Двигатель 1.5L /120 л.с./150 л.с./160 л.с./180 л.с. (EcoBoost)

2 years

1 Катушка зажигания на свече
2 MAP (абсолютное давление в коллекторе)
3 CAC (охладитель нагнетаемого воздуха)
4 Термостат малого/большого контура охлаждающей жидкости
5 Муфта электрического насоса охлаждающей жидкости
6 Насос системы охлаждения
7 Электромагнитные клапаны системы регулируемого газораспределения

1 Топливный коллектор высокого давления
2 Топливный насос высокого давления
3 CMP (положение распределительного вала) — впускной распределительный вал
4 ECT (температура охлаждающей жидкости двигателя)
5 Электромагнитный клапан управления давлением наддува
6 Дроссельная заслонка с электронным управлением
7 Вакуумный насос
8 CMP — выпускной распределительный вал
9 Датчик давления топлива

1 TC (турбокомпрессор)
2 CKP (положение коленчатого вала)

1 KS (датчик детонации)
2 EOP (давление моторного масла)

Обзор

Тема о проблеме со вторым цилиндром - Двигатель 1.5L /150 л.с.(EcoBoost) проблема с вторым цилиндром

Данная тема расположена в двух разделах - Форд Фокус 3 и Форд Куга 2

Topic handbook:

Sanek2033 / Маслоотделитель и впускной коллектор
прокладки на ecoboost
Калибровки блока PCM FF3+ EcoBoost 1.5L (RU)
Модернизированный блок цилиндров 1.5 экобуст
Модернизированный впускной коллектор 1.5 экобуст
троение мотора может быть вызвано и клапаном EVAP, как проверить...
Клапан адсорбера, который не трещит. Не оригинал bosch 0280142479

1.5, ecoboost, двигатель, 120лс, 150лс, 160лс, 180лс, экобуст, турбина, турбонаддув, мотор

Ruwalwik

24 March 2017

цитата:

Можно ли использовать масло Castrol Magnatec Stop-Start 5W-20 для экобуста?

Можно...Только зачем? По цене что Кастрол/ФОРД,ЧТО кАСТРОЛ СТОП/СТАРТ ОДИНАКОВЫЕ

Bari

25 March 2017mobile

comeilvento:

nevidimij
Zoldorder

касаемо замены масла между ТО...Понятно, что хуже от этого не будет, но изменит ли это реально что-то в лучшую сторону.
Или с этим уже выяснили, что менять надо как можно чаще?
Дилер, кстати, соглашается менять масло между ТО? Или обязательно ехать на сторону?

Свои 300000км двигатель проработает в любом случае, не зависимо от того когда вы меняете масло, 7500км или 15000км.
Это скорей для чистоты внутри двигателя, после 8000км масло начинает интенсивно чернеть.

nevidimij

25 March 2017mobile

у меня оно чернющее уже после 5ткм
езда интенсивная

Bari

25 March 2017mobile

nevidimij:

у меня оно чернющее уже после 5ткм
езда интенсивная

У моей чёрное к 10000км, езжу много по трассе. Думаю надо исходить от качества масло и его состояния а не от фиксированного пробега.
Понятие "чёрное масло" у всех разное, нужно делать тест на белой бумаге.

nevidimij

25 March 2017mobile

режим трасса это очень гуд для мотора
у меня исключительно город с пробками + рваный стиль езды, с таким стилем любое масло будет чернее черного
поэтому и решил конкретно для себя менять его каждые 6-7ткм
т.е. по факту и получается что привязал к пробегу

Lixtarik

25 March 2017

nevidimij
4500км черное. И сьедено много. Движок крутился. 2500 км буду ездить спокойно маниторить разход.

nevidimij

25 March 2017mobile

если крутишь часто то будет подъедать
это норма

Shok64

25 March 2017

Оно и должно быть черное-работают присадки,вот если не черное-должно насторожить.Про то,что любой двигатель пройдет 300 000км не факт.при покупке экобуста на вопрос к дилеру сколько ресурс двигателя,ответили не знаем,но 150 00 км должен пройти,ведь лет через 5-6 все равно поменяете машину-не парьтесь,вам хватит.как часто менять масло?Наверное чем чаще -тем лучше,но в пределах разумного,но раньше,чем через 15 000км.Мотористы говорят-через 10 000км,если гонщик или постоянно в пробках,то можно и раньше .Режим трасса конечно гуд,можно и через 20 000км поменять,но такого режима в чистом виде не бывает ни у кого.

VALTER

25 March 2017

Меняйте раз в 20 000км, все будет норм!

Тут 2 замены масла, до третьей замены мотор не дожил)) 50тыр

aglika

25 March 2017

откатал 3 месяца пробег 6500 ,езда в основном по городу 60-80км/час , в пробках не стою.долил до максимума примерно 170-190грамм (осталась привычка от TSI всегда держать уровень на максе). да кстати,подсвистывание иногда тоже есть на холостых

NolloN

25 March 2017mobile

Shok64
Ресурс у Фордов не менее 150 тыс по той простой причине, что можно купить Форд сервис контракт до этого пробега. Производитель себе не враг гарантировать пробег и не закладывать такой ресурс.
А дальше уже никто не знает, сколько проездит конкретный экземпляр - это зависит от условий его эксплуатации.

megakeen

25 March 2017

Bari:

На чем основано сие мнение?
Не находите корреляции между чистотой и здоровьем мотора?
Загрязнение нельзя допускать т.к.это грозит сначала тромбозом, а потом верная смерть. Достаточно масляный канал к любому подшипнику забить и ему кирдык под нагрузкой за считанные секунды. Затем проворот, падение давления и тут уж пойдет вразнос вся система.

nevidimij

28 March 2017

кто нибудь объяснит мне, почему с включенным кондеем двигатель более чувствительнее начинает откликаться на педаль газа?
у всех так?

evgenii7788

28 March 2017

nevidimij
Так и должно быть, заложено в программе управления двигателем, чтобы нивелировать мощность потраченную на привод компрессора кондиционера, так на всех фордах после 13 года выпуска, когда многие жаловались что с кондиционером авто вообще переставало ехать, и во время интенсивного разгона PCM может даже выключать на время разгона компрессор кондиционера

nevidimij

28 March 2017mobile

неее ну я все понимаю и можно сказать этот вариант собственно у меня и болтается в голове
ноо! по ощущениям эта нивелировка так работает, что с кондеем едет на порядок лучше, чем без него, вот в чем факт

evgenii7788

28 March 2017

nevidimij
Согласен у меня те же ощущения, хотя двигатель и ecoboost но самый младший 1.0

Lixtarik

28 March 2017

Т.е. у некоторых авто, режим спорт на коробке активирует повышенные обороты и более резкий отзыв педали. У нас же режим спорт ничего не активирует кроме принудительной передачи (я в кратце, что бы не расписывать), но что бы получить "спорт плюс" нужно перевести селектор кпп в положение S и включить кондиционер

тогда и педаль будет отзывчивей. Век живи век учись

megakeen

28 March 2017

У меня создалось ощущение, что s не только пониженную передачу держит.
А. Влияет на педаль газа, полный момент двигателя выдает уже в "пол педали"
Б. Быстрей и жестче переключает передачи
В. Раньше блокирует гидротранс.
От этого разгон с места выглядит значительно более убедительным. Ездить только неудобно-подтыкает пониженную когда не надо.

Slllam

29 March 2017

В S отклик на педаль точно повышается, как и на других машинах. А вот торможения двигателем я почти не ощущаю. Возможно после зимы акпп адаптировалась к овощному режиму.

nevidimij

29 March 2017

цитата:

А вот торможения двигателем я почти не ощущаю

обрати внимание, отключается ли топливоподача при этом

Kosh_®

29 March 2017

Возможность работы на бензине АИ-92

По результатам опроса, многим клиентам не было донесено в процессе
передачи, что автомобили Ford полностью приспособлены к работе на 92
бензине без риска для двигателя и других систем. Это касается как
атмосферных, так и турбированных двигателей всей легковой линейки.
Данный факт может также стать решающим при выборе автомобиля,
это – наше важное конкурентное преимущество, которое значительно
снижает стоимость владения.
Для подтверждения можно использовать как инструкцию по эксплуатации
(раздел «Топливо и заправка», скриншот в приложении), так и надпись на
внутренней стороне крышки лючка бензобака (фото в приложении).

OmahaBeach

29 March 2017

Мне было донесено, что 92 лучше не лить.

NolloN

29 March 2017

OmahaBeach:

Мне было донесено, что 92 лучше не лить.

манагером в автосалоне )?

megakeen

29 March 2017

Да не, лейте.
Может действительно не бахнет. 1:10 сж не большая, буст можно отрубить, прямой впрыск от детона помогает. 2 датчика детонации пока исправны от серьезных последствий уберегут.
Но вот не понятно. На 92м этот мотор естественно не выдаст того чего написано в ттх. Машина и так не ракета..зачем было турбо брать? Это же серьезное усложнение конструкции и лишние нагрузки.

Shok64

29 March 2017

Для всех 16V двигателей предпочтительней 95-й бензин,для 8V-можно лить 92-й.Остальное все рекламные ходы.

nevidimij

30 March 2017

это не всегда так

NolloN

30 March 2017

megakeen:

На 92м этот мотор естественно не выдаст того чего написано в ттх. Машина и так не ракета..зачем было турбо брать?

megakeen:

Это же серьезное усложнение конструкции и лишние нагрузки.

Ну как бы не предлагалось с нормальным гидроавтоматом двугих ДВС...я бы мож и взял, по старинке, 2.0 атмо

nevidimij

30 March 2017

дк этот авто итак выдает выше чем в паспорте написано )

megakeen

30 March 2017

NolloN:

Согласен.
Не будет не 150 л.с. при 6000, а 145-148 л.с. Но я до 6000 не кручу, да и не отличу я такую разницу...
Хорошо, пусть даже во всем диапазоне уйдет 5 л.с. - все равно не отличить.

Ну как бы не предлагалось с нормальным гидроавтоматом двугих ДВС...я бы мож и взял, по старинке, 2.0 атмо

Не 5 лс. Режет момент больше всего на низах. Эластичность падает. А если прострелит детонация, то вообще ехать перестает. Чтоб не детонировало, богатят смесь и сдвигают уоз на более поздний. И то и другое негативно влияет на экономичность.

megakeen

30 March 2017

-2

nevidimij:

дк этот авто итак выдает выше чем в паспорте написано )

Может и выше, но едет хуже 122лс а-класса.
Было бы интересно конечно с ручкой на этом моторе поездить или с нормальным роботом на худой конец. Мне кажется намного интересней машина была бы. Дешевый гидроавтомат эт не комильфо ни разу.

1 person online

to leave a message or Sign up