Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 12.0

Buster:

Daiver на Тигуан в салоне обещали скидики на 1,4, на дизель сказали что скидок нет и не будет, а на 2 литра больше 5% не обещали и то в виде допов

5% мало? Еще скидка за трейд ин и за кредит.

Это для любителей стендов и графиков с одной диаграммой после стейджей

цитата:

На барабанах диностенда Тигуан полностью подтвердил свои паспортные показатели: после обработки показанных на колесах значений рассчитанная мощность с маховика составила 180,4 л.с., достигнув своего пика на 4400 об/мин. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/51918/

Я хоть и терпеть не могу кроссоверы, но выскажусь по теме.

Если рассматривать базовые комплектации и овощные моторы, то Куга тут молодцом. Атмосферный мотор 2.5, классический автомат. Все как надо!

Но вот дальше по мере перехода к мощным моторам и полному приводу Куга сливает по полной.

Что за топовоый мотор 1.5 литра? Издеваетесь что ли?
Почему нет нормального двигателя от Мондео на 200-240 сил?
Где дизель?

Короче, Форд как поработал над комплектациями, на то и заработал.

Не говорю уже о том, какого хрена Мондео Универсал не возят.
Короче, Форд Россия, большой вам привет...

Вот что в Германии предлагают для Куги:
2,0 l TDCi (Diesel), 132 kW (180 PS) Ford PowerShift-Automatikgetriebe, “4x4“Allrad
2,0 l EcoBoost (Benzin), 178 kW (242 PS) 6-Gang-Automatikgetriebe, “4x4“Allrad

Если бы привезли вот эти конфигурации, то расклад был бы примерно равный

Tenoch
Вот тут добавлю еще одно, какого хрена нет полного привода на мондео (если он в принципе есть в США). Дайте выбор покупателю, а он уж сам решит что и за сколько брать.

Была же куга первая 200 лошадок, ее чиповали до 240 и было отлично. Зачем убрали, поставили турбо ... 1,5 литра да еще как "топовый мотор".

Вывод один: в форде работают идиоты (кто отвечает за комплектации и цены на нашем рынке).

ВАГ в Россию возит всевозможные комплектации (пятерка и молодцы), а у нашего россиянского россиянина складываться впечатление, что только ВАГ делает машины с турбодвигателями и полным приводом

Daiver:

Tenoch Вот тут добавлю еще одно, какого хрена нет полного привода на мондео (если он в принципе есть в США). Дайте выбор покупателю, а он уж сам решит что и за сколько брать. Была же куга первая 200 лошадок, ее чиповали до 240 и было отлично. Зачем убрали, поставили турбо 1,5 литра да еще как "топовый мотор". Вывод один: в форде работают идиоты (кто отвечает за комплектации и цены на нашем рынке).

Зачем тащить сюда то, что не покупают

dica:

Зачем тащить сюда то, что не покупают

могли бы возить и по заказу...с предоплатой, например.

dica:

Зачем тащить сюда то, что не покупают

У других покупают производителей. Затем, что нужен выбор. И не покупают потому что нечего покупать (одно говно - по Куге).

А так форд сейчас тоже не покупают от слова совсем по сравнению с другими производителями.

dica:

Зачем тащить сюда то, что не покупают

Посмотри статистику!
https://www.drive.ru/business/5a5c7a1eec05c419600000e5.html
Покажите мне тут Кугу!

Daiver:

5% мало? Еще скидка за трейд ин и за кредит.

Так допами, дадут коврики и зимнюю резину...

Так там много чего нет из того, что продается.. не только куги. Это рейтинг самых продаваемых.. Куга к ним явно не относится, хотя имеет своего покупателя

Олегин:

могли бы возить и по заказу...с предоплатой, например.

Да, и у меня была бы возможность присматриваться сейчас на вторичном рынке к Мондео5.
А сейчас только Пассат и Суперб остались.
Выбор как у наших родителей, которые Брежнева выбирали.

Tenoch
Это в марте будет

Я вот ради интереса глянул дизельных корейцев. Так они стоят почти как Тигуан. На дороге их 1,5 штуки, однако держат в линейке. Турбированный спортидж видел только один. В основном это 2,0 атмо все

Видимо Форд не хочет везти дизель и 2,0Т ради 3% продаж, но при этом перевалить 2 ляма

dica:

Так там много чего нет из того, что продается.. не только куги. Это рейтинг самых продаваемых.. Куга к ним явно не относится, хотя имеет своего покупателя

Ну ты как с Луны свалился.
Компактный кроссовер это один из самых конкурентных сегментов рынка как в мире, так и в РФ.
Прямых и не совсем прямых конкурентов у Куги вагон и маленькая тележка (см. картинку).
Но Куги даже в ТОП-5 нет по продажам. Это называется профукали рынок.

Daiver:

Tenoch Вот тут добавлю еще одно, какого хрена нет полного привода на мондео (если он в принципе есть в США). Дайте выбор покупателю, а он уж сам решит что и за сколько брать. Была же куга первая 200 лошадок, ее чиповали до 240 и было отлично. Зачем убрали, поставили турбо 1,5 литра да еще как "топовый мотор". Вывод один: в форде работают идиоты (кто отвечает за комплектации и цены на нашем рынке).

Пока в московском офисе сидят человеки из соллерса, ничего толкового с фордом в РФ не будет. Собственно, это и есть ответ на все вопросы.

ЗСД сегодня дерьмом полита?

Я где что читал что куга у форда лидер продаж, может врут конечно.

Daiver:

Tenoch Вот тут добавлю еще одно, какого хрена нет полного привода на мондео (если он в принципе есть в США). Дайте выбор покупателю, а он уж сам решит что и за сколько брать. Была же куга первая 200 лошадок, ее чиповали до 240 и было отлично. Зачем убрали, поставили турбо 1,5 литра да еще как "топовый мотор". Вывод один: в форде работают идиоты (кто отвечает за комплектации и цены на нашем рынке).

рвньше было всё и фокусы rs,st и мондео универсалы с разными моторами,теже s максы в 200 коней и гэлакси были,всё было. Рынок наш мёртвый

Если бы в Россию поставлялась Куга с 2.0 турбо на 200 сил, и она была бы дешевле тигуана, я бы не думая взял именно ее. Мотор 2.5 не хочу, динамика не устраивает, 1.5 литра как-то не хочу брать на такую машину, поэтому и не рассматриваю кугу вообще.
Просто очень мало мощных кроссоверов в пределах 2 млн.

nhr:

Если бы в Россию поставлялась Куга с 2.0 турбо на 200 сил, и она была бы дешевле тигуана, я бы не думая взял именно ее. Мотор 2.5 не хочу, динамика не устраивает, 1.5 литра как-то не хочу брать на такую машину, поэтому и не рассматриваю кугу вообще. Просто очень мало мощных кроссоверов в пределах 2 млн.

Да у куги 2,5 атмо едет также как 1,5 (180 лс)

Evgen085rerd:

рвньше было всё и фокусы rs,st и мондео универсалы с разными моторами,теже s максы в 200 коней и гэлакси были,всё было. Рынок наш мёртвый

Ну так не за горами жигули по миллиону.

з.ы.Фигли в 2013 ауди а6 новая стоила в бомж эдишн 1,3-1,5 млн. А сейчас веста кросс вагон 900

nhr
Так 1.5 стоит от 1.8 200сил дешевле тигуана явно бы не были

Daiver:

Ну так не за горами жигули по миллиону. з.ы.Фигли в 2013 ауди а6 новая стоила в бомж эдишн 1,3-1,5 млн. А сейчас веста кросс вагон 900

тут согласен,хрен знает что будет дальше но точно не дешевле

TVS
сделал заезд макарова-кадюг-макарова, сухо, если бы не это, конец мне, замерзайка купленная у обочичника замерзла.

А в баксах все стабильно, средний гольф класс это 20-25 кбаксов, напичканный заряженый это 30-35 кбаксов. Кроссовер 30-40 кбаксов. Бизнес от 50-60. Так что все норм,что 10 лет назад, что сейчас

dimcher
теперь кульминационный момент?! как сделать бак хотя бы рублей 40)),

dimcher:

А в баксах все стабильно, средний гольф класс это 20-25 кбаксов, напичканный заряженый это 30-35 кбаксов. Кроссовер 30-40 кбаксов. Бизнес от 50-60. Так что все норм,что 10 лет назад, что сейчас

Только бакс уже не 25 и даже не 30, и даже не 35, а под 60. Как и евро. А зарабатываем все также в рублях

Ну извините... Ваг и форд не виноваты

dimcher
Да никто не виноват...