.там про дергание при движении,а у меня при переключении передач автоматом. |
DmitryFF1 Так и у мнея дёргалась, как будто кто-то за жопу держал - в момент переключения, особенно при разгоне переключиться, потом сразу назад, потом только втыкается нужная передача. Впрочем тебе виднее, но ИМХО, попробуй. там делов - то только 2 хомута на патрубке фильтр-заслонка открутить, снять его, 1 шланг переставить и 2 заткнуть. У меня это заняло минут 10. Я пришел к выводу, что дёргание могло происходить когда мотору реально не хватало мощности, и мозги, для разгона, давали команду включить пониженую передачу. Сама АКПП была не причём, т.к после отключения ЕГР работает без нареканий (плюю через плечо). ** добавлено в 23:11 Извини за дурацкий вопрос, а ,там, всякие простые дела, типа уровня масла, люфтов в опроах движка, чтоб он туда-сюда не качался смотрел? |
у меня все таки по другому.у меня передача включаеться нормально,и сопровождаеться рывком наоборот вперед небольшим. а насчет глянуть что нибудь.знаний у меня ноль,для меня это темный лес.я в любом случае поеду в специлизированный сервис.просто хочу знать,что их просить посмотреть. |
был в сервисе. компютерная диагностика двигателяи КПП не выявила ни одной ошибки.и в памяти их нет.порекомендовал поменять масло и фльтр в коробке,что я и сделал.но сразу предупрежил,что не факт что поможет.так и случилось,рывки остались.причем когда мы с мастером катались,рывков как назло не было. |
при рывках первое что необходимо проверять - датчик положения выбора передач, его настройки могут быть сбиты, что не свидетельствует однозначно о его неисправности, просто необходимо отрегулировать его положение  |
 |
Advokatvlad 22 Августа 2010 - 22:51 # | 0 |
|||
А никто не знает, что за глюк может быть? Симптом проявляется крайне редко такого вида. Машина поездила, примерно через час заводишь включаешь D или R и машина дёргается больше чем обычно во время включения передачи. А потом всё нормально. Передачи включаются в штатном режиме. Отредактировано: MADK- 23 Августа 2010 - 10:35 |
привет всем такой вопрос при тормажении машина дергается с непонятным скрежетом и тормазит рывками что это может быть? |
|
Advokatvlad 23 Августа 2010 - 21:08 # | 0 |
|||
Диски тормозные. |
 |
Marika2012 24 Августа 2010 - 11:18 # | 0 |
|||
У меня похожая ситуация...на непрогретой машине при положении коробки в "D" при выжатой педали тормоза машина начинает дергаться и глохнет...если проедешь метров 30 - все нормально.При переключении коробки на "1" или "2" подергивание тише, машина не глохнет. Если машина не долго стояла - тоже проблемы нет...Что это может быть...проблемы с коробкой??? |
|
pavelfomin 28 Августа 2010 - 10:57 # | 0 |
|||
Хочу поделиться своим опытом борьбы с толчками в АКПП. ФФ1 2.0. РФ. Месяц назад где то начала машина тупить - набираю скорость и на 40-60 кмч рывок, загорается !, дальше набираю скорость, ! гаснет и таратайка едет нормально. То же самое при торможении перед сфетофором например. Иногда ! загорается при включении задней передачи. Ну думаю приплыли - хана коробке. Еду на диагностику. Диагностика показывает ошибку 0705 (неисправность датчика TR). Меняю датчик этот, эффект 0. Все пробемы остались. Снова диагностика, ошибка та же, и это замечу, с новым рабочим датчиком. В сервисе разводят руками и говорят либо проводка либо мозги. Говорят готовь 10 тыр на ремонт проводки и 25 тыр на мозги. Я слегка обескураженный таким ценником еду в другой сервис, где мне сразу заявляют - катайся мол пока коробка не крякнет, а потом к нам и за 60 тыр мы тебе всё отремонтируем. Офигеть подход да. Ну думаю горячку пороть не буду, покатаюсь пока с этой проблемой и подумаю как жить дальше. Вчера полез менять лампочку, под руку попалась банка с вэдэхой, ну думаю пролью ка я вэдэхой все электрические соединения в моторном отсеке. Повыдергал все провода из всех датчиков, открутил все провода на массу какие нашёл, всё почистил, протёр, повтыкал всё назад. Сел в машину, поехал - прблема ушла. Покатался по городу, погонял машину в разных режимах. Всё работает блин, как будто и не было ничего. Вот такие дела... Всё оказалось элементарно просто - где то закис контакт видимо. Так что думаю, не стоит сразу горячку пороть и отлистывать за ремонт немалые суммы. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Ford Focus → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
