Конкуренты Форд Фокус III (восьмая часть)

daluno:

Пока стрелка не достигла 90 градусов- не топи.

Лучше после этого ещё минут 10 не топить, чтобы масло прогрелось. Когда ОЖ достигает 90 градусов, масло достигает дай Бог 50... Вот когда оно 70 - уже можно топить.

igor2106:

Что не так в обгоне на круизе. Круиз включил и пошел обгонять ну наго добавил газа и убрал ногу круиз по прежнему остался.

На октавии - затормозил, круиз отключился, решил все свои дела, перезапустил круиз. Когда на дороге нестандартная ситуация, машину нужно полностью брать под свой контроль. Чтобы обгонять на круизе, как по мне нужно быть больным на голову. Как и вообще использовать круиз в потоке, у которого нет средней скорости.

Не знаю, у нас трасса М6 одна полоса туда, одна обратно, камазы с арбузами, ремонты, и т.д - на круизе один раз проехал пару км, и то рано утром. А вот на автобане да - врубил и поливай, там левый всегда свободен, обгоняй на круизе.

WeellyTR:

На октавии - затормозил, круиз отключился, решил все свои дела, перезапустил круиз. Когда на дороге нестандартная ситуация, машину нужно полностью брать под свой контроль. Чтобы обгонять на круизе, как по мне нужно быть больным на голову. Как и вообще использовать круиз в потоке, у которого нет средней скорости.

Ну да. Не сбрасывается только при привышении скорости, при торможении сбрасывается. Либо пальцем регулировать этот процесс, (быстрее медленнее) но зачем, когда можно это делать ногой. У меня наверное стиль езды не состыковываетсч с круизом. Я все время наровлю в освободившуюся дырку нырнуть скорей ))) круиз скучно.
Есть же наверное такой круиз который держит дистанцию. Вот это тема наверное.

anton2106

Начинать крутить мотор можно как масло нагреется до 80, на максидоте показывает температуру масла

O OmahaBeach:

Детский сад какой-то, топить/не топить, греть/не греть.

А че детский сад то, в книге ничего про это не указано, ни слова про обкатку, да и вообще я не сталкивался с турбомоторами, поэтому и спрашиваю о более опытных форумчан. Просто не хочется убивать двигло, только и всего.
Вы то лично можете и не топить и не греть ))) Я же не против.

WeellyTR:

Лучше после этого ещё минут 10 не топить, чтобы масло прогрелось. Когда ОЖ достигает 90 градусов, масло достигает дай Бог 50... Вот когда оно 70 - уже можно топить.

Кстати могли бы для дотошливых как я вывести на экран БК температуру масла ))

Скажу свое мнение после сегодняшней вечерней поездки по кад. Если оно конечно, кого то интересует ))
Машина - ураган. Я жал плавно, не всегда очень плавно, раскручивал до 4000-4200 об, я просто получил кайф.
Можно не снимая с 6-й передачи, с 2000 об/мин (около 100км/ч), до 4200 легко раскрутить. Машина едет. Со 110 км/ч до ...(не буду писать, так как в нарушение скор режима) это просто что то, вообще в легкую!
Никакой фокус под моим задом так никогда не ехал. Что хотел купить то и купил!!!

A anton2106:

Можно не снимая с 6-й передачи, с 2000 об/мин (около 100км/ч), до 4200 легко раскрутить

Это самый вредный режим работы для двигателя и трансмиссии, если ты так будешь часто делать, то зря обкатывал мотор.

A anton2106:

А че детский сад то, в книге ничего про это не указано, ни слова про обкатку, да и вообще я не сталкивался с турбомоторами, поэтому и спрашиваю о более опытных форумчан. Просто не хочется убивать двигло, только и всего. Вы то лично можете и не топить и не греть ))) Я же не против.

Наврятли в мануале ничего не сказано про обкатку. Скорее всего плохо посмотрел.

A anton2106:

вывести на экран БК температуру масла ))

так оно и выведено на максидот, я все время его посматриваю ради интереса.

D dmdzh:

так оно и выведено на максидот, я все время его посматриваю ради интереса.

А а у мене ваще температуру ОЖ ни как не узнать. только температура масла глаз мозолит.

D dmdzh:

так оно и выведено на максидот, я все время его посматриваю ради интереса.

Да, да, этот момент уже в инструкции и нашел.

цитата:

Никакой фокус под моим задом так никогда не ехал

господи, вы что на 1.6 атмо всю жизнь ездили с автоматом?

nip
Ну как я понимаю ОЖ - чисто по стрелке, а масло в БК. Если я правильно разобрался.

nip:

Это самый вредный режим работы для двигателя и трансмиссии, если ты так будешь часто делать, то зря обкатывал мотор.

Я делал без кик дауна. Спасибо за совет. А с каких оборотов оптимально ?
И зачем тогда полка момента с 1250 до 5500 ?

CYBORG:

господи, вы что на 1.6 атмо всю жизнь ездили с автоматом?

Нет, на 2.0 мкпп - уходил с потока часто, там с динамикой все хорошо, просто здесь это вообще огонь.

A anton2106:

Боберрр 98й льешь? А то на лючке написано 98(95). Я что то по привычке 95й заливаю. 3 бака отъездил.

95, 98 искать нужно

Кстати, вот интересно, а как акпп/дсг обкатывают )) Та же дсг переключается на следующую передачу на 2000 об/мин, а как я понимаю, оптимально катать авто на 2500-3000 об/мин. Пойду почитаю.

A anton2106:

Нет, на 2.0 мкпп - уходил с потока часто, там с динамикой все хорошо, просто здесь это вообще огонь.

Я на чипованный 2л фф3 на палке после 1.8 tsi сажусь и он не едет. От слова вообще. Увы.
Но у него есть свои плюсы. Надежный, практичный.

A anton2106:

Кстати, вот интересно, а как акпп/дсг обкатывают )) Та же дсг переключается на следующую передачу на 2000 об/мин, а как я понимаю, оптимально катать авто на 2500-3000 об/мин. Пойду почитаю.

Он в этих пределах и весит постоянно 2500-3000.

Практика в теме это хорошо.

Круиз в Фокусе маст хейв особенно на "автомате" удобные кнопки и функционал. Еще не забывайте про лимитер.
А вот прикола с тырканье авто блокировки не понимаю лишний шум.

цитата:

чипованный 2л фф3 на палке после 1.8 tsi сажусь и он не едет.

Да он в сервис и за маслом точно не едет как TSI

Боберрр:

95, 98 искать нужно

100 лукойл по ощущениям мне больше всего нравится.

skyrat:

Практика в теме это хорошо. Круиз в Фокусе маст хейв особенно на "автомате" удобные кнопки и функционал. Еще не забывайте про лимитер. А вот прикола с тырканье авто блокировки не понимаю лишний шум. Да он в сервис и за маслом точно не едет как TSI

У нас на районе поговаривают, что проблема с маслом решена. С конкретным масложором. Посмотрим.

anton2106
Я масло доливаю 500 грамм на 7500 км. Остатки из пяти литровой канистры. Это вообще не о чем. Масложор уже редкостное явление. Давно пофиксили.

daluno:

anton2106 Я масло доливаю 500 грамм на 7500 км. Остатки из пяти литровой канистры. Это вообще не о чем. Масложор уже редкостное явление. Давно пофиксили.

Да, я читал про это, да и многие говорили, иначе бы не решился взять данный аппарат.
Что интересно, обкатку засунули в сервисную книжку, вот уж не подумал там искать инфо, только сейчас нашел ))
Ну я все обкатал по регламенту ))
Что интересно, пишут что превышать 3/4 оборотов нельзя, но при этом не пишут что нельзя на 1500 оборотах кататься (это же нагрузка. видимо им пофигу)

A anton2106:

Я делал без кик дауна. Спасибо за совет. А с каких оборотов оптимально ? И зачем тогда полка момента с 1250 до 5500 ?

Чем выше передача и ниже обороты тем больше нагрузка на агрегаты, полка хорошо но вовремя, в данном случае большой крутящий момент на невысоких оборотах зло в чистом виде.

WeellyTR:

Лучше после этого ещё минут 10 не топить, чтобы масло прогрелось. Когда ОЖ достигает 90 градусов, масло достигает дай Бог 50... Вот когда оно 70 - уже можно топить.

Ралест, ну хватит уже эту бредятину нести. Разносишь свой идиотский тупизм по сети, а потом такие вот малахольные новоиспеченные владельцы шкод, принимают его на веру, и тиражируют среди таких же как он.

Виталик MOSCOW
В смыле? Надо жарить прям с места?

nip:

Это самый вредный режим работы для двигателя и трансмиссии, если ты так будешь часто делать, то зря обкатывал мотор.

О, еще один нифига мотору не будет.

NolloN:

В смыле? Надо жарить прям с места?

Он либо хочет сказать, что скорость прогрева масла такая же, как и ОЖ (тупизм), либо то, что пофиг на температуру масла, можно сразу после прогрева ОЖ жарить (можно и до прогрева жарить - вон, форд предлагает топить в пол, когда ОЖ достигает 50 градусов, поднимая стрелочку ОЖ до середины, и чо, норм?).