недавно встал рядом с авенсисом и поглядел как они по ширине. Прям гордость взяла)))))))))

Константин 35Reg

Да что там Авенсис, недавно прокатился на Мицубиси Паджеро Спорт, тесно очень ИМХО, жипы вообще прикольные машины колея большая, машина широкая, а салоны тесные, вообщем нигде так не удобно как в Феде

С одной стороны широкий салон это плюс, но на паркове расстояние до соседних машин иногда меньше чем хотелось бы и всякие ублюдки дверями долбают по машине. Уже есть пара царапин -очень жалко машину

Внешние размеры это конечно хорошо(машина широкая), не удобств не доставляет (к ним всегда привыкнуть можно), а вот внутренние...
все таки с зади трем взрослым не место!

Frеd
Cсогласен. Вчера ездили втроем (рост не ниже 1,75 м) на заднем сидении в фф2 универсале тесно (может из-за того что были в куртках). Среднему ещё и ноги поставить неудобно было.
Alex_64
В гольф-классе с фф2 по простору в салоне не каждый потягается. В лансере меньше места .
Serdj
В астре-седане (универсале), по-моему, сзади в ногах посвободнее.
Evgenyz
Мне неделю назад на парковке возле работы угол бампера конкретно притер ("царапина" 50х70 мм) какой-то нехороший человек . Так что это беда всех авто, остающихся на парковках без присмотра (или видеонаблюдения) .

Ну по поводу простора на задне диване есть кому тягаться...
Например Skoda Octavia 2 там с относительным комфортом комфортом трое нормально раполагаются...
Но это уже другая ценовая категория...

Frеd
Ну, ценовая категория - это на совести дилеров Шкоды, а класс машин-то один.

не пойму, если он такой широкий, то почему тогда втроём тесно сзади???
Давайте реально смотреть на вещи:
1. То что устойчивость и управляемость хорошие - это плюс.
2. Внутри в машинах классом выше (камри и т.п.) всё равно просторнее и удобнее - это факт и это нормально.

Гы! а ты в первом Хаммере сидел?
Там всего четыре сидения: 2 спереди и 2 сзади, а между ними громадная коробка передач и раздатка... и 2 скамейки с зади(если кузов универсал).

** добавлено в 12:13
да кстати сидения не очень широекие..

А если сравнить с рено логаном ,то действительно место на заднем диване поменьше!!!
в логане хоть танцуй

Форды вообще славятся своими размерами. Новый Мондео, например, относится к классу D, но по внешним размерам - чистейший класс Е! Но что интересно, по простору в салоне это все же класс D... Кстати если бы в Фокусе дверные панели не были такие пухлые, там было бы намного свободнее.

На самом деле, мы тут обсуждаем пространство FF2 сзади, и говорите, мол, места мало, сидеть трем здоровым мужикам неудобно, и тд...
А у меня вот какой вопрос: А часто нам приходиться ездить, стобы сзади сидело трое?...(мнение таксистов не учитывается)
У меня все проще я сам за собой сажусь нормально(при росте 181 и любовью сидеть низко и отодвинуться подальше за рулем).
На заднем диване ездят двое, но редко и еще реже - трое(жена, сын, тёща) на расстояния 150-170 км, причем достаточно комфортно себя там чувствуют.
И сложилось у меня такое мнение, сто Focus нормальная машина для семьи, а внешние размеры могут быть и больше, только что от этого измениться... Класс автомобиля уж точно.

В прошлом году ездил на Юга (Черное море), две тысячи км за 28 часов, ехали я, жена, отец, мать и двое детей 11 и 4 лет. Останавливались не так часто, и не кто не сказал, что устал сидеть или что то затекло, даже на остановках не все вылезали размяться. Думаю если бы было мало места или неудобно, взвыли бы через пару часов. Хотя не буду отричать, в Камри по свободнее

О просторе на заднем сиденье. Тут дело не только в размерах салона, но и в расположении спинки и подушки заднего сиденья. На фокусе высота подушки и наклон спинки подобраны оптимально, поэтому задние пассажиры меньше устают в дальней дороге. Недавно проехался сзади на Kia Spectra. Это же тихий ужас. Я сам невысокий - 174см, но коленки около ушей торчали. Долго в таком положении не высидишь.

Fil.SСегодня в 15:34
В прошлом году ездил на Юга (Черное море), две тысячи км за 28 часов, ехали я, жена, отец, мать и двое детей 11 и 4 лет. Останавливались не так часто, и не кто не сказал, что устал сидеть или что то затекло, даже на остановках не все вылезали размяться. Думаю если бы было мало места или неудобно, взвыли бы через пару часов. Хотя не буду отричать, в Камри по свободнее

Как же так все влезли. Я ездил Я-Жена-ее Бабка-теща-дочка 2,5г в детском кресле. Так вот жена (худая) сидела сзади, т.к. бабка в 3дв бы не добралась без потерь, но если бы наоборот, то сзади было бы тесно. Оказалось, что 2 подголовника сочетаются с лямкой для среднего пассажира, а не полноценным ремнем! А я рассчитывал как раз туда кресло ставить! По ширине нормально для своего класса, но для такой ширины. У меня теперь самая широкая во дворе - вектры и пассаты отдыхают

Какие интересные сравнения: бабка за дедку, дедка за репку... javascript:emoticon(':apl:') Логан - класс В, Фокус - класс С, Кэмри - класс Е, а Хаммер - большой, дорогой джип для понтярщиков. Чего же их сравнивать между собой? Почему-то никто не догадался сравнить Фокус с автобусом или троллейбусом. Вот где места навалом: хочешь - в длину, хочешь - в высоту, да и в ширину тоже. javascript:emoticon(':D') В ширину места в ФФ2 конечно больше, чем у авто его класса, включая Октавию (с Октавией Суперб вместе), но меньше, чем во многих крупных джипах. Смешны также разговоры о "лишних" трех-четырех сантиметрах во дворах: на всех не угодишь, приходится как-то компромиссить. javascript:emoticon(':D') Если желаете лезть во все узкие дыры, то в конце концов найдете "самую" узкую... Чпокус - отличная машина за свои деньги (если нет "врожденных" косяков). А для фокусоводов она должна быть ЛУЧШЕЙ, т.к. все остальные будут хвалить свои авто и ругать форда.

Астра новая хетч обогнала Фокус-хетч...
И по длине, и по ширине!
Astra New Hatchback 5d 4419x2013x1510мм
Focus Hatchback 5d 4342x1840x1497мм

А вот это уже - нечестный маркетинг и ничего более Салон нужно мерить изнутри, а не снаружи от носа до хвоста Будь хоть трижды широкий бампер - пассажира на него не посадишь

Alexey2
Вы указываете ширину Астры с зеркалами, а Фокуса без.
Ширина (со сложенными/разложенными боковыми зеркалами) 1 814 / 2 013
http://opel.ctc-motors.ru/cars/astranew/tech_chars/

Так что Фокус все равно шире. А габарит по зеркалам - чем меньше, тем лучше.

kpr
Я заходил в Дженсер, смотрел "Астру" новую, сидел в ней.
Мне она действительно показалась больше моего "Фокуса-хетча"
Единственное, что мне не понравилось в "Астре" новой - это скошенный (узкий из-за этого) проем 5 двери багажника.
А в остальном она просторнее. И смотрится просто космически.
А размеры я брал с сайта "Дженсера"
Астра новая http://www.genser.ru/ru/autos/opel/?model4=750
Фокус http://www.genser.ru/ru/autos/ford/index.php?model4=644
Странно, если они на одном сайте по-разному пишут размеры машины (Фокус без зеркал, а Астру с зеркалами...)

Alexey2
А ты посмотри растояние между передними пассажирами в Астре и Фокусе. Центральный тонель в Астре поуже будет. Если ставить подлокотник, то водитель будет бодаться за место на нем с пассажиром.

dirty alex
Я смотрел, когда сидел в ней.
Мне новая Астра показалась больше в этом плане, чем мой "Фокус"
У меня в Фокусе постоянно правая нога упирается в бороду торпеды (я сейчас вешу около 100 кг), из-за этого неудобно сидеть в Фокусе. В Астре у меня нога не уперлась.
А Вы новую "Астру" имеете в виду?

Еще в отношении посадки мне понравилась ресталлинговая "Октавия" (она выше и шире старой...)

Alexey2
Я про новую Астру. В смысле посадки водителя мне Астра ничем лучше Фокуса не показалась, но и не хуже. Примерно одинаково. Места хватает. Но пассажир все-таки ближе к водителю расположен.
А вот для переднего пассажира в Астре намного хуже. Очень неудобная конструкция торпеды - она слижком низко свисает. За счет этого ущербный бардачек, и к тому же еще и упирающийся в ноги.

Alexey2
Спецификации Форд Фокус с официального сайта:
http://www.ford.ru/Cars/Focus/Specifications
Габаритная ширина с/без учета наружных зеркал, мм 2020/1839

после фокуса nissan premiera показалась 21083 - голова уперлась в потолок (рост 187) и это на максимально опущенном сиденьи.

Сразу не пинайте, но все страницы читать не стал, но про размер фокуса2 согласен. что по внешним данным не включая зеркала он широкий, но в салоне всеравно место по ширине маловато, я совсем ни так давно стал обладателем фф2! и как-то сидя на мойке и смотря как моют мою машинку я обратил внимание на толщину передних дверей!!! они глубокие ! а вот у друга камри вроде и меньше она внешне по тех данным, но внутри место маленько больше!!! А если сесть на корточки перед машинкой и посмотреть на лобовое стекло, то сразу видно, что машина большая! А так простор салона замечательный, ранее ездил на опель астра 2006 года, скажу ИМХО фокус2 автомобиль достойный уважения

цитата (-Walter- @ 23 Май 2008 (Пятница) 17:48)

Да что там Авенсис, недавно прокатился на Мицубиси Паджеро Спорт, тесно очень ИМХО, жипы вообще прикольные машины колея большая, машина широкая, а салоны тесные, вообщем нигде так не удобно как в Феде

Такое же ощущение после Х5. С виду огромный, внутри показалось очень тесно. Про задний ряд вообще молчу, коленки подгибал. Очень разочаровался.

После ширины и простора салона фокуса, остальные автомобили навевают чуть ли не нотки клаустрофобии. Тем сложнее будет переходить к чемуто другому.
Знакомый десантник под 2 метра и широкий в плечах, не смотря на предложеное переднее место, полез в мою трехдверку на заднее сидение. Думал потом достанем только через багажник. А он даже вытянулся и сказал что сзади полно места.

Когда подошла пора и необходимость менять свой старенький Гэлэкси,с тоской осмотрел несколько легковых машин,подходящих по бюджету.Навязчиво понимал,что всё не моё.И только Фокус убедил меня,что и в легковой машине Гольф класса можно чувствовать себя более-менее свободно и комфортно.Фокус оказался наиболее приемлемым после минивэна.

Ширина у ФФ2 хороша. У друга Хёндай Акцент -- он за рулем, я пасажир, при переключении передач постоянно цепляет мой локоть. Оба весом 75-80 кг и не широкие. Он сел ко мне в ФФ2 -- никаких проблем вообще, с учетом того что у меня рука на подлокотнике.
Зато в салоне сел в Опель Инсигнию -- и почувствовал, как сказал AVP8, те самые нотки клаустрофобии. Все как-то слишком близко к водителю и чувствуешь себя зажатым.

После Волги, жена сказала, что в Жигуль не сядет. А когда в салоне села в Фокус, сказала, что не вылезет из него, пока не куплю.

...сказала, что не вылезет из него, пока не куплю...
аналогично, пришлось покупать

Evgeniy514
Форд Фокус-2 не шире Волги. Я, когда выбирал, мерил. У меня тогда ГАЗ-31029 был. Мерилось на ширине моих плеч на ЗАДНЕМ сидении, так как только там возникают проблемы с тремя пассажирами, особенно если приходится ехать на дальние расстояния. Например, в Ауди - 80 третий мужик сзади сидит плечом вперед:
Волга ГАЗ-31029 = 145 см,
Фокус-2 = 137 см.
Киа Сид = 138 см.
ВАЗ 2111 = 136 см.
В этом, кстати, и суть "бизнес класса" - поездка на дальние расстояния впятером.

цитата (MikleNik)

Evgeniy514 Форд Фокус-2 не шире Волги. Я, когда выбирал, мерил. У меня тогда ГАЗ-31029 был. Мерилось на ширине моих плеч на ЗАДНЕМ сидении, так как только там возникают проблемы с тремя пассажирами, особенно если приходится ехать на дальние расстояния. Например, в Ауди - 80 третий мужик сзади сидит плечом вперед: Волга ГАЗ-31029 = 145 см, Фокус-2 = 137 см. Киа Сид = 138 см. ВАЗ 2111 = 136 см. В этом, кстати, и суть "бизнес класса" - поездка на дальние расстояния впятером.

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=1911

Поло-седан Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1800 x 1410 x 1290

но по ощущениям второй фокус намного шире и просторнее. у меня перед фокусом была подержанная ешка-мерседес в кузове 210, так вот фокус не шибко теснее.

MikleNik
а разве в "бизнес классе" впятером ездят?

junglistacid
Ну если по делам фирмы нужно ехать впятром, что ты думаешь, боши тебе две машины отправят? Если бы они так делали, то в Германии не было бы самого большого в мире числа миллионеров.