Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 11.0

Товарищи, присадка в топливо стоит копейки по сравнению с самим топливом. Вы гораздо больше денег тратите на прочую туфту, всякие гаджеты, бесполезная еда и тд, так что давайте теории заговоров производителей присадок и автомобилей оставим за бортом. Несерьезно.

dimcher
Мне кажется что эффект ты не заметишь

canon3000
Я и не жду заметного эффекта. Мне интересна чистота в двигателе

dimcher
Так ты и не увидишь отмыло или нет

canon3000
При желании конечно и это можно проверить...

dimcher:

canon3000 При желании конечно и это можно проверить...

не удивлюсь, если ты вскроешь двигло напосмотреть

Fucker86
Зачем вскрывать, там снизу через муфту видно

Промывка... ни каких серьёзных тестов я не нашел, кроме рекламных от хайгира и ликвимоли, думаю эффект плацебо должен быть обязательно

canon3000
Чтобы видеть, что наверху ))

Помнится зальешь присадочку и прям 20лошадей сверху накидывается

Вам не место в автобеседке

dimcher:

canon3000 Я и не жду заметного эффекта. Мне интересна чистота в двигателе

Вот ты скажи честно.. Ты сам БАДы в себя пихаешь перед каждым приемом пищи? Так чем авто то провинился

Наш водитель льет в свое личное автг супротек и уверяет что прям лучше становится авто. Но он в масло добавляет,не в топливо

Я не агитирую и сам не сторонник, по мне чем меньше химии лить тем лучше. Но присадки в топливо делают такие концерны как ВР, шеврон, их продает ВАГ под своей маркой, это несколько серьёзней чем непонятная химия от бардаля например

А какой состав у всех этих промывок, я правильно понимаю, что они должны весь нагар разжижить, отложение и прочее и вывести с маслом при замене его? и если двигатель раскидать, то он будет чистый как на заводе? Возможно если применять его постоянно от рождения, эффект и будет, но если вот так вот, на 120 тысячах с заменой по регламенту решить, что он поможет - это ИМХО БРЕД!

dimcher
А тебе не кажется, что гиганты автомобилестроение уже не рас себя дискредитировали продавая за своими брендами говно, лишь бы унифицироваться и получить максимальную прибыль, вот я смотрю на форд, всем льют 5/20... даже мне, а у меня из двигателя борода растет, потому что ему лет 10, а то и 15 и всё время он ездил на 5/30...

цитата:

а у меня из двигателя борода растет

?!

Odin AS
присадки в топливо сжигают отложения в камере сгорания. Конечно масло тоже воспринимает на себя что-то, поэтому рекомендуется заливать их перед заменой масла и/или не превышать двух заливок на одну замену масла например.

Насчет масла ты не прав. В США и Японии уже давно 20-ки используются, даже в нагруженых мощных двигателях мустанга. Наверное уже в 80-х там эти масла вовсю шли, уж в 90х точно. И анализы отработок показывают, что масла такие отлично справляются в тех моторах, которые к ним приспособлены. А это вполне могут быть бородатые яповские моторы, а форд не зря с маздой мутил

ALG:

?!

Ойфон балуется, наверное)))

dimcher:

Товарищи, присадка в топливо стоит копейки по сравнению с самим топливом. Вы гораздо больше денег тратите на прочую туфту, всякие гаджеты, бесполезная еда и тд, так что давайте теории заговоров производителей присадок и автомобилей оставим за бортом. Несерьезно.

На это и расчет.
Задача любого производителя товара - впарить тебе этот товар под любым соусом.

В данном случае аргументация такая - стоит недорого, но зато продлит работу двигателя. То есть если не зальешь, то двигатель сломается. Эффект запугивания, если называть все вещи своими именами.

Ну а вообще ты прав - каждый решает сам, что залить - присадку в бак своей машины, или пару кружек стаута себе в пузо.

Odin AS:

dimcher А тебе не кажется, что гиганты автомобилестроение уже не рас себя дискредитировали продавая за своими брендами говно, лишь бы унифицироваться и получить максимальную прибыль, вот я смотрю на форд, всем льют 5/20... даже мне, а у меня из двигателя борода растет, потому что ему лет 10, а то и 15 и всё время он ездил на 5/30...

Именно поэтому правильные посоны в Форд льют Лукойл. Присоединяйся

ALG:

?!

Старый двигатель значит.
Выражение "анекдот с бородой" не помнишь?

dimcher
Если есть исследования, подтверждающие теорию, то я только за, пусть будет 5/20, честно говоря, я не сильно в этом разбираюсь, но за всё время я не припомню ситуации, что бы у меня случилось залегание или еще какая нибудь фигня на любом из моторных масел. Было такое, я в 2001 году купил себе за 4 тысячи евро 21099, а там фильтр воздушный в масле плавал из сапуна на голове давило, я в то время ездил на Esso 5/30, ну и в эту ливанул, так ко второй смене через 10 тысяч км, мотор заработал как новый, и поехала лучше, думаю, что как раз до этого ездили на говне.

ALG
Я имел ввиду, что этот двигатель без особых изменений идет уже, фиг знает сколько...

Tenoch
Спасибо.

цитата:

На это и расчет. Задача любого производителя товара - впарить тебе этот товар под любым соусом.

А ты представляешь, сколько маржи эппл со своих продуктов себе в карман кладет, сколько продавцы ничего не делая себе забирают, и т.д. Ты на это тратишь баснословные суммы и тебя не парит! Зачем ты пытаешься вскрыть истину относительно присадок например

Я согласен с тобой, что есть эффект запугивания. Но я так же видел состояние впускных клапанов на TSI при 80-120 тыс пробега. Пусть у меня и более совершенный TSI с комбинированным впрыском, который позволяет омывать впускные клапана смесью воздуха и бензина, но тем не менее отложения полностью это вряд ли убирает. Если это можно побороть баночкой в бак раз в 10 тыс км, почему нет?!

Мне бы было интересно раскидать свой двигатель на сотке, посмотреть внутри.

Tenoch
Odin AS
да, спасибо, я уже вкурил

Odin AS
зачем раскидывать
- снять клапанную крышку вообще не проблема
- в цилиндры можно залезть с камерой эндоскопом, аналогично можно и клапана посмотреть.
- снять поддон тоже не велика проблема, но можно и через сливное отверстие наверняка изловчиться эндоскопом опять же

dimcher
Видимо в Купертино ребята лучше работают, чем производители присадок

dimcher
Масло раз в 7.5 не решит проблему?
Давидыч показывал чистый двигло с частой заменой масла