Кованые диски для ФФ2

S T I G:

MK1 цитата: В том то и фокус что на Фокус будет крепиться центральной гайкой Вот шиномонтажники то удивяться Я так понимаю что к ступице будет крепиться какойто переходник (снимаемый, к примеру на зиму), а уже к нему центральной гайкой? ЗЫ есть даже определенная "секретка" в этом.

Шиномонтажники получат взрыв мозга

Без специальной книжки не разберутся.
А секретка самая лучшая.
Более того, если Вы поменяете автомобиль, колеса можно оставить, поменять нужно будет только адаптор.

-- Добавлено: [mergetime]1263401581[/mergetime]

S T I G:

MK1 Кстати вот этот колпачок, который мы видем, это она и есть или он декоративный?

А колпачек, который Вы видите, это блокиратор, а так же он выполняет декоративную функцию.

11 дизайн отличный,супер+

MK1

цитата:

колеса можно оставить, поменять нужно будет только адаптор

Мега круть

цитата:

Гаечка-Алюминиевая-правая

Отдельный респект за технологии и иновации так сказать.

Кстати, забыл сказать, что и цвет будет новый (ни "серебро", ни "гун метал" ни "мат блэк". ни "сатин полишед")

Пока светить не буду, что бы господа с колорики или с клары ...ин не с аватарили раньше времени.

-- Добавлено: [mergetime]1263402970[/mergetime]

S T I G:

MK1 Отдельный респект за технологии и иновации так сказать. Скрытый текст + x

Премного Благодарен!

MK1:

Вес 8,0х18 при нагрузке 850кг 7,29кг

Переведите, пжста, нагрузку в допустимую массу автомобиля.
Вылет будет также меняться вместе с переходником?

M Moisha:

MK1: Вес 8,0х18 при нагрузке 850кг 7,29кг Переведите, пжста, нагрузку в допустимую массу автомобиля. Вылет будет также меняться вместе с переходником?

Пример расчета.
Предположим, что снаряженный вес автомобиля составляет 2 тонны.
Автомобиль переднеприводный.
Развесовка по осям перед 60/ зад 40
Соответственно:
1. Нагрузка на переднюю ось составляет 60% от 2.000 кг = 1200 кг.
Значит максимальная нагрузка на колесо составляет 600кг.
Запас прочности 20%
Итого колесо должно выдерживать нагрузку 720 кг.
Это простая схема расчета.
По Российским Гостам 17-18 колеса должны выдерживать
Легковые 680-720кг
SUV - до 950кг.

К примеру, колеса которые мы изготавливаем для Бентли 9,5х20" должны выдерживать нагрузку 825кг.
А для Toyota Land Cruiser 200 в том же диаметре уже 950кг.

M Moisha:

Вылет будет также меняться вместе с переходником?

В зависимости от модели и марки автомобиля будет изменяться и вылет колесного диска.
У самого колесного диска вылет составляет +67мм

MK1
У меня слюноотделительный процесс начался как увидел
Хочу эти колеса больше женщин И центральное отверстие позволяет секас делать

Ну и если серьезно, то принимай большие поздравления от меня!!! Идея и ее реализация просто высший класс

11-й и 12-й дизайны убийство нервных клеток Как теперь спать по ночам
И еще в канун Старого Нового Года хочется сказать, что это будет год шиномонтажников и их психиатров!

Камрады у меня сразу возникло 2-а вопроса:
1)Купив АГ1 в 17радиусе с шириной 7.5 резину брать 215/45/17 или 205/50/17 что будет лучше сидеть на диске, для комфортной езды.
2)Резину буду выбирать по идексам:
-с скоростным индексом либо V(240км/ч), либо W(270км/ч)
-а вот индекс нагрузки на колесо в кг. я даже не знаю есть до 545кг и есть до 615.

p.s. я так понял лучше взять до 615кг на полуось.

только не пинайте, буду принимать любые коррективы и советы.

MK1
Супер! Обогнал ты меня с центральной гайкой. У нас AG1 готовится.

MK1
дублирую вопрос из лички, чот ответа не получил.

цитата:

Доброго времени суток. Из перечисленного могу Вам предложить только колеса с параметрами MK-XXVI / 7.5X17 / 5x112 / ET35 / Ц.О-66.6мм Стоимость 8.800 Эти колеса в наличии. Мы на заказ не работаем.

Добрый день (вечер, ноч, утро).
На Вашем сайте для всех практически дисков 7,5х17 предлагается вылет ЕТ 42. Предлагаемый Вами ЕТ 35 на А4 не подойдет, колеса будут торчать из арок, не говоря уже про ступицы, которые меняюцца в сборе и дороже собсно диска)). Я не предлагаю Вам работать на заказ и вытачивать диски под мои хотелки. Прошу сообщить, можно ли заказать диски AVANTGARDE MK-XXV / 7.5X17 / 5x112 / ET42 и сколько они будут стоить.

С уважением.

новые диски - круть)) атплюсел

MK1 круть! зачетная штука!

глядиш и я так перейду в ряды поклонников ковки!

Top-Line:

MK1 Супер! Обогнал ты меня с центральной гайкой. У нас AG1 готовится.

Когра и какие диски AG (AG20, AG23?) будут с одной центральной гайкой? Как это тразится на цене?

Когда

отразится
клава заедает...

Почему никто не обсуждает внешние детали преимущества решения MK LeMans с центральной гайкой? Ни кто не обратил внимание на длину спиц, которая из-за конусовидной центральной части (таблетки) сужающейся к гайке, больше чем у обычных 18-шек?
Я так думаю, что длина спиц у MK LeMans 18" равна МK Course MOD.11 в 19-ом размере. Могу ошибаться конечно, но спицы явно длиннее...

Еще раз для просмотра и подтверждения моих слов

MK1:

Наконец то свершилось! http://s61.radikal.ru/i174/1001/a2/f37a4566c370.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1001/12/b97866d20a3c.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1001/c0/4c38734a0c8d.jpg

Стводофф
Я думаю по одной причине, мало кто в этой ветке расчитывает сделать их следующей покупкой. Сами диски по себе мега крутые, начиная от дизайна и технологии изготовления, а уж центральная гайка, так это вообще полный секас. Но думаю все понимают что это все будет стоить соответствующих денег, думаю не меньше 70тыр.
ЗЫ Мне вот лично Lamborghini Revengton нравиться, но я его ни где не обсуждаю тк вероятность его покупки стремиться к ... ну сам понимаешь.
ЗЫ2 Я вот лично очень порадовался за Карена с МК, что он такие прогрессивные темы двигает в России. И что такие колесья теоретически можно поставить на мою машинку.
ЗЫ3 Думаю что обсуждения начнуться когда Антон представит свою версию на ЦГ. Посто исходя из того сколько народа у нас на форуме юзает на АГ.

S T I G:

это все будет стоить соответствующих денег, думаю не меньше 70тыр.

цену уже обсудили в ветке СТ. Тут не буду ее писать

цитата:

ЗЫ2 Я вот лично очень порадовался за Карена с МК, что он такие прогрессивные темы двигает в России. И что такие колесья теоретически можно поставить на мою машинку.

Вот и я тоже порадовался за МК и нас всех Чет +сики не работают, а так бы поставил тебе...

цитата:

Думаю что обсуждения начнуться когда Антон представит свою версию на ЦГ. Посто исходя из того сколько народа у нас на форуме юзает на АГ.

Ну, MK1 написал, что у него все запатентовано и такого универсального, лежащего на поверхности, технического решения повторить нельзя будет. У Антона должно быть что-то свое. Подождем увидим.

Ivancom645645
Берегу Клаву,Сеня)))
АГ1 пока. Никак не должно отразится(ну если только самую малость)

Стводофф
А цены нашел , ну я же и писал что не меньше

Top-Line

цитата:

АГ1 пока. Никак не должно отразится(ну если только самую малость)

А это радует

а вот мои пятнашки,как вам

Мужики у кого есть фотка на 18 АГ 28?
очень интересно! скиньте пожалуйстя!

а это мои

Щербакофф, Добрый день!
Есть такие белые диски в наличии R16 на FF2 ?
Если есть, то какова цена?

Щербакофф:

http://agforged.users.photofile.ru/photo/agforged/135168288/xlarge/139306023.jpg

помоему для зимы самое то,и мягко и легко и чуть повыше(резина 205/65R15)

AmoreMia что за диски?

красиво смотрятся

GreenShark

цитата:

AmoreMia что за диски?

однозначно литые,не ковка.вроде похоже на Kyowa

GreenShark
Ice Storm
ребята это 15я ковка Авиатехнология модель D47(если не изменяет память)
реально легенькие
прикупил в москве у Бывшего тракториста,отдельное ему спасибо

махинатор
Да они не про твои , а про AmoreMia

GreenShark
спс, это кованые диски "Marcello" , мне самой нравятся тоже

цитата:

однозначно литые,не ковка.вроде похоже на Kyowa

однозначно КОВКА

AmoreMia

цитата:

Компания Marcello Wheels является мировым производителем двухкомпонентных составных дисков. Усилиями инженеров компании Marcello Wheels была достигнута вершина совершенства стиля и качества дисков Marcello для автомобилей. Диски Marcello сочетают в себе прочный кованый обод и литую центральную часть. Обод обрабатывается методом выкатывания и вытягивания его на специальном оборудовании. С помощью этого оборудования обод испытывает на себе нагрузку в 15 тонн высокой температуры. И в результате метал, меняет свою структуру – становится волокнистым, а поверхность обода уплотняется, поэтому это служит надежным гарантом того, что появление раковин и пустот исключено. Плюс ко всему этот метод помогает сделать обод намного тоньше и пластичнее. Составные диски этой марки сконструированы так, что имеют просветы между лучами, что способствует установки дисков имеющих большой диаметр. Компания Marcello Wheels строго следит за качеством выпускаемой продукции. Так каждое колесо с диском Marcello прежде, чем запускается серийно проходит множество тестирований по растяжению и прочности. Все диски, выпускаемые этой компанией, соответствуют мировым стандартам. Компания Marcello Wheels выпускает не только составные диски, модельный ряд которых начинается с MT-01 (SUV) и заканчивается моделями MT-10, но и литые диски которые представлены модельным рядом с модели MR-01 по модель MR-10, а также модель MK-150. Все модели дисков Marcello обладают привлекательным внешним видом и абсолютно совершенны технологически.

у вас обычные литые диски... сборные стоят немалых денег за 1 диск , но так же не являются полностью кованными

pa®adise
спс за лекцию
у меня двухкомпонентные кованые диски, очччень легкие
да и стоят немалых денег..