Встреча с ФордСоллерс 15 ноября 2018 г.

tired_pilot
о каком кол-ве авто шла речь тогда?

B bablozavrik:

но юр лицам все-таки ее продают

при закупке от 100-150 машин можно даже цвет заказать на выбор. розовые мондео видели?

Fucker86
Там ограничения жесткие: комплектация только Тренд, даже не Синк, кузов - универсале, причем без рейлингов и цена как на Титаниум. Предложение, на которое не возможно согласиться - актуальный слоган для Форда - это можно в виде вопроса адресовать Форду? До коли? Все не выгодно да не выгодно, а клиент все уходит и уходит, причем далеко не за "Жигулями", а в параллель к конкурентам по классу.

Прошу добавить в вопрос tired_pilot ещё и рули ФФ3+. Это ж вредительство какое-то! Руль начал лезть после 39 тыс. пробега.
Может у меня от старости на ладошках кожа шершавой стала! У ФФ2 за 200 тыс. ничего не случилось, а у ФФ3 за 80!

Задайте ещё вопрос про полку багажника в хетче ФФ3 2011 и далее... Достали уже эти ломающиеся клипсы, а воз и ныне там.
Понятно, что есть замена клипс от Nissan. Форд же даже не может ремкомплект сделать.

Что за проблема с боковыми зеркалами на ФФ3 рестайле. Знаю несколько Фокусов (именно рестайл), на которых они перестали складываться. На моём вообще два раза правое зеркало меняли за 40 тыс. пробега и оба раза не зимой

froligor:

От меня традиционно вопросы, связанные с Ford Sync 3:

И спроси тогда ещё, а не планируют ли они, как тойота и т.д. сделать яндекс навигатор с пробками через ТМС и у кого нету, через штатный wifi ? Т.е. без всяких там дурацких carplay и андройд авто... Если не вернут ТМС в свои карты...
И ещё... Если гарантия кончилась, но клиент делает официальное ТО, то почему программа форд помощь на дорогах работает только до официального дилера ? Клиент заплатил за неё, вот пусть сам и решает, куда ехать ему со своим НЕ гарантийном авто... Иначе смысл покупать ФПНД и делать ТО у официалов после гарантии теряется вообще...

zbugz
Судя по тому, что пишут в блоге по Яндекс Авто https://yandex.ru/blog/company/avtomobili-s-yand...a-bortu , то "такой хоккей нам не нужен". Еще на ютубе полно видео как оно тупит.
Яндекс Авто в тоёте - это китайская мультимедиа Phantom на андроиде (так народ пишет, сам не проверял) с оболочкой и сервисами яндекса...

froligor:

zbugz Судя по тому, что пишут в блоге по Яндекс Авто https://yandex.ru/blog/company/avtomobili-s-yand...a-bortu , то "такой хоккей нам не нужен". Еще на ютубе полно видео как оно тупит. Яндекс авто в тоёте - это китайская мультимедиа Phantom на андроиде с оболочкой и сервисами яндекса...

Ну я тебе скажу так...
То что тормозит, это не страшно, ты на самом деле один раз поставил маршрут с тормозами, а едет оно БЕЗ тормозов, так что это придирки...
А у нас СИНК 3 достаточно шустрый и на нём тормозить Яндекс точно не будет...
Так что уточни или передай, чтобы уточнили...

zbugz
Так сам и передай Я вряд ли поеду. А вопросы здесь собирают. Почитай первое сообщение.

froligor:

zbugz Так сам и передай Я вряд ли поеду. А вопросы здесь собирают. Почитай первое сообщение.

Дык я и пишу свои два вопроса, чтобы их задали, кто поедет

З.Ы, Смотрю, что какой то дибил заминусил два моих сообщения выше Видимо яндекс навигатор не любит

Вызывает интерес политика в части расширения реализуемого ряда моделей автомобилей. В частности, перспективы появления на нашем рынке Grand C-Max, S-Max или Galaxy.

zbugz
froligor
Этта, хорош флудить.
По яндексу обещали-обещали, но в итоге отказались.
Насколько я помню результаты прошлой встречи.

tired_pilot
В прошлом году на встрече отвечали, что ведут переговоры.
Вроде слухи ходили, что договорились. Про яндекс навигатор можно спросить, хуже не будет

froligor:

Про яндекс навигатор можно спросить, хуже не будет

О, спросите

Хочу Кугу 3 дизель 2.0. Не вижу причин их не поставлять к нам, мотор хорошо себя показал в наших условиях. Не будет дизельного варианта, Форд вообще рассматривать не буду!

Marchelo:

Хочу Кугу 3 дизель 2.0. Не вижу причин их не поставлять к нам, мотор хорошо себя показал в наших условиях. Не будет дизельного варианта, Форд вообще рассматривать не буду!

вот и я с этим мучаюсь. нужен дизель!!!

Marchelo
Если она будет стоить далеко за два мульта.

wel45
А что сейчас нормальное дешевле в максималке стоит? Лада уже под лям. ))

Marchelo:

wel45 А что сейчас нормальное дешевле в максималке стоит? Лада уже под лям. ))

Ну, можно перефразировать:
стоить она будет не дешевле аналогичного (дизельного) тигуана. ИМХО: за два++ мульта уж лучше его...

Вот у меня вопрос тоже по куге, но по проще:
планируются ли вообще какие-либо новые конфигурации сочетаний двигателей/коробок/трансмиссий?

Интересны версии
2.5+АКПП+4WD
2.5+МКПП
1.5t+МКПП+4WD

Если по дизельной версии разговоров не было, то помнится, на крайней встрече клуба с представителями ФСХ последние говорили, что
"рассматривается возможность" поставки куги с 2-х литровым экобустом... Какое решение принято?

У меня вопрос насчет ценовой политике на запасные части.
Почему ценник на ЗЧ превышает таковой на запчасти премиальных марок типа Мерседес и БМВ, ЛР?
Может, стоит отказаться от педалирования продаж автомобилей дешевле, но увеличить ценовую доступность ЗЧ?
Примеры по моей машине: ЕГР - 60+ тысяч рублей, трубопровод подачи масла турбине - 13-14 т.р., ступичный подшипник передний - 7 т.р., топливный фильтр - 4 т.р. (это прям боль, оригинал Пурфлюкс, он же без шильдика Форд - 1600-1700 р.), впускной патрубок - 11. Стоимость резинотехнических изделий подвески вообще удивляет при совершенно аховом контроле качества.

Аргументы в виде "редкости" ЗЧ не принимаются, аналогичные стоят на миллионах автомобилей разных марок, в т.ч. PSA/LR и др.
Думаю, многие фордоводы неприятно удивляются стоимости ЗЧ, в особенности у дилера, когда требуется принять решение о ремонте, а не искать аналоги/OEM.
ЗЧ на ту же ужасную АКПП 6DCT250 (она же DCPS) стоят просто невменяемых денег - вилки сцепления (а их две) - от 20!!!, сцепление не менее 30, блок управления - от 25. Ступичный подшипник на массовый авто Фокус - от 10 т.р.! Ну это просто позор! Когда на Мерседес А-класса оригинальная передняя ступица стоит 4500 р.

CHiCHo
Поддерживаю.
Датчик кислорода 2-й (5 129 058) на ФФ3 2.0 с центрального склада или дилера Форд - 18000 руб. Американский из Штатов под заказ - 5800. руб. Аналог от ОЕМ производителя БОШ - 5900 руб у дистрибьютера. Ладно, если бы он отработал заявленные 250 000 км, так нет - поголовно мрут без видимых причин на пробеге 80000 км +/-.

Вопросы:

1. Форд Фокус 3 - как облазили стык бампера заднего с крыльями - так и облазиют. Дилер предложил по гарантии перекрасить - я отказался, но как то решается вопрос с этой проблемой?
2. Вроде не официальная информация есть, но хочется услышать официальную - Фокус 4 появится или нет в России, если да в какие года? Если нет - то какая перспектива у модели Фокус в ближайшей перспективе?
3. Очень зря на машинах с двигателем Экобуст в 2016м стали ставить тормоза 278мм (раньше было 300мм), почему так поступили?
4. В 2020м году ждём новую Кугу. В 2019 её покажу миру? Какие моторы и комплектации будут в России?
5. Планируется ли расширять или сокращать модельный ряд легковым а/м Форд в России в связи с новыми требованиями Минпромторга (собирать много моделей на одной платформе).
6. На словах обещали Кугу 2.0 Т, так и не дождался, пришлось купить у кого такая связка есть
7. А был ли вопрос про проблему двигателей 1,5 Экобуст с разрушением поршня во 2м цилиндре?
Уже есть много случаев, хотелось бы услышать что скажут специалисты, как решается данная проблема? Будет ли отзывеая кампания? Есть ли какие либо рекомендации, чтоб уменьшить шансы проявлению проблемы? Может не стоит лить 92й в экобуст?
8. Когда последний день сборки Форд Фиеста в России?
9. Что за АКПП Форд Соллерс собирается локализовать в России? (Были официальные сообщения без конкретики).
10. Как долго (до какого года) будут производить Форд Фокус 3 и Форд Мондео 5 в России?

O OmegaB:

Ну, можно перефразировать: стоить она будет не дешевле аналогичного (дизельного) тигуана. ИМХО: за два++ мульта уж лучше его...

Для меня уж точно тиг не лучше Куги, даже в сравнении с нынешней, не говоря уже об увеличенной в размерах третьей.
Кстати у Фолькса катастрофически продажи в европе упали. ))

froligor
Если чего маякуй, стартовать буду от Аэропорта.

slanick
Можно ли начало сдвинуть на 16:00 - думаю всем кроме ФСХ будет удобнее )))

Z-CV
Не получится

Z-CV
Принято! Благодарствую

Созрел написать свои вопросы:
1. Карты, навигация и applink
- Когда появятся карты F7 или новее доступные для скачивания и с поддержкой пробок? Почему в текущей версии F7 убрали пробки и таблицы TMС для России - покупали авто с поддержкой пробок, а теперь их искусственно вырезали…
- Появится ли поддержка Я.Авто и можно ли будет его устанавливать на автомобили 2017 года с SYNC3?
- Ведёте ли вы переговоры на локальном рынке с производителями картографических продуктов (Яндекс, maps.me) с целью выпуска приложений applink с максимальной интеграцией в системы автомобиля? Если не ведёте, то почему? Apple CarPlay и Android Auto не предлагать, так как они в части картографии оставляют желать лучшего…

2. Модели, агрегация и опции (вопросы базируются на прошлой встрече - в скобках указан ответ с прошлой встречи где он был):
- B-/C-/S-max'ы/Galaxy - не изменился ли взгляд ФСХ на сегмент минивэнов? (не планируют из-за низкого спроса)
- Edge - ждать ли? Очень красивый и конкурентоспособный автомобиль, особенно в случае агрегации с дизельным мотором и АКПП. (возможно появится в продаже, но конкретики пока нет)
- Explorer - стоит ли ожидать возврата опций, которые ранее были убраны из верхних комплектаций? Стоит ли ожидать возврата Sport версии и когда?
- Escort - не изменилась ли позиция ввиду отсутствия нового фокуса? (считают экономически нецелесообразно привозить и не рассматривают пока есть Focus)
- Ranger - что решили по возврату на рынок? (рассматривается как кандидат на возвращение на рынок, но прогноза нет)
- Mustang - экномическая обстановка в РФ стабильная, не появились ли планы по выводу автомобиля на рынок, например штучных заказных официальных поставок? (не планируется в связи с финансовой обстановкой, но очень хотят)
- Kuga - появится ли в итоге 2.0 EcoBoost или 2.0 дизель на российском рынке в агрегации с АКПП? ФСХ теряет рынок в том числе из-за отсутствия нормальных двигателей на авто - неужели это не видят в компании? (считают финансовую сторону вопроса, вероятнее всего будет, сроков нет)
- Focus 4 - ждать или нет?
- Fiesta NEW - ждать или нет?
- Tourneo Custom (2018MY) - как можно было выпустить автомобиль без АКПП и дизеля, да ещё и с урезанной до нельзя комплектацией если сравнивать с европейскими рынками? ФСХ планирует полностью потерять позиции и на рынке LCV? У всех конкурентов богатейшие комплектации, у всех есть автомат в агрегации с дизелем! (однозначно появится в начале 2018, связка дизель/автомат - пока под вопросом)

ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ ТУТ:
Едем в ФордСоллерс задавать вопросы

Добавил в Едем в ФордСоллерс задавать вопросы (сообщение #18927031) вопрос о запотевании фар

Z-CV:

- Когда появятся карты F7 или новее доступные для скачивания и с поддержкой пробок? Почему в текущей версии F7 убрали пробки и таблицы TMС для России - покупали авто с поддержкой пробок, а теперь их искусственно вырезали…

Это есть в моём вопросе, ссылка выше. Я его слегка подредактировал, с учетом своих эмоций