AVP8
Читайте мой пост выше. Прямой доступ к испарителю - через посадочное место салонного фильтра!
Очистка кондиционера на FF2
Доброго времени суток, коллеги!
За время своего существования тема набрала много нашего опыта, поэтому совсместно с Kirill3m подготовили для общего удобства сжатое изложение предыдущих страниц.
1. Зачем это нужно?
2. Способы очистки.
2.1. Очистка при помощи ультразвуковых испарителей типа AIRCOMATIC
2.2. Очистка аэрозолями
2.3. Очистка пеной
3. Очистка системы
- 3.1. Доступ через отверстие салонного фильтра
- 3.2. Доступ через отверстие в охлаждаемом бардачке
- 3.3. Доступ через дренаж
- 3.4. Доступ через заглушку
4. Очистка
После чистки кондиционера рекомендуется производить замену салонного фильтра. Поэтому, сразу публикуем инструкцию.
Замена фильтра салона
Обсуждение выбора фильтра салона: Фильтры: салоный, воздушный, масляный
Замена фильтра салона: Замена фильтра салона.
Для замены фильтра салона необходимо максимально отодвинуть водительское кресло назад и лечь спиной на порог, просунув голову к педали газа. Спина быстро затекает. Можно попробовать повернуться на правый бок. В любом случае, если почувствуете резкую боль в спине, не делайте резких рывков, а плавно выползайте, чтобы ничего не потянуть. Заранее подготовьте переносной светильник, чтобы не ковыряться там в темноте.
Замена может производиться со снятием педали газа или без. Каждый выбирает более удобный ему способ.
1. Снятие педали газа. Она закреплена 3-мя гайками, для откручивания которых потребовалась трещотка (вороток) с удлинительным карданом и головка на 10. Ещё неплохо помогает гибкий удлинитель. Он сам закручивается при большой силе кручения, но когда гайка уже ослаблена, им удобнее её довыкручивать.
У некоторых владельцев возникали трудности из-за сорванных кем-то шпилек.
2. Снятая педаль будет висеть на колодке проводов. Некоторые отключали колодку, полностью снимая педаль. Но, т.к. они не отключали при этом клемму аккумулятора, после подключения обратно автомобиль вел себя неадекватно. Проще просто отодвинуть педаль влево, за тормоз.
3. После устранения педали газа образуется достаточно рабочего пространства для работы с фильтром. Теперь необходимо выкрутить саморезы крепления решетки фильтра (головкой на 7). Изначально решетка держится на трёх саморезах, достаточно и одного-двух. Если Вы снимали педаль газа, то можете заменить саморезы крышки на обычные, под крестовую отвертку. Если работаете без смены педали, то оставьте родные.
4. Теперь необходимо извлечь старый фильтр
5. Установить фильтр тоже не совсем просто. На некоторых фильтрах есть маркировка направления потока воздуха. Если на Вашем её нет, то вставляйте обрезанными краями к двигателю. Его можно гнуть в гармошку, или, изогнув дугой, проталкивать в отверстие. Главное при этом его не порвать.
Если установить фильтр не удается, можете сделать по несколько надрезов (достаточно будет пяти) на жёстких стенках фильтра, чтобы он легче гнулся в одну сторону. Этот способ практикуют некоторые дилеры. Главное, не перестарайтесь с глубиной надрезов, чтобы не нарушить целостность фильтра и не допустить прохождения воздушного потока в обход фильтрующего элемента.
6. Установите обратно крышку фильтра. Обратите внимание на выступ на одной из длинных сторон. Он должен входить в паз посадочного отверстия. Если Вы просто накроете отверстие крышкой, то может появиться сквозняк в ногах водителя и уменьшение силы потока через дефлекторы салона.
На этом вроде бы всё. Если что-то забыли, скажите - допишем.
Спасибо всем нам за накопленный опыт и выложенные материалы.
За время своего существования тема набрала много нашего опыта, поэтому совсместно с Kirill3m подготовили для общего удобства сжатое изложение предыдущих страниц.
1. Зачем это нужно?
2. Способы очистки.
2.1. Очистка при помощи ультразвуковых испарителей типа AIRCOMATIC
2.2. Очистка аэрозолями
2.3. Очистка пеной
3. Очистка системы
- 3.1. Доступ через отверстие салонного фильтра
- 3.2. Доступ через отверстие в охлаждаемом бардачке
- 3.3. Доступ через дренаж
- 3.4. Доступ через заглушку
4. Очистка
После чистки кондиционера рекомендуется производить замену салонного фильтра. Поэтому, сразу публикуем инструкцию.
Замена фильтра салона
Обсуждение выбора фильтра салона: Фильтры: салоный, воздушный, масляный
Замена фильтра салона: Замена фильтра салона.
Для замены фильтра салона необходимо максимально отодвинуть водительское кресло назад и лечь спиной на порог, просунув голову к педали газа. Спина быстро затекает. Можно попробовать повернуться на правый бок. В любом случае, если почувствуете резкую боль в спине, не делайте резких рывков, а плавно выползайте, чтобы ничего не потянуть. Заранее подготовьте переносной светильник, чтобы не ковыряться там в темноте.
Замена может производиться со снятием педали газа или без. Каждый выбирает более удобный ему способ.
1. Снятие педали газа. Она закреплена 3-мя гайками, для откручивания которых потребовалась трещотка (вороток) с удлинительным карданом и головка на 10. Ещё неплохо помогает гибкий удлинитель. Он сам закручивается при большой силе кручения, но когда гайка уже ослаблена, им удобнее её довыкручивать.
У некоторых владельцев возникали трудности из-за сорванных кем-то шпилек.
2. Снятая педаль будет висеть на колодке проводов. Некоторые отключали колодку, полностью снимая педаль. Но, т.к. они не отключали при этом клемму аккумулятора, после подключения обратно автомобиль вел себя неадекватно. Проще просто отодвинуть педаль влево, за тормоз.
3. После устранения педали газа образуется достаточно рабочего пространства для работы с фильтром. Теперь необходимо выкрутить саморезы крепления решетки фильтра (головкой на 7). Изначально решетка держится на трёх саморезах, достаточно и одного-двух. Если Вы снимали педаль газа, то можете заменить саморезы крышки на обычные, под крестовую отвертку. Если работаете без смены педали, то оставьте родные.
4. Теперь необходимо извлечь старый фильтр
5. Установить фильтр тоже не совсем просто. На некоторых фильтрах есть маркировка направления потока воздуха. Если на Вашем её нет, то вставляйте обрезанными краями к двигателю. Его можно гнуть в гармошку, или, изогнув дугой, проталкивать в отверстие. Главное при этом его не порвать.
Если установить фильтр не удается, можете сделать по несколько надрезов (достаточно будет пяти) на жёстких стенках фильтра, чтобы он легче гнулся в одну сторону. Этот способ практикуют некоторые дилеры. Главное, не перестарайтесь с глубиной надрезов, чтобы не нарушить целостность фильтра и не допустить прохождения воздушного потока в обход фильтрующего элемента.
6. Установите обратно крышку фильтра. Обратите внимание на выступ на одной из длинных сторон. Он должен входить в паз посадочного отверстия. Если Вы просто накроете отверстие крышкой, то может появиться сквозняк в ногах водителя и уменьшение силы потока через дефлекторы салона.
На этом вроде бы всё. Если что-то забыли, скажите - допишем.
Спасибо всем нам за накопленный опыт и выложенные материалы.
AVP8
18 May 2012
Kirill3m
30 September 2011
AVP8
30 September 2011
Kirill3m
нееет! только не опять через ж... фильтр. в прошлый раз после его замены спина еще сутки болела))
а за заглушкой всё-таки радиатор?
нееет! только не опять через ж... фильтр. в прошлый раз после его замены спина еще сутки болела))
а за заглушкой всё-таки радиатор?
Kirill3m
30 September 2011
AVP8
Кстати, второй и последующий разы значительно ловчее получается!
Я эти процедуры и на Фокусе, и на Астре проделывал.
К тому же, чистому кондею - новый фильтр!
Рекомендую!
А в Вашем случае, наверное должно получится, если дырочка есть, пена всё пространство
за ней заполнит. Где - то я про эти шланги-колена читал, по-моему здесь.
Пролистайте тему всю внимательно.
Кстати, второй и последующий разы значительно ловчее получается!
Я эти процедуры и на Фокусе, и на Астре проделывал.
К тому же, чистому кондею - новый фильтр!
Рекомендую!А в Вашем случае, наверное должно получится, если дырочка есть, пена всё пространство
за ней заполнит. Где - то я про эти шланги-колена читал, по-моему здесь.
Пролистайте тему всю внимательно.
AVP8
30 September 2011
Kirill3m
Да, я тоже про них уже почитал. Лезть к фильтру после ужина в вечер пятницы организм категорически отказывается. У меня есть трубка меньшего диаметра. Сейча попробую просунуть её, а к ней уже примотать степаповскую.
Фильтр я заменил недавно, так что придется ему потерпеть.
Через пару часов отпишусь как всё прошло.
Да, я тоже про них уже почитал. Лезть к фильтру после ужина в вечер пятницы организм категорически отказывается. У меня есть трубка меньшего диаметра. Сейча попробую просунуть её, а к ней уже примотать степаповскую.
Фильтр я заменил недавно, так что придется ему потерпеть.
Через пару часов отпишусь как всё прошло.
AVP8
30 September 2011
Готово. Нашел 50-60 см тонкого шланга, он идеально вошел в степаповский. Вставил его в отверстие. Он вошел полностью без каких-либо усилий. Подложил тряпочку, подключил баллон и нажал кнопку. Струйка пены пробежала по шлангам и устремилась в недра авто. Секунд 25-30 всё было нормально. Потом поток пены внезапно полился из отверстия, по тряпочке и дальше в обивку. Я отпустил кнопку, но, кривосделанная площадка не поднялась обратно, а замерла полунажатом состоянии, открыв щель и выпуская пену прямо из под кнопки. Кое-как вытащив скользкий от пены шланг, я подключил обратно резиновую гофру. Несильный аммиачный запах сразу выдал присутствие в составе нашатырного спирта, одинаково полезного и обморочным блондинкам, и домохозяйкам с грязными окнами. Встряхнув баллон, понял, что там осталось чуть меньше половины. Думаю, можно будет повторить, если результат не понравится. Включил кондиционер на максимальных оборотах вентилятора в режиме рециркуляции, подождал мин 15 и поставил автомобиль обратно в гараж с открытыми окнами для проветривания салона.
Конечный результат надеюсь почувствовать завтра утром.
Меня не оставляет мысль о описанной выше заглушке. Если там действительно полость радиаторов, то вся эта акробатика с проталкиванием шлангов излишня и весь механизм гораздо проще. Сфотографировать её не удалось. В следующий раз протолкну туда регистратор с ик-диодами, посмотрим что он увидит.
Конечный результат надеюсь почувствовать завтра утром.
Меня не оставляет мысль о описанной выше заглушке. Если там действительно полость радиаторов, то вся эта акробатика с проталкиванием шлангов излишня и весь механизм гораздо проще. Сфотографировать её не удалось. В следующий раз протолкну туда регистратор с ик-диодами, посмотрим что он увидит.
Kirill3m
1 October 2011
Зачёт!!! Вот ты докопался! 
ЗЫ.Надо было дать "откиснуть" минут 15, а потом включать кондей и печку (фильтр просушить)
Вот ты докопался! 
ЗЫ.Надо было дать "откиснуть" минут 15, а потом включать кондей и печку (фильтр просушить)
AVP8
1 October 2011
Kirill3m
Да, откиснуть тоже дал мин 15. И наблюдал как пена потихоньку капает под авто.
Сегодня утром проверил результат. Запах сырости и аромат носков устранились. Немного пахло нашатырем, но уже к вечеру запах стал почти незаметен. Вообщем, результатом доволен. Посмотрим на сколько этого хватит.
Да, откиснуть тоже дал мин 15. И наблюдал как пена потихоньку капает под авто.
Сегодня утром проверил результат. Запах сырости и аромат носков устранились. Немного пахло нашатырем, но уже к вечеру запах стал почти незаметен. Вообщем, результатом доволен. Посмотрим на сколько этого хватит.
Kirill3m
4 October 2011
AVP8
Должно на год хватить! Ну, или где-то на 10 тыс. км. , только фильтр прожарь хорошенько!
Я эти процедуры (замена фильтра + прочистка кондея) раз в год проделываю.
Должно на год хватить!
Ну, или где-то на 10 тыс. км. , только фильтр прожарь хорошенько!Я эти процедуры (замена фильтра + прочистка кондея) раз в год проделываю.
AVP8
4 October 2011
Kirill3m
Похоже наша с Вами беседа кому-то показалась непредметной и, возможно, даже флудовой.
Коллеги, при наличии каких-либо замечаний предлагаю высказывать их сюда, а не минусить втихаря.
Похоже наша с Вами беседа кому-то показалась непредметной и, возможно, даже флудовой.
Коллеги, при наличии каких-либо замечаний предлагаю высказывать их сюда, а не минусить втихаря.
Anikiy
4 October 2011
Kirill3m: |
| AVP8 Должно на год хватить! Ну, или где-то на 10 тыс. км. , только фильтр прожарь хорошенько!Я эти процедуры (замена фильтра + прочистка кондея) раз в год проделываю. |
Так на год, или на 10 тык? А то у меня 10 тык - это три месяца
А сию процедуру нужно делать по факту появления носочного запаха или для профилактики тоже можно?
AVP8
4 October 2011
Anikiy
Если запах уже появился, то вопрос чистки ограничивается только Вашим терпением.
По рекомендациям, эта очистка рекомендуется 1 раза в год и 2 раза в год освежитель кондиционера. Но опять же, каждый выбирает под свои условия.
Если запах уже появился, то вопрос чистки ограничивается только Вашим терпением.
По рекомендациям, эта очистка рекомендуется 1 раза в год и 2 раза в год освежитель кондиционера. Но опять же, каждый выбирает под свои условия.
Anikiy
4 October 2011
AVP8: |
| Anikiy Если запах уже появился, то вопрос чистки ограничивается только Вашим терпением. По рекомендациям, эта очистка рекомендуется 1 раза в год и 2 раза в год освежитель кондиционера. Но опять же, каждый выбирает под свои условия. |
В том и дело, что нет у меня запаха. Машине третий год пошел. До этого тоже фокус был - за 2.5 года и 80 тык пробега ниразу не чистил и не пахло. Наверное благодаря ежедневным поездкам. Не давали затухать.
AVP8
4 October 2011
Anikiy
Поддерживаю. Моему 4,5 года. Запах появился только сейчас, когда похолодало и стало сыро. До это ездил без малейшего намека на неприятные ароматы.
Поддерживаю. Моему 4,5 года. Запах появился только сейчас, когда похолодало и стало сыро. До это ездил без малейшего намека на неприятные ароматы.
Kirill3m
5 October 2011
AVP8
Anikiy
Ребята! Делайте это раз в год , и будет счастье! , ну если 10 тык. за 3 месяца,
тогда раз в пол-года! При этом можете фильтр не менять постоянно.
Anikiy
Ребята! Делайте это раз в год , и будет счастье! , ну если 10 тык. за 3 месяца,
тогда раз в пол-года! При этом можете фильтр не менять постоянно.
AVP8
6 October 2011
Коллеги, я наконец выяснил интересовавшее меня. За той заглушкой, фото которой я выкладывал чуть выше, действительно находится полость с радиаторами. Непосредственно у заглушки - горизонтально расположенный радиатор печки, а ближе к двигателю - вертикальный радиатор охлаждения. Поэтому, толкать шланги через дренаж нет никакой необходимости, а можно спокойно выпускать пеную через это отверстие. Отдельное спасибо за эту информаци Андрею, менеджеру одного из дилеров Форд.
На выходных додавлю туда остатки StepUp'а и выложу более качественные фото.
На выходных додавлю туда остатки StepUp'а и выложу более качественные фото.
Anikiy
6 October 2011
AVP8
Очень интересная инфа. Жду продолжения.
Очень интересная инфа. Жду продолжения.
vvvk
6 October 2011
AVP8
Да пожалуйста выложите фото и коменты по подробней. А то я почти ни чего не понял - что, где и куда сувать и что включать. Если можно хотя бы пошагово опишите эти деяния, а то я в суббботу планирую фильтр сал. менять.
Да пожалуйста выложите фото и коменты по подробней. А то я почти ни чего не понял - что, где и куда сувать и что включать. Если можно хотя бы пошагово опишите эти деяния, а то я в суббботу планирую фильтр сал. менять.
AVP8
6 October 2011
vvvk
До субботы могу не успеть. Постараюсь завтра вечером сделать и выложить фото. Там разборки на 1-2 мин.
До субботы могу не успеть. Постараюсь завтра вечером сделать и выложить фото. Там разборки на 1-2 мин.
AVP8
8 October 2011
vvvk
Успел в обед сделать фото.
1. Необходимо снять пластиковую панельку в ногах переднего пассажира. Понадобится звездочка Т25, которую вполне может заменить плоская отвертка с подходящей шириной наконечника.
2. Отсюда сразу видна заглушка
Выкрутив доступный саморез, можно достаточно отодвинуть её в сторону, чтобы прошел шланг чистящего средства. Можете пощупать пальцами - сразу под заглушкой находится радиатор печки (может быть ещё горячий).
Жидкость чистящего средства уйдет через дренаж.
Это вся процедура разборки. Сборка в обратной последовательности.
Успел в обед сделать фото.
1. Необходимо снять пластиковую панельку в ногах переднего пассажира. Понадобится звездочка Т25, которую вполне может заменить плоская отвертка с подходящей шириной наконечника.
Выкрутив доступный саморез, можно достаточно отодвинуть её в сторону, чтобы прошел шланг чистящего средства. Можете пощупать пальцами - сразу под заглушкой находится радиатор печки (может быть ещё горячий).
Жидкость чистящего средства уйдет через дренаж.
Это вся процедура разборки. Сборка в обратной последовательности.
vvvk
7 October 2011
AVP8
СПАСИБО приБОЛЬШОЕ за разбор.
Завтра буду воевать. 
. Еще только вопросик-как глубоко запихивать шланг в это отверстие, так же как в г-образное дренажное отверстие??? или пока не упрется??? при этом салонник вытащить???
СПАСИБО приБОЛЬШОЕ за разбор.
Завтра буду воевать. 
. Еще только вопросик-как глубоко запихивать шланг в это отверстие, так же как в г-образное дренажное отверстие??? или пока не упрется??? при этом салонник вытащить???
ximerasky
7 October 2011
vvvk
когда будеш воевать сфоткай радиатор печки до чистки. и вообще, может кто то заглушку совсем снимет буду благодарен за фотки.
AVP8
+1
когда будеш воевать сфоткай радиатор печки до чистки. и вообще, может кто то заглушку совсем снимет буду благодарен за фотки.
AVP8
+1
Greek
8 October 2011
AVP8
А жидкость не зальет какие-нибудь эл.разъемы или что-нибудь еще? То есть, я имею ввиду, что она попадет в то же место, что и через дренажную трубку?
А жидкость не зальет какие-нибудь эл.разъемы или что-нибудь еще? То есть, я имею ввиду, что она попадет в то же место, что и через дренажную трубку?
AVP8
8 October 2011
vvvk
Поидее, необходимо обработать пеной задний радиатор кондиционера. поталкивайте шланг пока не упретесь в него. Ну или хотя бы он не окажется где-то в том районе.
Эту операцию можно провести со старым салонником. А после высыхания поставить новый.
Не думаю что обработка нашатырем полезна для свежего угля.
Поидее, необходимо обработать пеной задний радиатор кондиционера. поталкивайте шланг пока не упретесь в него. Ну или хотя бы он не окажется где-то в том районе.
Эту операцию можно провести со старым салонником. А после высыхания поставить новый.
Не думаю что обработка нашатырем полезна для свежего угля.
AVP8
8 October 2011
ximerasky
Радиатор печки сфоткать вряд ли удастся. Заглушка приоткрывается на 1-1,5 см, а там темно. Я пробовал туда и с фонариком, и с фотиком залезть.
Радиатор печки сфоткать вряд ли удастся. Заглушка приоткрывается на 1-1,5 см, а там темно. Я пробовал туда и с фонариком, и с фотиком залезть.
AVP8
8 October 2011
Greek
Пена попадет в ту же самую полость, что и через дренаж. Только через дренаж она заходит снизу, а здесь получается сверху.
Если сомневаетесь, подождите до завтра. Сегодня вечером буду делать обработку у себя и отпишусь о результатах.
Пена попадет в ту же самую полость, что и через дренаж. Только через дренаж она заходит снизу, а здесь получается сверху.
Если сомневаетесь, подождите до завтра. Сегодня вечером буду делать обработку у себя и отпишусь о результатах.
AVP8
8 October 2011
В предыдущих постах этой темы есть очень интересные фото, которые будут нам полезны. Если автор ua-west не против, то повторю их здесь:
Очистка кондиционера на FF2 (сообщение #7421996)
По этим фото можно сориентироваться где пройдет трубка очистителя.
Полезен будет пост baxx100, где указывается на негерметичность полости радиаторов. Но эта уязвимость не критична и большой выход очистителя маловероятен.
Очистка кондиционера на FF2 (сообщение #5250093)
Очистка кондиционера на FF2 (сообщение #7421996)
Полезен будет пост baxx100, где указывается на негерметичность полости радиаторов. Но эта уязвимость не критична и большой выход очистителя маловероятен.
Очистка кондиционера на FF2 (сообщение #5250093)
AVP8
8 October 2011
Готово. Я произвел чистку через заглушку.
Не стал глубоко заводить шланг очистителя. Ориентируясь по фото выше, вставил его на см 15, пока не почувствовал что он уперся в вертикально расположенный радиатор охлаждения.
Подключил баллон, пустил пену. Густота пены постепенно уменьшалась, поэтому я поднял баллон выше отверстия и понемногу встряхивал. Через 30-40 сек пена начала выходить через заглушку.
Извиняюсь за смазаное фото - торопился убрать пену.
Через минуту пена начала потихоньку капать через дренаж.
Дальше все по проверенной схеме: дать отмокнуть мин 15, завести, включить макс обдув в рециркуляции мин на 15, затем оставить проветриваться.
Обращаю внимание, что у меня оставалось чуть меньше половины баллона. И даже в этом случае пена заполнила всю полость.
Проверив этот способ на себе, теперь могу сказать что рекомендую его всем. Это удобнее, чем проталкивать шланг через дренаж. И пена в этом случае опускается сверху-вниз, обволакивая радиаторы.
Всем удачи и альпийской свежести в салоне!
Не стал глубоко заводить шланг очистителя. Ориентируясь по фото выше, вставил его на см 15, пока не почувствовал что он уперся в вертикально расположенный радиатор охлаждения.
Через минуту пена начала потихоньку капать через дренаж.
Дальше все по проверенной схеме: дать отмокнуть мин 15, завести, включить макс обдув в рециркуляции мин на 15, затем оставить проветриваться.
Обращаю внимание, что у меня оставалось чуть меньше половины баллона. И даже в этом случае пена заполнила всю полость.
Проверив этот способ на себе, теперь могу сказать что рекомендую его всем. Это удобнее, чем проталкивать шланг через дренаж. И пена в этом случае опускается сверху-вниз, обволакивая радиаторы.
Всем удачи и альпийской свежести в салоне!
vvvk
8 October 2011
AVP8
Седня пол города объехал и нашел только это за 320 рубликов.
В инструкции написано что чистку производить через центральный воздуховод, распрыскать в течении 10 сек, подождать 10 мин и вкл кандер на всю на пару минут. Начал чистить по вашему рецепту. Правда сначала добрался до дренажного трубопровода. Снял резиновую трубку - внутри все чисто и сухо (просто в этой теме была фотка внутренности этой трубки -ужас). Собрал дренажный трубопровод и начал запускать чудо-пену через заглушку. В инструкции написано что через десять мин должно вылиться что-то черно-зеленое, а у меня ничего все сухо под машиной только запах лаванды на всю машину. Подождал минут 20 и покатался с кандеем минут 10. Под машиной появилась лужа, но правда вода прозрачна как с источника. Походил вокруг почесал репу и решил еще попробовать через дренаж. Начал заливать и через 15 сек оттуда как поперло все обратно. Пальцем заткнул , а как все чуть поутихло быстро собрал трубопровод. Под машиной появилась лужа пены прям как у вас на картинке. Дальше все по плану. ВЫВОД. По моему проще и чище делать эту процедуру через вашу заглушку.
Фотки не стал кидать т.к. красноречивей ваших фоток я уже не представлю. Спасибо за помощь и sorry за испорченный обед.
Седня пол города объехал и нашел только это за 320 рубликов.
Фотки не стал кидать т.к. красноречивей ваших фоток я уже не представлю. Спасибо за помощь и sorry за испорченный обед.
AVP8
9 October 2011
vvvk
Та маленькая фотосессия не смогла помешать полноценному обеду))
Ваша чистка прошла сразу с обеих сторон. А то, что жидкость практически не содержит примесей - это как раз плюс. Значит Вы вовремя меняете фильтр, а на радиаторах нет маленькой, бурно развивающейся цивилизации.
Та маленькая фотосессия не смогла помешать полноценному обеду))
Ваша чистка прошла сразу с обеих сторон. А то, что жидкость практически не содержит примесей - это как раз плюс. Значит Вы вовремя меняете фильтр, а на радиаторах нет маленькой, бурно развивающейся цивилизации.
vvvk
9 October 2011
AVP8
Нет, фильтр последний раз меняли 34т. км назад. Просто я очень редко пользуюсь кандеем (пользуюсь на дальнике и то когда с ребенком еду), как-то больше меня прикалывает с открытыми окнами ездить. И еще этот кандей динамику убивает - мне это очень не нравится. А забыл сказать, вот эти два радиатора, к которым можно подлезть через салонник и через заглушку, поверхности их сухие и чистые (пробовал белой тряпкой подлезть).
Нет, фильтр последний раз меняли 34т. км назад. Просто я очень редко пользуюсь кандеем (пользуюсь на дальнике и то когда с ребенком еду), как-то больше меня прикалывает с открытыми окнами ездить. И еще этот кандей динамику убивает - мне это очень не нравится. А забыл сказать, вот эти два радиатора, к которым можно подлезть через салонник и через заглушку, поверхности их сухие и чистые (пробовал белой тряпкой подлезть).
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club