lexa1118
Вы уж, пожалуйста, определитесь, а потом вопросы задавайте.

А как на счёт http://belarus.xado.com/product.php?id=86&...bject+Object%5D

marat-239
А Вы сами-то верите, что при концентрации 0.0006:1 (или 0.06%) она способна понизить температуру застывания топлива на 35°С ?

Skylark406
Верю так как сам этим пользуюсь уже третью зиму! У них есть и менее концентрированыые присадки, но в данном случае ОЧЕНЬ удабная тара .
Я себе и летнюю периодически заливаю. А зимняя на 20л-как очиститель+антигель,на 50л-профилактика+антигель

marat-239
Ну раз пользуетесь, то не могли бы Вы опубликовать состав указанный на упаковке этого элексира?

Skylark406
Сфоткаю, опубликую

marat-239
эта хрень 3600р стоит?

Товарищ
Она стОит 3600 "зайчиков" (белорусских рублей)

Товарищ
3600 рублей это 1,5$
Skylark406
На самом тюбике нет состава

marat-239
Об чём и речь!!!
У ХАДО оно всё так - на словах всё круто, а на деле кот в мешке ...
У врачей есть такой термин "эффект плацебо", ХАДОвцы его широко используют.

Вот нарыл лист безопасности (SDS) на топливную присадку Castrol TDA
Ссылка на SDS (польский язык) --> http://129.35.64.91/bpglis/lsdsplf.nsf/0/F...file/084972.pdf
Там указан состав этой присадки (я по польски не разумею, но с онлайн переводчиком http://www.trident.com.ua/rus/online.php и по номерам CAS удалось его осилить ) :
1) 2-Этилгексил нитрат (2-ЭГН) - 50%-100% (цетано повышающий компонент)
2) Уайт-спирит - 10%-20% (растворитель)
3) Керосин - 5%-10%
4) Керофлюкс ES6100 - 0.1%-1% (депрессорная присадка)
5) Псевдокумол (1,2,4-триметилбензол) - 0.1%-1% (?)

Skylark406
С первыми тремя пунктами вроде все понятно

Цетано-повышающий?? Странно. Они же пишут, что на цетановое число нет влияния...
Депрессорная присадка в составе 1% при том, что этого коктейля заливаем 0,1%... жесть! вот это эффект!

Twofold
SilentSmart

Я информацию за что купил, за то и продаю ...
Для подтверждения ссылки на страницы откуда взята информация:
1) 2-Этилгексил нитрат (2-ЭГН) - 50%-100% (цетано повышающий компонент) --> http://www.topreg.ru/produce/kerobrisolehn/
...
4) Керофлюкс ES6100 - 0.1%-1% (депрессорная присадка) --> http://oversiz.ru/page761328
5) Псевдокумол (1,2,4-триметилбензол) - 0.1%-1% (Кроме названия и описания этого химического соединения, ни какой информации, зачем он нужен в этой присадке я не нашел )

Все таки и в Castrol TDA керосинчик

Keva
Дык сколько в %% будет его на бак?
Но это ладно, а вот то, что 1% содержимого на 0,1% ёмкости бака - и топливо не мерзнет - вот это жесть! Это что же там за бодяга такая?

SilentSmart
Сам факт присутствия

Здесь периодически парятся по поводу добавления в бак бензина/керосина. Открываем ЗР №11-2008 стр.272.
Читаем:
"Специалисты утверждают: даже литр бензина в баке может стать фатальным для современного ТНВД дизеля с системой "коммон рейл". Создаваемое этим насосом давление настолько высоко, что смазывающие свойства дизтоплива для его деталей жизнено важны!".
Комментарии есть?

протестировал на днях антигель mannol. разбавил в нужной пропорции и налил в прозрачную пластиковую бутулку, после чего поместил в морозилку. результат: ДТ помутнело сразу после добавления антигеля (Ещё в тепле-не знаю с чем связано). до температуры минус 9 текучесть на вид оставалась нормальной(но цвет уже заметно побелел) по сравнению с чистой саляркой(положил бутылочку для сравнения). после минус 10 оба топлива превратились в ЖЕЛЕ. только с маннолом немного пожиже. дюмаю на такой салярке далеко не уедеш.
выбрал маннол для эксперимента-посмотрев результаты тестирования из журнала(он там был в лидерах)

подскажите кто знает почему топливо сразу помутнело после антигеля???

результат после оттаивания:
-базовое топливо вернулось в нормальное состояние(жидкое и без мути)
-с антигелем маннол: топливо осталось мутным, но жидким. на дне появилось много шариков (думаю всё таки вода отделилась-это уже хорошо)

РЕЗУЛЬТАТОМ MANNOL не доволен. даже не знаю лить ли его в бак????? терзают сомненья по поводу помутнения сразу после смешивания...

lexa1118
Выдержка из статьи об антигелях в журнале потребитель:

"ЧТО ПРОИСХОДИТ С ТОПЛИВОМ ПРИ ОХЛАЖДЕНИИ
При охлаждении дизельное топливо мутнеет — это парафины переходят в твердое состояние и выпадают в осадок. Такое помутнение не опасно, пока не начнется агломерация — соединение молекул парафинов в большие сгустки. Как только парафиновые агломераты станут соразмерными с диаметром микропор фильтра тонкой очистки топлива, фильтр окажется заблокированным белым парафиновым гелем. Топливо перестанет поступать к двигателю, и все попытки завести его ни к чему не приведут."

"КРИСТАЛЛОВ — ПОБОЛЬШЕ, РАЗМЕР — ПОМЕНЬШЕ
Из-за экономической выгоды на нефтеперерабатывающих заводах производится в основном летняя солярка. Превратить ее в зимнюю можно двумя путями — депарафинизацией (с помощью карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов) или добавлением депрессорных присадок. Избавление от парафинов влетит в копеечку, поэтому чаще пользуются присадками. В топливо вводятся, например, полимеры метакриловой кислоты или сополимеры этилена с винилацетатом. Есть два механизма действия таких добавок. Первый заключается в том, что молекулы депрессора оседают на кристаллах парафина и не позволяют им срастаться в большие агломераты. А во втором случае депрессоры, наоборот, с понижением температуры создают искусственные очаги кристаллизации парафинов, притягивая их к себе. В результате в обоих случаях кристаллов парафина оказывается больше, чем в солярке без депрессора. Но размеры кристаллов намного меньше, и они не так быстро забивают фильтр тонкой очистки."

Похоже MANNOL относится к антигелям с первым механизмом действия.
А шарики на дне, это скорее всего не вода (т.к. она была бы видна ешё до добавления антигеля), а те самые агломераты (т.е. антигеля не хватило чтобы окучить весь парафин).
Ссылка на оригинал статьи --> http://auto.potrebitel.ru/index.phtml?acti...d=69&cat_id=657

так что посоветуте?? наливать эту чудосмесь mannol в ба к?? или стоит подарить её кому нибудь??

lexa1118

Bachik
У моего земляка у жены есть S-MAX TDCi. По моей рекомендации заливали с лета еще Castrol TDA.
Вот у нас не так давно было -20 два дня. И после ночной стоянки Максик не завелся... "А кто мне сказал, что нужно было зимнюю саляру наливать?" - сообщила девушка ну сами виноваты, не просветили даму.
Но... когда машину загнали, сняли бак. ПАРАФИНА не было! Да, топливо не фильтровалось, но и парафин не выпал! Отогрели, залили "зиму" и завели!!! Не было бы присадки - вся топливная аппаратура была бы в парафине

SilentSmart
Я бы сказал, что Ваш пример говорит только в пользу моего ИМХО высказанного выше.

Вот ещё один пример из жизни наших бОльших собратьев по топливу ТЫНЦ

Bachik
Ну немного не так. Провидили же испытания (и в этой теме есть материал на эту тему), так вот именно у Кастрол ТДА температура невыпадания парафинов -43, а температура фильтруемости -11! А было -20.
А вот реальный показатель работы присадки был успешный запуск двигателя, без промывки всей системы.

SilentSmart
Просмотрел всю эту ветку, поискал по итернету инфу. Соглашусь с Вашим высказыванием

Bachik
Не-не, не стоит извинений. Любой опыт - очень ценен, и даже мнения

Но вот у меня вопрос. А что, после фильтра на выключенной машине саляры нет нигде разве?

Я беседовал с эвакуаторщиком прошлой зимой, он как-то попал на летнее топливо в -20, и пришлось всю систему прочищать.

SilentSmart

Bachik
Согласен на все 100%. Господа не изобретайте велосипед!
Неделю назад мой хороший знакомый (VW TDI) залил "HI-Gier очиститель форсунок" , в результате потратил 250 Евро и неделю времени, для того чтобы завести свой авто. Вызывал спецов те ему снимали ТНВД и чистили плунжера. Так мало того, до сих пор работает как ИКАРУС (постоянно коптит) и не известно будут ли теперь улучшения (залезли в точный агрегат)! Я задал ему вопрос - зачем он полез в налаженный агрегат? Он мне ответил - "а я думал, что лучше будет!"
Я считаю, что просто надо заправляться порядочным топливом, лить порядочное масло и пользоваться порядочными расходниками - тогда ваш "конь" будет здоров и счастлив!

Seregarog

Рылся сегодня на сайте Delphi --> http://dieselaftermarket.delphi.com/en-gb/
И вот натолкнулся на их фирменную присадку к топливу (как я понимаю истинный изготовитель Chevron) --> http://dieselaftermarket.delphi.com/en-gb/...ucts/additives/
Перевод он-лайн переводчиком. --> http://www.translate.ru/url/wideTranslatio...ucts/additives/
Там в низу страницы можно скачать MSD лист с указанием компонетов этой присадки.

Прочитал все. Ё-маё. Что лить то? Холодно стало.

Спс. Просто я никогда до этого не трогал даже машину с дизельным мотором, не знаю, вот -14 счас, заводится, едет ... у нас фильтр подогревается что ли?, т.к. на колонке написано было - предельная температура фльтрации -11.

lexa1118
арктика у нас до -50

USSRrat
Заправляйся на Беларуснефть-Белнефтехим,Славнефть(по собственному опыту) и не парься.
В Минске похолодало до -14 ночью дизелисты в панике