Ну так, у меня авто с нуля, дно было обработано чем то похожим на не тонкий слой наплавленного пластика. Среднего по мягкости, отходит кусками.

цитата

дно было обработано чем то похожим на не тонкий слой наплавленного пластика

Ах Вы об этом!.. Да, у меня заводской антикор тоже кусками отслаивался. Перекрасил все пороги. Теперь под слоем краски - антикор.

Mavjach если уж переделывать вернее перекрашивать пороги то тогда по нормальной схеме - все отчистить до железа (т.е места повреждений с приличным перекрытием поверхности повреждения или если много пятен повреждений то проще весь порог) потом грунтовка (чуть выше средней ценовой шкалы) потом антигравий (то чуть выше середины ценовой шкалы) и только потом уже краска.. там многие делают и есть неплохой эффект..мне тоже так сделали - две зимы без каких либо изменений в лакокрасочном покрытии.. - прада пробег маленький но сам факт говорит за себя если бы сделали как попало то ржавчина бы уже вылезла наверх..

цитата (Nick77)

ржавчина бы уже вылезла наверх..

Пороги оцинкованы у нас.

цитата

Пороги оцинкованы у нас

Это понятно, только оцинковка нонче не чета давнешней. Машине 4 года было,а пороги слоем ржавчины покрыты. К стати на дверях задних кусок облупился тоже уже ржой пошел. У знакомого была ауди 80 так он взял ее с ободранным капотом (проплешина 5*5 см) так он и продал с ней через 10 лет - ни намека на окисел!