Даунгрейд или поддержка Российского производителя ) (с. 70)

Собственно я давно ищу альтернативу своему 2 фокусу и вот, после изучения множества вариантов, сравнения конкурентов, тестдайвов я практически решился на этот сумашедший шаг. Машину рассматривал только новую и с хорошим клиренсом, чего так не хватает на Российских дорогах Фокусам. Потому большинство альтернатив это кроссоверы с намного более высоким ценником.
Не нужно мну отговаривать и сочувствовать - все сам познаю в сравнении.

В данный момент я жду появления Lada Vesta универсал

еще картинок

Итак, плюсы Весты:

Замеченные минусы:

В итоге оценил своего федю в трейдин и взял недельную паузу.
Я понимаю, что другого варианта на нашем рынке сейчас нет и не будет. Был бы в сарай - я бы уже его купил! Плевать на зажатый двигатель - для перемещения из п. А в п. Б вполне достаточно.
Скорее всего когда пойму, что нашел своему федору другого покупателя или соглашусь на вариант обмена, так сразу стану обладателем изделия от АвтоВАЗ (киньте в меня камнем).
Второй вариант оставить пока две машины и неспеша продавать старую чуть позже, к лету. В любом случае думаю до мая определиться и начать помогать нашему автопрому.

Советы, проклятия и другие формы выражения симпатии принимаются в неограниченном количестве.

p.s. как куплю превращу тему в блог вестей от Весты, если за наглую антирекламу форда не удалят с форума...

Ура, ура, ура! Наконец известны цены и комплектации: сравнение комплектаций Cross SW

Прайс и описание тут

kolomoetsan

12 September 2017

Я чтг-то не понял. Св кросс с полным приводом будет? Почему-то ни где не могу найти инфу.

ПадЪ

12 September 2017

DM-Focus-2
не важно 40-50 тыс за нормальный варик - это нормальная цена, для покупающего авто за 700+ тысяч - это вполне подъемная сумма

ПадЪ

12 September 2017

kolomoetsan
нет

kolomoetsan

12 September 2017

ПадЪ

Так какой это нахрен кросс?!!!
Лучше бы полный привод сделали, чем давать машинам пафосные имена! А то на сайте как гламурно написали: машина для сложных климатических условий...

Айболиты!

Васильич32

12 September 2017

kolomoetsan:

Я чтг-то не понял. Св кросс с полным приводом будет? Почему-то ни где не могу найти инфу.

Нет. Только с передним.

Vovo4ka)

12 September 2017

kolomoetsan:

ПадЪ

Айболиты!

Поскольку кросс - это сейчас модно. Это просто маркетинговый ход.
По сути просто из седана сделали универсал плюс чуть плюшек добавили.
Ну а вообще, учитывая удачность модели - все еще будет.
Главное - избавиться от стереотипа что г** выпускают. Почти преодолели.
А уж дальше и кроссы и 4вд и автоматы и люксы..

Weber

12 September 2017

kolomoetsan:

ПадЪ

Так какой это нахрен кросс?!!!

Такой же как и большинство бюджетников в В классе и даже С. Пыжики всякие, корейцы и т.д., Поло Кросс туда же.

GermeS___

12 September 2017

Летом проскакивала информация, что сейчас ищут поставщика коробки на полный привод, но почти за даром никто не отдает, всё-таки денег просят, а это удорожит на столько, что авто точно никто не возьмет, как никак уже планку в 800т.р. превысили, поэтому данная идея в вялотекущем режиме. В общем если найдут какой-нибудь дешман, то поставят, а не найдут, то и не будет ничего. Так же говорилось пусть кросс хотя бы годик попродается, а там мол решим.

kolomoetsan

12 September 2017

Weber
Vovo4ka)
GermeS___

Хотелось бы верить, что платформа изначально заточена под установку полного привода.

GermeS___

12 September 2017

kolomoetsan
Андрей, судя по видосу о начале сборки, на кусове тунель под карданный вал имеется, так что можно верить в светлое будущее))

Weber

12 September 2017mobile

GermeS___:

Кстати, эта унификация имеет и минусы. Вот у Октавии, подавляющее большинство продающихся машин моноприводные, а тоннель на них из-за пп здоровенный и мешает зараза.

Aleks_diagnost

12 September 2017

Лично мне вообще не нужен полный привод, ради двух дней в году все остальные 363 дня кормить бензином лишний вес, да и подвеску если что дороже ремонтировать, в баню такое счастье.
Мне и кросового клиренса много, обычного вестовского 178 см мне за глаза.
При этом почти каждые выходные зимой и летом выезжаю на дачу и на природу, дороги везде хорошие и везде чистят.

rays2

12 September 2017

цитата:

Вроде никогда не обещали весту с полным приводом. Да и потом, отсутствие полного привода может быть связано с тем, что у них нет своей доступной(по цене) полноприводной трансмиссии. А цена - это главное, что заставляет клиентов покупать ладу. Иначе, если лада станет дороже хуендая, кия, рено, ниссана, ёё просто не будут покупать. Ну и зачем полноприводная веста? Чтобы и вбухать деньги в разработку, запуск, и чтобы потом ее не продавать, либо, в лучшем случае продавать ёё в ноль? Так может, лучше пустить деньги во что-то толковое...
Короче говоря, пока что маркетологи не разрешают.

kolomoetsan

13 September 2017

GermeS___
Володь, надеюсь так и будет!

Aleks_diagnost
У каждого запросы разные. Человеку, который сел один раз на полный привод, сложно будет и морально, и технически вернуться на моно. А я считаю, что для нашего климата подавляющее число машин должно быть с полным приводом. У нас как не сненопад, так народ еле шевелится на дорогах.
В той же Японии почти каждая первая машина с полным приводом и мощным движком под капотом. Спрашивается зачем им такое при чудовищном авто налоге и жестким регламентом на парковку. Ответ один: безопасность.

Васильич32

13 September 2017

цитата:

Человеку, который сел один раз на полный привод, сложно будет и морально, и технически вернуться на моно

4 года откатал на полном приводе, затем уже 7 лет на переднем. Проблем и сложностей не заметил, зато плюсов масса(разгон, расход, стоимость обслуживания и т.д.).

цитата:

В той же Японии почти каждая первая машина с полным приводом и мощным движком под капотом.

Бывал в Японии, чтобы столь уверенно говорить?

Типичная японская машина — минивэн-малолитражка, внешне очень похожая на холодильник.

kolomoetsan

13 September 2017

Васильич32
Конечно, не так давно.

И именно минивенчики, коих в Токио полно, в большинстве имеют полный привод. А так же оч много минивенов по больше. Так называемые монстры с моторами по 300 кобыл. На одном таком нас возили. Я молчу про такси с автоматическими дверями.

Так вот. Я сам недавно продал инсигнию с полным приводом и 250 кобыл. Такой уверенности на скользкой дороге не даст ни одна моноприводная машина. Вхождение в поворот, разгон с места по снежной каше. Передний или задний привод? Никогда больше!

Evgeniy514

13 September 2017

kolomoetsan
В семье всегда 2-3-им автомобилем были Нивы - для дачи, рыбалки, охоты, а последние 4 года кроме переднеприводных иномарок, есть и полноприводные кроссоверы, не скажу, что тяжело пересаживаться с полного на передний и наоборот, а вот высокий клиренс действительно играет большую роль. За эти 4 года было только 2 случая, когда действительно был нужен полный привод, а не просто просвет.

PopovIP

13 September 2017

rays2:

нет своей доступной(по цене) полноприводной трансмиссии

почему нет, есть донор - дастер.
просто необходимость в нем, это каждый решает сам, я существенно переплачивать за него не готов.

Weber

13 September 2017

PopovIP:

почему нет, есть донор - дастер.

Не дадут ИМХО.

kolomoetsan

13 September 2017

Evgeniy514
Ну я и говорю, что это психологический момент... Но в нашей стране веста универсал просто обязана комплектоваться полноприводной раздаткой!

Васильич32

13 September 2017

цитата:

веста универсал просто обязана комплектоваться полноприводной раздаткой!

С понижайкой?

uRRY_001

13 September 2017

Васильич32:

С понижайкой?

И тремя блокировками, ...

-SSID-

13 September 2017

По мне так полный привод не нужен. В любом случае джип из сарая не сделают с блокировками и прочей лабудой - для этого есть отдельная линейка.
В совсем патовой ситуации паркетник с полным приводом конечно поможет, но если он на автомате, то шансов у него не намного больше, чем у механики с хорошей резиной. Зимой на даче неоднократно проезжал там, где паркетников вытаскивали. Только один раз слишком плотный снег был и банально клиренса проскочить не хватило. И то сдал назад и с помощью трех друзей выпрыгнул через этот перемет.
Тут не количество ведущих колес важно, а понимание возможностей своей машины и ситуации на дороге. Ну и еще немного навыков...

Aleks_diagnost

13 September 2017

kolomoetsan:

GermeS___
Aleks_diagnost
У каждого запросы разные. Человеку, который сел один раз на полный привод, сложно будет и морально, и технически вернуться на моно. А я считаю, что для нашего климата подавляющее число машин должно быть с полным приводом. У нас как не сненопад, так народ еле шевелится на дорогах.
В той же Японии ...

Какой климат дядя? Я давным давно две зимы на волге 3110 откатал и лопаты у меня даже не было, и ничего страшного не случилось.
Хочется полный привод, есть дастер.

Сейчас чувствую начнётся:
"ух вот бы полный привод туда, по Москве, да без полного привода вообще ездить не возможно, был бы полный купил бы сразу"
"а почему дизеля нет?Вон в Европе все на дизелях, мы что хуже, был бы дизель сразу взял бы"
"а заднего привода почему нет, это же классика , а так я конечно сразу бы и купил."

-SSID-

13 September 2017mobile

Aleks_diagnost:

Какой климат дядя? Я давным давно две зимы на волге 3110 откатал и лопаты у меня даже не было, и ничего страшного не случилось.

Я на 412 Москвиче одну зиму мешок картошки катал, забытый в мороз в багажнике. И зимней резины тогда не было, да и дороги не так чистили... Ничего, даже в ледяные горки жопом вперёд забирались!

Aleks_diagnost

13 September 2017

-SSID-:

Было время, сейчас климат уже не тот, только полный привод надо, без него никуда не уехать будет.

-SSID-

13 September 2017mobile

Aleks_diagnost:

Было время, сейчас климат уже не тот, только полный привод надо, без него никуда не уехать будет.

И автомат шестиступка как минимум, а ещё неотключаемую автоматику ESP, ABS и что там ещё. И со всеми этими полезностями на колее вывесить машину по диагонали или сесть на поддон и на каблучках пилить за трактором, поскольку GSM и WiFi в соседнем лесу что-то не ловят.

kolomoetsan

13 September 2017

Aleks_diagnost
Мой отец 12 зим на запоре с летней резиной катался. И что? Равнятся на это надо?

Тут вопрос удобства.
Вон в Мск жара в году стоит 1.5 месяца; и то народ кондеи втыкает в каждую комнату. А сользко и снег на дороге по пол года. Это-ли не повод выпускать машины на полном?

А на счет дизеля - это аргумент!

Дустер не предлагать!

Рено - гавно!

Aleks_diagnost

13 September 2017

kolomoetsan:

Aleks_diagnost
Дустер не предлагать!

Рено - гавно!

У меня для тебя новости, 70% автоваза принадлежит Альянсу Renault Nissan.

Так что весту не предлагаю, давай до свиданья с этой темы

kolomoetsan

13 September 2017

Aleks_diagnost:

У меня для тебя новости, 70% автоваза принадлежит Альянсу Renault Nissan.

Так что весту не предлагаю, давай до свиданья с этой темы

Я в курсе. Но ты сам посмотри на логан и дустер... красивые машины?

3 people online

to leave a message or Sign up