Вихревые заслонки двигателей DURATEC 1.8,2.0,2.3!Нужны ли они?

Я удалил вихревые заслонки :Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #17775373)
Пробег пока 5000 км.Замечаний на ухудшение динамики нет.Да и вообще я уже и забыл о том,что они вообще были.

Serya82:

Я удалил вихревые заслонки :Двигатель Duratec HE 1,8/125 л.с. (сообщение #17775373) Пробег пока 5000 км.Замечаний на ухудшение динамики нет.Да и вообще я уже и забыл о том,что они вообще были.

Думаю инженеры Форд не просто так их придумали...

цитата:

Думаю инженеры Форд не просто так их придумали...

Я думаю что зря.Хотелось бы к догадкам нашим факты и опыт эксплуатации и ремонта!!Поэтому и создал тему.

djneon:

Думаю инженеры Форд не просто так их придумали...

Я вот тоже солидарен с этим мнением, инженеры то наверно пробовали с ними и без, ну а раз поставили, то на это были причины.

denchik51
А то что инженера придумали для замены модуля бензонасоса снятие бака-тоже по-вашему нормально?

Serya82
Нет, не нормально, но тема то не про бак, а про заслонки. Я лишь высказал свое мнение. Я кстати щас движок перебираю, так вот у меня при пробеге 128 тыс. заслонки в хорошем состоянии

denchik51
Тогда по теме:Вы считаете правильной принцип обжима контактов обмотки клапанов IMRC,отвечающих за открытие и закрытие вихревых заслонок, и установки их на одно из самых жарких мест в подкапотном пространстве?И у меня были в отличном состоянии(не люфтили) на пробеге 123 тыс.

предпологаю, что эти заслонки придуманы большей частью для экологии, могу быть и не прав