Зимние шины ч.2

Второй сезон откатал на Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ( общ. пробег около 15000 км.) все шипы на месте . Пр. Польша.

D dmdzh:

Главное чтоб не шипыобломастие)))

там сейчас шип другой. Они исправили ошибку,если смотрели про эти шины.

Mr_Romanov:

Хака р2 10 пробега передняя пара остаток 4мм с октября по февраль, вот это большой износ

Это не большой износ, это уже ваще стыдпозор как так жить просто у меня за 30к остаток 6 мм на бриджстоунах.

WeellyTR:

Это не большой износ, это уже ваще стыдпозор как так жить просто у меня за 30к остаток 6 мм на бриджстоунах.

сравни шины по шору и тебе ставне все ясно,почему так по износу.
Зимние шины ч.2 (сообщение #16084859)
http://colesa.ru/news/38562
хоть и разница не большая,но все же!!!

Mr_Romanov
вы чё все из меня старика-овоща делаете? я вроде тоже не промах - езжу без адреналина и расчётливо, но довольно быстро и агрессивно. В связи с чем близзак могу назвать износостойкой резиной, хотя почему она такая, мне вообще непонятно.

Веталь76:

сравни шины по шору и тебе ставне все ясно,почему так по износу.

На одну единицу разница Кстати, интересно, что здесь бриджстоун окрещен более жёсткой резиной, хотя на ощупь ощущения совершенно противоположные) Потому что ламелей у бриджей намного больше.

Только что замерял высоту протектора - 6.0-6.5 мм на всех колесах (глаз даже чуть-чуть занизил реальность). Посчитал, сколько проехал, - по факту у меня 35 тысяч вышло. Делайте выводы. Бриджстоун просто огонь в плане износостойкости. Я даже не ожидал такого.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic
второй сезон, начал плеваться шипами
езжу с ноября по конец марта, пробег сейчас на форде маленький примерно по 3 т.км. зимой итого прошла 6 т.км.
После первого сезона - ноль потерь, после второго 40-50% передок и немного сзади.
но я ее дубашу не жалея совсем
Очень предсказуемая и стабильная резина, доволен

WeellyTR
Да возможно и так. За свои кровные экспериментировать дороговато правда.
Я и р2 больше ради любопытства пробовал, меня шум шипов вообще не парит.
Если бы не дикий износ с моим стилем, ездил бы дальше. Разницы с топовыми шипами хака7.8 контиайсконтакт нуль

Continental Conti Ice Contact 2
Пробег 8500т.км. На одном переднем колесе минус 1 шип (резина обкатывалась аккуратно около 1000 км)
Резина очень любит мелкие камушки
В общем резиной остался доволен.
Пока только один факт немного настораживает, это как резина себе ведет в колее. Но тут думаю можно немного поиграться с давлением, что и попробую в следующем сезоне

T TPEK:

Поддержу, вторую зиму катаю, проехал уже больше 60 тыс/км. за два сезона, за первый сезон выпал один шип, за эту зиму уже потери по 3-5 шипов на передних, учитывая что по 190 шипов на шине, потери не велики за более чем 60 тыс пробега!

Переобулся на выходных, последние две недели жесткая эксплуатация в плюсовые температурах, и как итог полетели шипы, на передних колесах не досчитался по 10-12 шт. на задних без потерь. Индикатор износа показывает 8, но уже стирается 8! Пробег за два сезона более 63 тыс.км. За эту зиму снега была мало, так что эту зиму стучал шипами по асфальту!

А у меня случилось так, что катаю два комплекта зимних колёс - липучки б/у, пока неустойчивая погода, и в устоявшуюся зиму со снегом и морозом - шипованые. Эффект - потрясающий!

serg1983
Дело не в давлении, а в асимметрии.
Первый АйсКонтакт тоже не любит колею очень сильно.

Нокле 7 и Гудку Айс 2 на колею начихать.

mapa3maxa
Возможно Вы правы.
До этого катал гудок экстрим эффект грип(или как то так), бриджики айс круйзер 7000, проблем с колеей не было вообще

serg1983:

Continental ContiIceContact 2 Пока только один факт немного настораживает, это как резина себе ведет в колее.

mapa3maxa:

Дело не в давлении, а в асимметрии.

Хочу спросить, что такое - проблемы в колее? В моём понимании, это когда машина идет "в разнос" и чтобы её удержать от "выброса" нужно прикладывать существенные усилия.
На ContiIceContact2 с шириной 235 мм никаких проблем с колейностью не испытываю. Ни в городе, ни на трассе.

Sipe:

Хочу спросить, что такое - проблемы в колее?

Проблемы как бы такие:
Если едешь рядом с колеей чуть левее или правее , (не по самой кромке колеи), то машину пытается скинуть в эту колею;
Если разгоняться (давить на газ) и не нароком попасть в колею или ямку, то руль пытается вырваться, машину как бы кидает в колею , руль приходится держать двумя руками .
Сначала думал проблемы с машиной (хочу все таки съездить на диагностику и развал), но сейчас поставил контик 5 (летние), проблем с колеей нету от слова вообще
почему такая петрушка с зимней резиной не пойму

serg1983
размерность зимы и лета какая?

Sipe
195/65/15 и там и там.
Зимний контик видно что очень мягкий, не раз ловил себя на мысли, что колесо спущено, но по манометру было все ок.

Веталь76
историческая справка:
первый нордман появился примерно 2002-2003г, копирка одной из зимней нокии. делал его если не обману Амтел. Параллельно с этим конкуренцию им составили ярославские medeo, которая в свою очередь была копией гудьер уг400.

Андрюха
Да, все верно, Амтел, он и сейчас есть!

serg1983
На 235/55/17 даже близко нет ничего такого. Машина одной рукой контролируется на траектории (хотя я руль 85% времени держу двумя руками). На трассе на 110 км/ч одной стороной по снегу, другой по асфальту - никуда не ёрзает.
Куга у меня обут зимой в ContiIceContact 2, летом в Pirelli Scorpion Verde All Season.
Фокус зимой ездит на Гудке Айс Арктик 195/65/15, летом на Michelin Primacy HP 205/55/16. Вот он на лете гораздо острее и чувствительнее к дорожному покрытию. Но описанного тоже не наблюдаю.

Пока писал - вывод.
1. На Куге у меня "колея" шире, чем накатанная колея в асфальте. Плюс резина шире. Поэтому в колею я "не сваливаюсь".
2. Чем лучше "держак" у резины, тем сильнее машину в колею тащит. Если, конечно, колея подходящего размера.
3. У Конти отличный держак (раз тебя в колею тащит). Радуйся. Машина отлично управляется.

З.Ы. Подвеску проверь.

Sipe
Как говорится будем катать дальше айс контакт 2, резина то понравилась, но такой косяк не порадовал.
На летней контик руль можно пальцем держать, даже на скорости, ниче никуда не тащит.
Попробую еще потрясти подвеску, может там какой то косяк и такое поведения машины на зимней резине.

serg1983
выше пост посмотри - отредактировал

Андрюха:

первый нордман появился примерно 2002-2003г, копирка одной из зимней нокии. делал его если не обману Амтел.

И к Нокиан никакого отношения не имел. Это была лицензия, шина производилась без контроля со стороны Нокиан. Общего с Нокиан там был только рисунок. И шина редкостное говнище.

Vortex
Она называлась амтелнордмастер вроде.
Первый нордман от ноклы это нордман+ копия хаки2

Vortex
Немного офф. конечно)))
Про говнище , это точно сказано! Одной зимы хватило, в 04 году, потом хакку 4 поставил.
Лето не катал этой фирмы.

Андрюха
"Медео" начали продавать в 2002 году. И это была не самодеятельность Ярославля, а совместный проект с Гудками.
В начале производства была практически УГ400, побеждала во всех тестах (они еще не были столь ангажированы). Юзал и УГ400, и Медео, разницы не почувствовал. Потом, правда, и покрышки "сдали", и проект загнулся.

Офф-топ, конечно для этой ветки.

Mr_Romanov
Нет, именно Amtel Nordman:

З.Ы. Блин, не заметил, что мы в летней ветке

Vortex
Я значит такие не застал

Vortex
Я тоже так немного не заметил. На этих на 21093 и ездил))) тогда ещё.

WeellyTR
Веталь76
у вас тут взаимный обсёр постов, что-ли? у каждого стабильно по минусу

Ну что, вот я и отъездил зиму на липучке x-ice xi2. на повторную балансировку после прикатки не ездил, возможно, зря. потом занесу.

на нечищенной парковке с толщей снега сантиметров 10-15 при выезде из колеи по касательной буксует, при большем угле проскальзывает, но AWD свое делает.
На московском асфальте едет норм. Негромко, мягко. с места TC не срабатывает. ESP не срабатывает.
На льду - оттормозился с ABS, но хорошо оттормозился. На снегу разгоняется и тормозит.
На -20 прироста шума и дубовости не обнаружил.
Зимой езжу с умом, так что при экстремальных условиях не тестировал.

Итого: резина как резина. По цепкости сильного отличия от бриджей крузеров 5000 не заметил. При неразумном пользовании газ в пол на асфальте близзаки шлифовали, эти нет. При резком тормозе на асфальте близзаки абээсят, мишки нет. На рыхлом снеге и нечищенной дороге при газе в пол шлифуют и при резком тормозе абээсят обе резины.

Не знаю, будет-ли вам мой отзыв полезен, друзья, но просто оставлю его тут. ИМХО хорошая резина. Купил бы еще раз? Да. Стал бы ездить по дачам и целинам? Нет. Я думаю, что для города самое оно. И на счет шипов не паришься, и тише. не удивлючь, если на асфальте в условиях московской зимы лучше шипов себя ведет.